Водный транспорт
В букинистическом интернет-магазине «Русбук» Вы можете купить книги о водном транспорте, водных судах, судостроении и судовождении, перевозках водным транспортом.
Подлодка
3 500 р.
Автор:
Буххайм Лотар-Гюнтер
(2)
Издательство: Центрполиграф
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2004
Формат: Стандартный
Состояние: отличное
Количество страниц: 511
На остатке: 1
3 500 р.
Аннотация
Лотар-Гюнтер Буххайм (6 февраля 1918 — 22 февраля 2007) — немецкий писатель, художник и коллекционер, создатель Музея фантазии на берегу озера Штарнберг под Мюнхеном. Наибольшую известность получил после выхода романа «Das Boot» (рус. «Лодка») (1973), который стал мировым бестселлером и основой фильма «Подводная лодка», снятый режиссером Вольфгангом Петерсеном и повествующем о седьмом боевом походе немецкой подводной лодки U-96 во время Второй мировой войны. Во время войны Буххайм был офицером пропаганды и служил зондерфюрером (Б) в роте пропаганды Кригсмарине, писал сводки о подводных минах, эсминцах и подводных лодках. Несмотря на то, что Буххайм был впечатлен технической точностью моделей и интерьеров лодки в фильме, он выразил большое разочарование эстетическим видением Петерсена, которое он посчитал чересчур клишированным. Он также критиковал истерическое переигрывание актеров, которое он назвал крайне нереалистичным, признавая талант актерского состава в целом. После того, как несколько попыток американских адаптаций потерпели неудачу, Буххайм предоставил сценарий с подробным описанием его собственных повествовательных и кинематографических идей. Получившийся фильм стал бы полномасштабным шестичасовым эпосом, однако Петерсен отказался от него, потому что в то время продюсеры стремились к 90-минутной продолжительности фильма для международного релиза. Тем не менее, сегодняшняя режиссерская версия фильма длится более 200 минут, а полная телевизионная версия длится уже 293 минуты. Буххайм, сам бывший военным корреспондентом на U-96, обвинил Петерсена в том, что тот жертвует реализмом и напряжением в диалогах ради дешевого драматического экшена и саспенса (например, в реальности уже один вырвавшийся под давлением болт вызвал бы серьезные опасения экипажа за живучесть лодки, в то время, как в фильме такие ситуации неоднократно следуют одна за другой). Буххайм также назвал нереалистичным и непрофессиональным изображение шумного поведения экипажа во время патрулирования, вопли радости после попадания торпеды или уклонения от бомбардировки. Кроме того, офицер, даже необстрелянный лейтенант Вернер, пользовался бы особым уважением, так что бросать ему в лицо мазутную тряпку было бы недопустимо. Беспокоясь о конечном результате, Буххайм чувствовал, что в отличие от своего явно антивоенного романа, адаптация стала «еще одним прославлением и ремистификацией» немецкого подводного флота Второй мировой войны, немецкого героизма и национализма. Он назвал фильм смесью «дешевого, поверхностного американского боевика» и «современной немецкой пропагандистской кинохроники Второй мировой войны».
(253 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Лотар-Гюнтер Буххайм (6 февраля 1918 — 22 февраля 2007) — немецкий писатель, художник и коллекционер, создатель Музея фантазии на берегу озера Штарнберг под Мюнхеном. Наибольшую известность получил после выхода романа «Das Boot» (рус. «Лодка») (1973), который стал мировым бестселлером и основой фильма «Подводная лодка», снятый режиссером Вольфгангом Петерсеном и повествующем о седьмом боевом походе немецкой подводной лодки U-96 во время Второй мировой войны. Во время войны Буххайм был офицером пропаганды и служил зондерфюрером (Б) в роте пропаганды Кригсмарине, писал сводки о подводных минах, эсминцах и подводных лодках. Несмотря на то, что Буххайм был впечатлен технической точностью моделей и интерьеров лодки в фильме, он выразил большое разочарование эстетическим видением Петерсена, которое он посчитал чересчур клишированным. Он также критиковал истерическое переигрывание актеров, которое он назвал крайне нереалистичным, признавая талант актерского состава в целом. После того, как несколько попыток американских адаптаций потерпели неудачу, Буххайм предоставил сценарий с подробным описанием его собственных повествовательных и кинематографических идей. Получившийся фильм стал бы полномасштабным шестичасовым эпосом, однако Петерсен отказался от него, потому что в то время продюсеры стремились к 90-минутной продолжительности фильма для международного релиза. Тем не менее, сегодняшняя режиссерская версия фильма длится более 200 минут, а полная телевизионная версия длится уже 293 минуты. Буххайм, сам бывший военным корреспондентом на U-96, обвинил Петерсена в том, что тот жертвует реализмом и напряжением в диалогах ради дешевого драматического экшена и саспенса (например, в реальности уже один вырвавшийся под давлением болт вызвал бы серьезные опасения экипажа за живучесть лодки, в то время, как в фильме такие ситуации неоднократно следуют одна за другой). Буххайм также назвал нереалистичным и непрофессиональным изображение шумного поведения экипажа во время патрулирования, вопли радости после попадания торпеды или уклонения от бомбардировки. Кроме того, офицер, даже необстрелянный лейтенант Вернер, пользовался бы особым уважением, так что бросать ему в лицо мазутную тряпку было бы недопустимо. Беспокоясь о конечном результате, Буххайм чувствовал, что в отличие от своего явно антивоенного романа, адаптация стала «еще одним прославлением и ремистификацией» немецкого подводного флота Второй мировой войны, немецкого героизма и национализма. Он назвал фильм смесью «дешевого, поверхностного американского боевика» и «современной немецкой пропагандистской кинохроники Второй мировой войны».
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Подлодка
3 000 р.
Автор:
Буххайм Лотар-Гюнтер
(2)
Издательство: М. Аст, Астрель
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2007
Формат: Стандартный
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 624
На остатке: 1
3 000 р.
Аннотация
Буквально каждое слово в этой книге - правда. Будучи свидетелем происходивших событий - служа военным корреспондентом и не раз попадая в самые критические ситуации, Лотар-Гюнтер Буххайм подробно описывает пережитое, те трудные долгие дни, которые он провел в мучительном заключении тесных отсеков подводной лодки, переживая весь ужас и драматизм жестокой борьбы в Атлантике зимой 1941 года.
(253 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Буквально каждое слово в этой книге - правда. Будучи свидетелем происходивших событий - служа военным корреспондентом и не раз попадая в самые критические ситуации, Лотар-Гюнтер Буххайм подробно описывает пережитое, те трудные долгие дни, которые он провел в мучительном заключении тесных отсеков подводной лодки, переживая весь ужас и драматизм жестокой борьбы в Атлантике зимой 1941 года.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
История Российского флота в царствование Петра Великого
1 300 р.
Автор:
Ден Д.
(1)
Издательство: Спб Историческая иллюстрация
Место издания:
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 1999
Формат: Стандартный
Состояние: очень хорошее, роспись
Количество страниц: 192
На остатке: 1
1 300 р.
Аннотация
Сочинение англичанина Д. Дена, прослужившего около 10 лет в Петровском флоте - единственный значительный труд современника, целиком посвященный истории флота России.Автор дает всестороннюю характеристику Российского флота, особое внимание уделяя Балтийскому. Цель Д. Дена — снабдить правящие круги Британии достоверными сведениями об истории и современном состоянии флота Петра I.Перевод основной части `Истории Российского флота в царствование Петра Великого` Джона Дена, выполненный в конце XIX века, в настоящей книге уточнен по английскому изданию 1899 г.Сочинение Дена снабжено подробным научным комментарием и большим количеством иллюстраций.Книга рассчитана на людей, небезразличных к истории отечественного флота и России. Тираж: 500 экз.
(253 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Сочинение англичанина Д. Дена, прослужившего около 10 лет в Петровском флоте - единственный значительный труд современника, целиком посвященный истории флота России.Автор дает всестороннюю характеристику Российского флота, особое внимание уделяя Балтийскому. Цель Д. Дена — снабдить правящие круги Британии достоверными сведениями об истории и современном состоянии флота Петра I.Перевод основной части `Истории Российского флота в царствование Петра Великого` Джона Дена, выполненный в конце XIX века, в настоящей книге уточнен по английскому изданию 1899 г.Сочинение Дена снабжено подробным научным комментарием и большим количеством иллюстраций.Книга рассчитана на людей, небезразличных к истории отечественного флота и России. Тираж: 500 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Пионер-судостроитель
Серия: Библиотечка пионера `Знай и умей`
590 р.
Автор:
Симонович И. З.
(1)
Издательство: Детская литература
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 1964
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее; переплет - хорошее(+)
Количество страниц: 144с.чб илл.+1цв вклейка
На остатке: 1
590 р.
Аннотация
`Дорогие ребята! Этой книжкой я хочу помочь вам построить свою пионерскую флотилию. Для чего она нужна? Туристские походы по чудесным голубым дорогам и неизведанным водным тропам нашей Родины - разве это не стоит того, чтобы заняться строительством флотилии? А гонки на байдарках, шлюпках, парусниках и моторных лодках? Сколько радости доставляют они и участникам, и зрителям! Хочу только предупредить вас, чтобы вы всегда строго придерживались правила: не умеешь плавать - в лодку не садись! Помнить об этом надо не потому, что самодельное судно хуже какого-либо другого, а потому, что на воде могут быть всякие неожиданности, и все пассажиры должны уметь хорошо плавать`. (Автор).
(1666 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
`Дорогие ребята! Этой книжкой я хочу помочь вам построить свою пионерскую флотилию. Для чего она нужна? Туристские походы по чудесным голубым дорогам и неизведанным водным тропам нашей Родины - разве это не стоит того, чтобы заняться строительством флотилии? А гонки на байдарках, шлюпках, парусниках и моторных лодках? Сколько радости доставляют они и участникам, и зрителям! Хочу только предупредить вас, чтобы вы всегда строго придерживались правила: не умеешь плавать - в лодку не садись! Помнить об этом надо не потому, что самодельное судно хуже какого-либо другого, а потому, что на воде могут быть всякие неожиданности, и все пассажиры должны уметь хорошо плавать`. (Автор).
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Линкоры в бою. Великие и ужасные
Серия: Великие морские сражения.
390 р.
Автор:
Больных А.
(4)
Издательство: Яуза, Эксмо.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 2010
Формат: Обычный формат.
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 384 с. илл.
На остатке: 1
390 р.
Аннотация
Лучшее исследование ведущего историка флота, которое при всем своем профессионализме читается как захватывающий авантюрный роман! Невероятные приключения и превращения линейного корабля на протяжении четырех столетий - от деревянных парусников до закованных в тяжелую броню колоссов, кажущихся пришельцами из другого мира! Почему этот класс кораблей неоднократно менялся до неузнаваемости? Отчего в XX веке линейные флоты, на создание которых были потрачены астрономические суммы, не оправдали возлагавшихся на них надежд, а ставка на генеральное артиллерийское сражение оказалась бита? Правда ли, что линкоры навсегда уступили первенство авианосцам - или ракетное оружие подарило им новую жизнь? И стоит ли в ближайшем будущем ожидать очередной `реинкарнации` линкора? Эта книга позволит по-новому взглянуть на прошлое, настоящее и будущее самых грозных боевых кораблей в истории - наглядного олицетворения морской мощи
(1666 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Лучшее исследование ведущего историка флота, которое при всем своем профессионализме читается как захватывающий авантюрный роман! Невероятные приключения и превращения линейного корабля на протяжении четырех столетий - от деревянных парусников до закованных в тяжелую броню колоссов, кажущихся пришельцами из другого мира! Почему этот класс кораблей неоднократно менялся до неузнаваемости? Отчего в XX веке линейные флоты, на создание которых были потрачены астрономические суммы, не оправдали возлагавшихся на них надежд, а ставка на генеральное артиллерийское сражение оказалась бита? Правда ли, что линкоры навсегда уступили первенство авианосцам - или ракетное оружие подарило им новую жизнь? И стоит ли в ближайшем будущем ожидать очередной `реинкарнации` линкора? Эта книга позволит по-новому взглянуть на прошлое, настоящее и будущее самых грозных боевых кораблей в истории - наглядного олицетворения морской мощи
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Трагедия подводной лодки Комсомолец. Аргументы конструктора
290 р.
Автор:
Романов Д. А.
(2)
Издательство: Ассоциация издателей
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: мягкий переплет,
Год издания: 1993
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - коричневые пятнышки на 4-5 листах, в остальном очень хорошее; переплет - хорошее(+)
Количество страниц: 192 с., ил.
На остатке: 1
290 р.
Аннотация
Автор книги - заместитель главного конструктора подводной лодки «Комсомолец» - предлагает свое толкование трагедии, разыгравшейся в Норвежском море 7 апреля 1989 года. Его мнение о причинах аварии и гибели подводной лодки, основанное на документальных свидетельствах, противоречит тем выводам, которые сделала правительственная комиссия. Для широкого круга читателей.
(1666 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Автор книги - заместитель главного конструктора подводной лодки «Комсомолец» - предлагает свое толкование трагедии, разыгравшейся в Норвежском море 7 апреля 1989 года. Его мнение о причинах аварии и гибели подводной лодки, основанное на документальных свидетельствах, противоречит тем выводам, которые сделала правительственная комиссия. Для широкого круга читателей.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Любительская постройка портативных судов
290 р.
Автор:
Якубовский М. И.
(1)
Издательство: Судостроение
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 1967
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее; переплет - хорошее
Количество страниц: 189с.,илл
На остатке: 1
290 р.
Аннотация
Приведены описания и чертежи разборных и складных лодок, плавучих дач и некоторых других портативных судов, которые могут быть построены как на предприятиях, так и любителями. Суда выбраны по признаку надежности в эксплуатации и с мореходными качествами, отвечающими целевому назначению каждого из них. В помощь неопытным любителям даются элементарные понятия о судостроительном черчении и проектировании мелких судов, а также указания о выборе материалов, инструментов, оборудования рабочего места.
(1666 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Приведены описания и чертежи разборных и складных лодок, плавучих дач и некоторых других портативных судов, которые могут быть построены как на предприятиях, так и любителями. Суда выбраны по признаку надежности в эксплуатации и с мореходными качествами, отвечающими целевому назначению каждого из них. В помощь неопытным любителям даются элементарные понятия о судостроительном черчении и проектировании мелких судов, а также указания о выборе материалов, инструментов, оборудования рабочего места.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Водные пути
1 550 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Чекренев А. И. Гришанин К. В.
(1)
Издательство: Траспорт
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1975
Формат: Обычный
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 472
На остатке: 1
1 550 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В книге излагаются все темы, относящиеся к курсу «Водные пути»: водные пути и методы их улучшения для судоходства; речной поток и его русло; водохранилища и реки с зарегулированным стоком; судоходные прорези на реках и судовые ходы на водохранилищах; выправление рек для судоходства и выправительная трасса; работа выправительных сооружений в потоке и их расчет; извлечение и удаление грунта землесосными и черпаковыми снарядами при улучшении водных путей; выправительные сооружения и их возведение; судоходная обстановка и руслоочищение; проектирование производства путевых работ на навигацию.Книга рекомендуется в качестве учебника для студентов гидротехнической специальности институтов водного транспорта и может быть использована специалистами-путейцами, работающими на водных путях.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2451 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге излагаются все темы, относящиеся к курсу «Водные пути»: водные пути и методы их улучшения для судоходства; речной поток и его русло; водохранилища и реки с зарегулированным стоком; судоходные прорези на реках и судовые ходы на водохранилищах; выправление рек для судоходства и выправительная трасса; работа выправительных сооружений в потоке и их расчет; извлечение и удаление грунта землесосными и черпаковыми снарядами при улучшении водных путей; выправительные сооружения и их возведение; судоходная обстановка и руслоочищение; проектирование производства путевых работ на навигацию.Книга рекомендуется в качестве учебника для студентов гидротехнической специальности институтов водного транспорта и может быть использована специалистами-путейцами, работающими на водных путях.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Мятежный Сторожевой. Последний парад капитана 3-го ранга Саблина
Серия: Военные тайны ХХ века
1 160 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Шигин В. В.
(11)
Издательство: Вече
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2013
Формат: Обычный
ISBN: 978-5-444-41130-8
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 432
На остатке: 1
1 160 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям ноября 1975 года, когда заместитель команд ира большого противолодочного корабля `Сторожевой` по политической части капитан 3-го ранга Саблин поднял мятеж, предъявив ультиматум Л. И. Брежневу, чтобы начать в СССР новую, коммунистическую, революцию. Об этом происшествии слышали многие, но никто до сих пор не мог дать полную и объективную картину случившегося. Автору впервые удалось получить доступ к уникальным документам архива ФСБ РФ, которые еще никогда и нигде не публиковались, встретиться со многими участниками и свидетелями тех событий. Как всегда, В. Шигин выстраивает свою версию происшедших событий, подкрепляя ее многими доселе неизвестными фактами.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2451 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям ноября 1975 года, когда заместитель команд ира большого противолодочного корабля `Сторожевой` по политической части капитан 3-го ранга Саблин поднял мятеж, предъявив ультиматум Л. И. Брежневу, чтобы начать в СССР новую, коммунистическую, революцию. Об этом происшествии слышали многие, но никто до сих пор не мог дать полную и объективную картину случившегося. Автору впервые удалось получить доступ к уникальным документам архива ФСБ РФ, которые еще никогда и нигде не публиковались, встретиться со многими участниками и свидетелями тех событий. Как всегда, В. Шигин выстраивает свою версию происшедших событий, подкрепляя ее многими доселе неизвестными фактами.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Гибель морских богов. Германский флот во Второй мировой войне
Серия: Вторая мировая война. Жизнь и смерть на Восточном фронте.
900 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Портен Эдвард фон дер
(1)
Издательство: Яуза - Пресс
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2011
Формат: Обычный
ISBN: 978-5-9955028-7-6
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 416 с.
На остатке: 1
900 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В предисловии к этой книге гросс-адмирал Дениц писал: «Политическое и военное руководство Германии, зажатое в тиски континентальной стратегии, не осознало важнейшего значения морской войны. Это недопонимание стало основной причиной политических и военных ошибок, совершенных германскими лидерами в годы Второй Мировой…» Имея доступ ко всем архивам, будучи лично знаком с элитой Кригмарине, выражая точку зрения таких профессионалов как Дениц, Фухс, Кранке, Руге, автор восстанавливает подлинную историю боевого применения германского флота на всех театрах военных действий – от Балтики до Гибралтара, от Северного моря до Средиземного, от Атлантики до Индийского океана, от триумфального начала Второй Мировой, когда гордый девиз Кригсмарине «Ran an den Feind» («Вперед на врага!») наводил ужас даже на «Владычицу морей», до агонии и гибели германских морских богов под траурную песню «Auf einem Seemannsgrab bluhen keine Rosen» («На могиле моряка не цветут розы…».
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2451 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В предисловии к этой книге гросс-адмирал Дениц писал: «Политическое и военное руководство Германии, зажатое в тиски континентальной стратегии, не осознало важнейшего значения морской войны. Это недопонимание стало основной причиной политических и военных ошибок, совершенных германскими лидерами в годы Второй Мировой…» Имея доступ ко всем архивам, будучи лично знаком с элитой Кригмарине, выражая точку зрения таких профессионалов как Дениц, Фухс, Кранке, Руге, автор восстанавливает подлинную историю боевого применения германского флота на всех театрах военных действий – от Балтики до Гибралтара, от Северного моря до Средиземного, от Атлантики до Индийского океана, от триумфального начала Второй Мировой, когда гордый девиз Кригсмарине «Ran an den Feind» («Вперед на врага!») наводил ужас даже на «Владычицу морей», до агонии и гибели германских морских богов под траурную песню «Auf einem Seemannsgrab bluhen keine Rosen» («На могиле моряка не цветут розы…».
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Автограф автора на книге 10 лет службы на атомоходе
Развернутый автограф автора.
1 940 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Смарагдов В.
(1)
Издательство: ЦКФ ВМФ
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2005
Формат: Обычный
Состояние: .Очень хорошее. Немного потерт переплет
Количество страниц: 160
На остатке: 1
1 940 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Автограф автора Капитану первого ранга Юрию Мозолеву. В мемуарной литературе послевоенного времени, посвященной Военно-морскому флоту, очень мало авторов из среды командиров кораблей вообще и атомного флота в частности. Книга В. В. Смарагдова "10 лет службы на атомоходе" - достоверный рассказ о деятельности подводников. Ценность воспоминаний заключается в том, что автор, рассказывая о ситуациях, в которых оказывался он сам, его экипаж и подводная лодка, не навязывает читателю своего мнения, предоставляя ему самостоятельно разобраться в событиях и фактах. Книга рекомендуется широкому кругу читателей, которые на примере атомохода К-11 будут иметь представление о службе моряков-подводников атомного флота. Смарагдов Виктор Васильевич Контр-адмирал (1982). Виктор Васильевич Смарагдов окончил Высшее военно-морское училище в 1952 году. Служил на дизельных и атомных подводных лодках в должностях от командира торпедной группы до заместителя командира дивизии атомных подводных лодок. На АПЛ К-11 прослужил в должности старпома командира лодки 10 лет. Награжден орденом Мужества. Окончил воинскую службу в звании контр-адмирала. Тираж 500 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2451 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Автограф автора Капитану первого ранга Юрию Мозолеву. В мемуарной литературе послевоенного времени, посвященной Военно-морскому флоту, очень мало авторов из среды командиров кораблей вообще и атомного флота в частности. Книга В. В. Смарагдова "10 лет службы на атомоходе" - достоверный рассказ о деятельности подводников. Ценность воспоминаний заключается в том, что автор, рассказывая о ситуациях, в которых оказывался он сам, его экипаж и подводная лодка, не навязывает читателю своего мнения, предоставляя ему самостоятельно разобраться в событиях и фактах. Книга рекомендуется широкому кругу читателей, которые на примере атомохода К-11 будут иметь представление о службе моряков-подводников атомного флота. Смарагдов Виктор Васильевич Контр-адмирал (1982). Виктор Васильевич Смарагдов окончил Высшее военно-морское училище в 1952 году. Служил на дизельных и атомных подводных лодках в должностях от командира торпедной группы до заместителя командира дивизии атомных подводных лодок. На АПЛ К-11 прослужил в должности старпома командира лодки 10 лет. Награжден орденом Мужества. Окончил воинскую службу в звании контр-адмирала. Тираж 500 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Она утонула… Правда о Курске, которую скрыл генпрокурор Устинов. (Записки адвоката)
Правда о `Курске`, которую скрыл генпрокурор Устинов.
1 940 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Кузнецов Борис
(1)
Издательство: Де-факто.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2005
Формат: Обычный
Состояние: .Многочисленные подчеркивания и пометкив тексте.
Количество страниц: 224с.илл.
На остатке: 1
1 940 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Тираж 10 000 экз. Книга известного российского адвоката, ныне живущего в США Б.А. Кузнецова, представлявшего интересы 55 семей погибших подводников, отвечает на вопрос, почему более 10 лет назад погиб один из лучших подводных кораблей России – атомный подводный крейсер Курск. Что на самом деле произошло на подводной лодке `Курск` в августе 2000 года, почему погибли 118 подводников? Весь мир, не отрываясь от телевизоров, следили за развитием событий и желали только одного - спасения. И сегодня интерес к этой теме не ослабевает. После трагедии изданы десятки книг, написаны тысячи статей и снято несколько документальных фильмов. Борис Кузнецов изучил несколько опросов общественного мнения, проведенных в разное время различными организациями, и обнаружил, что большинство россиян по-прежнему считают, что власти скрывают истинные причины катастрофы, а военные и чиновники не сделали всего возможного для спасения экипажа АПЛ `Курск`. Общество хочет знать правду, почему `она утонула`…
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2451 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Тираж 10 000 экз. Книга известного российского адвоката, ныне живущего в США Б.А. Кузнецова, представлявшего интересы 55 семей погибших подводников, отвечает на вопрос, почему более 10 лет назад погиб один из лучших подводных кораблей России – атомный подводный крейсер Курск. Что на самом деле произошло на подводной лодке `Курск` в августе 2000 года, почему погибли 118 подводников? Весь мир, не отрываясь от телевизоров, следили за развитием событий и желали только одного - спасения. И сегодня интерес к этой теме не ослабевает. После трагедии изданы десятки книг, написаны тысячи статей и снято несколько документальных фильмов. Борис Кузнецов изучил несколько опросов общественного мнения, проведенных в разное время различными организациями, и обнаружил, что большинство россиян по-прежнему считают, что власти скрывают истинные причины катастрофы, а военные и чиновники не сделали всего возможного для спасения экипажа АПЛ `Курск`. Общество хочет знать правду, почему `она утонула`…
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Адмирал Константин Дмитриевич Нилов. На службе Царю и Отечеству
450 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Ильин-Денисов С. П.
(1)
Издательство: Свое издательство
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2018
Формат: Обычный
ISBN: 978-5-4386-1476-0
Состояние: отличное
Количество страниц: 176 с.: ил.
На остатке: 1
450 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Очерк о верности офицерскому долгу, присяге и своему императору. Константин Дм?триевич Нилов (7 февраля 1856, с. Мураново, Мышкинский уезд, Ярославская губерния — 1919, Детское Село, Петроградская губерния) — русский адмирал (25 марта 1912), генерал-адъютант (5 октября 1908), приближённый Николая II. Почётный гражданин Одессы (1912). В своих воспоминаниях С. Н. Тимирёв, служивший на императорской яхте «Штандарт», пишет о Нилове: «Его рыцарская порядочность и большой морской опыт обратили на него внимание государя, и по окончании вой¬ны он получил назначение на очень почетный, хотя ответственный и беспокойный пост флаг-капитана Его величества… Понятно, что при свой-ствах своей натуры Нилов не сделался “настоящим” придворным, а сохранил вполне свою самобытность. Наиболее яркой особенностью его характера была прямота и немного резковатая откровенность в суждениях, которую он не менял и в разговорах с государем. Эти его качества, в связи с некоторой склонностью к самодурству, столь свой¬ственной старым морякам, создали ему при дворе репутацию “чудака” — человека, лишенного ¬каких-либо дипломатических способностей» 22 июля 1905 года зачислен в Свиту Его Императорского Величества. 13 апреля 1908 года Нилов был произведен в вице-адмиралы, а 5 октября того же года назначен генерал-¬адъютантом к Николаю II; 25 марта 1912 года произведен в адмиралы. Нилов — один из наиболее приближенных к императору людей, по должности флаг-капитана сопровождал его во всех морских и речных поездках. Во время Первой мировой войны также постоянно находился при Николае II в Ставке. Во время Февральской революции арестован, находился в заключении в Петропавловской крепости. 24 марта 1917 года уволен в отставку. После Октябрьской революции остался в России. Согласно дневнику капитана 2-го ранга Николая Васильевича Саблина адмирал Константин Дмитриевич Нилов скончался от воспаления лёгких 3 декабря 1918 года и был похоронен на Казанском кладбище в Царском Селе. Тираж 300 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2451 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Очерк о верности офицерскому долгу, присяге и своему императору. Константин Дм?триевич Нилов (7 февраля 1856, с. Мураново, Мышкинский уезд, Ярославская губерния — 1919, Детское Село, Петроградская губерния) — русский адмирал (25 марта 1912), генерал-адъютант (5 октября 1908), приближённый Николая II. Почётный гражданин Одессы (1912). В своих воспоминаниях С. Н. Тимирёв, служивший на императорской яхте «Штандарт», пишет о Нилове: «Его рыцарская порядочность и большой морской опыт обратили на него внимание государя, и по окончании вой¬ны он получил назначение на очень почетный, хотя ответственный и беспокойный пост флаг-капитана Его величества… Понятно, что при свой-ствах своей натуры Нилов не сделался “настоящим” придворным, а сохранил вполне свою самобытность. Наиболее яркой особенностью его характера была прямота и немного резковатая откровенность в суждениях, которую он не менял и в разговорах с государем. Эти его качества, в связи с некоторой склонностью к самодурству, столь свой¬ственной старым морякам, создали ему при дворе репутацию “чудака” — человека, лишенного ¬каких-либо дипломатических способностей» 22 июля 1905 года зачислен в Свиту Его Императорского Величества. 13 апреля 1908 года Нилов был произведен в вице-адмиралы, а 5 октября того же года назначен генерал-¬адъютантом к Николаю II; 25 марта 1912 года произведен в адмиралы. Нилов — один из наиболее приближенных к императору людей, по должности флаг-капитана сопровождал его во всех морских и речных поездках. Во время Первой мировой войны также постоянно находился при Николае II в Ставке. Во время Февральской революции арестован, находился в заключении в Петропавловской крепости. 24 марта 1917 года уволен в отставку. После Октябрьской революции остался в России. Согласно дневнику капитана 2-го ранга Николая Васильевича Саблина адмирал Константин Дмитриевич Нилов скончался от воспаления лёгких 3 декабря 1918 года и был похоронен на Казанском кладбище в Царском Селе. Тираж 300 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Тайны подводных катастроф. К-429, К-219, К-278, К-141
Серия: Досье.
1 420 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Чернов Евгений
(1)
Издательство: Изд. Нева-Олма-Пресс
Место издания: СПб.-М.
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2002
Формат: Обычный
ISBN: 5-7654-2096-6
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 480 с., илл., + 4 блока фотоилл.
На остатке: 1
1 420 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Автор книги — Герой Советского Союза, подводник, вице-адмирал Е. Д. Чернов рассказывает в своей документальной повести о долге, мужестве, совести и ответственности, о губительных последствиях безнаказанности и карьеризма, привнесенных на Советский флот в конце 80-х годов прошлого столетия.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2451 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Автор книги — Герой Советского Союза, подводник, вице-адмирал Е. Д. Чернов рассказывает в своей документальной повести о долге, мужестве, совести и ответственности, о губительных последствиях безнаказанности и карьеризма, привнесенных на Советский флот в конце 80-х годов прошлого столетия.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Собрание трудов академика А. Н. Крылова. Том X. Вибрация судов
2 060 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Крылов А. Н.
(3)
Издательство: Изд-во АН СССР
Место издания: М.-Л.
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1948
Формат: Увеличенный
Состояние: Очень хорошее. Примяты уголки обложек. Легкое фоновое загрязнение (потертость) переплета. Чуть волнят страницы.
Количество страниц: 402 с., 1 л. вкл.
На остатке: 1
2 060 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В настоящем X томе Собрания трудов главного специалиста по судостроению России академика Алексея Николаевича Крылова помещен его капитальный труд `Вибрация судов`, который был впервые опубликован в 1936 г. в качестве учебного руководства для кораблестроительных вузов. Содержание: От Комиссии по изданию Собрания трудов академика А.Н. Крылова. - Вибрация судов: Отдел I. Общее учение о колебательном движении механических систем (Глава I. Малые колебания системы с одною степенью свободы. Глава II. Малые колебания система с несколькими степенями свободы. Глава III. Общие теоретические основания устройства приборов, регистрирующих колебательное движение. Глава IV. Поперечные и крутильные колебания вращающегося вала. Критические числа оборотов. Крутильные колебания вала. Глава V. Некоторые нелинейные дифференциальные уравнения колебательного движения и приемы их интегрирования). -
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2451 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В настоящем X томе Собрания трудов главного специалиста по судостроению России академика Алексея Николаевича Крылова помещен его капитальный труд `Вибрация судов`, который был впервые опубликован в 1936 г. в качестве учебного руководства для кораблестроительных вузов. Содержание: От Комиссии по изданию Собрания трудов академика А.Н. Крылова. - Вибрация судов: Отдел I. Общее учение о колебательном движении механических систем (Глава I. Малые колебания системы с одною степенью свободы. Глава II. Малые колебания система с несколькими степенями свободы. Глава III. Общие теоретические основания устройства приборов, регистрирующих колебательное движение. Глава IV. Поперечные и крутильные колебания вращающегося вала. Критические числа оборотов. Крутильные колебания вала. Глава V. Некоторые нелинейные дифференциальные уравнения колебательного движения и приемы их интегрирования). -
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Динамика верхнего слоя океана
Пер. с англ.
520 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Филлипс О.
(1)
Издательство: Мир
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1969
Формат: Обычный
Состояние: .очень хорошее, немного потерты углы, владельческая подпись
Количество страниц: 268 с., илл.
На остатке: 1
520 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Одна из наиболее известных и интересных работ по динамике океана. Входит в Кембриджскую серию монографий по механике и прикладной математике. Подробно рассматривается генерация поверхностных волн ветром, взаимодействие волн и их разрушение, распространение и спектральный состав внутренних волн, структура турбулентности в верхнем перемешанном слое и природа микроструктуры в подстилающем его термоклине. Представляет интерес для океанологов, гидромехаников, геофизиков.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2451 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Одна из наиболее известных и интересных работ по динамике океана. Входит в Кембриджскую серию монографий по механике и прикладной математике. Подробно рассматривается генерация поверхностных волн ветром, взаимодействие волн и их разрушение, распространение и спектральный состав внутренних волн, структура турбулентности в верхнем перемешанном слое и природа микроструктуры в подстилающем его термоклине. Представляет интерес для океанологов, гидромехаников, геофизиков.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Парусный спорт. Пособие по подготовке яхтенных рулевых
Второе издание, исправленное и дополненное.
2 320 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Коровельский Д. Н.
(1)
Григорьев Н. В.
(1)
Френкель Г. Л.
(1)
Издательство: Физкультура и спорт
Место издания: Москва
Тип переплёта: .Полутвердый
Год издания: 1955
Формат: Обычный
Состояние: .Фоново немного потерт переплет, слегка примяты края. Блок - очень хорошее.
Количество страниц: 360с., илл.+ 2 цв. вкл.
На остатке: 1
2 320 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Пособие по парусному спорту для подготовки яхтенных рулевых I и II класса. Ч.1.Теория и устройство яхты. Ч.2.Управление парусной яхтой. Ч.3.Судовые работы. Ч.4.Основы кораблевождения. Впоследствии на основе этой книги была написана книга Школа яхтенного рулевого. В книге 157 илл. и 2 цв. вкл. Тираж 10 000.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2451 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Пособие по парусному спорту для подготовки яхтенных рулевых I и II класса. Ч.1.Теория и устройство яхты. Ч.2.Управление парусной яхтой. Ч.3.Судовые работы. Ч.4.Основы кораблевождения. Впоследствии на основе этой книги была написана книга Школа яхтенного рулевого. В книге 157 илл. и 2 цв. вкл. Тираж 10 000.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Старейшее мореходное. Краткий исторический очерк Архангельского мореходного училища
Развернутый автограф выпускнику училища от Г. Попова и оригинальные документы.
710 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Бурсин К. Попов Г.
(1)
Издательство: Северо-Западное
Место издания: Архангельск
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1976
Формат: Обычный
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 256
На остатке: 1
710 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В 1781 г. на родине Ломоносова открылась мореходная школа, положившая начало старейшему в стране гражданскому морскому учебному заведению. Об училище, традициях и выпускниках - капитанах и специалистах флота. В книгу вложен шуточный статут памятной медали, посвященной 30-летию выпуска 1950 года. Также письмо-приглашение на встречу, посвященную тридцатилетию выпуска.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2451 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В 1781 г. на родине Ломоносова открылась мореходная школа, положившая начало старейшему в стране гражданскому морскому учебному заведению. Об училище, традициях и выпускниках - капитанах и специалистах флота. В книгу вложен шуточный статут памятной медали, посвященной 30-летию выпуска 1950 года. Также письмо-приглашение на встречу, посвященную тридцатилетию выпуска.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Правда о Вильгельме Густлофе
Серия `Секретные материалы`
320 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Добсон К.
(1)
Миллер Д.
(7)
Пейн Р.
(1)
Издательство: Нева.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2005
Формат: Обычный
ISBN: 5-7654-3876-8
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 256 + 32 с., с илл.
На остатке: 1
320 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Благодаря группе английских авторов подробности потопления лайнера `Вильгельм Густлоф`, считавшегося символом Третьего Рейха, становятся общеизвестными. Эта книга - не сухое изложение документальных фактов, а захватывающий рассказ о судьбе людей, ставших жертвами ужасной морской катастрофы.Авторы впервые воссоздают полную и объективную картину страшных событий 30 января 1945 года. Отчаянное положение, в котором оказались люди, споры среди немецкого командования о распределении полномочий и трагические случайности привели к беспрецедентной мученической гибели тысяч беженцев из Восточной Пруссии.Книга содержит неизвестные ранее подробности о последнем выходе в море `Вильгельма Густлофа`, интервью с пережившими катастрофу свидетелями и теми, кто нес ответственность за этот рейс.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2451 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Благодаря группе английских авторов подробности потопления лайнера `Вильгельм Густлоф`, считавшегося символом Третьего Рейха, становятся общеизвестными. Эта книга - не сухое изложение документальных фактов, а захватывающий рассказ о судьбе людей, ставших жертвами ужасной морской катастрофы.Авторы впервые воссоздают полную и объективную картину страшных событий 30 января 1945 года. Отчаянное положение, в котором оказались люди, споры среди немецкого командования о распределении полномочий и трагические случайности привели к беспрецедентной мученической гибели тысяч беженцев из Восточной Пруссии.Книга содержит неизвестные ранее подробности о последнем выходе в море `Вильгельма Густлофа`, интервью с пережившими катастрофу свидетелями и теми, кто нес ответственность за этот рейс.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Черные приливы
Серия: Эврика.
150 р.
Авторы:
Монин А.
(1)
Войтов В.
(1)
Издательство: Молодая гвардия.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкий переплет.
Год издания: 1984
Формат: Обычный формат.
Состояние: Очень хорошее.
Количество страниц: 160с.,ил.
На остатке: 1
150 р.
Аннотация
О наиболее крупных катастрофах супертанкеров, о конкретных последствиях этих катастроф, о мерах борьбы с нефтяным загрязнением и научных прогнозах, связанных с ним, рассказывают член-корреспондент АН СССР А.Монин и старший научный сотрудник Института океанологии имени П.П.Ширшова В.Войтов.
(646 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Банковский перевод;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Ростов-на-Дону, ул. Темерницкая, 32;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 2 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 300 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
О наиболее крупных катастрофах супертанкеров, о конкретных последствиях этих катастроф, о мерах борьбы с нефтяным загрязнением и научных прогнозах, связанных с ним, рассказывают член-корреспондент АН СССР А.Монин и старший научный сотрудник Института океанологии имени П.П.Ширшова В.Войтов.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Главный военно-морской парад России
1 000 р.
Автор:
Лещенко И.
(2)
Издательство: Дитон-Арт.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Твердый переплет.
Год издания: 2017
Формат: Энциклопедический формат.
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 100с.,ил.
На остатке: 1
1 000 р.
Аннотация
Издание посвящено истории военно-морских парадов и высочайших смотров флоту, начиная со времен Петра Первого. Представлены все корабли и самолеты морской авиации - участники Первого Главного военно-морского парада, проводимого в Санкт-Петербурге по Указу Президента Российской Федерации В.В.Путина 30 июля 2017 года. Военно-Морской Флот России во все времена своего существования свято чтил морские традиции, многие из которых своими корнями восходят еще к петровской эпохе. Одной из таких старых и особо чтимых традиций на протяжении всей флотской истории остаются морские парады и высочайшие смотры флоту. Первые морские виктории всенародно отмечались во время Северной войны. В память о победах русского флота ежегодно праздновались их годовщины. Самым важным событиям посвящались главные торжества – парады и праздники по случаю военных побед, в которые участвовали первые русские корабли.
(646 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Банковский перевод;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Ростов-на-Дону, ул. Темерницкая, 32;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 2 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 300 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Издание посвящено истории военно-морских парадов и высочайших смотров флоту, начиная со времен Петра Первого. Представлены все корабли и самолеты морской авиации - участники Первого Главного военно-морского парада, проводимого в Санкт-Петербурге по Указу Президента Российской Федерации В.В.Путина 30 июля 2017 года. Военно-Морской Флот России во все времена своего существования свято чтил морские традиции, многие из которых своими корнями восходят еще к петровской эпохе. Одной из таких старых и особо чтимых традиций на протяжении всей флотской истории остаются морские парады и высочайшие смотры флоту. Первые морские виктории всенародно отмечались во время Северной войны. В память о победах русского флота ежегодно праздновались их годовщины. Самым важным событиям посвящались главные торжества – парады и праздники по случаю военных побед, в которые участвовали первые русские корабли.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Первые линкоры Красного флота. Марат, Октябрьская революция, Парижская коммуна
Серия: Война на море. Арсенал-Коллекция.
2 400 р.
Автор:
Васильев А.
(6)
Издательство: Яуза, Коллекция, Эксмо.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2008
Формат: Энциклопедический
Состояние: Отличное-очень хорошее.
Количество страниц: 144 с.+28 с.ил.
На остатке: 1
2 400 р.
Аннотация
Линейные корабли типа `Севастополь` по праву считаются этапными не только в области отечественного кораблестроения, но и в морской истории России вообще. Волею случая они стали символом возрождения нашего флота, причем дважды. Впервые - после поражения в Русско-японской войне 1904-1905 годов. Именно тогда, включившись в `дредноутную лихорадку`, Россия вновь заявила о себе как о великой морской державе. Второй раз - после гражданской войны, когда три оставшихся линкора этого типа, `Марат`, `Октябрьская революция` и `Парижская коммуна`, стали олицетворением боевой мощи Красного флота. Дожив до Великой Отечественной, дредноуты-ветераны самоотверженно сражались с врагом на Балтике и Черном море, продолжая оставаться самыми большими и мощными кораблями Советского военно-морского флота. Содержание: Линейные корабли типа `Севастополь` по праву считаются этапными не только в области отечественного кораблестроения, но и в морской истории России вообще. Волею случая они стали символом возрождения нашего флота, причем дважды. Впервые - после поражения в Русско-японской войне 1904-1905 годов. Именно тогда, включившись в `дредноутную лихорадку`, Россия вновь заявила о себе как о великой морской державе. Второй раз - после гражданской войны, когда три оставшихся линкора этого типа, `Марат`, `Октябрьская революция` и `Парижская коммуна`, стали олицетворением боевой мощи Красного флота. Дожив до Великой Отечественной, дредноуты-ветераны самоотверженно сражались с врагом на Балтике и Черном море, продолжая оставаться самыми большими и мощными кораблями Советского военно-морского флота. Содержание: Линкоры типа `Севастополь`. Начало эпохи дредноутов. Проектирование. Постройка и испытания. Описание конструкции. Общая оценка проекта. В годы Первой мировой. В Гражданской войне. Линкоры возвращаются в строй. Второе рождение линкоров.. Модернизации и довоенная служба. В огне Великой Отечественной. Послевоенные будни. Эпилог..Приложение 1. Приложение 2.
(2049 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Линейные корабли типа `Севастополь` по праву считаются этапными не только в области отечественного кораблестроения, но и в морской истории России вообще. Волею случая они стали символом возрождения нашего флота, причем дважды. Впервые - после поражения в Русско-японской войне 1904-1905 годов. Именно тогда, включившись в `дредноутную лихорадку`, Россия вновь заявила о себе как о великой морской державе. Второй раз - после гражданской войны, когда три оставшихся линкора этого типа, `Марат`, `Октябрьская революция` и `Парижская коммуна`, стали олицетворением боевой мощи Красного флота. Дожив до Великой Отечественной, дредноуты-ветераны самоотверженно сражались с врагом на Балтике и Черном море, продолжая оставаться самыми большими и мощными кораблями Советского военно-морского флота. Содержание: Линейные корабли типа `Севастополь` по праву считаются этапными не только в области отечественного кораблестроения, но и в морской истории России вообще. Волею случая они стали символом возрождения нашего флота, причем дважды. Впервые - после поражения в Русско-японской войне 1904-1905 годов. Именно тогда, включившись в `дредноутную лихорадку`, Россия вновь заявила о себе как о великой морской державе. Второй раз - после гражданской войны, когда три оставшихся линкора этого типа, `Марат`, `Октябрьская революция` и `Парижская коммуна`, стали олицетворением боевой мощи Красного флота. Дожив до Великой Отечественной, дредноуты-ветераны самоотверженно сражались с врагом на Балтике и Черном море, продолжая оставаться самыми большими и мощными кораблями Советского военно-морского флота. Содержание: Линкоры типа `Севастополь`. Начало эпохи дредноутов. Проектирование. Постройка и испытания. Описание конструкции. Общая оценка проекта. В годы Первой мировой. В Гражданской войне. Линкоры возвращаются в строй. Второе рождение линкоров.. Модернизации и довоенная служба. В огне Великой Отечественной. Послевоенные будни. Эпилог..Приложение 1. Приложение 2.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Легендарные «Семерки». Эсминцы «сталинской» серии
Серия «Война на море».
3 000 р.
Автор:
Балакин С. А.
(8)
Издательство: Яуза, Коллекция, Эксмо.
Место издания: Москва.
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2007
Формат: Энциклопедический
Состояние: Отличное-очень хорошее.
Количество страниц: 208 с.: ил.
На остатке: 1
3 000 р.
Аннотация
Эсминцы проекта 7 и 7У - или, как их называли моряки, `семерки`, занимают важное место в истории отечественного флота. Эти красивые и весьма современные по меркам 1930-х годов корабли были построены в рекордные сроки и неофициально именовались эсминцами `сталинской` серии. Они несли службу на всех четырех флотах, в тяжелейших условиях военного времени храбро сражались с врагом - охраняли арктические конвои, отражали воздушные атаки, ставили мины, прорывались в осажденный Севастополь и блокированный с суши Ханко... Из 47 построенных эсминцев 18 погибли в боях Великой Отечественной войны. `Семерки` стали родоначальниками целой династии боевых кораблей. Непрерывная линия эволюции советских эсминцев в конце концов привела к ракетным кораблям совершенно нового поколения. Как это ни странно, но лучший в мире классический эсминец `Спокойный` (проект 56) и ракетный крейсер `Грозный` (проект 58) - прямые потомки эсминцев `сталинской` серии. В этом смысле семерки действительно стали первым и самым важным шагом к Большому флоту, о котором до войны мечтал Сталин и который все же был создан несколько десятилетий спустя.
(2049 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Эсминцы проекта 7 и 7У - или, как их называли моряки, `семерки`, занимают важное место в истории отечественного флота. Эти красивые и весьма современные по меркам 1930-х годов корабли были построены в рекордные сроки и неофициально именовались эсминцами `сталинской` серии. Они несли службу на всех четырех флотах, в тяжелейших условиях военного времени храбро сражались с врагом - охраняли арктические конвои, отражали воздушные атаки, ставили мины, прорывались в осажденный Севастополь и блокированный с суши Ханко... Из 47 построенных эсминцев 18 погибли в боях Великой Отечественной войны. `Семерки` стали родоначальниками целой династии боевых кораблей. Непрерывная линия эволюции советских эсминцев в конце концов привела к ракетным кораблям совершенно нового поколения. Как это ни странно, но лучший в мире классический эсминец `Спокойный` (проект 56) и ракетный крейсер `Грозный` (проект 58) - прямые потомки эсминцев `сталинской` серии. В этом смысле семерки действительно стали первым и самым важным шагом к Большому флоту, о котором до войны мечтал Сталин и который все же был создан несколько десятилетий спустя.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Броненосный крейсер Рюрик. Флагман Балтийского флота
Серия: Война на море
2 800 р.
Авторы:
Виноградов С. Е.
(2)
Федечкин А. Д.
(1)
Издательство: Яуза, Эксмо
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2010
Формат: Энциклопедический
Состояние: Отличное-очень хорошее.
Количество страниц: 160 с., ил
На остатке: 1
2 800 р.
Аннотация
Этот крейсер был назван в честь своего легендарного предшественника, героически погибшего летом 1904 года в бою с японцами в Желтом море. Этот корабль по праву считался ``лучшим броненосным крейсером`` своего времени и стал флагманом Балтийского флота и любимцем императора Николая II, а его первым командиром был назначен Николай Оттович Эссен. Построенный в Англии по русским техническим требованиям (удачный сплав свежего боевого опыта с передовой промышленностью ``владычицы морей``), ``Рюрик`` был еще и на редкость красив - его стремительный силуэт олицетворял идеал военно-морской эстетики - и не раз водил русские эскадры в заграничные походы, показывая Андреевский флаг по всему свету. В годы Первой Мировой ``Рюрик`` прославился как один из самых активных тяжелых кораблей русского флота, участвовал во всех крейсерских операциях на Балтике, прикрывал минные постановки, дважды оказывался на грани гибели, но благодаря слаженным действиям экипажа и отличному качеству постройки оставался на плаву и возвращался в строй. Даже после того, как большевики поспешно разобрали крейсер на металлолом, его орудия продолжали боевую службу - переданные в береговую оборону, 8-дюймовки ``Рюрика`` активно участвовали в Финской и Великой Отечественной. Эта книга - лучшее исследование судьбы знаменитого корабля, в которой, как в зеркале отразилась история Балтийского флота.
(2049 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Этот крейсер был назван в честь своего легендарного предшественника, героически погибшего летом 1904 года в бою с японцами в Желтом море. Этот корабль по праву считался ``лучшим броненосным крейсером`` своего времени и стал флагманом Балтийского флота и любимцем императора Николая II, а его первым командиром был назначен Николай Оттович Эссен. Построенный в Англии по русским техническим требованиям (удачный сплав свежего боевого опыта с передовой промышленностью ``владычицы морей``), ``Рюрик`` был еще и на редкость красив - его стремительный силуэт олицетворял идеал военно-морской эстетики - и не раз водил русские эскадры в заграничные походы, показывая Андреевский флаг по всему свету. В годы Первой Мировой ``Рюрик`` прославился как один из самых активных тяжелых кораблей русского флота, участвовал во всех крейсерских операциях на Балтике, прикрывал минные постановки, дважды оказывался на грани гибели, но благодаря слаженным действиям экипажа и отличному качеству постройки оставался на плаву и возвращался в строй. Даже после того, как большевики поспешно разобрали крейсер на металлолом, его орудия продолжали боевую службу - переданные в береговую оборону, 8-дюймовки ``Рюрика`` активно участвовали в Финской и Великой Отечественной. Эта книга - лучшее исследование судьбы знаменитого корабля, в которой, как в зеркале отразилась история Балтийского флота.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Всего товаров в разделе 512. На странице показаны с 1 по 24, всего 24.
