Железнодорожный транспорт и метро
В букинистическом интернет-магазине «Русбук» Вы можете купить книги о железнодорожном транспорте и метро, подвижном составе, перевозках рельсовым транспортом.
Осмотр и ремонт вагонов в поездах
190 р.
Авторы:
Мордвинкин Н. А.
(1)
Алексеев В. Д.
(1)
Издательство: Транспорт
Место издания: Москва
Тип переплёта: Картонный.
Год издания: 1971
Формат: Увеличенный.
Состояние: Хорошее, край обложки потрепан.
Количество страниц: 240 с.
На остатке: 1
190 р.
Аннотация
В книге приведены краткие сведения об организации и структуре вагонного хозяйства железных дорог, даны классификация и назначение сооружений для ремонта, текущего содержания и экипировки вагонов, а также общая характеристика вагонного парка и контейнеров. Более подробно в книге изложены организация осмотра и текущего ремонта вагонов на пунктах технического осмотра и подготовки под погрузку. Описаны неисправности, при наличии которых вагоны не допускаются к погрузке, постановке в поезда и следованию с ними, даны необходимые сведения по научной организации труда, механизации и автоматизации производственных процессов при осмотре и текущем ремонте вагонов, а также по охране труда и технике безопасности при работе на пунктах технического осмотра
(29226 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Оплата на сайте (картами ВИЗА / МАСТЕРКАРД / МИР);
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – вторник, пятницу, среду.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге приведены краткие сведения об организации и структуре вагонного хозяйства железных дорог, даны классификация и назначение сооружений для ремонта, текущего содержания и экипировки вагонов, а также общая характеристика вагонного парка и контейнеров. Более подробно в книге изложены организация осмотра и текущего ремонта вагонов на пунктах технического осмотра и подготовки под погрузку. Описаны неисправности, при наличии которых вагоны не допускаются к погрузке, постановке в поезда и следованию с ними, даны необходимые сведения по научной организации труда, механизации и автоматизации производственных процессов при осмотре и текущем ремонте вагонов, а также по охране труда и технике безопасности при работе на пунктах технического осмотра
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Контрольные пункты автотормозов и компрессорные установки
240 р.
Авторы:
Виноградов В. М.
(1)
Ножевников А. М.
(1)
Богданович В. Б.
(1)
Издательство: Транспорт
Место издания: Москва
Тип переплёта: Картонный.
Год издания: 1973
Формат: Увеличенный.
Состояние: Хорошее.
Количество страниц: 320 с.
На остатке: 1
240 р.
Аннотация
В книге описаны технологическое оборудование и оснастка контрольных пунктов автотормозов (АКП) в вагонных депо, на вагоноремонтных заводах и на пунктах технического осмотра; указаны основы рациональной организации ремонта и текущего содержания тормозов грузовых и пассажирских вагонов; приведены новые конструкции компрессоров, применяющихся в АКП
(29226 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Оплата на сайте (картами ВИЗА / МАСТЕРКАРД / МИР);
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – вторник, пятницу, среду.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге описаны технологическое оборудование и оснастка контрольных пунктов автотормозов (АКП) в вагонных депо, на вагоноремонтных заводах и на пунктах технического осмотра; указаны основы рациональной организации ремонта и текущего содержания тормозов грузовых и пассажирских вагонов; приведены новые конструкции компрессоров, применяющихся в АКП
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Основы техники безопасности и противопожарной техники на железнодорожном транспорте
490 р.
Авторы:
Брок А. А.
(1)
Заусайлов Б. А.
(1)
СтепановН. Г.
(1)
Издательство: Трансжелдориздат
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый.
Год издания: 1960
Формат: Увеличенный.
Состояние: Хорошее.
Количество страниц: 234 с.
На остатке: 1
490 р.
Аннотация
В книге изложены основы организации техники безопасности на предприятиях железнодорожного транспорта, методы и средства предупреждения производственного травматизма, способы улучшения условий труда, а также основы противопожарной техники
(29226 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Оплата на сайте (картами ВИЗА / МАСТЕРКАРД / МИР);
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – вторник, пятницу, среду.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге изложены основы организации техники безопасности на предприятиях железнодорожного транспорта, методы и средства предупреждения производственного травматизма, способы улучшения условий труда, а также основы противопожарной техники
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Постройка тоннелей метрополитенов
1 940 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Чижов А. А.
(1)
Нечаев Н. А.
(1)
Издательство: Трансжелдориздат
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1958
Формат: Увеличенный
Состояние: .Очень хорошее. На форзаце владельческая роспись.
Количество страниц: 292
На остатке: 1
1 940 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В книге описываются строительные материалы, механизмы, оборудование и инструменты, применяемые на строительстве тоннелей метрополитенов, освещаются способы проходки стволов шахт и постройки тоннелей с монолитными и сборными обделками, а также щитовой метод сооружения тоннелей. Тираж 3200 экз. Пометки в тексте. Списана из библиотеки. Списана из библиотеки.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2431 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге описываются строительные материалы, механизмы, оборудование и инструменты, применяемые на строительстве тоннелей метрополитенов, освещаются способы проходки стволов шахт и постройки тоннелей с монолитными и сборными обделками, а также щитовой метод сооружения тоннелей. Тираж 3200 экз. Пометки в тексте. Списана из библиотеки. Списана из библиотеки.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Министр путей сообщения князь Хилков
320 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Шутова Г. В.
(1)
Издательство:
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2005
Формат: Обычный
Состояние: .небольшое загрязнение обложки, цифры на задней обложке.
Количество страниц: 42
На остатке: 1
320 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Автор монографии Галина Владимировна Шутова собрала сведения о жизненном пути князя М.И. Хилкова, который в 1895-1905 возглявлял Министерство путей сообщения Российской империи.Прежде чем занять важный и ответственный государственный пост, Хилков постигал все премудрости железнодорожной отрасли на практике, на жедезных дорогах США, Англии, России. Среди его заслуг - строительство Великого Сибирского пути, посредством которого Дальний Восток и Сибирь были соединены с европейской железнодорожной сетью России. Роль этой магистрали в эеономике нашей страны огромна до сих пор.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2431 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Автор монографии Галина Владимировна Шутова собрала сведения о жизненном пути князя М.И. Хилкова, который в 1895-1905 возглявлял Министерство путей сообщения Российской империи.Прежде чем занять важный и ответственный государственный пост, Хилков постигал все премудрости железнодорожной отрасли на практике, на жедезных дорогах США, Англии, России. Среди его заслуг - строительство Великого Сибирского пути, посредством которого Дальний Восток и Сибирь были соединены с европейской железнодорожной сетью России. Роль этой магистрали в эеономике нашей страны огромна до сих пор.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Поездом в Тосно: Тосненский район на старых открытках
1 230 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Двас Г. В.
(1)
Издательство: Сад искусств.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2003
Формат: Квадратный
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 224 с. илл.
На остатке: 1
1 230 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Основной целью работы было не историческое описание прошлого Тосненского района, а представление филокартии как одного из наименее изученных, но и одного из самых интересных инструментов исторических исследований. Для широкого круга читателей. Мелованная бумага.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2431 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Основной целью работы было не историческое описание прошлого Тосненского района, а представление филокартии как одного из наименее изученных, но и одного из самых интересных инструментов исторических исследований. Для широкого круга читателей. Мелованная бумага.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
История одного моста
Серия: ЖД-Коллекция. Выпуск 11.
700 р.
Автор:
Саблина Ю.
(1)
Издательство: Железнодорожное дело
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 2007
Формат: Энциклопедический
Состояние: Очень хорошее-отличное.
Количество страниц: 52 стр.
На остатке: 1
700 р.
Аннотация
Исторический очерк посвящен выдающемуся инженерному сооружению, творению известного инженера Николая Аполлоновича Белелюбского, построившего в России около 100 мостов. Симбирская переправа стала его последней работой, причем самой знаменитой. Строительство способствовало скорейшему развитию Заволжья, усилению его связей с европейской Россией, повышению роли Симбирска, как крупного транспортного узла. Очерк основан на большом объ¬еме архивного материала впервые представленного на суд широкой аудитории. Последовательно отражается история мостового перехода с 1908 по 2007 год, детально освещается ход проектиро¬вания, строительства, эксплуатации и реконструкции моста. Подробно описаны пожар на строи¬тельстве 7 июля 1914 года и катастрофа с теплоходом `Александр Суворов` 5 июня 1983 года. Книга содержит ряд неопубликованных ранее фотографий из фондов музеев города Ульяновска, а также несколько уникальных снимков, выполненных с самолета. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей железнодорожного транспорта.мелованная бумага.
(2037 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Исторический очерк посвящен выдающемуся инженерному сооружению, творению известного инженера Николая Аполлоновича Белелюбского, построившего в России около 100 мостов. Симбирская переправа стала его последней работой, причем самой знаменитой. Строительство способствовало скорейшему развитию Заволжья, усилению его связей с европейской Россией, повышению роли Симбирска, как крупного транспортного узла. Очерк основан на большом объ¬еме архивного материала впервые представленного на суд широкой аудитории. Последовательно отражается история мостового перехода с 1908 по 2007 год, детально освещается ход проектиро¬вания, строительства, эксплуатации и реконструкции моста. Подробно описаны пожар на строи¬тельстве 7 июля 1914 года и катастрофа с теплоходом `Александр Суворов` 5 июня 1983 года. Книга содержит ряд неопубликованных ранее фотографий из фондов музеев города Ульяновска, а также несколько уникальных снимков, выполненных с самолета. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей железнодорожного транспорта.мелованная бумага.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Баллада об Су
800 р.
Автор:
Никольский А.
(1)
Издательство: Железнодорожное дело
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2013
Формат: Энциклопедический
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 88 с.ил.
На остатке: 1
800 р.
Аннотация
В книге описана история создания и эксплуатации паровозов серии Су. В первой главе автор повествует об эмоциональных ощущениях детства и юности, связанных со встречами с паровозом Су, самым красивым и выразительным пассажирским паровозом СССР. Во второй главе речь идет об истории проектирования и строительства паровозов этой серии. В третьей главе описывается история эксплуатации паровозов сери и Су на железных дорогах СССР. В четвертой главе рассказывается о `второй` жизни паровозов серии Су в виде памятников. В завершении издания повествуется о нелегкой, но интересной судьбе одного конкретного паровоза серии - Су 214-10. Книга основана на большом объеме документов, исторической литературы, архивных материалов. Приведено множество исторических фотографий. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей железнодорожного транспорта и развитием паровозостроения в СССР.
(2037 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге описана история создания и эксплуатации паровозов серии Су. В первой главе автор повествует об эмоциональных ощущениях детства и юности, связанных со встречами с паровозом Су, самым красивым и выразительным пассажирским паровозом СССР. Во второй главе речь идет об истории проектирования и строительства паровозов этой серии. В третьей главе описывается история эксплуатации паровозов сери и Су на железных дорогах СССР. В четвертой главе рассказывается о `второй` жизни паровозов серии Су в виде памятников. В завершении издания повествуется о нелегкой, но интересной судьбе одного конкретного паровоза серии - Су 214-10. Книга основана на большом объеме документов, исторической литературы, архивных материалов. Приведено множество исторических фотографий. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей железнодорожного транспорта и развитием паровозостроения в СССР.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Паровозы серии У
ЖД-Коллекция
700 р.
Автор:
Бернштейн А.
(2)
Издательство: Железнодорожное дело
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 2008
Формат: Энциклопедический
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 56 с.
На остатке: 1
700 р.
Аннотация
Исторический очерк посвящен неизвестным страницам истории развития пассажирских паровозов серии У. Особое внимание уделено истории самого знаменитого паровоза этой серии - У127.
(2037 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Исторический очерк посвящен неизвестным страницам истории развития пассажирских паровозов серии У. Особое внимание уделено истории самого знаменитого паровоза этой серии - У127.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Локомотивы отечественных железных дорог (1845-1955 гг. ) (1956-1975 гг
Изд. 2-е, переработанное и дополненное.
5 500 р.
Автор:
Раков В. А.
(3)
Издательство: Транспорт.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1995
Формат: Энциклопедический
Состояние: Отличное. Суперобложка.
Количество страниц: 564+444с.с илл
На остатке: 1
5 500 р.
Аннотация
2 тома. Дано описание конструкции и приведены характеристики паровозов, электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава колеи 1524 мм, поступивших на отечественные железные дороги в период 1845 - 1955 гг. Существенно переработанное и дополненное второе издание книги `Локомотивы железных дорог Советского Союза (1845 - 1955гг.)`, вышедшей в 1955 году. Виталий Александрович Раков (1909 — 1999) — советский инженер-железнодорожник, ученый, автор книг по истории локомотивостроения. В 1931 году он окончил тяговый факультет Московского института инженеров транспорта. С 1937 года работал на различных должностях в Народном комиссариате путей сообщения СССР (с 1946 года — Министерство путей сообщения СССР), где принимал активное участие в создании новых типов электровозов, разработке предложений, направленных на прекращение постройки паровозов и широкое внедрение электрической и тепловозной тяги на железных дорогах страны. Один из авторов методики тягово-энергетических испытаний электровозов, непосредственный участник испытаний первых магистральных электровозов на Сурамском перевале: один из разработчиков первого в СССР электровоза на два напряжения. В последние годы работы уделял большое внимание вопросам высокоскоростного транспорта, являлся членом советско-американской рабочей группы по транспорту будущего. Автор свыше 60 печатных работ. По его книге Пассажирский электровоз ЧС2 в течение долгих лет обучались машинисты и работники депо.
(2037 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
2 тома. Дано описание конструкции и приведены характеристики паровозов, электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава колеи 1524 мм, поступивших на отечественные железные дороги в период 1845 - 1955 гг. Существенно переработанное и дополненное второе издание книги `Локомотивы железных дорог Советского Союза (1845 - 1955гг.)`, вышедшей в 1955 году. Виталий Александрович Раков (1909 — 1999) — советский инженер-железнодорожник, ученый, автор книг по истории локомотивостроения. В 1931 году он окончил тяговый факультет Московского института инженеров транспорта. С 1937 года работал на различных должностях в Народном комиссариате путей сообщения СССР (с 1946 года — Министерство путей сообщения СССР), где принимал активное участие в создании новых типов электровозов, разработке предложений, направленных на прекращение постройки паровозов и широкое внедрение электрической и тепловозной тяги на железных дорогах страны. Один из авторов методики тягово-энергетических испытаний электровозов, непосредственный участник испытаний первых магистральных электровозов на Сурамском перевале: один из разработчиков первого в СССР электровоза на два напряжения. В последние годы работы уделял большое внимание вопросам высокоскоростного транспорта, являлся членом советско-американской рабочей группы по транспорту будущего. Автор свыше 60 печатных работ. По его книге Пассажирский электровоз ЧС2 в течение долгих лет обучались машинисты и работники депо.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Паровозы железных дорог России (1837-1890). В 2-х томах
6 000 р.
Автор:
Тищенко В.
(1)
Издательство: Локотранс.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2008
Формат: Энциклопедический
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 272+272с.
На остатке: 1
6 000 р.
Аннотация
Подробное исследование начального периода истории железных дорог России и его главного действующего лица - паровоза в наименее изученный период возникновения, становления и развития этого вида транспорта. Автор собрал и систематизировал сведения, статистические данные по постройке, эксплуатации, нумерации паровозов российских железных дорог, имевших так называемую «нормальную» колею (1524 мм) на всех русских железных дорогах в период 1837 по 1890 годы. Многие иллюстрации, предоставленные из архивов и частных собраний, публикуются впервые.
(2037 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Подробное исследование начального периода истории железных дорог России и его главного действующего лица - паровоза в наименее изученный период возникновения, становления и развития этого вида транспорта. Автор собрал и систематизировал сведения, статистические данные по постройке, эксплуатации, нумерации паровозов российских железных дорог, имевших так называемую «нормальную» колею (1524 мм) на всех русских железных дорогах в период 1837 по 1890 годы. Многие иллюстрации, предоставленные из архивов и частных собраний, публикуются впервые.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Паровозы. Серия ИС Иосиф Сталин
1 700 р.
Авторы:
Барковсков Б. В.
(1)
Тиунчик М. Н.
(1)
Шибаев Д. Б.
(1)
Издательство:
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2014
Формат: Энциклопедический
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 296с., илл
На остатке: 1
1 700 р.
Аннотация
В приведенной книге даны история появления, описание конструкции и эксплуатации пассажирских паровозов серии ИС `Иосиф Сталин`.
(2037 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В приведенной книге даны история появления, описание конструкции и эксплуатации пассажирских паровозов серии ИС `Иосиф Сталин`.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Паровозы серии Э
5 000 р.
Автор:
Макаров Леонид
(1)
Издательство: Железнодорожное дело
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2009
Формат: Энциклопедический
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 400 с., илл.,
На остатке: 1
5 000 р.
Аннотация
Тираж 1000 экз.
(2037 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Тираж 1000 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Метрополитен Северной Столицы. 1955 — 2010
Издание второе, дополненное. К 55-летнему юбилею со дня открытия Ленинградского метрополитена
1 940 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Гарюгин В. А.
(1)
Денисов А. Т.
(1)
Издательство: Проспект
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2010
Формат: большой
Состояние: .Практически отличное
Количество страниц: 214, [2] с. : ил.
На остатке: 1
1 940 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Дарственная от пресс-секретаря Метрополитена. Издание посвящено метрополитену Северной столицы - от первых проектов и их воплощения до современных и строящихся станций. Историческая хроника сопровождается фотографиями, картами-схемами, планами, панорамными снимками. Множество фотографий, в том числе довоенных, большой справочный аппарат.В издании рассказывается о строительстве подземной железной дороги (разных линий метрополитена и станций), даны уникальные фотоснимки открытия станций (в рубрике "Страницы истории"); показан сегодняшний день Санкт-Петербургского метро (в рубрике "День за днем"); будущее метрополитена Северной столицы (в рубрике "Новые горизонты"), где приведена схема метро будущего. В издании приведены обобщенные данные по метрополитенам мира; динамика развития Петербургского метрополитена; руководство, принимающее участие в строительстве и деятельности метрополитена; архитекторы действующих станций; хроника событий с января 1941 года по июнь 2010 года. Издание посвящено 55-летнему юбилею со дня открытия Ленинградского метрополитена. Мелованная бумага. Книга не поступала в продажу. Тираж 300
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2431 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Дарственная от пресс-секретаря Метрополитена. Издание посвящено метрополитену Северной столицы - от первых проектов и их воплощения до современных и строящихся станций. Историческая хроника сопровождается фотографиями, картами-схемами, планами, панорамными снимками. Множество фотографий, в том числе довоенных, большой справочный аппарат.В издании рассказывается о строительстве подземной железной дороги (разных линий метрополитена и станций), даны уникальные фотоснимки открытия станций (в рубрике "Страницы истории"); показан сегодняшний день Санкт-Петербургского метро (в рубрике "День за днем"); будущее метрополитена Северной столицы (в рубрике "Новые горизонты"), где приведена схема метро будущего. В издании приведены обобщенные данные по метрополитенам мира; динамика развития Петербургского метрополитена; руководство, принимающее участие в строительстве и деятельности метрополитена; архитекторы действующих станций; хроника событий с января 1941 года по июнь 2010 года. Издание посвящено 55-летнему юбилею со дня открытия Ленинградского метрополитена. Мелованная бумага. Книга не поступала в продажу. Тираж 300
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Локомотивы отечественных железных дорог (1845-1955 гг
Изд. 2-е, переработанное и дополненное.
1 300 р.
Автор:
Раков В. А.
(3)
Издательство: Транспорт.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1995
Формат: Энциклопедический формат.
Состояние: Отличное. Суперобложка.
Количество страниц: 564 с.
На остатке: 1
1 300 р.
Аннотация
В книге дано описание конструкции и приведены характеристики паровозов, электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава колеи 1524 мм, поступивших на отечественные железные дороги в период 1845 - 1955 гг. Существенно переработанное и дополненное второе издание книги `Локомотивы железных дорог Советского Союза (1845 - 1955гг.)`, вышедшей в 1955 году. Виталий Александрович Раков (1909 — 1999) — советский инженер-железнодорожник, ученый, автор книг по истории локомотивостроения. В 1931 году он окончил тяговый факультет Московского института инженеров транспорта. С 1937 года работал на различных должностях в Народном комиссариате путей сообщения СССР (с 1946 года — Министерство путей сообщения СССР), где принимал активное участие в создании новых типов электровозов, разработке предложений, направленных на прекращение постройки паровозов и широкое внедрение электрической и тепловозной тяги на железных дорогах страны. Один из авторов методики тягово-энергетических испытаний электровозов, непосредственный участник испытаний первых магистральных электровозов на Сурамском перевале: один из разработчиков первого в СССР электровоза на два напряжения. В последние годы работы уделял большое внимание вопросам высокоскоростного транспорта, являлся членом советско-американской рабочей группы по транспорту будущего. Автор свыше 60 печатных работ. По его книге Пассажирский электровоз ЧС2 в течение долгих лет обучались машинисты и работники депо.
(2037 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге дано описание конструкции и приведены характеристики паровозов, электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава колеи 1524 мм, поступивших на отечественные железные дороги в период 1845 - 1955 гг. Существенно переработанное и дополненное второе издание книги `Локомотивы железных дорог Советского Союза (1845 - 1955гг.)`, вышедшей в 1955 году. Виталий Александрович Раков (1909 — 1999) — советский инженер-железнодорожник, ученый, автор книг по истории локомотивостроения. В 1931 году он окончил тяговый факультет Московского института инженеров транспорта. С 1937 года работал на различных должностях в Народном комиссариате путей сообщения СССР (с 1946 года — Министерство путей сообщения СССР), где принимал активное участие в создании новых типов электровозов, разработке предложений, направленных на прекращение постройки паровозов и широкое внедрение электрической и тепловозной тяги на железных дорогах страны. Один из авторов методики тягово-энергетических испытаний электровозов, непосредственный участник испытаний первых магистральных электровозов на Сурамском перевале: один из разработчиков первого в СССР электровоза на два напряжения. В последние годы работы уделял большое внимание вопросам высокоскоростного транспорта, являлся членом советско-американской рабочей группы по транспорту будущего. Автор свыше 60 печатных работ. По его книге Пассажирский электровоз ЧС2 в течение долгих лет обучались машинисты и работники депо.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Транссиб. Поезд отправляется! Москва-Владивосток
Текст: А. Литвина. Иллюстрации: Аня Десницкая. Книга основана на рассказах 76 человек из 36 городов и поселков. Для младшего, среднего и старшего школьного возраста.
1 420 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Литвина Александра Десницкая Аня
(1)
Издательство: Самокат.
Место издания: Москва.
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2020
Формат: Очень большой
ISBN: 978-5-91759-838-3
Состояние: Близко к отличному, старая бук цена.
Количество страниц: 76 с., илл.
На остатке: 1
1 420 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Транссибирская магистраль — самая длинная железная дорога в мире. Нулевой километр — в Москве, на Ярославском вокзале. Конечная станция — Владивосток — через 9288,2 километра. Между ними — мегаполисы и малые города, поселки и деревни, тайга, горы, Байкал, степи, великие реки. Транссиб же подобен нити, что связывает столь разные края, их историю и жителей. И есть ли у него на самом деле конец? Ведь его пути разветвляются, сливаются, и объединяют между собой много разных стран. В создании этой книги, которую придумали авторы «Истории старой квартиры» Александра Литвина и Аня Десницкая, приняли участие жители городов и поселков, где — на пару минут или полчаса — останавливается поезд Москва — Владивосток. Цифры, исторические факты и сведения о географии, которые можно найти в учебниках, дополнили реальные истории людей, связанных с Транссибом, рассказы о любимых местах, рецепты блюд и советы, что посмотреть, которыми щедро поделились дети и взрослые.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2431 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Транссибирская магистраль — самая длинная железная дорога в мире. Нулевой километр — в Москве, на Ярославском вокзале. Конечная станция — Владивосток — через 9288,2 километра. Между ними — мегаполисы и малые города, поселки и деревни, тайга, горы, Байкал, степи, великие реки. Транссиб же подобен нити, что связывает столь разные края, их историю и жителей. И есть ли у него на самом деле конец? Ведь его пути разветвляются, сливаются, и объединяют между собой много разных стран. В создании этой книги, которую придумали авторы «Истории старой квартиры» Александра Литвина и Аня Десницкая, приняли участие жители городов и поселков, где — на пару минут или полчаса — останавливается поезд Москва — Владивосток. Цифры, исторические факты и сведения о географии, которые можно найти в учебниках, дополнили реальные истории людей, связанных с Транссибом, рассказы о любимых местах, рецепты блюд и советы, что посмотреть, которыми щедро поделились дети и взрослые.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Из тупика: история одной реформы
800 р.
Автор:
Гурьев Андрей
(1)
Издательство: РЖД-Партнер.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2008
Формат: Стандартный
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 800 с.
На остатке: 1
800 р.
Аннотация
Казалось бы, что может быть интригующего в таком деле, как проведение реформ на железнодорожном транспорте? А между тем в последнее двадцатилетие здесь кипели поистине шекспировские страсти. Могущественная империя под названием Министерство путей сообщения СССР в свое время представляла собой не просто сверхмонополизированную отрасль народного хозяйства, а являлась практически его идеальной моделью, инфраструктурным каркасом как плановой экономики, так и тоталитарного государства в целом. Поэтому для реформаторов железная дорога на многие годы оказалась настоящей terra incognita, а для плакальщиков по социализму – последним оплотом, обороняемым с великим рвением и упорством. Не было ни одной другой сферы в постсоветской России, где борьба нового со старым являлась бы столь сложной, а формирование эффективных рыночных отношений столь проблематичным. Книга написана в жанре живого и увлекательного исторического исследования и рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей российских железных дорог, а также либерализацией экономики России.
(2037 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Казалось бы, что может быть интригующего в таком деле, как проведение реформ на железнодорожном транспорте? А между тем в последнее двадцатилетие здесь кипели поистине шекспировские страсти. Могущественная империя под названием Министерство путей сообщения СССР в свое время представляла собой не просто сверхмонополизированную отрасль народного хозяйства, а являлась практически его идеальной моделью, инфраструктурным каркасом как плановой экономики, так и тоталитарного государства в целом. Поэтому для реформаторов железная дорога на многие годы оказалась настоящей terra incognita, а для плакальщиков по социализму – последним оплотом, обороняемым с великим рвением и упорством. Не было ни одной другой сферы в постсоветской России, где борьба нового со старым являлась бы столь сложной, а формирование эффективных рыночных отношений столь проблематичным. Книга написана в жанре живого и увлекательного исторического исследования и рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей российских железных дорог, а также либерализацией экономики России.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Электровоз ВЛ11. Руководство по эксплуатации
Дополнен комплектом схем.
1 160 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Чиракадзе Г. И. и др
(1)
Издательство: Транспорт
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1983
Формат: Обычный
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 464 с., илл., 3 вкладки.
На остатке: 1
1 160 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Описаны механическая часть электровоза ВЛ11,тяговые и вспомогательные электрические машины,электрические и немвматические схемы.Даны основные рекомендации по подготовке электровоза к работе и управлению им,устранению возможных неисправностей,приведены основные правила содержания электровоза,освещены вопросы техники безопасности.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2431 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Описаны механическая часть электровоза ВЛ11,тяговые и вспомогательные электрические машины,электрические и немвматические схемы.Даны основные рекомендации по подготовке электровоза к работе и управлению им,устранению возможных неисправностей,приведены основные правила содержания электровоза,освещены вопросы техники безопасности.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Бетанкур
Серия`Великие исторические персоны`.
770 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Кузнецов Д.
(1)
Издательство: Вече,
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2013
Формат: Обычный
ISBN: 5-4444-1071-4
Состояние: Близко к отличному, старая бук цена.
Количество страниц: 480 с. , илл.
На остатке: 1
770 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Эта книга рассказывает о судьбе удивительного человека - Августина де Бетанкура, ученого, архитектора и инженера, организатора строительства и транспорта в Российской империи. Только перечень его изобретений может занять не одну страницу. Он жил в России в эпоху Александра I, когда создавались главные архитектурные ансамбли города на Неве. Имя Бетанкура окружено многими загадками, причем совершенно неожиданными. Автор книги Дмитрий Кузнецов, используя подчас детективные методы расследования, попытался разгадать их и рассказать о том, что, казалось бы, навсегда осталось спрятанным в истории.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2431 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Эта книга рассказывает о судьбе удивительного человека - Августина де Бетанкура, ученого, архитектора и инженера, организатора строительства и транспорта в Российской империи. Только перечень его изобретений может занять не одну страницу. Он жил в России в эпоху Александра I, когда создавались главные архитектурные ансамбли города на Неве. Имя Бетанкура окружено многими загадками, причем совершенно неожиданными. Автор книги Дмитрий Кузнецов, используя подчас детективные методы расследования, попытался разгадать их и рассказать о том, что, казалось бы, навсегда осталось спрятанным в истории.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Расчет тоннельных обделок
Под редакцией проф. М. И. Дандурова.
2 060 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Архангельский М. М.
(1)
Джинчарадзе Д. И.
(1)
Курисько А. С.
(1)
Издательство: Трансжелдориздат.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1960
Формат: Обычный
Состояние: .Очень хорошее, владельч подпись.
Количество страниц: 344 с.,илл.
На остатке: 1
2 060 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В книге рассматриваются нагрузки,действующие на тоннельные обделки,излагается расчет бетонных обделок различными методами,освещаются конструкции и способы расчета блочных обделок,приводятся подробные примеры расчета обделок различных типов. Тираж 3000.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2431 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге рассматриваются нагрузки,действующие на тоннельные обделки,излагается расчет бетонных обделок различными методами,освещаются конструкции и способы расчета блочных обделок,приводятся подробные примеры расчета обделок различных типов. Тираж 3000.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Всего товаров в разделе 55. На странице показаны с 1 по 20, всего 20.
