Водный транспорт
В букинистическом интернет-магазине «Русбук» Вы можете купить книги о водном транспорте, водных судах, судостроении и судовождении, перевозках водным транспортом.
Подлодка
3 500 р.
Автор:
Буххайм Лотар-Гюнтер
(3)
Издательство: Центрполиграф
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2004
Формат: Стандартный
Состояние: отличное
Количество страниц: 511
На остатке: 1
3 500 р.
Аннотация
Лотар-Гюнтер Буххайм (6 февраля 1918 — 22 февраля 2007) — немецкий писатель, художник и коллекционер, создатель Музея фантазии на берегу озера Штарнберг под Мюнхеном. Наибольшую известность получил после выхода романа «Das Boot» (рус. «Лодка») (1973), который стал мировым бестселлером и основой фильма «Подводная лодка», снятый режиссером Вольфгангом Петерсеном и повествующем о седьмом боевом походе немецкой подводной лодки U-96 во время Второй мировой войны. Во время войны Буххайм был офицером пропаганды и служил зондерфюрером (Б) в роте пропаганды Кригсмарине, писал сводки о подводных минах, эсминцах и подводных лодках. Несмотря на то, что Буххайм был впечатлен технической точностью моделей и интерьеров лодки в фильме, он выразил большое разочарование эстетическим видением Петерсена, которое он посчитал чересчур клишированным. Он также критиковал истерическое переигрывание актеров, которое он назвал крайне нереалистичным, признавая талант актерского состава в целом. После того, как несколько попыток американских адаптаций потерпели неудачу, Буххайм предоставил сценарий с подробным описанием его собственных повествовательных и кинематографических идей. Получившийся фильм стал бы полномасштабным шестичасовым эпосом, однако Петерсен отказался от него, потому что в то время продюсеры стремились к 90-минутной продолжительности фильма для международного релиза. Тем не менее, сегодняшняя режиссерская версия фильма длится более 200 минут, а полная телевизионная версия длится уже 293 минуты. Буххайм, сам бывший военным корреспондентом на U-96, обвинил Петерсена в том, что тот жертвует реализмом и напряжением в диалогах ради дешевого драматического экшена и саспенса (например, в реальности уже один вырвавшийся под давлением болт вызвал бы серьезные опасения экипажа за живучесть лодки, в то время, как в фильме такие ситуации неоднократно следуют одна за другой). Буххайм также назвал нереалистичным и непрофессиональным изображение шумного поведения экипажа во время патрулирования, вопли радости после попадания торпеды или уклонения от бомбардировки. Кроме того, офицер, даже необстрелянный лейтенант Вернер, пользовался бы особым уважением, так что бросать ему в лицо мазутную тряпку было бы недопустимо. Беспокоясь о конечном результате, Буххайм чувствовал, что в отличие от своего явно антивоенного романа, адаптация стала «еще одним прославлением и ремистификацией» немецкого подводного флота Второй мировой войны, немецкого героизма и национализма. Он назвал фильм смесью «дешевого, поверхностного американского боевика» и «современной немецкой пропагандистской кинохроники Второй мировой войны».
(256 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Лотар-Гюнтер Буххайм (6 февраля 1918 — 22 февраля 2007) — немецкий писатель, художник и коллекционер, создатель Музея фантазии на берегу озера Штарнберг под Мюнхеном. Наибольшую известность получил после выхода романа «Das Boot» (рус. «Лодка») (1973), который стал мировым бестселлером и основой фильма «Подводная лодка», снятый режиссером Вольфгангом Петерсеном и повествующем о седьмом боевом походе немецкой подводной лодки U-96 во время Второй мировой войны. Во время войны Буххайм был офицером пропаганды и служил зондерфюрером (Б) в роте пропаганды Кригсмарине, писал сводки о подводных минах, эсминцах и подводных лодках. Несмотря на то, что Буххайм был впечатлен технической точностью моделей и интерьеров лодки в фильме, он выразил большое разочарование эстетическим видением Петерсена, которое он посчитал чересчур клишированным. Он также критиковал истерическое переигрывание актеров, которое он назвал крайне нереалистичным, признавая талант актерского состава в целом. После того, как несколько попыток американских адаптаций потерпели неудачу, Буххайм предоставил сценарий с подробным описанием его собственных повествовательных и кинематографических идей. Получившийся фильм стал бы полномасштабным шестичасовым эпосом, однако Петерсен отказался от него, потому что в то время продюсеры стремились к 90-минутной продолжительности фильма для международного релиза. Тем не менее, сегодняшняя режиссерская версия фильма длится более 200 минут, а полная телевизионная версия длится уже 293 минуты. Буххайм, сам бывший военным корреспондентом на U-96, обвинил Петерсена в том, что тот жертвует реализмом и напряжением в диалогах ради дешевого драматического экшена и саспенса (например, в реальности уже один вырвавшийся под давлением болт вызвал бы серьезные опасения экипажа за живучесть лодки, в то время, как в фильме такие ситуации неоднократно следуют одна за другой). Буххайм также назвал нереалистичным и непрофессиональным изображение шумного поведения экипажа во время патрулирования, вопли радости после попадания торпеды или уклонения от бомбардировки. Кроме того, офицер, даже необстрелянный лейтенант Вернер, пользовался бы особым уважением, так что бросать ему в лицо мазутную тряпку было бы недопустимо. Беспокоясь о конечном результате, Буххайм чувствовал, что в отличие от своего явно антивоенного романа, адаптация стала «еще одним прославлением и ремистификацией» немецкого подводного флота Второй мировой войны, немецкого героизма и национализма. Он назвал фильм смесью «дешевого, поверхностного американского боевика» и «современной немецкой пропагандистской кинохроники Второй мировой войны».
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Подлодка
2 900 р.
Автор:
Буххайм Лотар-Гюнтер
(3)
Издательство: М. Аст, Астрель
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2007
Формат: Стандартный
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 624
На остатке: 1
2 900 р.
Аннотация
Буквально каждое слово в этой книге - правда. Будучи свидетелем происходивших событий - служа военным корреспондентом и не раз попадая в самые критические ситуации, Лотар-Гюнтер Буххайм подробно описывает пережитое, те трудные долгие дни, которые он провел в мучительном заключении тесных отсеков подводной лодки, переживая весь ужас и драматизм жестокой борьбы в Атлантике зимой 1941 года.
(256 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Буквально каждое слово в этой книге - правда. Будучи свидетелем происходивших событий - служа военным корреспондентом и не раз попадая в самые критические ситуации, Лотар-Гюнтер Буххайм подробно описывает пережитое, те трудные долгие дни, которые он провел в мучительном заключении тесных отсеков подводной лодки, переживая весь ужас и драматизм жестокой борьбы в Атлантике зимой 1941 года.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
История Российского флота в царствование Петра Великого
1 300 р.
Автор:
Ден Д.
(1)
Издательство: Спб Историческая иллюстрация
Место издания:
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 1999
Формат: Стандартный
Состояние: очень хорошее, роспись
Количество страниц: 192
На остатке: 1
1 300 р.
Аннотация
Сочинение англичанина Д. Дена, прослужившего около 10 лет в Петровском флоте - единственный значительный труд современника, целиком посвященный истории флота России.Автор дает всестороннюю характеристику Российского флота, особое внимание уделяя Балтийскому. Цель Д. Дена — снабдить правящие круги Британии достоверными сведениями об истории и современном состоянии флота Петра I.Перевод основной части `Истории Российского флота в царствование Петра Великого` Джона Дена, выполненный в конце XIX века, в настоящей книге уточнен по английскому изданию 1899 г.Сочинение Дена снабжено подробным научным комментарием и большим количеством иллюстраций.Книга рассчитана на людей, небезразличных к истории отечественного флота и России. Тираж: 500 экз.
(256 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Сочинение англичанина Д. Дена, прослужившего около 10 лет в Петровском флоте - единственный значительный труд современника, целиком посвященный истории флота России.Автор дает всестороннюю характеристику Российского флота, особое внимание уделяя Балтийскому. Цель Д. Дена — снабдить правящие круги Британии достоверными сведениями об истории и современном состоянии флота Петра I.Перевод основной части `Истории Российского флота в царствование Петра Великого` Джона Дена, выполненный в конце XIX века, в настоящей книге уточнен по английскому изданию 1899 г.Сочинение Дена снабжено подробным научным комментарием и большим количеством иллюстраций.Книга рассчитана на людей, небезразличных к истории отечественного флота и России. Тираж: 500 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Выживание на море
Серия: На грани экстрима. Пер.с англ.
790 р.
Автор:
Бисон К.
(1)
Издательство: ФАИР-ПРЕСС.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 2004
Формат: Обычный формат.
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 272с
На остатке: 1
790 р.
Аннотация
Знания и оргомное желание спастись дают шанс на сохранение жизни. Вы узнаете о навигации, способах добывания пищи и воды, об умении побеждать судьбу при минимуме снаряжения, о привлечении спасателей, о высадке на берег.
(1690 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Знания и оргомное желание спастись дают шанс на сохранение жизни. Вы узнаете о навигации, способах добывания пищи и воды, об умении побеждать судьбу при минимуме снаряжения, о привлечении спасателей, о высадке на берег.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Пионер-судостроитель
Серия: Библиотечка пионера `Знай и умей`
590 р.
Автор:
Симонович И. З.
(1)
Издательство: Детская литература
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 1964
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее; переплет - хорошее(+)
Количество страниц: 144с.чб илл.+1цв вклейка
На остатке: 1
590 р.
Аннотация
`Дорогие ребята! Этой книжкой я хочу помочь вам построить свою пионерскую флотилию. Для чего она нужна? Туристские походы по чудесным голубым дорогам и неизведанным водным тропам нашей Родины - разве это не стоит того, чтобы заняться строительством флотилии? А гонки на байдарках, шлюпках, парусниках и моторных лодках? Сколько радости доставляют они и участникам, и зрителям! Хочу только предупредить вас, чтобы вы всегда строго придерживались правила: не умеешь плавать - в лодку не садись! Помнить об этом надо не потому, что самодельное судно хуже какого-либо другого, а потому, что на воде могут быть всякие неожиданности, и все пассажиры должны уметь хорошо плавать`. (Автор).
(1690 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
`Дорогие ребята! Этой книжкой я хочу помочь вам построить свою пионерскую флотилию. Для чего она нужна? Туристские походы по чудесным голубым дорогам и неизведанным водным тропам нашей Родины - разве это не стоит того, чтобы заняться строительством флотилии? А гонки на байдарках, шлюпках, парусниках и моторных лодках? Сколько радости доставляют они и участникам, и зрителям! Хочу только предупредить вас, чтобы вы всегда строго придерживались правила: не умеешь плавать - в лодку не садись! Помнить об этом надо не потому, что самодельное судно хуже какого-либо другого, а потому, что на воде могут быть всякие неожиданности, и все пассажиры должны уметь хорошо плавать`. (Автор).
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Линкоры в бою. Великие и ужасные
Серия: Великие морские сражения.
390 р.
Автор:
Больных А.
(5)
Издательство: Яуза, Эксмо.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 2010
Формат: Обычный формат.
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 384 с. илл.
На остатке: 1
390 р.
Аннотация
Лучшее исследование ведущего историка флота, которое при всем своем профессионализме читается как захватывающий авантюрный роман! Невероятные приключения и превращения линейного корабля на протяжении четырех столетий - от деревянных парусников до закованных в тяжелую броню колоссов, кажущихся пришельцами из другого мира! Почему этот класс кораблей неоднократно менялся до неузнаваемости? Отчего в XX веке линейные флоты, на создание которых были потрачены астрономические суммы, не оправдали возлагавшихся на них надежд, а ставка на генеральное артиллерийское сражение оказалась бита? Правда ли, что линкоры навсегда уступили первенство авианосцам - или ракетное оружие подарило им новую жизнь? И стоит ли в ближайшем будущем ожидать очередной `реинкарнации` линкора? Эта книга позволит по-новому взглянуть на прошлое, настоящее и будущее самых грозных боевых кораблей в истории - наглядного олицетворения морской мощи
(1690 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Лучшее исследование ведущего историка флота, которое при всем своем профессионализме читается как захватывающий авантюрный роман! Невероятные приключения и превращения линейного корабля на протяжении четырех столетий - от деревянных парусников до закованных в тяжелую броню колоссов, кажущихся пришельцами из другого мира! Почему этот класс кораблей неоднократно менялся до неузнаваемости? Отчего в XX веке линейные флоты, на создание которых были потрачены астрономические суммы, не оправдали возлагавшихся на них надежд, а ставка на генеральное артиллерийское сражение оказалась бита? Правда ли, что линкоры навсегда уступили первенство авианосцам - или ракетное оружие подарило им новую жизнь? И стоит ли в ближайшем будущем ожидать очередной `реинкарнации` линкора? Эта книга позволит по-новому взглянуть на прошлое, настоящее и будущее самых грозных боевых кораблей в истории - наглядного олицетворения морской мощи
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Трагедия подводной лодки Комсомолец. Аргументы конструктора
290 р.
Автор:
Романов Д. А.
(2)
Издательство: Ассоциация издателей
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: мягкий переплет,
Год издания: 1993
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - коричневые пятнышки на 4-5 листах, в остальном очень хорошее; переплет - хорошее(+)
Количество страниц: 192 с., ил.
На остатке: 1
290 р.
Аннотация
Автор книги - заместитель главного конструктора подводной лодки «Комсомолец» - предлагает свое толкование трагедии, разыгравшейся в Норвежском море 7 апреля 1989 года. Его мнение о причинах аварии и гибели подводной лодки, основанное на документальных свидетельствах, противоречит тем выводам, которые сделала правительственная комиссия. Для широкого круга читателей.
(1690 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Автор книги - заместитель главного конструктора подводной лодки «Комсомолец» - предлагает свое толкование трагедии, разыгравшейся в Норвежском море 7 апреля 1989 года. Его мнение о причинах аварии и гибели подводной лодки, основанное на документальных свидетельствах, противоречит тем выводам, которые сделала правительственная комиссия. Для широкого круга читателей.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Любительская постройка портативных судов
290 р.
Автор:
Якубовский М. И.
(1)
Издательство: Судостроение
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 1967
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее; переплет - хорошее
Количество страниц: 189с.,илл
На остатке: 1
290 р.
Аннотация
Приведены описания и чертежи разборных и складных лодок, плавучих дач и некоторых других портативных судов, которые могут быть построены как на предприятиях, так и любителями. Суда выбраны по признаку надежности в эксплуатации и с мореходными качествами, отвечающими целевому назначению каждого из них. В помощь неопытным любителям даются элементарные понятия о судостроительном черчении и проектировании мелких судов, а также указания о выборе материалов, инструментов, оборудования рабочего места.
(1690 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Приведены описания и чертежи разборных и складных лодок, плавучих дач и некоторых других портативных судов, которые могут быть построены как на предприятиях, так и любителями. Суда выбраны по признаку надежности в эксплуатации и с мореходными качествами, отвечающими целевому назначению каждого из них. В помощь неопытным любителям даются элементарные понятия о судостроительном черчении и проектировании мелких судов, а также указания о выборе материалов, инструментов, оборудования рабочего места.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Наука о плавании
Перевод с английского.
3 150 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Каунсилмен Д. Е.
(2)
Издательство: Физкультура и спорт.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1972
Формат: Обычный
Состояние: .Чуть побиты уголки переплета.
Количество страниц: 430 с., илл.
На остатке: 1
3 150 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Джеймс Каунсилмен — всемирно известный специалист по плаванию, тренер национальной сборной команды США, профессор физического воспитания университета штата Индиана. Он знаменит не только тем, что воспитал целую плеяду мировых рекордсменов, таких, как Чет Ястремски, Терри Стиклз, Том Сток, Кевин Берри, Чарльз Хиккокс, Марк Спиц и др., но и тем, что большую часть жизни посвятил научной работе, кропотливо исследуя многие проблемы техники и методики тренировки пловца. Вышедшая в 1968 году книга `Наука о плавании` — фундаментальный труд, в котором подводится итог многолетним творческим исканиям Д. Каунсилмена. По словам самого автора, «книга включает все, что необходимо знать об обучении и тренировке пловца...». В ней читатель найдет изложение теоретических основ техники, методики обучения и тренировки, познакомится с тем, как организована в США работа по плаванию, детально изучит процесс подготовки выдающегося мастера водной дорожки. Особую ценность представляет заключительный раздел книги. В нем обобщается опыт лучших тренеров США, собран совершенно уникальный фактический материал о физическом развитии, подготовленности и методике тренировки наиболее выдающихся пловцов США. Предназначена для тренеров, спортсменов и широкого круга любителей этого вида спорта.`
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Джеймс Каунсилмен — всемирно известный специалист по плаванию, тренер национальной сборной команды США, профессор физического воспитания университета штата Индиана. Он знаменит не только тем, что воспитал целую плеяду мировых рекордсменов, таких, как Чет Ястремски, Терри Стиклз, Том Сток, Кевин Берри, Чарльз Хиккокс, Марк Спиц и др., но и тем, что большую часть жизни посвятил научной работе, кропотливо исследуя многие проблемы техники и методики тренировки пловца. Вышедшая в 1968 году книга `Наука о плавании` — фундаментальный труд, в котором подводится итог многолетним творческим исканиям Д. Каунсилмена. По словам самого автора, «книга включает все, что необходимо знать об обучении и тренировке пловца...». В ней читатель найдет изложение теоретических основ техники, методики обучения и тренировки, познакомится с тем, как организована в США работа по плаванию, детально изучит процесс подготовки выдающегося мастера водной дорожки. Особую ценность представляет заключительный раздел книги. В нем обобщается опыт лучших тренеров США, собран совершенно уникальный фактический материал о физическом развитии, подготовленности и методике тренировки наиболее выдающихся пловцов США. Предназначена для тренеров, спортсменов и широкого круга любителей этого вида спорта.`
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Авианосец Советского Союза Минск. К 30-летию подъема флага ВМФ на ТАКР "Минск"
Книга рассказов.
1 010 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Бородавкин Андрей
(1)
Издательство: СПМБМ "Малахит"
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2008
Формат: Обычный
ISBN: 978-5-903379-07-1
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 365 с. : ил., цв. ил., портр., цв. портр.
На остатке: 1
1 010 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Кроме рассказов книга содержит большой материал по ТТД, экипажу, вооружению. Очень большое количество орин=гинальных фотографий. Тираж 1000 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Кроме рассказов книга содержит большой материал по ТТД, экипажу, вооружению. Очень большое количество орин=гинальных фотографий. Тираж 1000 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Подлодка
Пер. с нем. Е. Н. Захарова.
3 650 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Буххайм Лотар-Гюнтер
(3)
Издательство: Центрполиграф
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2004
Формат: Обычный
ISBN: 5-9524-1301-3
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 512
На остатке: 1
3 650 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Лотар-Гюнтер Буххайм (6 февраля 1918 — 22 февраля 2007) — немецкий писатель, художник и коллекционер, создатель Музея фантазии на берегу озера Штарнберг под Мюнхеном. Наибольшую известность получил после выхода романа «Das Boot» (рус. «Лодка») (1973), который стал мировым бестселлером и основой фильма «Подводная лодка», снятый режиссером Вольфгангом Петерсеном и повествующем о седьмом боевом походе немецкой подводной лодки U-96 во время Второй мировой войны. Во время войны Буххайм был офицером пропаганды и служил зондерфюрером (Б) в роте пропаганды Кригсмарине, писал сводки о подводных минах, эсминцах и подводных лодках. Несмотря на то, что Буххайм был впечатлен технической точностью моделей и интерьеров лодки в фильме, он выразил большое разочарование эстетическим видением Петерсена, которое он посчитал чересчур клишированным. Он также критиковал истерическое переигрывание актеров, которое он назвал крайне нереалистичным, признавая талант актерского состава в целом. После того, как несколько попыток американских адаптаций потерпели неудачу, Буххайм предоставил сценарий с подробным описанием его собственных повествовательных и кинематографических идей. Получившийся фильм стал бы полномасштабным шестичасовым эпосом, однако Петерсен отказался от него, потому что в то время продюсеры стремились к 90-минутной продолжительности фильма для международного релиза. Тем не менее, сегодняшняя режиссерская версия фильма длится более 200 минут, а полная телевизионная версия длится уже 293 минуты. Буххайм, сам бывший военным корреспондентом на U-96, обвинил Петерсена в том, что тот жертвует реализмом и напряжением в диалогах ради дешевого драматического экшена и саспенса (например, в реальности уже один вырвавшийся под давлением болт вызвал бы серьезные опасения экипажа за живучесть лодки, в то время, как в фильме такие ситуации неоднократно следуют одна за другой). Буххайм также назвал нереалистичным и непрофессиональным изображение шумного поведения экипажа во время патрулирования, вопли радости после попадания торпеды или уклонения от бомбардировки. Кроме того, офицер, даже необстрелянный лейтенант Вернер, пользовался бы особым уважением, так что бросать ему в лицо мазутную тряпку было бы недопустимо. Беспокоясь о конечном результате, Буххайм чувствовал, что в отличие от своего явно антивоенного романа, адаптация стала «еще одним прославлением и ремистификацией» немецкого подводного флота Второй мировой войны, немецкого героизма и национализма. Он назвал фильм смесью «дешевого, поверхностного американского боевика» и «современной немецкой пропагандистской кинохроники Второй мировой войны». Тираж 6 0000 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Лотар-Гюнтер Буххайм (6 февраля 1918 — 22 февраля 2007) — немецкий писатель, художник и коллекционер, создатель Музея фантазии на берегу озера Штарнберг под Мюнхеном. Наибольшую известность получил после выхода романа «Das Boot» (рус. «Лодка») (1973), который стал мировым бестселлером и основой фильма «Подводная лодка», снятый режиссером Вольфгангом Петерсеном и повествующем о седьмом боевом походе немецкой подводной лодки U-96 во время Второй мировой войны. Во время войны Буххайм был офицером пропаганды и служил зондерфюрером (Б) в роте пропаганды Кригсмарине, писал сводки о подводных минах, эсминцах и подводных лодках. Несмотря на то, что Буххайм был впечатлен технической точностью моделей и интерьеров лодки в фильме, он выразил большое разочарование эстетическим видением Петерсена, которое он посчитал чересчур клишированным. Он также критиковал истерическое переигрывание актеров, которое он назвал крайне нереалистичным, признавая талант актерского состава в целом. После того, как несколько попыток американских адаптаций потерпели неудачу, Буххайм предоставил сценарий с подробным описанием его собственных повествовательных и кинематографических идей. Получившийся фильм стал бы полномасштабным шестичасовым эпосом, однако Петерсен отказался от него, потому что в то время продюсеры стремились к 90-минутной продолжительности фильма для международного релиза. Тем не менее, сегодняшняя режиссерская версия фильма длится более 200 минут, а полная телевизионная версия длится уже 293 минуты. Буххайм, сам бывший военным корреспондентом на U-96, обвинил Петерсена в том, что тот жертвует реализмом и напряжением в диалогах ради дешевого драматического экшена и саспенса (например, в реальности уже один вырвавшийся под давлением болт вызвал бы серьезные опасения экипажа за живучесть лодки, в то время, как в фильме такие ситуации неоднократно следуют одна за другой). Буххайм также назвал нереалистичным и непрофессиональным изображение шумного поведения экипажа во время патрулирования, вопли радости после попадания торпеды или уклонения от бомбардировки. Кроме того, офицер, даже необстрелянный лейтенант Вернер, пользовался бы особым уважением, так что бросать ему в лицо мазутную тряпку было бы недопустимо. Беспокоясь о конечном результате, Буххайм чувствовал, что в отличие от своего явно антивоенного романа, адаптация стала «еще одним прославлением и ремистификацией» немецкого подводного флота Второй мировой войны, немецкого героизма и национализма. Он назвал фильм смесью «дешевого, поверхностного американского боевика» и «современной немецкой пропагандистской кинохроники Второй мировой войны». Тираж 6 0000 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Записки вахтенного офицера
3 150 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Романов Ю. Н.
(1)
Издательство: Приволжское издательство.
Место издания: Саратов.
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2010
Формат: Обычный
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 484
На остатке: 1
3 150 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Вашему вниманию представлена книга капитана 1 ранга запаса Романова Юрия Николаевича, сына флотского офицера, отца военного моряка, ветерана ВМФ СССР и России. Лучшего вахтенного офицера авианосца, а в последствии командира одного из лучших современных миноносцев 956 проекта. Книга дает Вам возможность видеть не только становление и развитие советского и российского авианосного флота, но и стать, как-бы, очевидцем тех далеких событий, получить реальное представление о службе офицеров авианосца. Цель их службы была проникнута идеологией советского строя, но суть ее была, как и во все времена Российского флота, благородна - служение Отечеству, защита интересов Российского государства в Мировом океане. Традиционное для русских моряков понятие офицерской чести превалировало над личными интересами и житейскими проблемами, помогало справяться с тяготами трудной морской службы и, несмотря на личные обиды, длительные разлуки с родными и любимыми, нищенское жалование, достойно нести боевую службу по защите государственных интересов великой морской державы во всех мировых океанах. Дневниковые записи тесно связаны с политическими событиями того времени, непосредственно влиявшими на переплетенные между собой судьбы корабля и членов его первого экипажа. Автор, подробно описывая боевой путь авианосца `Новороссийск`, дает понять всем, кто интересуется историей Военно-Морского Флота страны или желает связать свою жизнь с морем, насколько непроста и опасна эта стезя, и в тоже время насколько она благодарна, и не лишена романтики. Книга убеждает в том, что служба Родине уважаема и почетна. Содержание. Назначение. Формирование экипажа. Заселение экипажа на авианосец. Немного о демократии. Вахтенные офицеры. `День железнодорожника`. Первые курсовые задачи. Первая ракетная стрельба. Ночные полеты. Листовка, посвященная подвигу И. И. Павлюченко. Авиационный эскулап. `Черный` ноябрь. Севастопольская весна. Политбойцы. Записки вахтенного офицера. Часть 1. Записки вахтенного офицера. Часть 2. Рассказы о «Новороссийске». Полярный конвой. С Новым годом! Как надо стрелять. Опасности и недостатки рейдового базирования авианесущих кораблей. Это мы уже проходили. При Хрущеве тоже резали, а потом строили заново. Историческая справка: 311 ОКШАП. ТАКР «Новороссийск» пр.1143.3. Оригинальные фотографии.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Вашему вниманию представлена книга капитана 1 ранга запаса Романова Юрия Николаевича, сына флотского офицера, отца военного моряка, ветерана ВМФ СССР и России. Лучшего вахтенного офицера авианосца, а в последствии командира одного из лучших современных миноносцев 956 проекта. Книга дает Вам возможность видеть не только становление и развитие советского и российского авианосного флота, но и стать, как-бы, очевидцем тех далеких событий, получить реальное представление о службе офицеров авианосца. Цель их службы была проникнута идеологией советского строя, но суть ее была, как и во все времена Российского флота, благородна - служение Отечеству, защита интересов Российского государства в Мировом океане. Традиционное для русских моряков понятие офицерской чести превалировало над личными интересами и житейскими проблемами, помогало справяться с тяготами трудной морской службы и, несмотря на личные обиды, длительные разлуки с родными и любимыми, нищенское жалование, достойно нести боевую службу по защите государственных интересов великой морской державы во всех мировых океанах. Дневниковые записи тесно связаны с политическими событиями того времени, непосредственно влиявшими на переплетенные между собой судьбы корабля и членов его первого экипажа. Автор, подробно описывая боевой путь авианосца `Новороссийск`, дает понять всем, кто интересуется историей Военно-Морского Флота страны или желает связать свою жизнь с морем, насколько непроста и опасна эта стезя, и в тоже время насколько она благодарна, и не лишена романтики. Книга убеждает в том, что служба Родине уважаема и почетна. Содержание. Назначение. Формирование экипажа. Заселение экипажа на авианосец. Немного о демократии. Вахтенные офицеры. `День железнодорожника`. Первые курсовые задачи. Первая ракетная стрельба. Ночные полеты. Листовка, посвященная подвигу И. И. Павлюченко. Авиационный эскулап. `Черный` ноябрь. Севастопольская весна. Политбойцы. Записки вахтенного офицера. Часть 1. Записки вахтенного офицера. Часть 2. Рассказы о «Новороссийске». Полярный конвой. С Новым годом! Как надо стрелять. Опасности и недостатки рейдового базирования авианесущих кораблей. Это мы уже проходили. При Хрущеве тоже резали, а потом строили заново. Историческая справка: 311 ОКШАП. ТАКР «Новороссийск» пр.1143.3. Оригинальные фотографии.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Курс подготовки старшин шлюпок
1 010 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Копп М. М.
(1)
Издательство: ДОСААФ
Место издания: Москва
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 1974
Формат: Энциклопедический
Состояние: .Блок очень хорошее, обложка с потертостями, небольшое повреждение корешка.
Количество страниц: 132
На остатке: 1
1 010 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В популярной форме излагается методика обучения управлению шлюпокй на веслах и под парусом, приводятся команды при управлении ею, описывается организация и проведение шлюпочных соревнований и походов. Альбом знакомит читателя с правилами плавания по внутреним водным путям. Особое внимание уделено мерам безопасности при проведении занятий на воде. Почти весь материал подан в виде цветных иллюстраций. Очень просто и доходчиво разъяснены: Назначение и классификация шлюпок и спортивных судов. Устройство и вооружение шлюпок. Снабжение шлюпок. Спасательные средства. Содержание шлюпок в исправности Мореходные качества шлюпки. Управление шлюпкой на веслах. Управление шлюпкой под парусами и мотором. Безопасность проведения занятий на воде Элементарные основы навигации, лоции и гидрометеорологии Правила плавания на внутренних водных путях. Международные правила предупреждения столкновений в море. Сигнальное дело. Такелажное дело. Организация шлюпочных походов. Правила соревнования. Тираж 12000.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В популярной форме излагается методика обучения управлению шлюпокй на веслах и под парусом, приводятся команды при управлении ею, описывается организация и проведение шлюпочных соревнований и походов. Альбом знакомит читателя с правилами плавания по внутреним водным путям. Особое внимание уделено мерам безопасности при проведении занятий на воде. Почти весь материал подан в виде цветных иллюстраций. Очень просто и доходчиво разъяснены: Назначение и классификация шлюпок и спортивных судов. Устройство и вооружение шлюпок. Снабжение шлюпок. Спасательные средства. Содержание шлюпок в исправности Мореходные качества шлюпки. Управление шлюпкой на веслах. Управление шлюпкой под парусами и мотором. Безопасность проведения занятий на воде Элементарные основы навигации, лоции и гидрометеорологии Правила плавания на внутренних водных путях. Международные правила предупреждения столкновений в море. Сигнальное дело. Такелажное дело. Организация шлюпочных походов. Правила соревнования. Тираж 12000.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Первая отечественная атомная подводная лодка К — 3
Серия: Подводное кораблестроение. Прошлое. Настоящее. Будущее. Выпуск 17.
2 520 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Бабин Ю. П.
(1)
Издательство: СПМБМ Малахит
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2003
Формат: Увеличенный
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 168
На остатке: 1
2 520 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Автор описывает и анализирует историю и опыт создания ЯЭУ для первой АПЛ `К-3` позже получившей наименование «Ленинский комсомол». Создание первой АПЛ явилось знаменательным событием, показывающим высокий потенциал нашей промышленности и положившим начало строительству мощных ракетно-ядерных подводных сил ВМФ России. Историческая ее ценность не меньше, чем пилотируемого космического аппарата «Восток», на котором совершил полет космонавт №1 Юрий Гагарин, или крейсера «Аврора». Достаточно сказать, что именно этот корабль первым в Военно-морском флоте СССР совершил поход на Северный полюс. Название «Ленинский комсомол» подводная лодка унаследовала от одноименной дизельной подводной лодки «М-106» Северного флота, погибшей в одном из боевых походов в 1943 году. Это почетное имя носила с 9 октября 1962 года. Тираж 300 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Автор описывает и анализирует историю и опыт создания ЯЭУ для первой АПЛ `К-3` позже получившей наименование «Ленинский комсомол». Создание первой АПЛ явилось знаменательным событием, показывающим высокий потенциал нашей промышленности и положившим начало строительству мощных ракетно-ядерных подводных сил ВМФ России. Историческая ее ценность не меньше, чем пилотируемого космического аппарата «Восток», на котором совершил полет космонавт №1 Юрий Гагарин, или крейсера «Аврора». Достаточно сказать, что именно этот корабль первым в Военно-морском флоте СССР совершил поход на Северный полюс. Название «Ленинский комсомол» подводная лодка унаследовала от одноименной дизельной подводной лодки «М-106» Северного флота, погибшей в одном из боевых походов в 1943 году. Это почетное имя носила с 9 октября 1962 года. Тираж 300 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
История открытия и освоения Арктики
Об Арктике просто.
2 270 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Беляев Д. П.
(1)
Издательство: Paulsen,
Место издания: Москва
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2018
Формат: Увеличенный
Состояние: отличное
Количество страниц: 270 с., илл.
На остатке: 1
2 270 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Арктика - суровый, но удивительный край, история которого пронизана множеством мифов, легенд и былин. С древнейших времен она будоражила воображение не только мореплавателей, но и поэтов, сказителей. Крайний Север манил своими тайнами путешественников, ученых, чьи заметки и записи порой противоречивы, порой фантастичны, но от этого не менее интересны. И сегодня этот район Земли привлекает людей огромными запасами природных ресурсов, наземными и морскими транспортными магистралями, важным геополитическим местоположением. Сейчас интерес к Арктике необычайно возрос - как к региону, формирующему климат на всей планете. Арктика - территория, ставшая приоритетной для экономического и геополитического развития России. Чтобы восполнить этот пробел, наше издательство специально разработало данную серию `Об Арктике просто`, которая охватывает все аспекты тем, связанных с Арктикой. Книга - `История открытия и освоения Арктики` - охватывает период от самых ранних упоминаний северных земель и до наших дней: Тщательно подобранные факты составляют ясную и полную картину освоение Арктики. Значительную часть книги составляют рассказы о многочисленных экспедициях и исследованиях, биографии полярных путешественников.Книгу отличает живой стиль изложения. Издание богато иллюстрировано фотографиями, гравюрами, картами, профессионально подобранные к каждой истории...Беляев Денис Павлович - ученый, житель Мурманска, кандидат исторических наук, доцент, Беляев Д.П., опубликовал более 60 научных трудов по истории освоения и изучения Арктики. Член Мурманского регионального отделения Российского исторического общества. В настоящее время - директор Мурманского института экономики - филиал ЧОУ ВО `Санкт-Петербургский университет технологий управления и экономики`
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Арктика - суровый, но удивительный край, история которого пронизана множеством мифов, легенд и былин. С древнейших времен она будоражила воображение не только мореплавателей, но и поэтов, сказителей. Крайний Север манил своими тайнами путешественников, ученых, чьи заметки и записи порой противоречивы, порой фантастичны, но от этого не менее интересны. И сегодня этот район Земли привлекает людей огромными запасами природных ресурсов, наземными и морскими транспортными магистралями, важным геополитическим местоположением. Сейчас интерес к Арктике необычайно возрос - как к региону, формирующему климат на всей планете. Арктика - территория, ставшая приоритетной для экономического и геополитического развития России. Чтобы восполнить этот пробел, наше издательство специально разработало данную серию `Об Арктике просто`, которая охватывает все аспекты тем, связанных с Арктикой. Книга - `История открытия и освоения Арктики` - охватывает период от самых ранних упоминаний северных земель и до наших дней: Тщательно подобранные факты составляют ясную и полную картину освоение Арктики. Значительную часть книги составляют рассказы о многочисленных экспедициях и исследованиях, биографии полярных путешественников.Книгу отличает живой стиль изложения. Издание богато иллюстрировано фотографиями, гравюрами, картами, профессионально подобранные к каждой истории...Беляев Денис Павлович - ученый, житель Мурманска, кандидат исторических наук, доцент, Беляев Д.П., опубликовал более 60 научных трудов по истории освоения и изучения Арктики. Член Мурманского регионального отделения Российского исторического общества. В настоящее время - директор Мурманского института экономики - филиал ЧОУ ВО `Санкт-Петербургский университет технологий управления и экономики`
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Водные пути
1 510 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Чекренев А. И. Гришанин К. В.
(1)
Издательство: Траспорт
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1975
Формат: Обычный
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 472
На остатке: 1
1 510 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В книге излагаются все темы, относящиеся к курсу «Водные пути»: водные пути и методы их улучшения для судоходства; речной поток и его русло; водохранилища и реки с зарегулированным стоком; судоходные прорези на реках и судовые ходы на водохранилищах; выправление рек для судоходства и выправительная трасса; работа выправительных сооружений в потоке и их расчет; извлечение и удаление грунта землесосными и черпаковыми снарядами при улучшении водных путей; выправительные сооружения и их возведение; судоходная обстановка и руслоочищение; проектирование производства путевых работ на навигацию.Книга рекомендуется в качестве учебника для студентов гидротехнической специальности институтов водного транспорта и может быть использована специалистами-путейцами, работающими на водных путях.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге излагаются все темы, относящиеся к курсу «Водные пути»: водные пути и методы их улучшения для судоходства; речной поток и его русло; водохранилища и реки с зарегулированным стоком; судоходные прорези на реках и судовые ходы на водохранилищах; выправление рек для судоходства и выправительная трасса; работа выправительных сооружений в потоке и их расчет; извлечение и удаление грунта землесосными и черпаковыми снарядами при улучшении водных путей; выправительные сооружения и их возведение; судоходная обстановка и руслоочищение; проектирование производства путевых работ на навигацию.Книга рекомендуется в качестве учебника для студентов гидротехнической специальности институтов водного транспорта и может быть использована специалистами-путейцами, работающими на водных путях.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Автограф автора на книге 10 лет службы на атомоходе
Развернутый автограф автора.
1 890 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Смарагдов В.
(1)
Издательство: ЦКФ ВМФ
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2005
Формат: Обычный
Состояние: .Очень хорошее. Немного потерт переплет
Количество страниц: 160
На остатке: 1
1 890 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Автограф автора Капитану первого ранга Юрию Мозолеву. В мемуарной литературе послевоенного времени, посвященной Военно-морскому флоту, очень мало авторов из среды командиров кораблей вообще и атомного флота в частности. Книга В. В. Смарагдова "10 лет службы на атомоходе" - достоверный рассказ о деятельности подводников. Ценность воспоминаний заключается в том, что автор, рассказывая о ситуациях, в которых оказывался он сам, его экипаж и подводная лодка, не навязывает читателю своего мнения, предоставляя ему самостоятельно разобраться в событиях и фактах. Книга рекомендуется широкому кругу читателей, которые на примере атомохода К-11 будут иметь представление о службе моряков-подводников атомного флота. Смарагдов Виктор Васильевич Контр-адмирал (1982). Виктор Васильевич Смарагдов окончил Высшее военно-морское училище в 1952 году. Служил на дизельных и атомных подводных лодках в должностях от командира торпедной группы до заместителя командира дивизии атомных подводных лодок. На АПЛ К-11 прослужил в должности старпома командира лодки 10 лет. Награжден орденом Мужества. Окончил воинскую службу в звании контр-адмирала. Тираж 500 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Автограф автора Капитану первого ранга Юрию Мозолеву. В мемуарной литературе послевоенного времени, посвященной Военно-морскому флоту, очень мало авторов из среды командиров кораблей вообще и атомного флота в частности. Книга В. В. Смарагдова "10 лет службы на атомоходе" - достоверный рассказ о деятельности подводников. Ценность воспоминаний заключается в том, что автор, рассказывая о ситуациях, в которых оказывался он сам, его экипаж и подводная лодка, не навязывает читателю своего мнения, предоставляя ему самостоятельно разобраться в событиях и фактах. Книга рекомендуется широкому кругу читателей, которые на примере атомохода К-11 будут иметь представление о службе моряков-подводников атомного флота. Смарагдов Виктор Васильевич Контр-адмирал (1982). Виктор Васильевич Смарагдов окончил Высшее военно-морское училище в 1952 году. Служил на дизельных и атомных подводных лодках в должностях от командира торпедной группы до заместителя командира дивизии атомных подводных лодок. На АПЛ К-11 прослужил в должности старпома командира лодки 10 лет. Награжден орденом Мужества. Окончил воинскую службу в звании контр-адмирала. Тираж 500 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Мятежный Сторожевой. Последний парад капитана 3-го ранга Саблина
Серия: Военные тайны ХХ века
1 130 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Шигин В. В.
(12)
Издательство: Вече
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2013
Формат: Обычный
ISBN: 978-5-444-41130-8
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 432
На остатке: 1
1 130 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям ноября 1975 года, когда заместитель команд ира большого противолодочного корабля `Сторожевой` по политической части капитан 3-го ранга Саблин поднял мятеж, предъявив ультиматум Л. И. Брежневу, чтобы начать в СССР новую, коммунистическую, революцию. Об этом происшествии слышали многие, но никто до сих пор не мог дать полную и объективную картину случившегося. Автору впервые удалось получить доступ к уникальным документам архива ФСБ РФ, которые еще никогда и нигде не публиковались, встретиться со многими участниками и свидетелями тех событий. Как всегда, В. Шигин выстраивает свою версию происшедших событий, подкрепляя ее многими доселе неизвестными фактами.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям ноября 1975 года, когда заместитель команд ира большого противолодочного корабля `Сторожевой` по политической части капитан 3-го ранга Саблин поднял мятеж, предъявив ультиматум Л. И. Брежневу, чтобы начать в СССР новую, коммунистическую, революцию. Об этом происшествии слышали многие, но никто до сих пор не мог дать полную и объективную картину случившегося. Автору впервые удалось получить доступ к уникальным документам архива ФСБ РФ, которые еще никогда и нигде не публиковались, встретиться со многими участниками и свидетелями тех событий. Как всегда, В. Шигин выстраивает свою версию происшедших событий, подкрепляя ее многими доселе неизвестными фактами.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Гибель морских богов. Германский флот во Второй мировой войне
Серия: Вторая мировая война. Жизнь и смерть на Восточном фронте.
880 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Портен Эдвард фон дер
(1)
Издательство: Яуза - Пресс
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2011
Формат: Обычный
ISBN: 978-5-9955028-7-6
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 416 с.
На остатке: 1
880 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В предисловии к этой книге гросс-адмирал Дениц писал: «Политическое и военное руководство Германии, зажатое в тиски континентальной стратегии, не осознало важнейшего значения морской войны. Это недопонимание стало основной причиной политических и военных ошибок, совершенных германскими лидерами в годы Второй Мировой…» Имея доступ ко всем архивам, будучи лично знаком с элитой Кригмарине, выражая точку зрения таких профессионалов как Дениц, Фухс, Кранке, Руге, автор восстанавливает подлинную историю боевого применения германского флота на всех театрах военных действий – от Балтики до Гибралтара, от Северного моря до Средиземного, от Атлантики до Индийского океана, от триумфального начала Второй Мировой, когда гордый девиз Кригсмарине «Ran an den Feind» («Вперед на врага!») наводил ужас даже на «Владычицу морей», до агонии и гибели германских морских богов под траурную песню «Auf einem Seemannsgrab bluhen keine Rosen» («На могиле моряка не цветут розы…».
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В предисловии к этой книге гросс-адмирал Дениц писал: «Политическое и военное руководство Германии, зажатое в тиски континентальной стратегии, не осознало важнейшего значения морской войны. Это недопонимание стало основной причиной политических и военных ошибок, совершенных германскими лидерами в годы Второй Мировой…» Имея доступ ко всем архивам, будучи лично знаком с элитой Кригмарине, выражая точку зрения таких профессионалов как Дениц, Фухс, Кранке, Руге, автор восстанавливает подлинную историю боевого применения германского флота на всех театрах военных действий – от Балтики до Гибралтара, от Северного моря до Средиземного, от Атлантики до Индийского океана, от триумфального начала Второй Мировой, когда гордый девиз Кригсмарине «Ran an den Feind» («Вперед на врага!») наводил ужас даже на «Владычицу морей», до агонии и гибели германских морских богов под траурную песню «Auf einem Seemannsgrab bluhen keine Rosen» («На могиле моряка не цветут розы…».
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Она утонула… Правда о Курске, которую скрыл генпрокурор Устинов. (Записки адвоката)
Правда о `Курске`, которую скрыл генпрокурор Устинов.
1 890 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Кузнецов Борис
(1)
Издательство: Де-факто.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2005
Формат: Обычный
Состояние: .Многочисленные подчеркивания и пометкив тексте.
Количество страниц: 224с.илл.
На остатке: 1
1 890 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Тираж 10 000 экз. Книга известного российского адвоката, ныне живущего в США Б.А. Кузнецова, представлявшего интересы 55 семей погибших подводников, отвечает на вопрос, почему более 10 лет назад погиб один из лучших подводных кораблей России – атомный подводный крейсер Курск. Что на самом деле произошло на подводной лодке `Курск` в августе 2000 года, почему погибли 118 подводников? Весь мир, не отрываясь от телевизоров, следили за развитием событий и желали только одного - спасения. И сегодня интерес к этой теме не ослабевает. После трагедии изданы десятки книг, написаны тысячи статей и снято несколько документальных фильмов. Борис Кузнецов изучил несколько опросов общественного мнения, проведенных в разное время различными организациями, и обнаружил, что большинство россиян по-прежнему считают, что власти скрывают истинные причины катастрофы, а военные и чиновники не сделали всего возможного для спасения экипажа АПЛ `Курск`. Общество хочет знать правду, почему `она утонула`…
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Тираж 10 000 экз. Книга известного российского адвоката, ныне живущего в США Б.А. Кузнецова, представлявшего интересы 55 семей погибших подводников, отвечает на вопрос, почему более 10 лет назад погиб один из лучших подводных кораблей России – атомный подводный крейсер Курск. Что на самом деле произошло на подводной лодке `Курск` в августе 2000 года, почему погибли 118 подводников? Весь мир, не отрываясь от телевизоров, следили за развитием событий и желали только одного - спасения. И сегодня интерес к этой теме не ослабевает. После трагедии изданы десятки книг, написаны тысячи статей и снято несколько документальных фильмов. Борис Кузнецов изучил несколько опросов общественного мнения, проведенных в разное время различными организациями, и обнаружил, что большинство россиян по-прежнему считают, что власти скрывают истинные причины катастрофы, а военные и чиновники не сделали всего возможного для спасения экипажа АПЛ `Курск`. Общество хочет знать правду, почему `она утонула`…
Аналогичные книги смотрите в разделах:
История Черноморского флота, 1778-1999
Рецензенты А. Каракаев, В. Доценко
1 510 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Сизенко А. Г.
(1)
Издательство: ВИРД
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Суперобложка Твердый
Год издания: 2001
Формат: большой
ISBN: 5-94030-008-1
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 319, [1] с.
На остатке: 1
1 510 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В книге большое количество оригинальных фотографий и документов, рапорта, письма. Тираж 500 экз. Андрей Григорьевич Сизенко (8 марта 1977, Ростов-на-Дону) — писатель, историк, преподаватель, кандидат исторических наук. Защитил кандидатскую диссертацию по теме «Возникновение Черноморского флота 1778 – 1802 гг.». Редактор историко-генеалогического альманаха «Донской архив», постоянный автор Нижне-Волжского исторического сборника Царицынского генеалогического общества, действительный член Царицынского генеалогического общества. Опубликовал более 60 научных (статьи, монографии, справочники и т.д.) работ, в том числе по истории Донского казачества, автор ряда книг по генеалогии и истории Области Войска Донского.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге большое количество оригинальных фотографий и документов, рапорта, письма. Тираж 500 экз. Андрей Григорьевич Сизенко (8 марта 1977, Ростов-на-Дону) — писатель, историк, преподаватель, кандидат исторических наук. Защитил кандидатскую диссертацию по теме «Возникновение Черноморского флота 1778 – 1802 гг.». Редактор историко-генеалогического альманаха «Донской архив», постоянный автор Нижне-Волжского исторического сборника Царицынского генеалогического общества, действительный член Царицынского генеалогического общества. Опубликовал более 60 научных (статьи, монографии, справочники и т.д.) работ, в том числе по истории Донского казачества, автор ряда книг по генеалогии и истории Области Войска Донского.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Адмирал Константин Дмитриевич Нилов. На службе Царю и Отечеству
440 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Ильин-Денисов С. П.
(1)
Издательство: Свое издательство
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2018
Формат: Обычный
ISBN: 978-5-4386-1476-0
Состояние: отличное
Количество страниц: 176 с.: ил.
На остатке: 1
440 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Очерк о верности офицерскому долгу, присяге и своему императору. Константин Дм?триевич Нилов (7 февраля 1856, с. Мураново, Мышкинский уезд, Ярославская губерния — 1919, Детское Село, Петроградская губерния) — русский адмирал (25 марта 1912), генерал-адъютант (5 октября 1908), приближённый Николая II. Почётный гражданин Одессы (1912). В своих воспоминаниях С. Н. Тимирёв, служивший на императорской яхте «Штандарт», пишет о Нилове: «Его рыцарская порядочность и большой морской опыт обратили на него внимание государя, и по окончании вой¬ны он получил назначение на очень почетный, хотя ответственный и беспокойный пост флаг-капитана Его величества… Понятно, что при свой-ствах своей натуры Нилов не сделался “настоящим” придворным, а сохранил вполне свою самобытность. Наиболее яркой особенностью его характера была прямота и немного резковатая откровенность в суждениях, которую он не менял и в разговорах с государем. Эти его качества, в связи с некоторой склонностью к самодурству, столь свой¬ственной старым морякам, создали ему при дворе репутацию “чудака” — человека, лишенного ¬каких-либо дипломатических способностей» 22 июля 1905 года зачислен в Свиту Его Императорского Величества. 13 апреля 1908 года Нилов был произведен в вице-адмиралы, а 5 октября того же года назначен генерал-¬адъютантом к Николаю II; 25 марта 1912 года произведен в адмиралы. Нилов — один из наиболее приближенных к императору людей, по должности флаг-капитана сопровождал его во всех морских и речных поездках. Во время Первой мировой войны также постоянно находился при Николае II в Ставке. Во время Февральской революции арестован, находился в заключении в Петропавловской крепости. 24 марта 1917 года уволен в отставку. После Октябрьской революции остался в России. Согласно дневнику капитана 2-го ранга Николая Васильевича Саблина адмирал Константин Дмитриевич Нилов скончался от воспаления лёгких 3 декабря 1918 года и был похоронен на Казанском кладбище в Царском Селе. Тираж 300 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Очерк о верности офицерскому долгу, присяге и своему императору. Константин Дм?триевич Нилов (7 февраля 1856, с. Мураново, Мышкинский уезд, Ярославская губерния — 1919, Детское Село, Петроградская губерния) — русский адмирал (25 марта 1912), генерал-адъютант (5 октября 1908), приближённый Николая II. Почётный гражданин Одессы (1912). В своих воспоминаниях С. Н. Тимирёв, служивший на императорской яхте «Штандарт», пишет о Нилове: «Его рыцарская порядочность и большой морской опыт обратили на него внимание государя, и по окончании вой¬ны он получил назначение на очень почетный, хотя ответственный и беспокойный пост флаг-капитана Его величества… Понятно, что при свой-ствах своей натуры Нилов не сделался “настоящим” придворным, а сохранил вполне свою самобытность. Наиболее яркой особенностью его характера была прямота и немного резковатая откровенность в суждениях, которую он не менял и в разговорах с государем. Эти его качества, в связи с некоторой склонностью к самодурству, столь свой¬ственной старым морякам, создали ему при дворе репутацию “чудака” — человека, лишенного ¬каких-либо дипломатических способностей» 22 июля 1905 года зачислен в Свиту Его Императорского Величества. 13 апреля 1908 года Нилов был произведен в вице-адмиралы, а 5 октября того же года назначен генерал-¬адъютантом к Николаю II; 25 марта 1912 года произведен в адмиралы. Нилов — один из наиболее приближенных к императору людей, по должности флаг-капитана сопровождал его во всех морских и речных поездках. Во время Первой мировой войны также постоянно находился при Николае II в Ставке. Во время Февральской революции арестован, находился в заключении в Петропавловской крепости. 24 марта 1917 года уволен в отставку. После Октябрьской революции остался в России. Согласно дневнику капитана 2-го ранга Николая Васильевича Саблина адмирал Константин Дмитриевич Нилов скончался от воспаления лёгких 3 декабря 1918 года и был похоронен на Казанском кладбище в Царском Селе. Тираж 300 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Собрание трудов академика А. Н. Крылова. Том X. Вибрация судов
2 020 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Крылов А. Н.
(3)
Издательство: Изд-во АН СССР
Место издания: М.-Л.
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1948
Формат: Увеличенный
Состояние: Очень хорошее. Примяты уголки обложек. Легкое фоновое загрязнение (потертость) переплета. Чуть волнят страницы.
Количество страниц: 402 с., 1 л. вкл.
На остатке: 1
2 020 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В настоящем X томе Собрания трудов главного специалиста по судостроению России академика Алексея Николаевича Крылова помещен его капитальный труд `Вибрация судов`, который был впервые опубликован в 1936 г. в качестве учебного руководства для кораблестроительных вузов. Содержание: От Комиссии по изданию Собрания трудов академика А.Н. Крылова. - Вибрация судов: Отдел I. Общее учение о колебательном движении механических систем (Глава I. Малые колебания системы с одною степенью свободы. Глава II. Малые колебания система с несколькими степенями свободы. Глава III. Общие теоретические основания устройства приборов, регистрирующих колебательное движение. Глава IV. Поперечные и крутильные колебания вращающегося вала. Критические числа оборотов. Крутильные колебания вала. Глава V. Некоторые нелинейные дифференциальные уравнения колебательного движения и приемы их интегрирования). -
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В настоящем X томе Собрания трудов главного специалиста по судостроению России академика Алексея Николаевича Крылова помещен его капитальный труд `Вибрация судов`, который был впервые опубликован в 1936 г. в качестве учебного руководства для кораблестроительных вузов. Содержание: От Комиссии по изданию Собрания трудов академика А.Н. Крылова. - Вибрация судов: Отдел I. Общее учение о колебательном движении механических систем (Глава I. Малые колебания системы с одною степенью свободы. Глава II. Малые колебания система с несколькими степенями свободы. Глава III. Общие теоретические основания устройства приборов, регистрирующих колебательное движение. Глава IV. Поперечные и крутильные колебания вращающегося вала. Критические числа оборотов. Крутильные колебания вала. Глава V. Некоторые нелинейные дифференциальные уравнения колебательного движения и приемы их интегрирования). -
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Проектирование и постройка коастеров и судов смешанного плавания
Морское Инженерное Бюро
1 260 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Егоров Г. В.
(1)
Издательство: Николай Дубров
Место издания: Одесса
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2008
Формат: большой
ISBN: 978-966-8361-01-2
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 128
На остатке: 1
1 260 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В монографии обоснована концепция транспортных судов смешанного река-море плавания и морских судов ограниченных районов плавания нового поколения. Они отвечают фактическим путевым ограничениям внутренних водных путей (ВВП) и требованиям эффективной коммерческой эксплуатации в условиях рынка и максимального использования путевых условий ВВП. Предлагаемая автором концепция реализована на практике при постройке в 2002-2008 годах более чем 70 транспортных судов разных типов. Широкая апробация изложенной в монографии идеологии позволяет сделать вывод о том, что на данном этапе развития техники была решена главная проблема создания судов ограниченных районов плавания. Суть ее состоит в обоснованном выборе рациональной технической стратегии сочетания путевых и коммерческих ограничений, а также экономических преимуществ. Основной задачей становится определение "золотой середины" между требованиями приемлемой надежности, безопасности, с одной стороны, и экономической эффективности, с другой, в течение всего жизненного цикла судна с использованием риск-ориентированных подходов. Книга великолепно иллюстрирована большим количеством цветных фотографий и схем практически на каждой странице. Развернутый автограф автора. Тираж 1000 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В монографии обоснована концепция транспортных судов смешанного река-море плавания и морских судов ограниченных районов плавания нового поколения. Они отвечают фактическим путевым ограничениям внутренних водных путей (ВВП) и требованиям эффективной коммерческой эксплуатации в условиях рынка и максимального использования путевых условий ВВП. Предлагаемая автором концепция реализована на практике при постройке в 2002-2008 годах более чем 70 транспортных судов разных типов. Широкая апробация изложенной в монографии идеологии позволяет сделать вывод о том, что на данном этапе развития техники была решена главная проблема создания судов ограниченных районов плавания. Суть ее состоит в обоснованном выборе рациональной технической стратегии сочетания путевых и коммерческих ограничений, а также экономических преимуществ. Основной задачей становится определение "золотой середины" между требованиями приемлемой надежности, безопасности, с одной стороны, и экономической эффективности, с другой, в течение всего жизненного цикла судна с использованием риск-ориентированных подходов. Книга великолепно иллюстрирована большим количеством цветных фотографий и схем практически на каждой странице. Развернутый автограф автора. Тираж 1000 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Динамика верхнего слоя океана
Пер. с англ.
500 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Филлипс О.
(1)
Издательство: Мир
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1969
Формат: Обычный
Состояние: .очень хорошее, немного потерты углы, владельческая подпись
Количество страниц: 268 с., илл.
На остатке: 1
500 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Одна из наиболее известных и интересных работ по динамике океана. Входит в Кембриджскую серию монографий по механике и прикладной математике. Подробно рассматривается генерация поверхностных волн ветром, взаимодействие волн и их разрушение, распространение и спектральный состав внутренних волн, структура турбулентности в верхнем перемешанном слое и природа микроструктуры в подстилающем его термоклине. Представляет интерес для океанологов, гидромехаников, геофизиков.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Одна из наиболее известных и интересных работ по динамике океана. Входит в Кембриджскую серию монографий по механике и прикладной математике. Подробно рассматривается генерация поверхностных волн ветром, взаимодействие волн и их разрушение, распространение и спектральный состав внутренних волн, структура турбулентности в верхнем перемешанном слое и природа микроструктуры в подстилающем его термоклине. Представляет интерес для океанологов, гидромехаников, геофизиков.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Легендарная подлодка U-977. Воспоминания командира немецкой субмарины. 1939-1945
Пер. с англ. Серия: За линией фронта. Мемуары.
500 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Шаффер Хайнц
(1)
Издательство: Центрполиграф.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2008
Формат: Обычный
ISBN: 978-5-9524-3817-0
Состояние: .очень хорошее, немного потрепаны уголки
Количество страниц: 224
На остатке: 1
500 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
`Хайнц Шаффер, командир немецкой подводной лодки U-977, рассказывает о событиях Второй мировой войны, о службе на подводном флоте, не утаивая ее тягот, опасностей и условий быта, о битве за Атлантику и удивительном спасении субмарины, совершившей длительный автономный переход до Аргентины, где команду ждало заключение и обвинение в спасении Гитлера. Приведенная в книге информация особенно ценна тем, что дана с позиции противника СССР в войне.`
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
`Хайнц Шаффер, командир немецкой подводной лодки U-977, рассказывает о событиях Второй мировой войны, о службе на подводном флоте, не утаивая ее тягот, опасностей и условий быта, о битве за Атлантику и удивительном спасении субмарины, совершившей длительный автономный переход до Аргентины, где команду ждало заключение и обвинение в спасении Гитлера. Приведенная в книге информация особенно ценна тем, что дана с позиции противника СССР в войне.`
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Записки подводника, побывавшего на том свете. Книга первая – 33 года в подводном флоте
250 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Заводский И. А.
(1)
Издательство: Богородская типография Нижегородской обл.
Место издания: Нижний Новгород
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 1996
Формат: Обычный
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 130
На остатке: 1
250 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Автор — капитан I ранга, инжнер. Родился в 1922 г., службу закончил в городе Горьком районным инженером в военной приемке на строительстве подводных лодок и техники для них. СОДЕРЖАНИЕ: Училище, Ленинград. Рождается подводник. Как умирают подводники. Здравствуй, Север, край родной. Краснознаменная подлодка С-51, война на Севере. Война после войны. Семеро смертников. Хиросима номер два. Катастрофа века. Атомный век —атомный флот. Сормовские судостроители — всегда на высоте! Итак, Хиросима номер три. Послесловие. Вес — 160 гр.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Автор — капитан I ранга, инжнер. Родился в 1922 г., службу закончил в городе Горьком районным инженером в военной приемке на строительстве подводных лодок и техники для них. СОДЕРЖАНИЕ: Училище, Ленинград. Рождается подводник. Как умирают подводники. Здравствуй, Север, край родной. Краснознаменная подлодка С-51, война на Севере. Война после войны. Семеро смертников. Хиросима номер два. Катастрофа века. Атомный век —атомный флот. Сормовские судостроители — всегда на высоте! Итак, Хиросима номер три. Послесловие. Вес — 160 гр.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Международный опыт в отечественном надводном кораблестроении (1890–1946)
1 390 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Половинкин В. Н.
(1)
Фомичев А. Б.
(1)
Барбанель Б. А.
(1)
Федулов С. В.
(1)
Издательство: Гангут.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2020
Формат: Увеличенный
Состояние: отличное
Количество страниц: 344
На остатке: 1
1 390 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Представленная монография является продолжением рубрики ранее изданных трудов сложившегося авторского коллектива: «Международный опыт в отечественном подводном кораблестроении (1900-1950)», «Германский опыт на службе ВМФ (1945 – 1949)» - и раскрывает влияние международного опыта на российское надводное кораблестроение, показывает особенности становления, развития отечественного ВМФ с момента зарождения российского парового броненосного флота и до его восстановления после Второй Мировой войны. Материал монографии убедительно доказывает вклад в международный опыт надводного кораблестроения отечественных корабелов и отечественной кораблестроительной науки. В книге освещены и наглядно показаны на базе ранее не опубликованных или мало известных архивных данных отдельные моменты использования международного опыта в создании и развитии надводного Российского Императорского и Советского ВМФ в дореволюционный и советские периоды. Рукопись основана на большом количестве архивных источников, раскрывающих малоизвестные аспекты военно-морской истории.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2499 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Представленная монография является продолжением рубрики ранее изданных трудов сложившегося авторского коллектива: «Международный опыт в отечественном подводном кораблестроении (1900-1950)», «Германский опыт на службе ВМФ (1945 – 1949)» - и раскрывает влияние международного опыта на российское надводное кораблестроение, показывает особенности становления, развития отечественного ВМФ с момента зарождения российского парового броненосного флота и до его восстановления после Второй Мировой войны. Материал монографии убедительно доказывает вклад в международный опыт надводного кораблестроения отечественных корабелов и отечественной кораблестроительной науки. В книге освещены и наглядно показаны на базе ранее не опубликованных или мало известных архивных данных отдельные моменты использования международного опыта в создании и развитии надводного Российского Императорского и Советского ВМФ в дореволюционный и советские периоды. Рукопись основана на большом количестве архивных источников, раскрывающих малоизвестные аспекты военно-морской истории.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Всего товаров в разделе 491. На странице показаны с 1 по 28, всего 28.
