Продавайте книги с нами!
Каталог товаров

Водный транспорт

В букинистическом интернет-магазине «Русбук» Вы можете купить книги о водном транспорте, водных судах, судостроении и судовождении, перевозках водным транспортом.

Показывать по

товаров

Сортировать


Стальные акулы Гитлера. Серия VII

Серия `Война на море`.

2 800 р.

Товар в корзине

Автор: Морозов М. Нагирняк В. (1)

Издательство: Яуза, Эксмо

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2008

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное-очень хорошее.

Количество страниц: 144 с.ил.

На остатке: 1


2 800 р.

Товар в корзине

Аннотация

Германские подводные лодки VII серии были грозным оружием. Построенные в количестве 718 единиц, они составили абсолютное большинство подводного флота Кригсмарине в годы Второй мировой войны. Ущерб, нанесенный союзникам субмаринами-семерками, оказался более чем внушительным: от их торпед пошли ко дну 6 авианосцев (еще два получили столь серьезные повреждения, что уже не восстанавливались и были сданы на слом), 2 линкора, 5 крейсеров, 52 эсминца и эскортных миноносца, десятки других боевых кораблей и тысячи транспортных судов. Однако максимум результативности немецких подводников пришелся на первые годы войны. Уже с 1942 года чаша весов начала склоняться в пользу противолодочных сил стран антигитлеровской коалиции. За годы войны Кригсмарине потеряли 546 субмарин VII серии, не считая затопленных собственными экипажами накануне капитуляции Германии. Таким образом немецкие подводные корсары проиграли войну, а цель адмирала Деница поставить владычицу морей на колени, не была достигнута.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Германские подводные лодки VII серии были грозным оружием. Построенные в количестве 718 единиц, они составили абсолютное большинство подводного флота Кригсмарине в годы Второй мировой войны. Ущерб, нанесенный союзникам субмаринами-семерками, оказался более чем внушительным: от их торпед пошли ко дну 6 авианосцев (еще два получили столь серьезные повреждения, что уже не восстанавливались и были сданы на слом), 2 линкора, 5 крейсеров, 52 эсминца и эскортных миноносца, десятки других боевых кораблей и тысячи транспортных судов. Однако максимум результативности немецких подводников пришелся на первые годы войны. Уже с 1942 года чаша весов начала склоняться в пользу противолодочных сил стран антигитлеровской коалиции. За годы войны Кригсмарине потеряли 546 субмарин VII серии, не считая затопленных собственными экипажами накануне капитуляции Германии. Таким образом немецкие подводные корсары проиграли войну, а цель адмирала Деница поставить владычицу морей на колени, не была достигнута.


Линейные крейсера типа Измаил

Серия `Война на море`.

1 100 р.

Товар в корзине

Автор: Кузнецов Л. (3)

Издательство: Яуза, Эксмо

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2013

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное-очень хорошее.

Количество страниц: 176 с.

На остатке: 1


1 100 р.

Товар в корзине

Аннотация

На момент закладки в декабре 1912 года эти корабли были сильнейшими в своем классе. Эти линейные крейсера, названные в честь славных побед русского оружия – «Измаил», «Бородино», «Кинбурн», «Наварин», – останутся в истории самыми крупными артиллерийскими кораблями, когда-либо сошедшими со стапелей отечественных верфей. Задуманные как «русский ответ» британскому «Invincible», четырехбашенные «Измаилы» с их 356-мм артиллерией главного калибра, 241-мм броневым поясом и скоростью в 27 узлов должны были стать гордостью нашего флота. Почему же так и не удалось достроить эти крейсера, уже спущенные на воду? Был ли шанс завершить работы после Гражданской войны (ведь ввели же в строй в 1932 году «Красный Кавказ», также заложенный еще до революции)? Почему отказались от планов переоборудовать «Измаил» в авианосец (тогда говорили: «авиаматку»), вооруженный полусотней самолетов, – как истребителей,


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

На момент закладки в декабре 1912 года эти корабли были сильнейшими в своем классе. Эти линейные крейсера, названные в честь славных побед русского оружия – «Измаил», «Бородино», «Кинбурн», «Наварин», – останутся в истории самыми крупными артиллерийскими кораблями, когда-либо сошедшими со стапелей отечественных верфей. Задуманные как «русский ответ» британскому «Invincible», четырехбашенные «Измаилы» с их 356-мм артиллерией главного калибра, 241-мм броневым поясом и скоростью в 27 узлов должны были стать гордостью нашего флота. Почему же так и не удалось достроить эти крейсера, уже спущенные на воду? Был ли шанс завершить работы после Гражданской войны (ведь ввели же в строй в 1932 году «Красный Кавказ», также заложенный еще до революции)? Почему отказались от планов переоборудовать «Измаил» в авианосец (тогда говорили: «авиаматку»), вооруженный полусотней самолетов, – как истребителей,


Линкоры фюрера. Главный калибр Кригсмарине

Серия «Война на море».

2 100 р.

Товар в корзине

Авторы: Сулига С. В. (1) Малов А. А. (2) Патянин С. В. (3)

Издательство: Яуза, Коллекция, Эксмо.

Место издания: Москва.

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2008

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное-очень хорошее.

Количество страниц: 240 с.: ил.

На остатке: 1


2 100 р.

Товар в корзине

Аннотация

Линкоры `Тирпиц`,`Бисмарк`,`Шарнхорст` и`Гнейзенау` - самые знаменитые участники Второй мировой войны. Эти крупнейшие корабли Кригсмарине доставили немало хлопот союзникам, активно действуя в Атлантике и Заполярье, став настоящими козырными картами морской политики Гитлера. Сам факт их существования оказал огромное влияние на расклад сил в Европе и сковывал действия союзных флотов на протяжении нескольких лет войны`


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Линкоры `Тирпиц`,`Бисмарк`,`Шарнхорст` и`Гнейзенау` - самые знаменитые участники Второй мировой войны. Эти крупнейшие корабли Кригсмарине доставили немало хлопот союзникам, активно действуя в Атлантике и Заполярье, став настоящими козырными картами морской политики Гитлера. Сам факт их существования оказал огромное влияние на расклад сил в Европе и сковывал действия союзных флотов на протяжении нескольких лет войны`


Гибель владыки морей. Линейный крейсер Худ

Серия `Война на море`.

1 500 р.

Товар в корзине

Автор: Кофман В. Л. (1)

Издательство: Яуза, Эксмо

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2009

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное-очень хорошее.

Количество страниц: 128 с., с ил.

На остатке: 1


1 500 р.

Товар в корзине

Аннотация

Последний линейный крейсер Британской Империи Худ был гордостью Королевского флота, олицетворяя собой военную мощь Владычицы морей. С началом Второй Мировой его значение еще возросло - лишь линейные крейсера этого типа были в состоянии перехватывать германские карманные линкоры... Однако судьба самого Худа сложилась трагически. Как это ни парадоксально, первой целью для его орудий главного калибра стали бывшие союзники - французские корабли, расстрелянные британцами в гавани Мэр-Эль-Кебир в ходе печально известной операции Катапульта. А уже второй бой оказался для Худа роковым - крейсер был потоплен в результате пятиминутной перестрелки с линкором Бисмарк 24 мая 1941 года у южного выхода из Датского пролива, унеся в пучину 1415 человек экипажа, что стало шоком для всей Великобритании..


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Последний линейный крейсер Британской Империи Худ был гордостью Королевского флота, олицетворяя собой военную мощь Владычицы морей. С началом Второй Мировой его значение еще возросло - лишь линейные крейсера этого типа были в состоянии перехватывать германские карманные линкоры... Однако судьба самого Худа сложилась трагически. Как это ни парадоксально, первой целью для его орудий главного калибра стали бывшие союзники - французские корабли, расстрелянные британцами в гавани Мэр-Эль-Кебир в ходе печально известной операции Катапульта. А уже второй бой оказался для Худа роковым - крейсер был потоплен в результате пятиминутной перестрелки с линкором Бисмарк 24 мая 1941 года у южного выхода из Датского пролива, унеся в пучину 1415 человек экипажа, что стало шоком для всей Великобритании..


Богини Российского флота. Аврора, Диана. Паллада

Серия: Арсенал коллекция. Война на море.

1 500 р.

Товар в корзине

Авторы: Сергеев А. (6) Новиков Н. (3)

Издательство: Яуза, Эксмо

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2009

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное-очень хорошее.

Количество страниц: 128 с., с ил.

На остатке: 1


1 500 р.

Товар в корзине

Аннотация

Этим крейсерам достались не только необычные для кораблей 1 ранга имена античных богинь, но и столь же необычная судьба. `Аврора`, `Диана` и `Паллада` - первые крейсера Российского флота серийной постройки. Они предназначались для действий на океанских коммуникациях и потому обладали хорошей мореходностью и высокой автономностью, однако их вооружение и защита не отвечали требованиям эскадренного боя. Но волею судеб всем трем крейсерам довелось сражаться именно с вражескими броненосными эскадрами. Во время Русско-японской войны 1904-1905 гг. `Диана` и `Паллада` участвовали в сражении в Желтом море, `Аврора` - в Цусимском бою. `Паллада` была затоплена в Порт-Артуре и позже входила в состав японского флота, а две ее сестры вернулись на Балтику, где их застала Первая Мировая война. В октябре 1917-го `Аврора` произвела исторический холостой выстрел из носового орудия, благодаря которому стала самым знаменитым кораблем отечественного флота.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Этим крейсерам достались не только необычные для кораблей 1 ранга имена античных богинь, но и столь же необычная судьба. `Аврора`, `Диана` и `Паллада` - первые крейсера Российского флота серийной постройки. Они предназначались для действий на океанских коммуникациях и потому обладали хорошей мореходностью и высокой автономностью, однако их вооружение и защита не отвечали требованиям эскадренного боя. Но волею судеб всем трем крейсерам довелось сражаться именно с вражескими броненосными эскадрами. Во время Русско-японской войны 1904-1905 гг. `Диана` и `Паллада` участвовали в сражении в Желтом море, `Аврора` - в Цусимском бою. `Паллада` была затоплена в Порт-Артуре и позже входила в состав японского флота, а две ее сестры вернулись на Балтику, где их застала Первая Мировая война. В октябре 1917-го `Аврора` произвела исторический холостой выстрел из носового орудия, благодаря которому стала самым знаменитым кораблем отечественного флота.


Гончие псы Красного флота. Ташкент, Баку, Ленинград

Серия: Арсенал коллекция. Война на море.

2 600 р.

Товар в корзине

Автор: Качур П. (1)

Издательство: Яуза, Эксмо

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2008

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное-очень хорошее.

Количество страниц: 144 с.

На остатке: 1


2 600 р.

Товар в корзине

Аннотация

Лидеры - самые быстроходные и технически совершенные корабли советского флота, занимавшие промежуточное положение между эсминцами и легкими крейсерами, удачно сочетавшие высокую скорость хода с достаточно тяжелым вооружением. В предвоенные годы считалось, что эти корабли будут возглавлять стремительные артиллерийско-торпедные атаки на неприятельские эскадры. Неудивительно, что служба на лидерах для моряков была желанной и почетной. В тяжелые годы Великой Отечественной лидерам пришлось решать совсем не те задачи, для которых они создавались, и корабли этого класса стали самыми активными участниками боевых действий на море. Героические рейсы `Ташкента` в осажденный Севастополь, сложнейшие походы `Баку` в штормовой Арктике, отважные рейды `Ленинграда` и `Минска` по нашпигованному минами Финскому заливу навсегда останутся славными страницами боевой летописи отечественного флота.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Лидеры - самые быстроходные и технически совершенные корабли советского флота, занимавшие промежуточное положение между эсминцами и легкими крейсерами, удачно сочетавшие высокую скорость хода с достаточно тяжелым вооружением. В предвоенные годы считалось, что эти корабли будут возглавлять стремительные артиллерийско-торпедные атаки на неприятельские эскадры. Неудивительно, что служба на лидерах для моряков была желанной и почетной. В тяжелые годы Великой Отечественной лидерам пришлось решать совсем не те задачи, для которых они создавались, и корабли этого класса стали самыми активными участниками боевых действий на море. Героические рейсы `Ташкента` в осажденный Севастополь, сложнейшие походы `Баку` в штормовой Арктике, отважные рейды `Ленинграда` и `Минска` по нашпигованному минами Финскому заливу навсегда останутся славными страницами боевой летописи отечественного флота.


Морские охотники Сталина. Неизвестная война в Финском заливе

Серия: Арсенал коллекция. Война на море.

2 800 р.

Товар в корзине

Авторы: Морозов М. Э. (2) Сутормин В. А. (1)

Издательство: Яуза, Эксмо

Место издания: Москва.

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2013

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное-очень хорошее.

Количество страниц: 176 с., илл.

На остатке: 1


2 800 р.

Товар в корзине

Аннотация

За всю Великую Отечественную не было ни одного масштабного морского сражения - из-за обилия мин и воздушной угрозы крупные надводные корабли отстаивались в базах, а главные задачи флотов решались силами боевых катеров и подводных лодок. Особенно сложная ситуация имела место в Финском заливе, где образовалась настоящая `линия фронта`, - чтобы заблокировать Балтийский флот в районе Ленинграда и Кронштадта, противник выставил в море тысячи мин, позади минных полей и на всех фарватерах дежурили многочисленные дозоры, а вражеские катера и субмарины по ночам пытались прорваться в нашу зону. Им противостояли советские катерные силы, состоявшие главным образом из деревянных сторожевиков - `МОРСКИХ ОХОТНИКОВ`. Созданные в середине 1930-х годов для несения пограничной службы, с началом войны эти катера перешли в ВМФ, став одними из самых универсальных единиц флота. Они несли дозоры, сопровождали конвои, охотились за подводными лодками, высаживали десанты, осуществляли артиллерийскую поддержку сухопутных войск, ставили и тралили мины. Новая книга ведущего историка флота восстанавливает ход этой `неизвестной войны`.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

За всю Великую Отечественную не было ни одного масштабного морского сражения - из-за обилия мин и воздушной угрозы крупные надводные корабли отстаивались в базах, а главные задачи флотов решались силами боевых катеров и подводных лодок. Особенно сложная ситуация имела место в Финском заливе, где образовалась настоящая `линия фронта`, - чтобы заблокировать Балтийский флот в районе Ленинграда и Кронштадта, противник выставил в море тысячи мин, позади минных полей и на всех фарватерах дежурили многочисленные дозоры, а вражеские катера и субмарины по ночам пытались прорваться в нашу зону. Им противостояли советские катерные силы, состоявшие главным образом из деревянных сторожевиков - `МОРСКИХ ОХОТНИКОВ`. Созданные в середине 1930-х годов для несения пограничной службы, с началом войны эти катера перешли в ВМФ, став одними из самых универсальных единиц флота. Они несли дозоры, сопровождали конвои, охотились за подводными лодками, высаживали десанты, осуществляли артиллерийскую поддержку сухопутных войск, ставили и тралили мины. Новая книга ведущего историка флота восстанавливает ход этой `неизвестной войны`.


Проклятые линкоры. Цезарьставший Новороссийском. Линейные корабли типа Джулио Чезаре

Серия: Арсенал коллекция. Война на море.

2 400 р.

Товар в корзине

Автор: Патянин С. (1)

Издательство: Яуза, Эксмо

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2011

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное-очень хорошее.

Количество страниц: 176 с.+ 8 с. ил.

На остатке: 1


2 400 р.

Товар в корзине

Аннотация

Продолжение бестселлера `Суперлинкоры Муссолини`. Все о знаменитых итальянских дредноутах типа `Джулио Чезаре`, которые проектировались как одни из самых сильных кораблей в мире, но история их боевой службы поражает своей нелепостью и фатальным невезением - недаром ходили слухи, что над этими линкорами тяготеет какое-то проклятие. Пройдя обе мировых войны, они не нанесли противнику никакого урона. Первые залпы их мощных орудий оказались направлены против своих же соотечественников, а первыми жертвами их снарядов стали мирные жители и дети. Три из пяти кораблей этой серии погибли не в открытом море, а на якорных стоянках в укрытых и хорошо оборудованных базах - `Леонардо да Винчи` и `Конте ди Кавур` затонули на рейде Таранто (первый от внутреннего взрыва, второй от попадания одной-единственной торпеды), а сам `Джулио Чезаре`, переданный после войны по репарациям Советскому Союзу и переименованный в `Новороссийск` (самый крупный трофей, когда-либо вводившийся в состав другого флота!), взорвался в Севастопольской бухте 29 октября 1955 года, и тайна этой трагедии, унесшей жизни более 600 наших моряков, не разгадана до сих пор. О незавидной судьбе, несчастливой службе и загадочной гибели гордости итальянского и советского флотов рассказывает эта книга, богато иллюстрированная сотнями уникальных чертежей и фотографий.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Продолжение бестселлера `Суперлинкоры Муссолини`. Все о знаменитых итальянских дредноутах типа `Джулио Чезаре`, которые проектировались как одни из самых сильных кораблей в мире, но история их боевой службы поражает своей нелепостью и фатальным невезением - недаром ходили слухи, что над этими линкорами тяготеет какое-то проклятие. Пройдя обе мировых войны, они не нанесли противнику никакого урона. Первые залпы их мощных орудий оказались направлены против своих же соотечественников, а первыми жертвами их снарядов стали мирные жители и дети. Три из пяти кораблей этой серии погибли не в открытом море, а на якорных стоянках в укрытых и хорошо оборудованных базах - `Леонардо да Винчи` и `Конте ди Кавур` затонули на рейде Таранто (первый от внутреннего взрыва, второй от попадания одной-единственной торпеды), а сам `Джулио Чезаре`, переданный после войны по репарациям Советскому Союзу и переименованный в `Новороссийск` (самый крупный трофей, когда-либо вводившийся в состав другого флота!), взорвался в Севастопольской бухте 29 октября 1955 года, и тайна этой трагедии, унесшей жизни более 600 наших моряков, не разгадана до сих пор. О незавидной судьбе, несчастливой службе и загадочной гибели гордости итальянского и советского флотов рассказывает эта книга, богато иллюстрированная сотнями уникальных чертежей и фотографий.


Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград

Серия: Арсенал коллекция. Война на море.

1 500 р.

Товар в корзине

Авторы: Васильев А. М. (4) Морин А. Б. (2)

Издательство: Яуза, Эксмо

Место издания: Москва.

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2008

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное-очень хорошее.

Количество страниц: 112 с.: ил.

На остатке: 1


1 500 р.

Товар в корзине

Аннотация

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В. Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей. Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабли потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена… Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В. Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей. Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабли потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена… Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.


Броненосные и линейные корабли. Канонерские лодки: Справочник

Серия Корабли и суда Российского флота.

350 р.

Товар в корзине

Автор: Бережной С. С. (6)

Издательство: Воениздат

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1997

Формат: Увеличенный

Состояние: Очень хорошее-отличное.

Количество страниц: 312 с.

На остатке: 1


350 р.

Товар в корзине

Аннотация

Данный том открывает оригинальную серию справочников кораблей всех классов, издание которой предпринято впервые и приурочено к 300-летию отечественного Военно-Морского Флота. В справочник включены все броненосные и линейные корабли парового и броненосного флота, а также канонерские лодки, в том числе и не завершенные постройкой, трофейные, полученные от союзников и по репарациям. Он содержит исчерпывающую информацию об истории каждого корабля, начиная от закладки до исключения из состава флота, и о его тактико-технических элементах. Снабжен уникальными фотографиями и схемами, большинство из которых еще не публиковались в печати.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Данный том открывает оригинальную серию справочников кораблей всех классов, издание которой предпринято впервые и приурочено к 300-летию отечественного Военно-Морского Флота. В справочник включены все броненосные и линейные корабли парового и броненосного флота, а также канонерские лодки, в том числе и не завершенные постройкой, трофейные, полученные от союзников и по репарациям. Он содержит исчерпывающую информацию об истории каждого корабля, начиная от закладки до исключения из состава флота, и о его тактико-технических элементах. Снабжен уникальными фотографиями и схемами, большинство из которых еще не публиковались в печати.


Крейсер I ранга Россия (1895 — 1922)

Серия Боевые корабли мира.

1 000 р.

Товар в корзине

Автор: Мельников Р. (7)

Издательство: Истфлот

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2007

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное.

Количество страниц: 92 с.ил.

На остатке: 1


1 000 р.

Товар в корзине

Аннотация

Данная книга - вторая в трилогии под общим названием Рюрик был первым и посвящена крейсеру I ранга Россия.Этому кораблю пришлось пройти через испытания двух войн и провести в дальних плаваниях не один год. Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Данная книга - вторая в трилогии под общим названием Рюрик был первым и посвящена крейсеру I ранга Россия.Этому кораблю пришлось пройти через испытания двух войн и провести в дальних плаваниях не один год. Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Линейные корабли типа Марат

Серия: Мидель-шпангоут, № 2 (7) за 2003

800 р.

Товар в корзине

Автор: Васильев А. М. (4)

Издательство: Гангут - Техника-молодежи

Место издания: СПб.-М.

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2003

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное.

Количество страниц: 48 с., ил., 1 л. схем

На остатке: 1


800 р.

Товар в корзине

Аннотация

Содержание: Линкоры возвращаются в строй, Модернизация трех линкоров. Судьба Фрунзе, Линкоры в огне Великой Отечественной, Послевоенные будни и финал. Тираж 999 экз.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Содержание: Линкоры возвращаются в строй, Модернизация трех линкоров. Судьба Фрунзе, Линкоры в огне Великой Отечественной, Послевоенные будни и финал. Тираж 999 экз.


Мирус. История одной батареи

600 р.

Товар в корзине

Автор: Партридж К. Уолбридж Д. (2)

Издательство: Остров.

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2004

Формат: Энциклопедический

Состояние: Очень хорошее.

Количество страниц: 64 с. илл

На остатке: 1


600 р.

Товар в корзине

Аннотация

История создания, боевые действия и последующая судьба одной из батарей знаменитого Атлантического вала, расположенной на оккупированном в 1940—1945 гг. немцами английском острове Гернси и вооруженной русскими 305-мм пушками в 52 калибра длиной с бывшего линейного корабля Черноморского флота «Император Александр III». Пушки, попавшие во Францию после Гражданской войны, были переданы финнам в 1940 г. и при транспортировке захвачены немцами. Подробно описаны устройство созданных инженерами фирмы Круппа оригинальных башенно-подобных артиллерийских установок батареи и ее фортификационные сооружения.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

История создания, боевые действия и последующая судьба одной из батарей знаменитого Атлантического вала, расположенной на оккупированном в 1940—1945 гг. немцами английском острове Гернси и вооруженной русскими 305-мм пушками в 52 калибра длиной с бывшего линейного корабля Черноморского флота «Император Александр III». Пушки, попавшие во Францию после Гражданской войны, были переданы финнам в 1940 г. и при транспортировке захвачены немцами. Подробно описаны устройство созданных инженерами фирмы Круппа оригинальных башенно-подобных артиллерийских установок батареи и ее фортификационные сооружения.


Плавучие крепости

Серия: Библиотека журнала `Техника-Молодежи`. Флот.

500 р.

Товар в корзине

Авторы: Кофман В. (3) Балакин С. (3)

Издательство: Техника молодежи

Место издания: Москва

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2003

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное.

Количество страниц: 96 стр..

На остатке: 1


500 р.

Товар в корзине

Аннотация

Книга о развитии типа линейных кораблей после Первой Мировой войны….много фото, схемы…


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Книга о развитии типа линейных кораблей после Первой Мировой войны….много фото, схемы…


Дредноуты

1 000 р.

Товар в корзине

Автор: Балакин С. Кофман В. (1)

Издательство:

Место издания: Москва

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2004

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное.

Количество страниц: 96 стр.

На остатке: 1


1 000 р.

Товар в корзине

Аннотация

История развития класса линейных кораблей -дредноутов построенных или заложенных до окончания Первой мировой войны. Много фото и схем.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

История развития класса линейных кораблей -дредноутов построенных или заложенных до окончания Первой мировой войны. Много фото и схем.


Добровольный флот России

Морская Коллекция №6/2007.

250 р.

Товар в корзине

Автор: Трифонов Ю. Волков А. (1)

Издательство:

Место издания: Москва

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2007

Формат: Энциклопедический

Состояние: Хорошее-очень хорошее.

Количество страниц: 32 с.ил.

На остатке: 1


250 р.

Товар в корзине

Аннотация

Вашему вниманию предлагается справочник, посвященный одной из крупнейших судоходных компаний Российской империи — Добровольному флоту.Добровольный флот являлся одной из крупнейших судоходных компаний России. Пароходство, созданное при государственной поддержке после завершения Балканской войны, просуществовало почти полвека. Оно имело свой устав и флаг, носило выраженный военизированный характер и с середины 1880-х гг. до 1909 г. находилось в управлении Морского ведомства. Общество изначально являлось резервом Российского императорского флота.Содержание: Товаропассажирские пароходы. Грузовые пароходы. Паровая шхуна. Учебное парусное судно. Буксирные пароходы.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Вашему вниманию предлагается справочник, посвященный одной из крупнейших судоходных компаний Российской империи — Добровольному флоту.Добровольный флот являлся одной из крупнейших судоходных компаний России. Пароходство, созданное при государственной поддержке после завершения Балканской войны, просуществовало почти полвека. Оно имело свой устав и флаг, носило выраженный военизированный характер и с середины 1880-х гг. до 1909 г. находилось в управлении Морского ведомства. Общество изначально являлось резервом Российского императорского флота.Содержание: Товаропассажирские пароходы. Грузовые пароходы. Паровая шхуна. Учебное парусное судно. Буксирные пароходы.


Линейный корабль Император Павел I. (1906-1925)

Серии: Боевые корабли мира.

1 000 р.

Товар в корзине

Автор: Мельников Р. (7)

Издательство: Истфлот

Место издания: Самара.

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2005

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное.

Количество страниц: 100 с.+36 с.ил.

На остатке: 1


1 000 р.

Товар в корзине

Аннотация

В книге освещена история проектирования, строительства и службы вступившего в строй в 1912 г. линейного корабля `Император Павел I`.Подробно описываются его устройство, атмосфера, царившая на Балтийском флоте в годы первой мировой войны, участие в Февральской и Октябрьской революциях, а также судьбы людей, служивших на этом корабле.Эскадренный броненосец `Император Павел I`, однотипный с `Андреем Первозванным`, проектировался в период, когда русский флот завершал программу судостроения 1898–1905 гг. Русское судостроение в тот период располагало обширным творческим заделом — целым семейством проектов вполне современных броненосцев. Совсем недавно в 1897 г. в Петербурге при прямом участии членов МТК и под их непосредственным наблюдением был разработан удачный проект эскадренного броненосца `Князь Потемкин-Таврический`. Этот проект не явился `из головы` проектировщиков, а составлял последовательное развитие избранных в качестве прототипов броненосцев `Три Святителя` и `Пересвет`. Проектирование `Императора Павла I` как корабля новой программы рассмотрение в работе автора `Линейный корабль `Андрей Первозванный`` (С-Пб, 2002).


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

В книге освещена история проектирования, строительства и службы вступившего в строй в 1912 г. линейного корабля `Император Павел I`.Подробно описываются его устройство, атмосфера, царившая на Балтийском флоте в годы первой мировой войны, участие в Февральской и Октябрьской революциях, а также судьбы людей, служивших на этом корабле.Эскадренный броненосец `Император Павел I`, однотипный с `Андреем Первозванным`, проектировался в период, когда русский флот завершал программу судостроения 1898–1905 гг. Русское судостроение в тот период располагало обширным творческим заделом — целым семейством проектов вполне современных броненосцев. Совсем недавно в 1897 г. в Петербурге при прямом участии членов МТК и под их непосредственным наблюдением был разработан удачный проект эскадренного броненосца `Князь Потемкин-Таврический`. Этот проект не явился `из головы` проектировщиков, а составлял последовательное развитие избранных в качестве прототипов броненосцев `Три Святителя` и `Пересвет`. Проектирование `Императора Павла I` как корабля новой программы рассмотрение в работе автора `Линейный корабль `Андрей Первозванный`` (С-Пб, 2002).


Линейный корабль Андрей Первозванный. 1906-1925

Серия: Боевые корабли мира.

450 р.

Товар в корзине

Автор: Мельников Р. (7)

Издательство: Корабли и сражения

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2003

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное.

Количество страниц: 120 с.ил

На остатке: 1


450 р.

Товар в корзине

Аннотация

Артиллерия Андрея Первозванного, надолго пережив свой корабль, вновь явила себя на столь памятной в его истории Красной Горке. Участие артиллерии в обороне от нашествия немецко-фашистских полчищ вернуло Андрей Первозванный, пусть и с запозданием на целую эпоху, к изначально определенной ему задаче — защите отечества от иноземцев. Оно примирило корабль с историей своей страны и составило достойный венец и финал его трудной, как весь путь России, биографии. Судьба нашла нужным дать ему истинно боевое отличие — как войну встретить врага, хотя и в собственной гавани. Корабль не был потоплен, но в условиях разрухи повреждение от торпеды оказалось смертельным. Он медленно умирал, завершая эпоху доцусимского судостроения и самую жестокую смуту. И пусть судьба его, как и первого апостола христианства, чьим именем корабль был назван, подскажет путь к истинной вере, к благу и счастью наших столь беспричинно и необъяснимо многострадальных родины и народа.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Артиллерия Андрея Первозванного, надолго пережив свой корабль, вновь явила себя на столь памятной в его истории Красной Горке. Участие артиллерии в обороне от нашествия немецко-фашистских полчищ вернуло Андрей Первозванный, пусть и с запозданием на целую эпоху, к изначально определенной ему задаче — защите отечества от иноземцев. Оно примирило корабль с историей своей страны и составило достойный венец и финал его трудной, как весь путь России, биографии. Судьба нашла нужным дать ему истинно боевое отличие — как войну встретить врага, хотя и в собственной гавани. Корабль не был потоплен, но в условиях разрухи повреждение от торпеды оказалось смертельным. Он медленно умирал, завершая эпоху доцусимского судостроения и самую жестокую смуту. И пусть судьба его, как и первого апостола христианства, чьим именем корабль был назван, подскажет путь к истинной вере, к благу и счастью наших столь беспричинно и необъяснимо многострадальных родины и народа.


Волшебный полет

Серия: Библиотека АВИКО ПРЕСС

350 р.

Товар в корзине

Автор: Беляев А. А. (2)

Издательство: Авико Пресс

Место издания: -М.:

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 1993

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное.

Количество страниц: 32 с.

На остатке: 1


350 р.

Товар в корзине

Аннотация

Фотоальбом `Волшебный полет` является иллюстрированным приложением к ранее вышедшей в издательстве `Авико Пресс` книге В Соколова `На стыке двух стихий`. Альбом содержит уникальные снимки фотомастера Александра Беляева, многие из которых публикуются впервые. Фотоальбом посвящается памяти Ростислава Евгеньевича Алексеева, создателя экранопланов в России.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Фотоальбом `Волшебный полет` является иллюстрированным приложением к ранее вышедшей в издательстве `Авико Пресс` книге В Соколова `На стыке двух стихий`. Альбом содержит уникальные снимки фотомастера Александра Беляева, многие из которых публикуются впервые. Фотоальбом посвящается памяти Ростислава Евгеньевича Алексеева, создателя экранопланов в России.


Броненосцы типа Пересвет

1 000 р.

Товар в корзине

Автор: Мельников Р. (7)

Издательство: Военная книга

Место издания: Москва

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2006

Формат: Энциклопедический

Состояние: Очень хорошее-отличное.

Количество страниц: 116 с.ил.

На остатке: 1


1 000 р.

Товар в корзине

Аннотация

Работа известного российского автора Р. М. Мельникова повествует об эскадренных броненосцах `Пересвет`, `Ослябя` и `Победа`, ставших своеобразной попыткой слияния в единый тип линкора и крейсера, и оставивших заметный след в истории как отечественного кораблестроения, так и русско-японской войны 1904-1905 гг.Высокобортные, импозантные с виду, эти корабли являлись в глазах российского обывателя начала XX столетия символом военно-морской мощи николаевской России. Однако они, хотя и сочетали в своей конструкции немало принципиальных технических новинок, в главных своих качествах оказались реализацией довольно посредственного проекта, не позволившего полноценно использовать эти броненосцы ни в качестве судов линейного боя, ни для крейсерских операций.Все три корабля были потеряны в ходе войны на Дальнем Востоке в 1904-1905 гг.Монография иллюстрирована копиями построечной документации `Пересвета`, `Осляби` и `Победы`, а также фотографиями из коллекции С. Е. Виноградова.Все даты приводятся по старому стилю. Текст приводится в авторской редакции. Мнение редакции не обязательно совпадает с мнением автора...мелованная бумага.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Работа известного российского автора Р. М. Мельникова повествует об эскадренных броненосцах `Пересвет`, `Ослябя` и `Победа`, ставших своеобразной попыткой слияния в единый тип линкора и крейсера, и оставивших заметный след в истории как отечественного кораблестроения, так и русско-японской войны 1904-1905 гг.Высокобортные, импозантные с виду, эти корабли являлись в глазах российского обывателя начала XX столетия символом военно-морской мощи николаевской России. Однако они, хотя и сочетали в своей конструкции немало принципиальных технических новинок, в главных своих качествах оказались реализацией довольно посредственного проекта, не позволившего полноценно использовать эти броненосцы ни в качестве судов линейного боя, ни для крейсерских операций.Все три корабля были потеряны в ходе войны на Дальнем Востоке в 1904-1905 гг.Монография иллюстрирована копиями построечной документации `Пересвета`, `Осляби` и `Победы`, а также фотографиями из коллекции С. Е. Виноградова.Все даты приводятся по старому стилю. Текст приводится в авторской редакции. Мнение редакции не обязательно совпадает с мнением автора...мелованная бумага.


Эскадренный миноносец Новик

Мидель-шпангоут, № 1, 2001 г.

500 р.

Товар в корзине

Автор: Усов В. Ю. (1)

Издательство: Гангут.

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2001

Формат: Энциклопедический

Состояние: Очень хорошее-отличное.

Количество страниц: 38 с. + вкладка.

На остатке: 1


500 р.

Товар в корзине

Аннотация

Имя Новик носили три корабля российского флота. Эскадренный миноносец `Новик` можно с полным правом отнести к числу кораблей, прославивших отечественное кораблестроение. В нем талантливым русским конструкторам удалось воплотить идею быстроходного торпедно-артиллерийского корабля с гармоничным сочетанием наступательных и оборонительных элементов. `Новик` оказал определенное влияние и на зарубежное кораблестроение, особенно германское, где эскадренные миноносцы с подобными характеристиками стали строить уже после начала войны.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Имя Новик носили три корабля российского флота. Эскадренный миноносец `Новик` можно с полным правом отнести к числу кораблей, прославивших отечественное кораблестроение. В нем талантливым русским конструкторам удалось воплотить идею быстроходного торпедно-артиллерийского корабля с гармоничным сочетанием наступательных и оборонительных элементов. `Новик` оказал определенное влияние и на зарубежное кораблестроение, особенно германское, где эскадренные миноносцы с подобными характеристиками стали строить уже после начала войны.


Линейные корабли типа Севастополь

Мидель-шпангоут №1(6)2003

1 000 р.

Товар в корзине

Автор: Скворцов А. В. (1)

Издательство: Гангут

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2003

Формат: Энциклопедический

Состояние: Очень хорошее-отличное.

Количество страниц: 48 с.

На остатке: 1


1 000 р.

Товар в корзине

Аннотация

Выпуск посвящен проектированию, постройке и испытаниям и участии линейных кораблей типа `Севастополь` в Первой мировой и Гражданской войнах. Текст сопровождают фотографии, схемы и портреты высоких морских чинов периода проектирования и постройки кораблей.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Выпуск посвящен проектированию, постройке и испытаниям и участии линейных кораблей типа `Севастополь` в Первой мировой и Гражданской войнах. Текст сопровождают фотографии, схемы и портреты высоких морских чинов периода проектирования и постройки кораблей.


Подводные лодки России. Иллюстрированный справочник

Серия: Военная техника

800 р.

Товар в корзине

Авторы: Ильин В. (7) Колесников А. (4)

Издательство: Астрель-АСТ

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2003

Формат: Стандартный

Состояние: Очень хорошее-хорошее.

Количество страниц: 288 с.,ил

На остатке: 1


800 р.

Товар в корзине

Аннотация

В книге рассказывается о всех отечественных атомных подводных лодках, а также о нереализованных проектах и перспективных разработках. Содержание: Атомные торпедные и многоцелевые подводные лодки. Атомные подводные лодки с крылатыми ракетами. Атомные подводные лодки с баллистическими ракетами. Опытные и экспериментальные атомные подводные лодки. Ильин Владимир Евгеньевич. Колесников Александр Игоревич. Военная техника и вооружение. Книга рассчитана на широкий круг читателей — любителей флота и военной техники. Полностраничные и по тексту иллюстрации, рисунки, чертежи и эскизы.


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

В книге рассказывается о всех отечественных атомных подводных лодках, а также о нереализованных проектах и перспективных разработках. Содержание: Атомные торпедные и многоцелевые подводные лодки. Атомные подводные лодки с крылатыми ракетами. Атомные подводные лодки с баллистическими ракетами. Опытные и экспериментальные атомные подводные лодки. Ильин Владимир Евгеньевич. Колесников Александр Игоревич. Военная техника и вооружение. Книга рассчитана на широкий круг читателей — любителей флота и военной техники. Полностраничные и по тексту иллюстрации, рисунки, чертежи и эскизы.


Показывать по

товаров

Сортировать

Всего товаров в разделе 512. На странице показаны с 31 по 53, всего 23.

Рассылка:

Новые поступления в рубрике Водный транспорт

Товаров в продаже: 97 782

Продавайте книги с нами!