-
Антикварные книги
(2540)
- Антикварные: Афиши, плакаты, гравюры, фотографии (14)
- Антикварные: Военное дело, военная история (75)
- Антикварные: Газеты, журналы (95)
- Антикварные: Детские книги и журналы (50)
- Антикварные: Другое (447)
- Антикварные: Естествознание, Медицина (265)
- Антикварные: Искусство (255)
- Антикварные: История, Философия, Религия (501)
- Антикварные: Книги издательства Academia (1922-1938) (16)
- Антикварные: Литературоведение (188)
- Антикварные: Оригиналы автографов, документов, рукописей (12)
- Антикварные: Открытки до 1945г. (150)
- Антикварные: Поэзия (118)
- Антикварные: Проза (293)
- Антикварные: Промышленность и Техника (54)
- Биографии. Мемуары (8143)
- Военное дело, военная история (4404)
- Детская литература (10916)
- Искусство (7896)
-
История
(5969)
- Археология, Палеонтология (313)
- Древний мир (другие регионы) (260)
- Древняя Греция и Рим (259)
- История всемирная: Общие вопросы. (586)
- История России (1240-1700 гг.) (228)
- История России (1700-1916 гг.) (694)
- История России (до 1240 г.) (205)
- История России: Общие вопросы. (791)
- История России: Революция и Гражданская война 1917-1922 (186)
- История СССР и России (после 1922 г.) (843)
- Новая история (1640-1918 гг.) (89)
- Новейшая история (после 1918 г.) (210)
- Первобытное общество (29)
- Средние века (476-1640 гг.) (325)
- Книги на иностр. языках (677)
- Краеведение России (1924)
- Медицина (7602)
-
Мир увлечений
(10269)
- Домоводство. Кулинария. Напитки (1004)
- Эзотерика, астрология (2406)
- Другие хобби и увлечения (754)
- Животные (дикие и домашние) (751)
- Коллекционирование (марки, монеты, награды) (776)
- Миниатюрные издания (96)
- Мода. Красота. Рукоделие (855)
- Огород. Сад. Растения (433)
- Открытки. Конверты (340)
- Охота и рыбалка (227)
- Сделай сам (338)
- Секс и эротика (271)
- Спорт и физкультура (827)
- Фотодело. Фотоальбомы (664)
- Шахматы, шашки, карточные и логические игры (427)
-
Наука и техника
(5640)
- Астрономия. Космонавтика (241)
- Биологические науки (888)
- География (706)
- Геология (161)
- Другие естественные науки. Науковедение (158)
- Другие технические науки (212)
- Кибернетика, теория систем, синергетика (207)
- Математика (925)
- Научно-популярная литература (465)
- Программирование. Компьютеры (316)
- Сельское хозяйство (275)
- Физика (728)
- Химия, хим. производство (364)
-
Общественные и гуманитарные науки
(11871)
- Антропология, Этнография, Мифология, Фольклор (1580)
- Банковское дело. Финансы. Бухгалтерия (230)
- Бизнес. Менеджмент. Маркетинг (824)
- Законодательство. Право (509)
- Книговедение. Библиография. Полиграфия (307)
- Литературоведение (1386)
- Марксистско-ленинская литература (352)
- Педагогика (дошкольная, школьная, общая) (657)
- Политология, геополитика, дипломатия (1173)
- Психология (2144)
- Социология. Культурология. История быта (837)
- Экономика. Политэкономия (624)
- Языкознание. Другие языки (336)
- Языкознание. Общие вопросы (334)
- Языкознание. Русский язык (605)
-
По странам и континентам
(2403)
- Австралия, Новая Зеландия, Океания (21)
- Азия: Другие страны (53)
- Европа: Ближнее зарубежье (Белоруссия, Украина) (93)
- Азия (225)
- Европа: Великобритания, Ирландия (95)
- Африка: Египет (42)
- Америка Северная (90)
- Азия: Страны Ближнего Востока (61)
- Америка Южная и Центральная (66)
- Европа: Кавказ, Закавказье (127)
- Азия: Япония. Корея (196)
- Арктика. Антарктика (60)
- Западная Европа: Австрия, Германия, Франция... (70)
- Средняя Азия, Афганистан, Иран (118)
- Северная Европа: Скандинавия, Прибалтика... (112)
- Южная Азия: Индия. Пакистан. Тибет. Цейлон... (148)
- Африка (27)
- Юго-Восточная Европа: Балканы, Кипр... (75)
- Европа (37)
- Южная Европа: Италия, Испания, Португалия... (141)
- Путешествия. Географические открытия (561)
- Промышленность (1498)
-
Прочие
(2002)
- Автографы, документы (оригиналы, рукописи) (513)
- Афиши, плакаты, постеры, литографии (12)
- Газеты, журналы (410)
- Затрудняюсь выбрать (49)
- Книги в подарок (466)
- Книги для слепых (1)
- Комиксы, манга (70)
- Летучие печатные издания (9)
- Отдельные тома многотомных изданий (491)
- Репринтные и факсимильные издания (49)
- Русскоязычные зарубежные издания (132)
- Религия (2832)
- Справочная литература (2352)
-
Строительство
(229)
- Транспорт (897)
- Учебная литература (1536)
- Философия (1800)
-
Художественная литература
(35439)
- Памятники письменности Востока и др. вост. серии (ППВ, ПЛНВ, ПКВ, серии) (23)
- Библиотека приключений и научной фантастики (346)
- Военная проза и поэзия (1227)
- Библиотека поэта (33)
- Детективы, боевики (2853)
- Литературные Памятники (158)
- Драматургия (215)
- Исторические романы (4108)
- Книжные серии (190)
- Любовные романы (1965)
- Многотомные издания, собрания сочинений (629)
- Нобелевские лауреаты (85)
- Поэзия XX-XXI вв. (989)
- Поэзия до XX в. (541)
- Приключения (2605)
- Приключения и фантастика: Сборники (3278)
- Проза зарубежная XIX в. (382)
- Проза зарубежная XX-XXI вв (2001)
- Проза зарубежная до XIX в. (226)
- Проза отечественная XX-XXI вв. (4160)
- Проза отечественная до XX в. (523)
- Публицистика. Журналистика (360)
- Сатира и юмор (430)
- Ужасы, мистика, готика (609)
- Фантастика зарубежная (1242)
- Фантастика отечественная (1194)
Вы недавно смотрели:
Транспорт
Черные приливы
Серия: Эврика.
150 р.
Авторы:
Монин А.
(2)
Войтов В.
(2)
Издательство: Молодая гвардия.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкий переплет.
Год издания: 1984
Формат: Обычный формат.
Состояние: Очень хорошее.
Количество страниц: 160с.,ил.
На остатке: 1
150 р.
Аннотация
О наиболее крупных катастрофах супертанкеров, о конкретных последствиях этих катастроф, о мерах борьбы с нефтяным загрязнением и научных прогнозах, связанных с ним, рассказывают член-корреспондент АН СССР А.Монин и старший научный сотрудник Института океанологии имени П.П.Ширшова В.Войтов.
(646 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Банковский перевод;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Ростов-на-Дону, ул. Темерницкая, 32;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 2 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 300 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
О наиболее крупных катастрофах супертанкеров, о конкретных последствиях этих катастроф, о мерах борьбы с нефтяным загрязнением и научных прогнозах, связанных с ним, рассказывают член-корреспондент АН СССР А.Монин и старший научный сотрудник Института океанологии имени П.П.Ширшова В.Войтов.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Мне нужен автомобиль
Серия: Эврика.
400 р.
Автор:
Долматовский Ю.
(2)
Издательство: Молодая гвардия.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет.
Год издания: 1967
Формат: Обычный формат.
Состояние: Хорошее.
Количество страниц: 304с.,ил.
На остатке: 1
400 р.
Аннотация
Юрий Долматовский (1913-1999) известный советский автоконструктор и автодизайнер, который начал рисовать и изучать автомобили раньше чем писать о них, а писать раньше чем конструировать. Из аннотации: Об удивительных событиях, происходящих с автомобилями, рассказывается в этой книге. Мы станем свидетелями того, как в конструкторских бюро рождаются завтрашние необычные автомобили. Не только конструкторы, но и шофер такси, художник, историк и просто любитель создают машину будущего. Мы узнаем об интересных замыслах автомобильных фирм. Побываем на состязаниях и испытаниях автомобилей прошлого столетия и наших дней. И это лишь небольшая часть того, о чем рассказывает Юрий Долматовский - конструктор, журналист и художник, знакомый читателям по книге `Повесть об автомобиле`, рассказывает о том, что сам пережил, увидел, сделал.
(646 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Банковский перевод;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Ростов-на-Дону, ул. Темерницкая, 32;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 2 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 300 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Юрий Долматовский (1913-1999) известный советский автоконструктор и автодизайнер, который начал рисовать и изучать автомобили раньше чем писать о них, а писать раньше чем конструировать. Из аннотации: Об удивительных событиях, происходящих с автомобилями, рассказывается в этой книге. Мы станем свидетелями того, как в конструкторских бюро рождаются завтрашние необычные автомобили. Не только конструкторы, но и шофер такси, художник, историк и просто любитель создают машину будущего. Мы узнаем об интересных замыслах автомобильных фирм. Побываем на состязаниях и испытаниях автомобилей прошлого столетия и наших дней. И это лишь небольшая часть того, о чем рассказывает Юрий Долматовский - конструктор, журналист и художник, знакомый читателям по книге `Повесть об автомобиле`, рассказывает о том, что сам пережил, увидел, сделал.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Через невидимые барьеры. Испытано в небе
Записки летчика-испытателя. Серия: Эврика.
400 р.
Автор:
Галлай М. Л.
(4)
Издательство: Молодая гвардия.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет.
Год издания: 1969
Формат: Обычный формат.
Состояние: Хорошее.
Количество страниц: 512с.,ил.
На остатке: 1
400 р.
Аннотация
О летчиках-испытателях, о том, как они «учат летать» новые опытные и экспериментальные самолеты, о проблемах - технических, психологических и даже моральных, - связанных с этой работой, о больших драматических событиях в истории авиации прочтет читатель в книге. Автор записок - известный летчик, Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель - был свидетелем и во многом участником описываемых им событий.
(646 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Банковский перевод;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Ростов-на-Дону, ул. Темерницкая, 32;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 2 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 300 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
О летчиках-испытателях, о том, как они «учат летать» новые опытные и экспериментальные самолеты, о проблемах - технических, психологических и даже моральных, - связанных с этой работой, о больших драматических событиях в истории авиации прочтет читатель в книге. Автор записок - известный летчик, Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель - был свидетелем и во многом участником описываемых им событий.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Главный военно-морской парад России
1 000 р.
Автор:
Лещенко И.
(3)
Издательство: Дитон-Арт.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Твердый переплет.
Год издания: 2017
Формат: Энциклопедический формат.
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 100с.,ил.
На остатке: 1
1 000 р.
Аннотация
Издание посвящено истории военно-морских парадов и высочайших смотров флоту, начиная со времен Петра Первого. Представлены все корабли и самолеты морской авиации - участники Первого Главного военно-морского парада, проводимого в Санкт-Петербурге по Указу Президента Российской Федерации В.В.Путина 30 июля 2017 года. Военно-Морской Флот России во все времена своего существования свято чтил морские традиции, многие из которых своими корнями восходят еще к петровской эпохе. Одной из таких старых и особо чтимых традиций на протяжении всей флотской истории остаются морские парады и высочайшие смотры флоту. Первые морские виктории всенародно отмечались во время Северной войны. В память о победах русского флота ежегодно праздновались их годовщины. Самым важным событиям посвящались главные торжества – парады и праздники по случаю военных побед, в которые участвовали первые русские корабли.
(646 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Банковский перевод;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Ростов-на-Дону, ул. Темерницкая, 32;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 2 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 300 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Издание посвящено истории военно-морских парадов и высочайших смотров флоту, начиная со времен Петра Первого. Представлены все корабли и самолеты морской авиации - участники Первого Главного военно-морского парада, проводимого в Санкт-Петербурге по Указу Президента Российской Федерации В.В.Путина 30 июля 2017 года. Военно-Морской Флот России во все времена своего существования свято чтил морские традиции, многие из которых своими корнями восходят еще к петровской эпохе. Одной из таких старых и особо чтимых традиций на протяжении всей флотской истории остаются морские парады и высочайшие смотры флоту. Первые морские виктории всенародно отмечались во время Северной войны. В память о победах русского флота ежегодно праздновались их годовщины. Самым важным событиям посвящались главные торжества – парады и праздники по случаю военных побед, в которые участвовали первые русские корабли.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Модельные двигатели
Пособие для руководителей технических кружков
390 р.
Автор:
Зуев В. и др
(1)
Издательство: Просвещение
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 1973
Формат: Увеличенный формат.
Состояние: книжный блок -очень хорошее, переплет - хорошее(+)
Количество страниц: 240 с.
На остатке: 1
390 р.
Аннотация
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Аэропорт 2008
Серия: Ахтунг. Большой город.
790 р.
Автор:
Ершов В.
(1)
Издательство: Эксмо.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 2008
Формат: Обычный формат.
ISBN: 978-5-699-27766-7
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 352 с.
На остатке: 1
790 р.
Аннотация
Почти каждый из нас когда-либо летал на самолете. Многие пользуются услугами авиакомпаний регулярно. Садясь в кресло и пристегиваясь ремнем безопасности, мы произносим в уме молитву: `Господи, не дай грохнуться!` Увы, есть чего бояться. За пять последних лет в авиакатастрофах погибло 50 тысяч человек. По данным Межгосударственного авиационного комитета, только за последние 10 лет на постсоветском пространстве произошло 23 авиакатастрофы и 87 аварий. Каждый день у российских самолетов возникают в среднем по две проблемы с шасси, двигателем или чем-то иным, что может закончиться трагедией...Эта страшная книга, написанная профессиональным летчиком, проливает свет на многие `темные` стороны большой авиации. Прочитав ее, кто-то, может быть, уже вообще никогда не сядет в самолет. Но кто-то другой, напротив, всей душой полюбит авиацию и небо.
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Почти каждый из нас когда-либо летал на самолете. Многие пользуются услугами авиакомпаний регулярно. Садясь в кресло и пристегиваясь ремнем безопасности, мы произносим в уме молитву: `Господи, не дай грохнуться!` Увы, есть чего бояться. За пять последних лет в авиакатастрофах погибло 50 тысяч человек. По данным Межгосударственного авиационного комитета, только за последние 10 лет на постсоветском пространстве произошло 23 авиакатастрофы и 87 аварий. Каждый день у российских самолетов возникают в среднем по две проблемы с шасси, двигателем или чем-то иным, что может закончиться трагедией...Эта страшная книга, написанная профессиональным летчиком, проливает свет на многие `темные` стороны большой авиации. Прочитав ее, кто-то, может быть, уже вообще никогда не сядет в самолет. Но кто-то другой, напротив, всей душой полюбит авиацию и небо.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и ленд-лизовские автомобили
Серия: Война моторов.
1 990 р.
Автор:
Соколов М. В.
(1)
Издательство: Яуза. Эксмо.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 2011
Формат: Обычный формат.
ISBN: 978-5-699-45024-4
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 608с.
На остатке: 1
1 990 р.
Аннотация
С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира - даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар холодной войны и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по лендлизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и лендлизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта... Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого авто нашествия на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира - даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар холодной войны и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по лендлизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и лендлизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта... Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого авто нашествия на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Автомобили на столе
Серия: Знай и умей.
1 490 р.
Автор:
Либерман Л.
(1)
Издательство: Детская литература.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкий переплет,
Год издания: 1964
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее; переплет - хорошее(+)
Количество страниц: 120 с., с илл.
На остатке: 1
1 490 р.
Аннотация
Силуэтные / Запорожец, Волга, ЗИЛ-111, УАЗ-460, УАЗ-451, трактора Т-130 и К-700/ и модели-макеты / автобус, БЕЛАЗ-540, трактора Беларусь и ДЭТ-250/ автомобилей
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Силуэтные / Запорожец, Волга, ЗИЛ-111, УАЗ-460, УАЗ-451, трактора Т-130 и К-700/ и модели-макеты / автобус, БЕЛАЗ-540, трактора Беларусь и ДЭТ-250/ автомобилей
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Пионер-судостроитель
Серия: Библиотечка пионера `Знай и умей`
590 р.
Автор:
Симонович И. З.
(1)
Издательство: Детская литература
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 1964
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее; переплет - хорошее(+)
Количество страниц: 144с.чб илл.+1цв вклейка
На остатке: 1
590 р.
Аннотация
`Дорогие ребята! Этой книжкой я хочу помочь вам построить свою пионерскую флотилию. Для чего она нужна? Туристские походы по чудесным голубым дорогам и неизведанным водным тропам нашей Родины - разве это не стоит того, чтобы заняться строительством флотилии? А гонки на байдарках, шлюпках, парусниках и моторных лодках? Сколько радости доставляют они и участникам, и зрителям! Хочу только предупредить вас, чтобы вы всегда строго придерживались правила: не умеешь плавать - в лодку не садись! Помнить об этом надо не потому, что самодельное судно хуже какого-либо другого, а потому, что на воде могут быть всякие неожиданности, и все пассажиры должны уметь хорошо плавать`. (Автор).
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
`Дорогие ребята! Этой книжкой я хочу помочь вам построить свою пионерскую флотилию. Для чего она нужна? Туристские походы по чудесным голубым дорогам и неизведанным водным тропам нашей Родины - разве это не стоит того, чтобы заняться строительством флотилии? А гонки на байдарках, шлюпках, парусниках и моторных лодках? Сколько радости доставляют они и участникам, и зрителям! Хочу только предупредить вас, чтобы вы всегда строго придерживались правила: не умеешь плавать - в лодку не садись! Помнить об этом надо не потому, что самодельное судно хуже какого-либо другого, а потому, что на воде могут быть всякие неожиданности, и все пассажиры должны уметь хорошо плавать`. (Автор).
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Карбюраторы автомобильных двигателей
590 р.
Авторы:
Каменев В. Ф.
(1)
Дмитриевский А. В.
(1)
Издательство: Машиностроение
Место издания: Москва
Тип переплёта: мягкий переплет,
Год издания: 1990
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее; переплет - хорошее, фамилия, инициалы на обороте лицевой обложки
Количество страниц: 224 с., ил.
На остатке: 1
590 р.
Аннотация
Приведены конструкции карбюраторов, пути улучшения процессов дозирования топлива и смесеобразования, равномерности распределения смеси по цилиндрам, системы дозирования, устройства для снижения выброса токсичных веществ с отработавшими газами и уменьшения расхода топлива. Изложены методы расчета воздушного тракта карбюратора и его дозирующих элементов, методы испытании карбюраторов и их отдельных систем, диагностирования и обслуживания карбюраторов в эксплуатации. Для инженерно-технических работников, занимающихся конструированием, исследованием, доводкой и обслуживанием автомобилей.
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Приведены конструкции карбюраторов, пути улучшения процессов дозирования топлива и смесеобразования, равномерности распределения смеси по цилиндрам, системы дозирования, устройства для снижения выброса токсичных веществ с отработавшими газами и уменьшения расхода топлива. Изложены методы расчета воздушного тракта карбюратора и его дозирующих элементов, методы испытании карбюраторов и их отдельных систем, диагностирования и обслуживания карбюраторов в эксплуатации. Для инженерно-технических работников, занимающихся конструированием, исследованием, доводкой и обслуживанием автомобилей.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Уроки по изучению автомобиля
Серия Педагогическая библиотека учителя
590 р.
Автор:
Беспалько В. П.
(2)
Издательство: Издательство академии педагогических наук РСФСР
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 1960
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее, три буквы на боковом срезе, отчеркивания, подчеркивания авторучкой на нескольких страницах; переплет - хорошее
Количество страниц: 192с., ил.
На остатке: 1
590 р.
Аннотация
В предлагаемой книге рассмотрены вопросы методики преподавания раздела Автомобиль курса Машиноведения. Автор подробно излагает основные принципы построения и организации учебных занятий, приводит поурочные методические разработки тем программы и рекомендации по использованию учебных пособий. Тираж 31300 экз.
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В предлагаемой книге рассмотрены вопросы методики преподавания раздела Автомобиль курса Машиноведения. Автор подробно излагает основные принципы построения и организации учебных занятий, приводит поурочные методические разработки тем программы и рекомендации по использованию учебных пособий. Тираж 31300 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ
Серия Война и мы. Авиаконстркуторы.
890 р.
Автор:
Анцелиович Леонид
(2)
Издательство: Яуза, Эксмо
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 2008
Формат: Обычный формат.
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 480 с.
На остатке: 1
890 р.
Аннотация
Это книга воспоминаний авиаконструктора и профессора МАИ об условиях работы молодого инженера в одном из самых засекреченных ОКБ Сухого в период разработки первых советских сверхзвуковых истребителей, о его коллегах и наиболее ярких исторических событиях. Автор анализирует причины предвоенной трагедии советских авиаконструкторов, катастрофы В.П.Чкалова, расстрела авиационных командиров и впервые рассказывает о подлинной истории становления новых конструкторских коллективов. Значительную часть книги занимают воспоминания о непосредственной деятельности гениального авиаконструктора Сухого. Сорокалетний опыт работы внутри авиационной индустрии позволил автору образно рассказать о буднях работы рядовых авиаконструкторов, дать глубокий профессиональный и реалистический анализ прошлых и сегодняшних конструкторских решений при создании боевых самолетов, показать читателю увлекательный процесс проектирования, борьбу идей и столкновение личностей. В книге рассказывается о проблемах разработки, испытаний, серийного производства на заводах Новосибирска, Комсомольска-на-Амуре и Тбилиси, а также эксплуатации в воинских частях таких боевых машин, как Су-7Б, Су-9, Су-11, Су-15, Су-17, Су-24, Су-25 и Су-27. Тираж 5000.
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Это книга воспоминаний авиаконструктора и профессора МАИ об условиях работы молодого инженера в одном из самых засекреченных ОКБ Сухого в период разработки первых советских сверхзвуковых истребителей, о его коллегах и наиболее ярких исторических событиях. Автор анализирует причины предвоенной трагедии советских авиаконструкторов, катастрофы В.П.Чкалова, расстрела авиационных командиров и впервые рассказывает о подлинной истории становления новых конструкторских коллективов. Значительную часть книги занимают воспоминания о непосредственной деятельности гениального авиаконструктора Сухого. Сорокалетний опыт работы внутри авиационной индустрии позволил автору образно рассказать о буднях работы рядовых авиаконструкторов, дать глубокий профессиональный и реалистический анализ прошлых и сегодняшних конструкторских решений при создании боевых самолетов, показать читателю увлекательный процесс проектирования, борьбу идей и столкновение личностей. В книге рассказывается о проблемах разработки, испытаний, серийного производства на заводах Новосибирска, Комсомольска-на-Амуре и Тбилиси, а также эксплуатации в воинских частях таких боевых машин, как Су-7Б, Су-9, Су-11, Су-15, Су-17, Су-24, Су-25 и Су-27. Тираж 5000.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Линкоры в бою. Великие и ужасные
Серия: Великие морские сражения.
390 р.
Автор:
Больных А.
(4)
Издательство: Яуза, Эксмо.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 2010
Формат: Обычный формат.
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 384 с. илл.
На остатке: 1
390 р.
Аннотация
Лучшее исследование ведущего историка флота, которое при всем своем профессионализме читается как захватывающий авантюрный роман! Невероятные приключения и превращения линейного корабля на протяжении четырех столетий - от деревянных парусников до закованных в тяжелую броню колоссов, кажущихся пришельцами из другого мира! Почему этот класс кораблей неоднократно менялся до неузнаваемости? Отчего в XX веке линейные флоты, на создание которых были потрачены астрономические суммы, не оправдали возлагавшихся на них надежд, а ставка на генеральное артиллерийское сражение оказалась бита? Правда ли, что линкоры навсегда уступили первенство авианосцам - или ракетное оружие подарило им новую жизнь? И стоит ли в ближайшем будущем ожидать очередной `реинкарнации` линкора? Эта книга позволит по-новому взглянуть на прошлое, настоящее и будущее самых грозных боевых кораблей в истории - наглядного олицетворения морской мощи
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Лучшее исследование ведущего историка флота, которое при всем своем профессионализме читается как захватывающий авантюрный роман! Невероятные приключения и превращения линейного корабля на протяжении четырех столетий - от деревянных парусников до закованных в тяжелую броню колоссов, кажущихся пришельцами из другого мира! Почему этот класс кораблей неоднократно менялся до неузнаваемости? Отчего в XX веке линейные флоты, на создание которых были потрачены астрономические суммы, не оправдали возлагавшихся на них надежд, а ставка на генеральное артиллерийское сражение оказалась бита? Правда ли, что линкоры навсегда уступили первенство авианосцам - или ракетное оружие подарило им новую жизнь? И стоит ли в ближайшем будущем ожидать очередной `реинкарнации` линкора? Эта книга позволит по-новому взглянуть на прошлое, настоящее и будущее самых грозных боевых кораблей в истории - наглядного олицетворения морской мощи
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Гитлеровские соколы. Люфтваффе в бою
Серия: Жизнь и смерть на Восточном фронте.
790 р.
Автор:
Якубович Н.
(3)
Издательство: Яуза. Эксмо.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 2011
Формат: Обычный формат.
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 288 с.ил
На остатке: 1
790 р.
Аннотация
`Сталинские Соколы` - так советская пропаганда величала наших летчиков и накануне войны, и во время Великой Отечественной. Однако, судя по результатам боевых действий и победным счетам, у асов Люфтваффе куда больше прав на это почетное прозвище. Как, всегда будучи в меньшинстве, `Гитлеровским Соколам` удавалось захватить и годами удерживать господство в воздухе? Почему, несмотря на численное превосходство ВВС Красной Армии, немецкая авиация действовала гораздо более успешно и эффективно, а счет сбитых в воздушных боях самолетов всегда был в пользу `экспертов` Геринга? Чем объясняются сокрушительные поражения и чудовищные потери наших Военно-воздушных сил - внезапностью первого удара, лучшей выучкой летного состава Люфтваффе, профессионализмом вражеского командования или превосходством германской авиатехники? Подробно проанализировав боевую ценность и особенности боевого применения всех типов самолетов, принятых на вооружение Люфтваффе, ведущий историк авиации отвечает на эти вопросы.
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
`Сталинские Соколы` - так советская пропаганда величала наших летчиков и накануне войны, и во время Великой Отечественной. Однако, судя по результатам боевых действий и победным счетам, у асов Люфтваффе куда больше прав на это почетное прозвище. Как, всегда будучи в меньшинстве, `Гитлеровским Соколам` удавалось захватить и годами удерживать господство в воздухе? Почему, несмотря на численное превосходство ВВС Красной Армии, немецкая авиация действовала гораздо более успешно и эффективно, а счет сбитых в воздушных боях самолетов всегда был в пользу `экспертов` Геринга? Чем объясняются сокрушительные поражения и чудовищные потери наших Военно-воздушных сил - внезапностью первого удара, лучшей выучкой летного состава Люфтваффе, профессионализмом вражеского командования или превосходством германской авиатехники? Подробно проанализировав боевую ценность и особенности боевого применения всех типов самолетов, принятых на вооружение Люфтваффе, ведущий историк авиации отвечает на эти вопросы.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Проектирование подвески автомобиля
790 р.
Авторы:
Мельников А. А.
(1)
Успенский И. Н.
(1)
Издательство: Машиностроение
Место издания: Москва
Тип переплёта: мягкий переплет,
Год издания: 1976
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее; переплет - хорошее, подпись в углу лицевой обложки
Количество страниц: 168 с., ил
На остатке: 1
790 р.
Аннотация
В книге приведены основы теории, необходимые для решения практических вопросов проектирования подвески, методы расчета деталей подвески на долговечность, а также результаты экспериментальных исследований систем подрессоривания. Книга предназначена для инженерно-технических работников автомобильной промышленности.
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В книге приведены основы теории, необходимые для решения практических вопросов проектирования подвески, методы расчета деталей подвески на долговечность, а также результаты экспериментальных исследований систем подрессоривания. Книга предназначена для инженерно-технических работников автомобильной промышленности.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Трагедия подводной лодки Комсомолец. Аргументы конструктора
290 р.
Автор:
Романов Д. А.
(2)
Издательство: Ассоциация издателей
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: мягкий переплет,
Год издания: 1993
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - коричневые пятнышки на 4-5 листах, в остальном очень хорошее; переплет - хорошее(+)
Количество страниц: 192 с., ил.
На остатке: 1
290 р.
Аннотация
Автор книги - заместитель главного конструктора подводной лодки «Комсомолец» - предлагает свое толкование трагедии, разыгравшейся в Норвежском море 7 апреля 1989 года. Его мнение о причинах аварии и гибели подводной лодки, основанное на документальных свидетельствах, противоречит тем выводам, которые сделала правительственная комиссия. Для широкого круга читателей.
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Автор книги - заместитель главного конструктора подводной лодки «Комсомолец» - предлагает свое толкование трагедии, разыгравшейся в Норвежском море 7 апреля 1989 года. Его мнение о причинах аварии и гибели подводной лодки, основанное на документальных свидетельствах, противоречит тем выводам, которые сделала правительственная комиссия. Для широкого круга читателей.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Любительская постройка портативных судов
290 р.
Автор:
Якубовский М. И.
(1)
Издательство: Судостроение
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 1967
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее; переплет - хорошее
Количество страниц: 189с.,илл
На остатке: 1
290 р.
Аннотация
Приведены описания и чертежи разборных и складных лодок, плавучих дач и некоторых других портативных судов, которые могут быть построены как на предприятиях, так и любителями. Суда выбраны по признаку надежности в эксплуатации и с мореходными качествами, отвечающими целевому назначению каждого из них. В помощь неопытным любителям даются элементарные понятия о судостроительном черчении и проектировании мелких судов, а также указания о выборе материалов, инструментов, оборудования рабочего места.
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Приведены описания и чертежи разборных и складных лодок, плавучих дач и некоторых других портативных судов, которые могут быть построены как на предприятиях, так и любителями. Суда выбраны по признаку надежности в эксплуатации и с мореходными качествами, отвечающими целевому назначению каждого из них. В помощь неопытным любителям даются элементарные понятия о судостроительном черчении и проектировании мелких судов, а также указания о выборе материалов, инструментов, оборудования рабочего места.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941-1942
Серия: Война и мы
390 р.
Автор:
Драбкин А.
(5)
Издательство: Яуза, Эксмо
Место издания: -М.:
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 2006
Формат: Обычный формат.
ISBN: 5-699-15419-1
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 512 с.
На остатке: 1
390 р.
Аннотация
На рассвете 22 июня 41-го одними из первых, кто дал бой асам Люфтваффе, были летчики-истребители. Некоторые из них успели сделать свои первые боевые вылеты, кто-то прибежал на аэродром, чтобы найти на нем свой разбитый самолет. За первыми ударами последовало хаотическое отступление, переформировка и путь на фронт, где их ждали бои с превосходящими по численности истребителями и бомбардировщиками, штурмовки наступающего противника, сопровождение ударных самолетов. В этих боях первых месяцев войны практически полностью был выбит кадровый состав ВВС с предвоенной подготовкой, ноте немногие, кто выжил, составили костяк истребительной авиации ВВС. В этой книге они /Клименко Виталий Иванович, Дудник Николай Денисович, Шварев Александр Ефимович, Микоян Степан Анастасович, Еремин Борис Николаевич, Синайский Виктор Михайлович, Голодников Николай Герасимович (интервью Андрея Сухорукова). Мариненко Аполлон Яковлевич, Рыбалко Виталий Викторович, Хайла Александр Федорович, Горелов Сергей Дмитриевич /рассказывают, как, приобретя опыт, перевооружившись, овладев современными самолетами, смогли переломить ситуацию в воздухе над фронтами Великой Отечественной войны
(1668 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
На рассвете 22 июня 41-го одними из первых, кто дал бой асам Люфтваффе, были летчики-истребители. Некоторые из них успели сделать свои первые боевые вылеты, кто-то прибежал на аэродром, чтобы найти на нем свой разбитый самолет. За первыми ударами последовало хаотическое отступление, переформировка и путь на фронт, где их ждали бои с превосходящими по численности истребителями и бомбардировщиками, штурмовки наступающего противника, сопровождение ударных самолетов. В этих боях первых месяцев войны практически полностью был выбит кадровый состав ВВС с предвоенной подготовкой, ноте немногие, кто выжил, составили костяк истребительной авиации ВВС. В этой книге они /Клименко Виталий Иванович, Дудник Николай Денисович, Шварев Александр Ефимович, Микоян Степан Анастасович, Еремин Борис Николаевич, Синайский Виктор Михайлович, Голодников Николай Герасимович (интервью Андрея Сухорукова). Мариненко Аполлон Яковлевич, Рыбалко Виталий Викторович, Хайла Александр Федорович, Горелов Сергей Дмитриевич /рассказывают, как, приобретя опыт, перевооружившись, овладев современными самолетами, смогли переломить ситуацию в воздухе над фронтами Великой Отечественной войны
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Подлодка
3 500 р.
Автор:
Буххайм Лотар-Гюнтер
(2)
Издательство: Центрполиграф
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2004
Формат: Стандартный
Состояние: отличное
Количество страниц: 511
На остатке: 1
3 500 р.
Аннотация
Лотар-Гюнтер Буххайм (6 февраля 1918 — 22 февраля 2007) — немецкий писатель, художник и коллекционер, создатель Музея фантазии на берегу озера Штарнберг под Мюнхеном. Наибольшую известность получил после выхода романа «Das Boot» (рус. «Лодка») (1973), который стал мировым бестселлером и основой фильма «Подводная лодка», снятый режиссером Вольфгангом Петерсеном и повествующем о седьмом боевом походе немецкой подводной лодки U-96 во время Второй мировой войны. Во время войны Буххайм был офицером пропаганды и служил зондерфюрером (Б) в роте пропаганды Кригсмарине, писал сводки о подводных минах, эсминцах и подводных лодках. Несмотря на то, что Буххайм был впечатлен технической точностью моделей и интерьеров лодки в фильме, он выразил большое разочарование эстетическим видением Петерсена, которое он посчитал чересчур клишированным. Он также критиковал истерическое переигрывание актеров, которое он назвал крайне нереалистичным, признавая талант актерского состава в целом. После того, как несколько попыток американских адаптаций потерпели неудачу, Буххайм предоставил сценарий с подробным описанием его собственных повествовательных и кинематографических идей. Получившийся фильм стал бы полномасштабным шестичасовым эпосом, однако Петерсен отказался от него, потому что в то время продюсеры стремились к 90-минутной продолжительности фильма для международного релиза. Тем не менее, сегодняшняя режиссерская версия фильма длится более 200 минут, а полная телевизионная версия длится уже 293 минуты. Буххайм, сам бывший военным корреспондентом на U-96, обвинил Петерсена в том, что тот жертвует реализмом и напряжением в диалогах ради дешевого драматического экшена и саспенса (например, в реальности уже один вырвавшийся под давлением болт вызвал бы серьезные опасения экипажа за живучесть лодки, в то время, как в фильме такие ситуации неоднократно следуют одна за другой). Буххайм также назвал нереалистичным и непрофессиональным изображение шумного поведения экипажа во время патрулирования, вопли радости после попадания торпеды или уклонения от бомбардировки. Кроме того, офицер, даже необстрелянный лейтенант Вернер, пользовался бы особым уважением, так что бросать ему в лицо мазутную тряпку было бы недопустимо. Беспокоясь о конечном результате, Буххайм чувствовал, что в отличие от своего явно антивоенного романа, адаптация стала «еще одним прославлением и ремистификацией» немецкого подводного флота Второй мировой войны, немецкого героизма и национализма. Он назвал фильм смесью «дешевого, поверхностного американского боевика» и «современной немецкой пропагандистской кинохроники Второй мировой войны».
(253 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Лотар-Гюнтер Буххайм (6 февраля 1918 — 22 февраля 2007) — немецкий писатель, художник и коллекционер, создатель Музея фантазии на берегу озера Штарнберг под Мюнхеном. Наибольшую известность получил после выхода романа «Das Boot» (рус. «Лодка») (1973), который стал мировым бестселлером и основой фильма «Подводная лодка», снятый режиссером Вольфгангом Петерсеном и повествующем о седьмом боевом походе немецкой подводной лодки U-96 во время Второй мировой войны. Во время войны Буххайм был офицером пропаганды и служил зондерфюрером (Б) в роте пропаганды Кригсмарине, писал сводки о подводных минах, эсминцах и подводных лодках. Несмотря на то, что Буххайм был впечатлен технической точностью моделей и интерьеров лодки в фильме, он выразил большое разочарование эстетическим видением Петерсена, которое он посчитал чересчур клишированным. Он также критиковал истерическое переигрывание актеров, которое он назвал крайне нереалистичным, признавая талант актерского состава в целом. После того, как несколько попыток американских адаптаций потерпели неудачу, Буххайм предоставил сценарий с подробным описанием его собственных повествовательных и кинематографических идей. Получившийся фильм стал бы полномасштабным шестичасовым эпосом, однако Петерсен отказался от него, потому что в то время продюсеры стремились к 90-минутной продолжительности фильма для международного релиза. Тем не менее, сегодняшняя режиссерская версия фильма длится более 200 минут, а полная телевизионная версия длится уже 293 минуты. Буххайм, сам бывший военным корреспондентом на U-96, обвинил Петерсена в том, что тот жертвует реализмом и напряжением в диалогах ради дешевого драматического экшена и саспенса (например, в реальности уже один вырвавшийся под давлением болт вызвал бы серьезные опасения экипажа за живучесть лодки, в то время, как в фильме такие ситуации неоднократно следуют одна за другой). Буххайм также назвал нереалистичным и непрофессиональным изображение шумного поведения экипажа во время патрулирования, вопли радости после попадания торпеды или уклонения от бомбардировки. Кроме того, офицер, даже необстрелянный лейтенант Вернер, пользовался бы особым уважением, так что бросать ему в лицо мазутную тряпку было бы недопустимо. Беспокоясь о конечном результате, Буххайм чувствовал, что в отличие от своего явно антивоенного романа, адаптация стала «еще одним прославлением и ремистификацией» немецкого подводного флота Второй мировой войны, немецкого героизма и национализма. Он назвал фильм смесью «дешевого, поверхностного американского боевика» и «современной немецкой пропагандистской кинохроники Второй мировой войны».
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Пересечения и примыкания автомобильных дорог
950 р.
Авторы:
Гохман В. А.
(1)
Визгалов В. М.
(1)
Поляков М. П.
(1)
Издательство: М. Высшая школа
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1989
Формат: Стандартный
Состояние: отличное
Количество страниц: 319
На остатке: 1
950 р.
Аннотация
В книге изложены вопросы проектирования пересечений и примыканий автомобильных дорог в одном и разных уровнях. Дана методика технико-экономического сравнения вариантов пересечений и примыканий. Во втором издании (1-е — 1977 г.) рассмотрены вопросы использования ЭВМ при проектировании транспортных развязок, приведены расчеты их элементов.
(253 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге изложены вопросы проектирования пересечений и примыканий автомобильных дорог в одном и разных уровнях. Дана методика технико-экономического сравнения вариантов пересечений и примыканий. Во втором издании (1-е — 1977 г.) рассмотрены вопросы использования ЭВМ при проектировании транспортных развязок, приведены расчеты их элементов.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Подлодка
3 000 р.
Автор:
Буххайм Лотар-Гюнтер
(2)
Издательство: М. Аст, Астрель
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2007
Формат: Стандартный
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 624
На остатке: 1
3 000 р.
Аннотация
Буквально каждое слово в этой книге - правда. Будучи свидетелем происходивших событий - служа военным корреспондентом и не раз попадая в самые критические ситуации, Лотар-Гюнтер Буххайм подробно описывает пережитое, те трудные долгие дни, которые он провел в мучительном заключении тесных отсеков подводной лодки, переживая весь ужас и драматизм жестокой борьбы в Атлантике зимой 1941 года.
(253 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Буквально каждое слово в этой книге - правда. Будучи свидетелем происходивших событий - служа военным корреспондентом и не раз попадая в самые критические ситуации, Лотар-Гюнтер Буххайм подробно описывает пережитое, те трудные долгие дни, которые он провел в мучительном заключении тесных отсеков подводной лодки, переживая весь ужас и драматизм жестокой борьбы в Атлантике зимой 1941 года.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
История Российского флота в царствование Петра Великого
1 300 р.
Автор:
Ден Д.
(1)
Издательство: Спб Историческая иллюстрация
Место издания:
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 1999
Формат: Стандартный
Состояние: очень хорошее, роспись
Количество страниц: 192
На остатке: 1
1 300 р.
Аннотация
Сочинение англичанина Д. Дена, прослужившего около 10 лет в Петровском флоте - единственный значительный труд современника, целиком посвященный истории флота России.Автор дает всестороннюю характеристику Российского флота, особое внимание уделяя Балтийскому. Цель Д. Дена — снабдить правящие круги Британии достоверными сведениями об истории и современном состоянии флота Петра I.Перевод основной части `Истории Российского флота в царствование Петра Великого` Джона Дена, выполненный в конце XIX века, в настоящей книге уточнен по английскому изданию 1899 г.Сочинение Дена снабжено подробным научным комментарием и большим количеством иллюстраций.Книга рассчитана на людей, небезразличных к истории отечественного флота и России. Тираж: 500 экз.
(253 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Сочинение англичанина Д. Дена, прослужившего около 10 лет в Петровском флоте - единственный значительный труд современника, целиком посвященный истории флота России.Автор дает всестороннюю характеристику Российского флота, особое внимание уделяя Балтийскому. Цель Д. Дена — снабдить правящие круги Британии достоверными сведениями об истории и современном состоянии флота Петра I.Перевод основной части `Истории Российского флота в царствование Петра Великого` Джона Дена, выполненный в конце XIX века, в настоящей книге уточнен по английскому изданию 1899 г.Сочинение Дена снабжено подробным научным комментарием и большим количеством иллюстраций.Книга рассчитана на людей, небезразличных к истории отечественного флота и России. Тираж: 500 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Черные приливы
Серия: Эврика.
150 р.
Авторы:
Монин А.
(2)
Войтов В.
(2)
Издательство: Молодая гвардия.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкий переплет.
Год издания: 1984
Формат: Обычный формат.
Состояние: Очень хорошее.
Количество страниц: 160с.,ил.
На остатке: 1
150 р.
Аннотация
О наиболее крупных катастрофах супертанкеров, о конкретных последствиях этих катастроф, о мерах борьбы с нефтяным загрязнением и научных прогнозах, связанных с ним, рассказывают член-корреспондент АН СССР А.Монин и старший научный сотрудник Института океанологии имени П.П.Ширшова В.Войтов.
(646 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Банковский перевод;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Ростов-на-Дону, ул. Темерницкая, 32;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 2 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 300 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
О наиболее крупных катастрофах супертанкеров, о конкретных последствиях этих катастроф, о мерах борьбы с нефтяным загрязнением и научных прогнозах, связанных с ним, рассказывают член-корреспондент АН СССР А.Монин и старший научный сотрудник Института океанологии имени П.П.Ширшова В.Войтов.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Мне нужен автомобиль
Серия: Эврика.
400 р.
Автор:
Долматовский Ю.
(2)
Издательство: Молодая гвардия.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет.
Год издания: 1967
Формат: Обычный формат.
Состояние: Хорошее.
Количество страниц: 304с.,ил.
На остатке: 1
400 р.
Аннотация
Юрий Долматовский (1913-1999) известный советский автоконструктор и автодизайнер, который начал рисовать и изучать автомобили раньше чем писать о них, а писать раньше чем конструировать. Из аннотации: Об удивительных событиях, происходящих с автомобилями, рассказывается в этой книге. Мы станем свидетелями того, как в конструкторских бюро рождаются завтрашние необычные автомобили. Не только конструкторы, но и шофер такси, художник, историк и просто любитель создают машину будущего. Мы узнаем об интересных замыслах автомобильных фирм. Побываем на состязаниях и испытаниях автомобилей прошлого столетия и наших дней. И это лишь небольшая часть того, о чем рассказывает Юрий Долматовский - конструктор, журналист и художник, знакомый читателям по книге `Повесть об автомобиле`, рассказывает о том, что сам пережил, увидел, сделал.
(646 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Банковский перевод;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Ростов-на-Дону, ул. Темерницкая, 32;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 2 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 300 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Юрий Долматовский (1913-1999) известный советский автоконструктор и автодизайнер, который начал рисовать и изучать автомобили раньше чем писать о них, а писать раньше чем конструировать. Из аннотации: Об удивительных событиях, происходящих с автомобилями, рассказывается в этой книге. Мы станем свидетелями того, как в конструкторских бюро рождаются завтрашние необычные автомобили. Не только конструкторы, но и шофер такси, художник, историк и просто любитель создают машину будущего. Мы узнаем об интересных замыслах автомобильных фирм. Побываем на состязаниях и испытаниях автомобилей прошлого столетия и наших дней. И это лишь небольшая часть того, о чем рассказывает Юрий Долматовский - конструктор, журналист и художник, знакомый читателям по книге `Повесть об автомобиле`, рассказывает о том, что сам пережил, увидел, сделал.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Всего товаров в разделе 1119. На странице показаны с 1 по 24, всего 24.
