Водный транспорт
В букинистическом интернет-магазине «Русбук» Вы можете купить книги о водном транспорте, водных судах, судостроении и судовождении, перевозках водным транспортом.
Основы проектирования судов внутреннего плавания
Учебное пособие для студентов кораблестроительных факультетов вузов МРФ
990 р.
Авторы:
Вицинский В. В.
(1)
Страхов А. П.
(1)
Издательство: Судостроение
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 1970
Формат: Увеличенный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее; переплет -хорошее
Количество страниц: 454 с., с графиками и таблицам
На остатке: 1
990 р.
Аннотация
В пособии излагаются требования, предъявляемые к судам по условиям плавания их на внутренних водных путях. Собран и обработан значительный материал справочного характера, определяющий приведенные выше требования, которые необходимо учитывать при проектировании судов внутреннего плавания. Рассматриваются методы определения водоизмещения, главных элементов, весовой нагрузки и энергетической установки проектируемого судна.
(1589 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
- Сейчас в отпуске до 27.04.2025.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Аннотация
В пособии излагаются требования, предъявляемые к судам по условиям плавания их на внутренних водных путях. Собран и обработан значительный материал справочного характера, определяющий приведенные выше требования, которые необходимо учитывать при проектировании судов внутреннего плавания. Рассматриваются методы определения водоизмещения, главных элементов, весовой нагрузки и энергетической установки проектируемого судна.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Парусные корабли
Серия: Самые красивые и знаменитые.
1 000 р.
Авторы:
Балакин С.
(1)
Маслаев Ю.
(1)
Издательство: Мир энциклопедий Аванта+.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2003
Состояние: Новая книга
Количество страниц: 184 с.
На остатке: 1
1 000 р.
Аннотация
Вид бесшумно скользящего по волнам белоснежного корабля вряд ли оставит кого-нибудь равнодушным. Парусник, несмотря на его техническую сложность, удивительно красив. Он являет собой великолепный пример гармоничного сочетания рациональности и экологической чистоты. Роль, которую ему выпало сыграть в развитии цивилизации, невозможно переоценить. Самым красивым и знаменитым парусным кораблям посвящена эта книга. Она увлечет тех, кто интересуется историей, влюблен в море и склонен к романтике... В книге приведены чертежи для любителей судомоделизма.
(390 продаж с 2021 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
- на станции метро;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 10000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 1 (дней)
Аннотация
Вид бесшумно скользящего по волнам белоснежного корабля вряд ли оставит кого-нибудь равнодушным. Парусник, несмотря на его техническую сложность, удивительно красив. Он являет собой великолепный пример гармоничного сочетания рациональности и экологической чистоты. Роль, которую ему выпало сыграть в развитии цивилизации, невозможно переоценить. Самым красивым и знаменитым парусным кораблям посвящена эта книга. Она увлечет тех, кто интересуется историей, влюблен в море и склонен к романтике... В книге приведены чертежи для любителей судомоделизма.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Афонское сражение. Адмирал Сенявин против турецкого султана
Серия : Победы и герои Русского флота.
200 р.
Автор:
Шигин В. В.
(11)
Издательство: Вече.
Место издания: Москва.
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2016
Формат: Стандартный
Состояние: Очень хорошее. Номерной экземпляр.
Количество страниц: 384 с., 16 с. илл.,
На остатке: 1
200 р.
Аннотация
В 1805 году после объявления генерала Бонапарта императором Франции началась новая череда европейских войн, в которых самое активное участие приняла и Россия в составе антифранцузской коалиции. Для противодействия французам в Средиземном море туда была направлена эскадра вице-адмирала Д.Н. Сенявина. Базируясь на острове Корфу, она развернула боевые действия в Адриатическом море и на побережье Далмации, при активной поддержке населения православной Черногории. В результате ряда блестящих побед на море и на суше была освобождена большая часть территории славянской Далмации. Однако неудачи боевых действий российской армии на европейском театре военных действий, поражение при Аустерлице во многом перечеркнули успехи наших моряков. Все это подтолкнуло к началу войны с Россией и Турцию, желавшую вернуть свое влияние в Северном Причерноморье. Книга известного писателя и журналиста капитана 1-го ранга В. Шигина посвящена событиям Русско-турецкой войны 1806-1812 годов, выдающимся победам вице-адмирала Сенявина при Дарданеллах и Афоне, тяжелейшему противостоянию наших моряков английскому и французскому флотам на Средиземном море, их драматическому возвращению на Родину. Тираж 1 200 экз.
(1939 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В 1805 году после объявления генерала Бонапарта императором Франции началась новая череда европейских войн, в которых самое активное участие приняла и Россия в составе антифранцузской коалиции. Для противодействия французам в Средиземном море туда была направлена эскадра вице-адмирала Д.Н. Сенявина. Базируясь на острове Корфу, она развернула боевые действия в Адриатическом море и на побережье Далмации, при активной поддержке населения православной Черногории. В результате ряда блестящих побед на море и на суше была освобождена большая часть территории славянской Далмации. Однако неудачи боевых действий российской армии на европейском театре военных действий, поражение при Аустерлице во многом перечеркнули успехи наших моряков. Все это подтолкнуло к началу войны с Россией и Турцию, желавшую вернуть свое влияние в Северном Причерноморье. Книга известного писателя и журналиста капитана 1-го ранга В. Шигина посвящена событиям Русско-турецкой войны 1806-1812 годов, выдающимся победам вице-адмирала Сенявина при Дарданеллах и Афоне, тяжелейшему противостоянию наших моряков английскому и французскому флотам на Средиземном море, их драматическому возвращению на Родину. Тираж 1 200 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Парусно-моторные суда. Вооружение и управление ими
1 535 р.
Автор:
Цурбан А. И.
(1)
Серия: Библиотечка судоводителя морского флота (1)
Издательство: Водтрансиздат
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: издательский картонаж
Год издания: 1953
Формат: Стандартный
Состояние: Хорошее. Переплет в целлофановой пленке.
Всего томов: 1
На остатке: 1
1 535 р.
Аннотация
Предлагаемая книга имеет целью дать краткие сведения о вооружении и управлении парусно-моторных судов типа баркентин и шхун с бермудским и гафельным вооружением.
В первом разделе рассматриваются вопросы вооружения, проводки бегучего такелажа и основных работ с парусами на судах типа трехмачтовой баркентины, трехмачтовой гафельной шхуны и трехмачтовой шхуны с бермудским вооружением.
Во втором разделе рассматриваются вопросы маневрирования на этих судах: повороты, постановка и съемка с якоря под парусами, лавировка, штормование и т.д.
(2188 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry, Авито-доставка;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 1000 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Предлагаемая книга имеет целью дать краткие сведения о вооружении и управлении парусно-моторных судов типа баркентин и шхун с бермудским и гафельным вооружением.
В первом разделе рассматриваются вопросы вооружения, проводки бегучего такелажа и основных работ с парусами на судах типа трехмачтовой баркентины, трехмачтовой гафельной шхуны и трехмачтовой шхуны с бермудским вооружением.
Во втором разделе рассматриваются вопросы маневрирования на этих судах: повороты, постановка и съемка с якоря под парусами, лавировка, штормование и т.д.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Третья дивизия. Первая на флоте. К 50-летию 3-й дивизии атомных подводных лодок Северного флота
1 290 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Пахомов И. И.
(1)
Издательство: Аврора-дизайн.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2011
Формат: Энциклопедический
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 272 с. илл.
На остатке: 1
1 290 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В книге показана роль 3-й дивизии подводных лодок Северного флота в создании и становлении атомной составляющей подводных сил ВМФ СССР. Вниманию читателей представлены: исторический очерк о 3-й дивизии ПЛ СФ с 1961 no 1995 годы, воспоминания участников дальних походов и других событий жизненного пути первой в ВМФ дивизии атомных подводных лодок, 146 биографий подводников-ветеранов 3-й дивизии. Тираж 600 экземпляров.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2287 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге показана роль 3-й дивизии подводных лодок Северного флота в создании и становлении атомной составляющей подводных сил ВМФ СССР. Вниманию читателей представлены: исторический очерк о 3-й дивизии ПЛ СФ с 1961 no 1995 годы, воспоминания участников дальних походов и других событий жизненного пути первой в ВМФ дивизии атомных подводных лодок, 146 биографий подводников-ветеранов 3-й дивизии. Тираж 600 экземпляров.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Пожарная безопасность на судах флота рыбной промышленности
1 550 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Вишневский А. В.
(1)
Шпиков Б. И.
(1)
Издательство: Пищевая промышленность.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1971
Формат: Обычный
Состояние: .Очень хорошее, потерт переплет
Количество страниц: 287 с., 42 илл., 6 таблиц.
На остатке: 1
1 550 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В книге рассмотрены вопросы конструктивной противопожарной защиты судов флота рыбной промышленности, противопожарное судовое оборудование и системы пожарной сигнализации, противопожарные мероприятия в судовых помещениях в процессе судоремонта и организация пожарной службы на судах флота рыбной промышленности, приведены характерные примеры судовых пожаров. Даны характеристики судовых систем, средств пожаротушения и правила ухода за ними, а также описаны новые судовые средства пожаротушения. Книга предназначена для работников плавсостава и специалистов рыбного хозяйства, учащихся специальных учебных заведений, работников портового и пожарного надзора Министерства рыбного хозяйства.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2287 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге рассмотрены вопросы конструктивной противопожарной защиты судов флота рыбной промышленности, противопожарное судовое оборудование и системы пожарной сигнализации, противопожарные мероприятия в судовых помещениях в процессе судоремонта и организация пожарной службы на судах флота рыбной промышленности, приведены характерные примеры судовых пожаров. Даны характеристики судовых систем, средств пожаротушения и правила ухода за ними, а также описаны новые судовые средства пожаротушения. Книга предназначена для работников плавсостава и специалистов рыбного хозяйства, учащихся специальных учебных заведений, работников портового и пожарного надзора Министерства рыбного хозяйства.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Кораблестроительные и некоторые морские термины нерусского происхождения
Репринтное издание 1936 года.
840 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Сморгонский И. К.
(1)
Издательство: Нестор-история
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2010
Формат: Увеличенный
ISBN: 978-5-98187-573-1
Состояние: Близко к отличному, старая бук цена.
Количество страниц: 182
На остатке: 1
840 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Сочинение И. К. Сморгонского `Кораблестроительные и некоторые морские термины нерусского происхождения` потребовало от автора продолжительной (более пяти лет) упорной работы, ибо И. К. Сморгонский не довольствовался имеющимися русскими и иностранными словарями, а зачастую обращался к первоисточникам, находящимся в наших государственных архивах. Таким образом автор по подлинным документам изучал проникновение в наш „морской` язык иностранных слов и речений. Здесь невольно обращает на себя внимание, что большая часть терминов, относящихся к оснастке корабля, взята с голландского языка, кораблестроительные же термины по большей части английского происхождения, хотя те и другие введены главным образом Петром I. Возможно, что это произошло потому, что Петр взял „Морской Устав` с голландского, а впоследствии в кораблестроении следовал английским образцам. Английское влияние на наше кораблестроение, раз укоренившись, продолжалось почти до последнего времени, т. е. около 200 лет. Автор в этом сочинении почти не касается машиностроения, которое хотя и было под английским влиянием, но в котором имеется значительная часть терминов чисто русских, как напр.: золотник, мотыль, шатун и т. п. Автор оставил также в стороне и речное судостроение с его опять-таки чисто русскими терминами, указывающими на его не зависимое от иностранного влияния развитие. Казалось бы, что чтение такой книги, как словарь, может лишь навести скуку, но автор искусным сопоставлением исторических сведений и цитат из редчайших сочинений и архивных документов сумел внести живость даже в столь сухой предмет своего исследования. Его книга не только просматривается, но и читается с интересом.. Издание состоит из трех частей. В первой части дается краткий исторический очерк проникновения в русский язык иностранных морских терминов и анализируется происхождение некоторых терминов. Во второй части помещен Краткий объяснительный словарь кораблестроительных и некоторых морских терминов нерусского происхождения, с указанием их значения на английском, немецком и французском языках. Словарь содержит около 600 терминов. В третьей части (Приложения) приведены выдержки из источников.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2287 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Сочинение И. К. Сморгонского `Кораблестроительные и некоторые морские термины нерусского происхождения` потребовало от автора продолжительной (более пяти лет) упорной работы, ибо И. К. Сморгонский не довольствовался имеющимися русскими и иностранными словарями, а зачастую обращался к первоисточникам, находящимся в наших государственных архивах. Таким образом автор по подлинным документам изучал проникновение в наш „морской` язык иностранных слов и речений. Здесь невольно обращает на себя внимание, что большая часть терминов, относящихся к оснастке корабля, взята с голландского языка, кораблестроительные же термины по большей части английского происхождения, хотя те и другие введены главным образом Петром I. Возможно, что это произошло потому, что Петр взял „Морской Устав` с голландского, а впоследствии в кораблестроении следовал английским образцам. Английское влияние на наше кораблестроение, раз укоренившись, продолжалось почти до последнего времени, т. е. около 200 лет. Автор в этом сочинении почти не касается машиностроения, которое хотя и было под английским влиянием, но в котором имеется значительная часть терминов чисто русских, как напр.: золотник, мотыль, шатун и т. п. Автор оставил также в стороне и речное судостроение с его опять-таки чисто русскими терминами, указывающими на его не зависимое от иностранного влияния развитие. Казалось бы, что чтение такой книги, как словарь, может лишь навести скуку, но автор искусным сопоставлением исторических сведений и цитат из редчайших сочинений и архивных документов сумел внести живость даже в столь сухой предмет своего исследования. Его книга не только просматривается, но и читается с интересом.. Издание состоит из трех частей. В первой части дается краткий исторический очерк проникновения в русский язык иностранных морских терминов и анализируется происхождение некоторых терминов. Во второй части помещен Краткий объяснительный словарь кораблестроительных и некоторых морских терминов нерусского происхождения, с указанием их значения на английском, немецком и французском языках. Словарь содержит около 600 терминов. В третьей части (Приложения) приведены выдержки из источников.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Записки штурмана АПЛ К-19. "Хиросима"
Издание 2-е сильно дополненное.
1 550 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Костин Ким
(1)
Издательство: Северодвинская типография.
Место издания: Северодвинск,
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2012
Формат: Обычный
ISBN: 978-5-91378-060-7
Состояние: Близко к отличному, старая бук цена.
Количество страниц: 240с. илл.
На остатке: 1
1 550 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Автобиграфическая повесть офицера-подводника, штурмана дальнего плавания, замечательного писателя Кима Костина. По сравнению с изданием 2003 года дополнена на 80 страниц. Тираж 500 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2287 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Автобиграфическая повесть офицера-подводника, штурмана дальнего плавания, замечательного писателя Кима Костина. По сравнению с изданием 2003 года дополнена на 80 страниц. Тираж 500 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Навигация. Учебное пособие для яхтсменов и судоводителей-любителей
840 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Гиршов М. Л.
(1)
Издательство:
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2000
Формат: Обычный
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 280
На остатке: 1
840 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Учебное пособие. Конспективное изложение курса навигации для яхтенных шкиперов. Пособие предназначено для яхтсменов и судоводителей-любителей, управляющих судами, оборудованными лишь традиционными навигационными приборами: магнитным компасом, лагом, лотом и, по возможности, секстаном. Настоящее пособие отличается от учебников по навигации для профессиональных судоводителей тем, что, с одной стороны, в него включены некоторые вопросы других дисциплин (магнитно-компасного дела, технических средств судовождения), изучаемых профессионалами на отдельных курсах, а с другой, в связи с особенностями свойств спортивных и туристских судов и условий их эксплуатации, не рассматриваются некоторые вопросы управления судов в условиях ледового плавания и не приводятся расчеты циркуляций. Данная книга рекомендована Санкт-Петербургским Государственным Морским Техническим Университетом в качестве учебного пособия по специальности "Морской и водный туризм", для курсов шкиперов и капитанов яхтенных школ и судоводителей маломерных судов. Тираж 500 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2287 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Учебное пособие. Конспективное изложение курса навигации для яхтенных шкиперов. Пособие предназначено для яхтсменов и судоводителей-любителей, управляющих судами, оборудованными лишь традиционными навигационными приборами: магнитным компасом, лагом, лотом и, по возможности, секстаном. Настоящее пособие отличается от учебников по навигации для профессиональных судоводителей тем, что, с одной стороны, в него включены некоторые вопросы других дисциплин (магнитно-компасного дела, технических средств судовождения), изучаемых профессионалами на отдельных курсах, а с другой, в связи с особенностями свойств спортивных и туристских судов и условий их эксплуатации, не рассматриваются некоторые вопросы управления судов в условиях ледового плавания и не приводятся расчеты циркуляций. Данная книга рекомендована Санкт-Петербургским Государственным Морским Техническим Университетом в качестве учебного пособия по специальности "Морской и водный туризм", для курсов шкиперов и капитанов яхтенных школ и судоводителей маломерных судов. Тираж 500 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Убранство русских кораблей
200 р.
Автор:
Матвеева Т. М.
(1)
Издательство: Судостроение
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1979
Формат: Энциклопедический
Состояние: Очень хорошее-хорошее.
Количество страниц: 233 с
На остатке: 1
200 р.
Аннотация
В книге рассматривается история развития пластического убранства русских кораблей XVIII - первой половины XIX в.в. Материалом для исследования послужили документы, хранящиеся в Центральном архиве Военно-Морского флота СССР, архивах Древних актов и Министерства иностранных дел. Книга иллюстрирована строительными чертежами судов, цветными фотографиями моделей, гравюрами и предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота и русского искусства.
(1939 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге рассматривается история развития пластического убранства русских кораблей XVIII - первой половины XIX в.в. Материалом для исследования послужили документы, хранящиеся в Центральном архиве Военно-Морского флота СССР, архивах Древних актов и Министерства иностранных дел. Книга иллюстрирована строительными чертежами судов, цветными фотографиями моделей, гравюрами и предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота и русского искусства.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Строительная механика подводных лодок
3 870 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Шиманский Ю. А.
(1)
Издательство: Судпромгиз
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1948
Формат: Увеличенный
Состояние: .В целом очень хорошее. В издательском переплете. Слегка потерты края переплета. Владельческая роспись и небольшой пятенный дефект на переднем форзаце
Количество страниц: 232 с., с илл.
На остатке: 1
3 870 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Юлиан Александрович Шаманский (1883 — 1962) — советский ученый, академик АН СССР (1953). Автор многочисленных трудов по строительной механике, теории корабля и общего кораблестроения. В книге изложены общие обоснования и практические методы расчетов прочности различных конструкций корпуса подводных лодок и теоретические исследования. Книга содержит огромное количество формул, таблиц, графиков, рисунков.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2287 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Юлиан Александрович Шаманский (1883 — 1962) — советский ученый, академик АН СССР (1953). Автор многочисленных трудов по строительной механике, теории корабля и общего кораблестроения. В книге изложены общие обоснования и практические методы расчетов прочности различных конструкций корпуса подводных лодок и теоретические исследования. Книга содержит огромное количество формул, таблиц, графиков, рисунков.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Постройка моделей судов XVI-XVII вв
Перевод с немецкого А.Чебана.
1 160 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Хоккель Р.
(2)
Издательство: Судостроение
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1972
Формат: Обычный
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 110 с., с илл., 3 графические
На остатке: 1
1 160 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Автор в доступной форме разъясняет создание моделей парусных судов XVI-XVII века: постройку корпуса, надстроек, конструкцию рангоута, проводку стоячего и бегучего такелажа. Большое количество сопроводительных иллюстраций. Указатель морских терминов. Приложение - схемы моделей кораблей на отдельных листах большого формата. Все вкладки на месте.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2287 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Автор в доступной форме разъясняет создание моделей парусных судов XVI-XVII века: постройку корпуса, надстроек, конструкцию рангоута, проводку стоячего и бегучего такелажа. Большое количество сопроводительных иллюстраций. Указатель морских терминов. Приложение - схемы моделей кораблей на отдельных листах большого формата. Все вкладки на месте.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Хождение за три моря. Лебединая песня крейсерской подводной лодки К-43. AVATAR
Издание третье, исправленное и дополненное.
770 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Теренов Александр
(1)
Издательство: Спорт и культура.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 2013
Формат: Почти квадратный увеличенный
ISBN: 978-5-91775-134-4
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 256 с. , 96 с. цв. илл.
На остатке: 1
770 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Kнига посвящена советским, российским и индийским подводникам, всем, кто помог легендарной крейсерской подводной лодке К-43/ AVATAR спеть свою лебединую песню. Издание приурочено к 40-летию 10-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота и 40-летию начала выпуска второго поколения подводных кораблей 670-го проекта, спроектированных и построенных в городе Нижний Новгород (Горький). Уверен, что те, кому повезет ознакомиться с содержанием книги, не будут разочарованы, к тому же, книгу сопровождают интереснейшие фотоматериалы, а высокое полиграфическое качество исполнения книги позволит ей занять достойное место среди раритетов о флоте. Тираж 1 000 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2287 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Kнига посвящена советским, российским и индийским подводникам, всем, кто помог легендарной крейсерской подводной лодке К-43/ AVATAR спеть свою лебединую песню. Издание приурочено к 40-летию 10-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота и 40-летию начала выпуска второго поколения подводных кораблей 670-го проекта, спроектированных и построенных в городе Нижний Новгород (Горький). Уверен, что те, кому повезет ознакомиться с содержанием книги, не будут разочарованы, к тому же, книгу сопровождают интереснейшие фотоматериалы, а высокое полиграфическое качество исполнения книги позволит ей занять достойное место среди раритетов о флоте. Тираж 1 000 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Автоматические подводные аппараты
Серия: Техника освоения океана
650 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Агеев М. Д.
(1)
Касаткин Б. А. И др
(1)
Издательство: Судостроение
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1981
Формат: Обычный
Состояние: .Потерты края , немного потрепаны уголки переплета. Блок- очень хорошее.
Количество страниц: 224 с., с илл.
На остатке: 1
650 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
ассмотрены проектирование и конструктивные схемы подводных аппаратов, управление движением при гидрофизических измерениях в толще воды, обследовании бухт и поиске затонувших объектов в условиях сложного рельефа дна. Показаны функциональный состав и структура систем управления, способы навигации и состав аппаратуры навигационного обеспечения. Приведены сведения о научно-исследовательском бортовом комплексе и судовой аппаратуре для обработки информации. Подведены итоги разработки автоматического подводного аппарата Скат и проанализирован круг оригинальных задач, которые необходимо решать при проектировании подобных аппаратов.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2287 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
ассмотрены проектирование и конструктивные схемы подводных аппаратов, управление движением при гидрофизических измерениях в толще воды, обследовании бухт и поиске затонувших объектов в условиях сложного рельефа дна. Показаны функциональный состав и структура систем управления, способы навигации и состав аппаратуры навигационного обеспечения. Приведены сведения о научно-исследовательском бортовом комплексе и судовой аппаратуре для обработки информации. Подведены итоги разработки автоматического подводного аппарата Скат и проанализирован круг оригинальных задач, которые необходимо решать при проектировании подобных аппаратов.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Корабельные вспомогательные механизмы. Основы теории
580 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Комаровский Н. П.
(1)
Андреев В. И. и др
(1)
Издательство: Изд. ЛВВМИУ
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1968
Формат: Обычный
Состояние: .Потерты края обложек и корешка. Потрепаны уголки обложек. Библиотечные штампы на титульном листе. Незначительное количество подчеркиваний в тексте
Количество страниц: 546 с., с илл.
На остатке: 1
580 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Допущено в качестве учебника для курсантов высших военно-морских училищ
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2287 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Допущено в качестве учебника для курсантов высших военно-морских училищ
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Вместе с флотом России. К 65-летию ОАО Северное ПКБ
1 290 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Васильев А. М.
(2)
Ильин В. Е.
(7)
Васильев П. А.
(1)
Издательство: ТД `Информ-ВС`.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Суперобложка Твердый
Год издания: 2011
Формат: Энциклопедический
ISBN: 978-5-4253-0118-5
Состояние: Очень хорошее. Следы легкого примятия краев супера
Количество страниц: 380 с., илл.
На остатке: 1
1 290 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Прошлое и настоящее ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» неразрывно связано с историей Военно-Морского Флота Отечества. За время существования бюро по его проектам построено более 550 кораблей суммарным водоизмещением около 1.5 млн. тонн. Венцом отечественного надводного кораблестроения стали построенные по проектам «Северного ПКБ» тяжелые атомные крейсеры проекта 1144, вобравшие в себя практически все самое новое из боевых и технических средств, созданных промышленностью для кораблестроения. «Северное ПКБ» объективно занимает лидирующее место на отечественном и мировом рынке военно-морской техники. Содержание. 1. Северное ПКБ – прошлое и настоящее. Становление Северного ПКБ (1946-1956). Деятельность ЦКБ-53 в эпоху НТР в кораблестроении (1956-1965). Вклад Северного ПКБ в осуществление Океанской доктрины ВМФ СССР. Партнеры и коллеги, заказчики и контрагенты Северного ПКБ. Военно-техническое сотрудничество с зарубежными странами. Северное ПКБ сегодня и завтра. Отвечая требованиям времени. 2. Северное ПКБ – время и корабли. Эскадренные миноносцы проекта 30бис. Сторожевые корабли проекта 50. Эскадренный миноносец «Неустрашимый» проекта 41.Эскадренные миноносцы проекта 56. Эскадренные миноносцы проекта 56М. Большие ракетные корабли проекта 57бис/57А. Большие противолодочные корабли проекта 61. Ракетные крейсеры проекта 58. Большие противолодочные корабли проекта 1134 «Беркут». Большие противолодочные корабли проекта 1134А. Большие противолодочные корабли проекта 1134Б.Сторожевые корабли проекта 1135 «Буревестник». Атомные ракетные крейсеры проекта 1144 «Орлан». Эскадренные миноносцы проекта 956 «Сарыч». Ракетные крейсеры проекта 1164 «Атлант». Большие противолодочные корабли проекта 1155 «Фрегат». Гражданское судостроение в проектах СПКБ. Приложения. мелованная бумага, множество фото и схем…
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2287 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Прошлое и настоящее ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» неразрывно связано с историей Военно-Морского Флота Отечества. За время существования бюро по его проектам построено более 550 кораблей суммарным водоизмещением около 1.5 млн. тонн. Венцом отечественного надводного кораблестроения стали построенные по проектам «Северного ПКБ» тяжелые атомные крейсеры проекта 1144, вобравшие в себя практически все самое новое из боевых и технических средств, созданных промышленностью для кораблестроения. «Северное ПКБ» объективно занимает лидирующее место на отечественном и мировом рынке военно-морской техники. Содержание. 1. Северное ПКБ – прошлое и настоящее. Становление Северного ПКБ (1946-1956). Деятельность ЦКБ-53 в эпоху НТР в кораблестроении (1956-1965). Вклад Северного ПКБ в осуществление Океанской доктрины ВМФ СССР. Партнеры и коллеги, заказчики и контрагенты Северного ПКБ. Военно-техническое сотрудничество с зарубежными странами. Северное ПКБ сегодня и завтра. Отвечая требованиям времени. 2. Северное ПКБ – время и корабли. Эскадренные миноносцы проекта 30бис. Сторожевые корабли проекта 50. Эскадренный миноносец «Неустрашимый» проекта 41.Эскадренные миноносцы проекта 56. Эскадренные миноносцы проекта 56М. Большие ракетные корабли проекта 57бис/57А. Большие противолодочные корабли проекта 61. Ракетные крейсеры проекта 58. Большие противолодочные корабли проекта 1134 «Беркут». Большие противолодочные корабли проекта 1134А. Большие противолодочные корабли проекта 1134Б.Сторожевые корабли проекта 1135 «Буревестник». Атомные ракетные крейсеры проекта 1144 «Орлан». Эскадренные миноносцы проекта 956 «Сарыч». Ракетные крейсеры проекта 1164 «Атлант». Большие противолодочные корабли проекта 1155 «Фрегат». Гражданское судостроение в проектах СПКБ. Приложения. мелованная бумага, множество фото и схем…
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Надводные корабли-носители противолодочного оружия
100 р.
Автор:
Квитницкий А. А.
(1)
Издательство: ДОСААФ
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 1977
Формат: Стандартный
Состояние: Хорошее. Потертость корешка обложки.
Всего томов: 1
На остатке: 1
100 р.
Аннотация
В книге дается характеристика иностранных надводных кораблей - носителей противолодочного оружия, показываются перспективы их развития.Рассматриваются технические средства и оружие,предназначенные для поиска,обнаружения и уничтожения лодок.
Фактический материал изложен на основе данных,опубликованных в открытой советской и иностранной печати.
(1182 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В книге дается характеристика иностранных надводных кораблей - носителей противолодочного оружия, показываются перспективы их развития.Рассматриваются технические средства и оружие,предназначенные для поиска,обнаружения и уничтожения лодок.
Фактический материал изложен на основе данных,опубликованных в открытой советской и иностранной печати.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Морская лоция
235 р.
Авторы:
Захаров В. К.
(1)
Ермолаев Г. Г.
(3)
Издательство: Транспорт
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1969
Формат: Стандартный
Состояние: Хорошее.
Всего томов: 1
На остатке: 1
235 р.
Аннотация
В книге рассмотрены вопросы, относящиеся к выбору морского пути и изучению условий плавания: морских опасностей и средств навигационного оборудования морских путей, советских и иностранных пособий для плавания; судовождение во льдах и в морях с приливами. Особое внимание уделено плаванию по наивыгоднейшим путям.
Предназначена в качестве учебника для курсантов судоводительской специальности высших и средних морских училищ.
Табл. 103, рис. 54, библ. 17
(2188 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry, Авито-доставка;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 1000 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге рассмотрены вопросы, относящиеся к выбору морского пути и изучению условий плавания: морских опасностей и средств навигационного оборудования морских путей, советских и иностранных пособий для плавания; судовождение во льдах и в морях с приливами. Особое внимание уделено плаванию по наивыгоднейшим путям.
Предназначена в качестве учебника для курсантов судоводительской специальности высших и средних морских училищ.
Табл. 103, рис. 54, библ. 17
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Теория и расчет гребных винтов
1 030 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Басин А. М.
(2)
Издательство: Судпромгиз
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1963
Формат: Увеличенный
Состояние: Потерты края переплета и корешка. Владельческие надписи на переднем форзаце. Раскол блока на стр.2-3. Владельческие пометки по тексту. Блок немного расшатан
Количество страниц: 760 с., с илл.
На остатке: 1
1 030 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В книге излагаются современная теория и методы расчета некавитирующих и кавитирующих гребных винтов, а также комплекса гребной винт - направляющая насадка.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2287 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге излагаются современная теория и методы расчета некавитирующих и кавитирующих гребных винтов, а также комплекса гребной винт - направляющая насадка.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Доблесть русского флота
Художники Е.Войшвилло,Ю.Киселев.
150 р.
Автор:
Озерецкая Е. Л.
(1)
Издательство: Детская литература
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1972
Формат: Энциклопедический
Состояние: Хорошее. Немного надорвана суперобложка.
Количество страниц: 112 с., ил.
На остатке: 1
150 р.
Аннотация
Как выросли наши корабли от маленького петровского ботика до могучих гигантов, бороздящих на воде и под водой все моря и океаны Земли? Какие выдающиеся географические открытия и подвиги совершены русскими моряками? Они сражались с беззаветной храбростью и побеждали в тяжелых боях. Они открыли пролив между Россией и Америкой, обследовали множество неизвестных ранее островов и земель, первыми подошли к ледяным берегам таинственной Антарктиды. И случалось, что удивительные открытия стоили жизни отважным исследователям. О самых знаменитых битвах, о самых необычайных научных экспедициях расскажет вам эта небольшая книжка.
(1939 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Как выросли наши корабли от маленького петровского ботика до могучих гигантов, бороздящих на воде и под водой все моря и океаны Земли? Какие выдающиеся географические открытия и подвиги совершены русскими моряками? Они сражались с беззаветной храбростью и побеждали в тяжелых боях. Они открыли пролив между Россией и Америкой, обследовали множество неизвестных ранее островов и земель, первыми подошли к ледяным берегам таинственной Антарктиды. И случалось, что удивительные открытия стоили жизни отважным исследователям. О самых знаменитых битвах, о самых необычайных научных экспедициях расскажет вам эта небольшая книжка.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
По следам морских катастроф
990 р.
Автор:
Скрягин Л.
(3)
Издательство: Транспорт
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 1965
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее, подклеено по одному надрыву (2см) 2-х листов; переплет - хорошее, потерт
Количество страниц: 255с., ил., карта.
На остатке: 1
990 р.
Аннотация
Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах на море за последние два века. Написанная популярно, она подробно освещает такие темы, как борьба моряков против перегрузки судов, значение для безопасности плавания остойчивости судна, опасность столкновения судов на море, пожары и взрывы на судах, преднамеренные кораблекрушения и таинственные исчезновения судов в море. Из поколения в поколение передаются легенды о кладбищах кораблей с несметными сокровищами, о пропавших без вести судах и дрейфующих без экипажа парусниках. По следам морских катастроф идут кладоискатели, но нередко они гибнут, так и не вырвав у пучины ее тайны и не увидев затонувших ценностей... Читатель узнает о причудливых путях ``бутылочной почты`` через океаны и годы, о жестокой конкуренции пароходных компаний, оспаривающих почетный приз - ``Голубую ленту Атлантики`` и о многом другом из истории мореплавания Голубая лента Атлантики. Спасите наши души. Почта Нептуна. Кладбища кораблей. По следам морских катастроф.
(1589 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
- Сейчас в отпуске до 27.04.2025.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Аннотация
Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах на море за последние два века. Написанная популярно, она подробно освещает такие темы, как борьба моряков против перегрузки судов, значение для безопасности плавания остойчивости судна, опасность столкновения судов на море, пожары и взрывы на судах, преднамеренные кораблекрушения и таинственные исчезновения судов в море. Из поколения в поколение передаются легенды о кладбищах кораблей с несметными сокровищами, о пропавших без вести судах и дрейфующих без экипажа парусниках. По следам морских катастроф идут кладоискатели, но нередко они гибнут, так и не вырвав у пучины ее тайны и не увидев затонувших ценностей... Читатель узнает о причудливых путях ``бутылочной почты`` через океаны и годы, о жестокой конкуренции пароходных компаний, оспаривающих почетный приз - ``Голубую ленту Атлантики`` и о многом другом из истории мореплавания Голубая лента Атлантики. Спасите наши души. Почта Нептуна. Кладбища кораблей. По следам морских катастроф.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Тяжелые крейсера типа "Адмирал Хиппер"
200 р.
Автор:
Кофман Владимир
(1)
Издательство:
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 1996
Формат: Энциклопедический
ISBN: 5-00-002188-6
Состояние: Отличное.
Всего томов: 1
На остатке: 1
200 р.
Аннотация
48 страницы текста и 8 страниц качественных фотографий, ISBN в выходных данных книги отсутствует. В тексте книги большое количество схем и чертежей кораблей, а также схемы боевых действий.
Появление в германском флоте тяжелых крейсеров типа "Адмирал Хиллер" само по себе является интересной историей, показывающей, насколько причудливо могут изменяться морские доктрины, следуя иногда не вполне ясной на первый взгляд логике. Многие особенности кораблей этого типа, как удачные, так и неудачные, явились следствием не достижений или ошибок проектировщиков, а требований морской политики.
В течение первой мировой войны развитие германских крейсеров строго следовало одной и той же линии. После перехода на 150-мм калибр каждый следующий тип являлся лишь незначительным улучшением предыдущего; рост водоизмещения и скорости происходил медленно, а вооружение из семи-восьми орудий оставалось постоянным. Это дало возможность при относительно скромном числе единиц поддерживать однородность крейсерских отрядов, состоящих из новых кораблей. При этом каждый из них мог поспорить в бою с любым из британских соперников того же класса. После поражения Германии ситуация в кораблестроительном смысле изменилась мало. Ограничение водоизмещения крейсеров по Версальскому мирному договору 6000 т вынуждало конструкторов сохранить 150-мм артиллерию, размещенную, правда, в современных башенных установках.
Совершенно по-другому пошло развитие класса крейсеров в странах-победительницах. Великобритания создала в конце войны специально для борьбы с немецкими легкими крейсерами корабли со 190-мм артиллерией, названные именами моряков и политиков эпохи королевы Елизаветы. Их водоизмещение, подошедшее почти к 10 тысячам тонн, стало основной для Вашингтонских ограничений в этом классе. Британия, пожелав сохранить все 5 боевых единиц, явно выделявшихся из остальной массы своих и зарубежных легких крейсеров, настояла на своем, но при этом попала в расставленную собой же ловушку. Все крупные морские державы, и в первую очередь Соединенные Штаты, приступили к постройке кораблей с именно максимально разрешенным стандартным водоизмещением 10000 Т (английских тонн по 1016 кг), вооруженных 8-дюймовой (203-мм) артиллерией и обладавших высокой скоростью хода, как правило, за 32 узла. При этом огромный флот английских легких крейсеров оказался бессильным перед "новым поколением", не оставлявшим им никаких шансов в бою.
Официально Германия, скованная Версальским соглашением, не принимала никакого участия во всех "крейсерских гонках", хотя именно она нанесла но новому классу может быть, самый решительный удар. "Карманные линкоры", вошедшие в строй одновременно с первыми из "вашингтонских" крейсеров, настолько превосходили их в бою, что послужили одной из причин появления более сбалансированных проектов.
(4346 продаж с 2019 г.)
Все книги продавца
(2636)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Unistream;
- Western Union;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- ежедневно
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 10 (дней)
Аннотация
48 страницы текста и 8 страниц качественных фотографий, ISBN в выходных данных книги отсутствует. В тексте книги большое количество схем и чертежей кораблей, а также схемы боевых действий.
Появление в германском флоте тяжелых крейсеров типа "Адмирал Хиллер" само по себе является интересной историей, показывающей, насколько причудливо могут изменяться морские доктрины, следуя иногда не вполне ясной на первый взгляд логике. Многие особенности кораблей этого типа, как удачные, так и неудачные, явились следствием не достижений или ошибок проектировщиков, а требований морской политики.
В течение первой мировой войны развитие германских крейсеров строго следовало одной и той же линии. После перехода на 150-мм калибр каждый следующий тип являлся лишь незначительным улучшением предыдущего; рост водоизмещения и скорости происходил медленно, а вооружение из семи-восьми орудий оставалось постоянным. Это дало возможность при относительно скромном числе единиц поддерживать однородность крейсерских отрядов, состоящих из новых кораблей. При этом каждый из них мог поспорить в бою с любым из британских соперников того же класса. После поражения Германии ситуация в кораблестроительном смысле изменилась мало. Ограничение водоизмещения крейсеров по Версальскому мирному договору 6000 т вынуждало конструкторов сохранить 150-мм артиллерию, размещенную, правда, в современных башенных установках.
Совершенно по-другому пошло развитие класса крейсеров в странах-победительницах. Великобритания создала в конце войны специально для борьбы с немецкими легкими крейсерами корабли со 190-мм артиллерией, названные именами моряков и политиков эпохи королевы Елизаветы. Их водоизмещение, подошедшее почти к 10 тысячам тонн, стало основной для Вашингтонских ограничений в этом классе. Британия, пожелав сохранить все 5 боевых единиц, явно выделявшихся из остальной массы своих и зарубежных легких крейсеров, настояла на своем, но при этом попала в расставленную собой же ловушку. Все крупные морские державы, и в первую очередь Соединенные Штаты, приступили к постройке кораблей с именно максимально разрешенным стандартным водоизмещением 10000 Т (английских тонн по 1016 кг), вооруженных 8-дюймовой (203-мм) артиллерией и обладавших высокой скоростью хода, как правило, за 32 узла. При этом огромный флот английских легких крейсеров оказался бессильным перед "новым поколением", не оставлявшим им никаких шансов в бою.
Официально Германия, скованная Версальским соглашением, не принимала никакого участия во всех "крейсерских гонках", хотя именно она нанесла но новому классу может быть, самый решительный удар. "Карманные линкоры", вошедшие в строй одновременно с первыми из "вашингтонских" крейсеров, настолько превосходили их в бою, что послужили одной из причин появления более сбалансированных проектов.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Броненосный крейсер "Баян"
1 250 р.
Автор:
Мельников Р. М.
(5)
Серия: Корабли и сражения (1)
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 2005
Формат: Энциклопедический
ISBN: 5-902236-23-1
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
1 250 р.
Аннотация
В истории кораблестроения "Баян" представляет тип первого и единственного перед войной, корабля принципиально нового поколения русских броненосных крейсеров. Он же оказался родоначальником самой большой серии кораблей этого класса в дореволюционном флоте.
Проектом"Баяна" русский флот совершал явно назревший к концу XIX в.переход от сооружения одиночных океанских рейдеров к крейсеру для тесного взаимодействия с эскадрой линейных кораблей.Это был верный шаг в правильном направлении,и можно было только радоваться удачно совершившемуся переходу флота на новый,более высокий,отвечающий требованиям времени уровень крейсеростроения.Но все оказалось не так просто и оптимистично.Среди построенных перед войной крейсеров"Баян"оказался один,и выбор его характеристик,как вскоре выяснилось,был не самым оптимальным.
Вопрос о том,почему так получилось,составляет одну из загадок истории отечественного кораблестроения,которая до сих пор остается нераскрытой.
(1182 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В истории кораблестроения "Баян" представляет тип первого и единственного перед войной, корабля принципиально нового поколения русских броненосных крейсеров. Он же оказался родоначальником самой большой серии кораблей этого класса в дореволюционном флоте.
Проектом"Баяна" русский флот совершал явно назревший к концу XIX в.переход от сооружения одиночных океанских рейдеров к крейсеру для тесного взаимодействия с эскадрой линейных кораблей.Это был верный шаг в правильном направлении,и можно было только радоваться удачно совершившемуся переходу флота на новый,более высокий,отвечающий требованиям времени уровень крейсеростроения.Но все оказалось не так просто и оптимистично.Среди построенных перед войной крейсеров"Баян"оказался один,и выбор его характеристик,как вскоре выяснилось,был не самым оптимальным.
Вопрос о том,почему так получилось,составляет одну из загадок истории отечественного кораблестроения,которая до сих пор остается нераскрытой.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Всего товаров в разделе 488. На странице показаны с 91 по 113, всего 23.
