Транспорт
Высшая школа мотоциклетного спорта
2 490 р.
Автор:
Ярош К.
(1)
Издательство: Физкультура и спорт
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкая издательская обложка,
Год издания: 1956
Формат: стандартный формат.
Состояние: книжный блок - коричневатое пятнышко на поле одного листа (1.2х1,2см), развод от влаги в углу около 1\4 листов, мелкая утрата уголка 3-4 последних листов, в остальном очень хорошее; переплет - хорошее(+), типаинициалов в углу лицевой обложки
Количество страниц: 280с.
На остатке: 1
2 490 р.
Аннотация
Описаны приемы подготовки мотоциклов к соревнованиям, и частично техника вождения мотоцикла и тактика гонщика в соревнованиях.
(1344 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Аннотация
Описаны приемы подготовки мотоциклов к соревнованиям, и частично техника вождения мотоцикла и тактика гонщика в соревнованиях.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Общество Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги. Сооружение Вологодско-Архангельской линии (1894-1897)
Издание 2-е, исправленное и дополненное.
770 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Теребов В. Н.
(1)
Издательство: Типография `Красный Октябрь`.
Место издания: Саранск.
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 1999
Формат: Обычный
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 72с. фотоилл.
На остатке: 1
770 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Тираж 100 (сто) экз. В книге прослежены основные моменты сооружения Вологодско-Архангельской линии Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги, от письма С.И. Мамонтова 2 декабря 1883 года до открытия постоянного правильного движения 22 октября 1898 года, а также дальнейшие изменения в судьбе великой северной магистрали. Впервые в таком объеме публикуются фотографии, запечатлевшие ход строительства рельсового пути Вологда-Архангельск, добавлены уникальные снимки из найденных за последнее время. На мелованной бумаге.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(1794 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Тираж 100 (сто) экз. В книге прослежены основные моменты сооружения Вологодско-Архангельской линии Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги, от письма С.И. Мамонтова 2 декабря 1883 года до открытия постоянного правильного движения 22 октября 1898 года, а также дальнейшие изменения в судьбе великой северной магистрали. Впервые в таком объеме публикуются фотографии, запечатлевшие ход строительства рельсового пути Вологда-Архангельск, добавлены уникальные снимки из найденных за последнее время. На мелованной бумаге.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Первые советские атомные подводные лодки и их военная приемка
Вестник "Подводное кораблестроение. Прошлое, настоящее, будущее". Выпуск №7. Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения `Малахит`.
1 020 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Лазарев Н. М.
(1)
Издательство: СПМБМ `Малахит`.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 1996
Формат: Обычный
Состояние: .Очень хорошее. Небольшой надрыв корешка
Количество страниц: 184 с.+ 72 с. илл.
На остатке: 1
1 020 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Автор описывает участие офицеров ВМФ в создании первых отечественных атомных подводных лодок, методы и опыт их работы военными представителями на судостроительном заводе, на заводах и КБ - создателях техники для атомных подводных лодок. Показаны реальные
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(1794 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Автор описывает участие офицеров ВМФ в создании первых отечественных атомных подводных лодок, методы и опыт их работы военными представителями на судостроительном заводе, на заводах и КБ - создателях техники для атомных подводных лодок. Показаны реальные
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Воздушная война в Финляндии 1939-1940
Серия "Россия, проснись!"; Вып. 8
1 540 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Гагин В. В.
(3)
Издательство: Издательский Литературный Дом `Воронежский Альманах`.
Место издания: Воронеж
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 1998
Формат: Энциклопедический
ISBN: 5-86937-021-3
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 48 с., илл.
На остатке: 1
1 540 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(1794 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Города под водой. Путешествие по затопленным берегам Верней Волги
Специальная фотосъемка Нитецкого А. В., Янушевского А. А., Метелицы С. И. и Палькина Н.И.
1 220 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Ерохин В. И.
(2)
Верхов С.
(1)
Издательство: Чеховский печатный двор
Место издания: Тверь:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2019
Формат: Энциклопедический
ISBN: 978-5-905904-22-6
Состояние: отличное
Количество страниц: 112 с., ил., карты.
На остатке: 1
1 220 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Великая Волга за полстолетия в 30-70-е годы XX века превратилась в цепь водохранилищ. Десять плотин на Волге и Каме подняли воды, и они, разлившись на многие километры, затопили не только леса и луга. Под воду ушли тысячи деревень и сел, исчезли города - тверская Корчева, ярославская Молога, самарский Ставрополь-на-Волге. Всего при сооружении Волго-Камского каскада плотин затоплено, подтоплено, разрушено и перенесено 2500 сел и деревень, в которых было 126 тысяч дворов, 96 городов, промысловых посадов, слобод, поселков с 30-ю тысячами строений. Было переселено около 700 тысяч человек. Утрачены тысячи памятников истории и культуры. Верхняя Волга - территория формирования русской нации, государственности и культуры. Места обжитые, освоенные и украшенные многими поколениями русских людей, накопивших в многовековом созидании огромные культурные ценности. В 1930-е годы эти берега захлестнул вал индустриализации. Началось сооружение канала Москва-Волга и первых трех ГЭС Волжского каскада. Они строились для создания водного пути к Москве, судоходных глубин на мелководной Верхней Волге, снабжения столицы водой и выработки электроэнергии для бурно растущей промышленности. В Тверской, Московской, Ярославской и Вологодской областях по берегам Волги и ее крупных притоков под воду полностью или частично ушли 6 городов, более 900 сел и деревень, 6 монастырских ансамблей, около сотни сельских и городских храмов, десятки бывших дворянских усадеб, кладбища, хранившие прах предков, сотни памятников археологии. Затапливались ухоженные прибрежные поля и луга, светлые березовые рощи, красные сосновые `ленточные` боры. С обжитых мест переселялось около 200 тысяч человек. Покидая родные места, они могли взять с собой домашний скарб, скот, перевезти часть разобранных деревянных домов, но не храмы, усадьбы, каменные здания, землю с лесами, полями, малыми реками. Все это взрывалось, разрушалось, затапливалось. Реки, их воды, всегда бывшие источниками жизни и красоты, оплодотворявшие и одухотворявшие многовековое бытие живущих на берегах людей, для многих тысяч превратились в реки изгнания и скорби. Содержание: Иваньковское водохранилище, Корчева, Дорога в Корчеву, Угличское водохранилище, Калязин, Углич, Рыбинское водохранилище, Учма, Мышкин, По пути к Рыбинскому морю, Молога, Дорога в Мологу, Над бывшими берегами. От города Мологи над Мологой-рекой, Брейтово, Весьегонск, Над Волгой и Шексной. Рыбинск, Пошехонье, Леушино, Любец, Луковец, Череповец, Память и время. Музей Мологского края в Рыбинске.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(1794 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Великая Волга за полстолетия в 30-70-е годы XX века превратилась в цепь водохранилищ. Десять плотин на Волге и Каме подняли воды, и они, разлившись на многие километры, затопили не только леса и луга. Под воду ушли тысячи деревень и сел, исчезли города - тверская Корчева, ярославская Молога, самарский Ставрополь-на-Волге. Всего при сооружении Волго-Камского каскада плотин затоплено, подтоплено, разрушено и перенесено 2500 сел и деревень, в которых было 126 тысяч дворов, 96 городов, промысловых посадов, слобод, поселков с 30-ю тысячами строений. Было переселено около 700 тысяч человек. Утрачены тысячи памятников истории и культуры. Верхняя Волга - территория формирования русской нации, государственности и культуры. Места обжитые, освоенные и украшенные многими поколениями русских людей, накопивших в многовековом созидании огромные культурные ценности. В 1930-е годы эти берега захлестнул вал индустриализации. Началось сооружение канала Москва-Волга и первых трех ГЭС Волжского каскада. Они строились для создания водного пути к Москве, судоходных глубин на мелководной Верхней Волге, снабжения столицы водой и выработки электроэнергии для бурно растущей промышленности. В Тверской, Московской, Ярославской и Вологодской областях по берегам Волги и ее крупных притоков под воду полностью или частично ушли 6 городов, более 900 сел и деревень, 6 монастырских ансамблей, около сотни сельских и городских храмов, десятки бывших дворянских усадеб, кладбища, хранившие прах предков, сотни памятников археологии. Затапливались ухоженные прибрежные поля и луга, светлые березовые рощи, красные сосновые `ленточные` боры. С обжитых мест переселялось около 200 тысяч человек. Покидая родные места, они могли взять с собой домашний скарб, скот, перевезти часть разобранных деревянных домов, но не храмы, усадьбы, каменные здания, землю с лесами, полями, малыми реками. Все это взрывалось, разрушалось, затапливалось. Реки, их воды, всегда бывшие источниками жизни и красоты, оплодотворявшие и одухотворявшие многовековое бытие живущих на берегах людей, для многих тысяч превратились в реки изгнания и скорби. Содержание: Иваньковское водохранилище, Корчева, Дорога в Корчеву, Угличское водохранилище, Калязин, Углич, Рыбинское водохранилище, Учма, Мышкин, По пути к Рыбинскому морю, Молога, Дорога в Мологу, Над бывшими берегами. От города Мологи над Мологой-рекой, Брейтово, Весьегонск, Над Волгой и Шексной. Рыбинск, Пошехонье, Леушино, Любец, Луковец, Череповец, Память и время. Музей Мологского края в Рыбинске.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Многоразовый орбитальный корабль "Буран"
Автор:
Семенов Ю. П. и др
(1)
Издательство: Машиностроение
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1995
Формат: Увеличенный
ISBN: 5-217-02772-X
Состояние: Отличное.
Всего томов: 1
На остатке: 1
7 000 р.
Аннотация
Редкая книга!
В книге рассказано о причинах и трудностях разработки и создания многоразового орбитального корабля "Буран", соединившего свойства планера и космического корабля, и о том, как удалось реализовать эти особенности. Приведены состав его бортовых систем и схема полета, показана подготовка к запуску на техническом и стартовом комплексах космодрома Байконур. Описаны полет "Бурана" и его посадка в автоматическом режиме.
Для специалистов в области ракетной техники и космонавтики. Будет интересна широкому кругу читателей.
Формат - 145 х 220 мм
(368 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Биткоины;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Редкая книга!
В книге рассказано о причинах и трудностях разработки и создания многоразового орбитального корабля "Буран", соединившего свойства планера и космического корабля, и о том, как удалось реализовать эти особенности. Приведены состав его бортовых систем и схема полета, показана подготовка к запуску на техническом и стартовом комплексах космодрома Байконур. Описаны полет "Бурана" и его посадка в автоматическом режиме.
Для специалистов в области ракетной техники и космонавтики. Будет интересна широкому кругу читателей.
Формат - 145 х 220 мм
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Волга, колыбель моя
Записки капитана.
200 р.
Автор:
Москалев В. Г.
(1)
Издательство:
Место издания: Куйбышев
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1983
Формат: Уменьшенный
Состояние: Очень хорошее.
Количество страниц: 240 с.
На остатке: 1
200 р.
Аннотация
Эта книга о Волге, о флоте, о речниках, в ней отражены события и проблемы, которые волновали и волнуют волгарей. Написанная с большим знанием дела и увлекательно, книга заинтересует не только тех, кто связал свою жизнь с работой на флоте, в портах и судоремонтных предприятиях Волги, но всех, кому дорога судьба `главной улицы России`.
(1414 продаж с 2018 г.)
Оплата: По согласованию
Способы оплаты:
- Contact;
- Migom;
- Unistream;
- Western Union;
- Анелик;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Аннотация
Эта книга о Волге, о флоте, о речниках, в ней отражены события и проблемы, которые волновали и волнуют волгарей. Написанная с большим знанием дела и увлекательно, книга заинтересует не только тех, кто связал свою жизнь с работой на флоте, в портах и судоремонтных предприятиях Волги, но всех, кому дорога судьба `главной улицы России`.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Давай изобретем веломобиль
100 р.
Автор:
Пополов А. С.
(3)
Издательство: Патриот
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 1991
Формат: Обычный
Состояние: Очень хорошее.
Количество страниц: 176 с.
На остатке: 1
100 р.
Аннотация
Автор - кандидат технических наук, член секции веломобилей Федерации велоспорта СССР знакомит читателя с перспективным видом транспортных средств с мускульным приводом - веломобилями, сочетающими простоту, экономичность и экологичность велосипеда с устойчивостью и комфортом автомобиля. Увлекательно рассказывает о путешествиях на веломобилях, приводит историю их развития. Рассматривает конструкцию их основных узлов и систем, методы испытаний. Дает рекомендации по постройке веломобиля для города и села, для туризма и отдыха. Текст иллюстрирован многочисленными фотографиями, чертежами и рисунками.
(1414 продаж с 2018 г.)
Оплата: По согласованию
Способы оплаты:
- Contact;
- Migom;
- Unistream;
- Western Union;
- Анелик;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Аннотация
Автор - кандидат технических наук, член секции веломобилей Федерации велоспорта СССР знакомит читателя с перспективным видом транспортных средств с мускульным приводом - веломобилями, сочетающими простоту, экономичность и экологичность велосипеда с устойчивостью и комфортом автомобиля. Увлекательно рассказывает о путешествиях на веломобилях, приводит историю их развития. Рассматривает конструкцию их основных узлов и систем, методы испытаний. Дает рекомендации по постройке веломобиля для города и села, для туризма и отдыха. Текст иллюстрирован многочисленными фотографиями, чертежами и рисунками.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Боевые пловцы
300 р.
Авторы:
Мур Д.
(2)
Фэйн Ф. Д.
(1)
Издательство: Издательство иностранной литературы
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1958
Формат: Обычный
Состояние: Хорошее.
Количество страниц: 344 с. + фотоилл.
На остатке: 1
300 р.
Аннотация
(1414 продаж с 2018 г.)
Оплата: По согласованию
Способы оплаты:
- Contact;
- Migom;
- Unistream;
- Western Union;
- Анелик;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Летающие гробы"Сталина. "Все ниже, и ниже, и ниже"
(Сер. Великая Отечественная война. Особое мнение)
400 р.
Автор:
Бешанов В. В.
(8)
Издательство: Яуза-каталог
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2021
Формат: Обычный
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 352 с.
На остатке: 1
400 р.
Аннотация
«Летающий Гарантированный Гроб» - так «сталинские соколы» прозвали ЛаГГ-3, в начале войны считавшийся основным «истребителем нового типа», но уступавший «мессерам» по всем статьям. Заведомо проигрывали противнику и МиГ-3, и даже Як-1, не говоря уж об устаревших «ишаках» и «чайках». (Как тут не вспомнить обращенные к Сталину слова командующего ВВС Красной Армии Павла Рычагова, стоившие ему жизни: «Вы заставляете нас летать на `гробах`!»). Вопреки довоенному «головокружению от успехов» и пропагандистской шумихе, «сталинские соколы» не могли сражаться с Люфтваффе на равных - с первых дней войны «эксперты» фюрера захватили безраздельное господство в воздухе, а наша боевая авиация, по численности превосходившая противника втрое, продемонстрировала полную небоеспособность и к концу 1941 года была выбита на 90%, что невозможно оправдать ни «внезапностью» вражеского удара, ни «проспавшими» войну аэродромами.
(1414 продаж с 2018 г.)
Оплата: По согласованию
Способы оплаты:
- Contact;
- Migom;
- Unistream;
- Western Union;
- Анелик;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Аннотация
«Летающий Гарантированный Гроб» - так «сталинские соколы» прозвали ЛаГГ-3, в начале войны считавшийся основным «истребителем нового типа», но уступавший «мессерам» по всем статьям. Заведомо проигрывали противнику и МиГ-3, и даже Як-1, не говоря уж об устаревших «ишаках» и «чайках». (Как тут не вспомнить обращенные к Сталину слова командующего ВВС Красной Армии Павла Рычагова, стоившие ему жизни: «Вы заставляете нас летать на `гробах`!»). Вопреки довоенному «головокружению от успехов» и пропагандистской шумихе, «сталинские соколы» не могли сражаться с Люфтваффе на равных - с первых дней войны «эксперты» фюрера захватили безраздельное господство в воздухе, а наша боевая авиация, по численности превосходившая противника втрое, продемонстрировала полную небоеспособность и к концу 1941 года была выбита на 90%, что невозможно оправдать ни «внезапностью» вражеского удара, ни «проспавшими» войну аэродромами.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Неизвестный Дорнье. Король летающих лодок
(Сер. Битвы оружейников. Авиаконструкторы)
240 р.
Автор:
Анцелиович Л. Л.
(3)
Издательство: Яуза-каталог
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2019
Формат: Обычный
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 384 с.
На остатке: 1
240 р.
Аннотация
Новая книга от автора бестселлеров `Русские крылья Америки`, `Неизвестный Сухой`, `Великий Мессершмитт`, `Сухой против Америки`. Удивительные творения немецкого авиаконструктора Клода Дорнье, обогатившего мир новыми идеями и техническими решениями. Пионер авиации Дорнье создавал свои летающие лодки еще в Первую мировую войну. Через десять лет после ее окончания войны самый большой в мире гидросамолет его конструкции дважды пересекает Атлантику. Кроме того, летающие лодки Дорнье верно служили практически во всех странах мира, в том числе в Полярной авиации СССР.С началом Второй мировой войны бомбардировщики и разведчики Дорнье активно используются Люфтваффе, а после краха Третьего Рейха он создает непревзойденные образцы самолетов короткого взлета и посадки, а также транспортного самолета вертикального взлета. Эта книга - не только достоверная биография Клода Дорнье, но и подлинная история наиболее значимых его разработок. Будучи авиаконструктором ОКБ Сухого и профессором МАИ, автор профессионально описывает, как создавались авиашедевры Дорнье, и объясняет причины его успехов в авиастроении.
(1414 продаж с 2018 г.)
Оплата: По согласованию
Способы оплаты:
- Contact;
- Migom;
- Unistream;
- Western Union;
- Анелик;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Аннотация
Новая книга от автора бестселлеров `Русские крылья Америки`, `Неизвестный Сухой`, `Великий Мессершмитт`, `Сухой против Америки`. Удивительные творения немецкого авиаконструктора Клода Дорнье, обогатившего мир новыми идеями и техническими решениями. Пионер авиации Дорнье создавал свои летающие лодки еще в Первую мировую войну. Через десять лет после ее окончания войны самый большой в мире гидросамолет его конструкции дважды пересекает Атлантику. Кроме того, летающие лодки Дорнье верно служили практически во всех странах мира, в том числе в Полярной авиации СССР.С началом Второй мировой войны бомбардировщики и разведчики Дорнье активно используются Люфтваффе, а после краха Третьего Рейха он создает непревзойденные образцы самолетов короткого взлета и посадки, а также транспортного самолета вертикального взлета. Эта книга - не только достоверная биография Клода Дорнье, но и подлинная история наиболее значимых его разработок. Будучи авиаконструктором ОКБ Сухого и профессором МАИ, автор профессионально описывает, как создавались авиашедевры Дорнье, и объясняет причины его успехов в авиастроении.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Небо, "штурмовик", девушка
(Сер. На линии огня)
340 р.
Автор:
Тимофеева-Егорова А. А.
(2)
Издательство: Яуза-каталог
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2019
Формат: Обычный
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 448 с.
На остатке: 1
340 р.
Аннотация
Перевооружение армии и создание современных ВВС, проводимое СССР в 30-е годы ХХ века, потребовало срочного обучения десятков тысяч пилотов. Среди них было немало девушек, на равных с мужчинами осваивавших профессию авиатора. К 1941 году Анна Тимофеева уже была опытным пилотом-инструктором. Она добровольно вступила в действующую армию, где начала воевать в качестве пилота штабной эскадрильи связи. Каждодневные боевые вылеты требовали огромного мужества и умения от пилотов, летавших на безоружных У-2. В течение года она была трижды сбита немецкими истребителями, но осталась в строю. В конце 1942 года переучилась на Ил-2, став первой женщиной летчиком-штурмовиком. Завоевав безоговорочное признание пилотов-мужчин, автор стала не просто зрелым боевым летчиком, но и командиром, штурманом полка. В ходе одного из боевых вылетов в конце 1944 г. ее самолет был сбит немецкой зенитной артиллерией, и она провела 5 месяцев в немецком концлагере... Удары по врагу, противодействие немецкой зенитной артиллерии и тяжелые воздушные бои с истребителями, потеря друзей, детали боевой жизни и быта летчиков, тяжелейшие условия немецкого лагеря и последующие проверки в СМЕРШ - все это красочно и четко отражено в уникальных и не имеющих аналогов воспоминаниях старшего лейтенанта ВВС Анны Тимофеевой-Егоровой.
(1414 продаж с 2018 г.)
Оплата: По согласованию
Способы оплаты:
- Contact;
- Migom;
- Unistream;
- Western Union;
- Анелик;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Аннотация
Перевооружение армии и создание современных ВВС, проводимое СССР в 30-е годы ХХ века, потребовало срочного обучения десятков тысяч пилотов. Среди них было немало девушек, на равных с мужчинами осваивавших профессию авиатора. К 1941 году Анна Тимофеева уже была опытным пилотом-инструктором. Она добровольно вступила в действующую армию, где начала воевать в качестве пилота штабной эскадрильи связи. Каждодневные боевые вылеты требовали огромного мужества и умения от пилотов, летавших на безоружных У-2. В течение года она была трижды сбита немецкими истребителями, но осталась в строю. В конце 1942 года переучилась на Ил-2, став первой женщиной летчиком-штурмовиком. Завоевав безоговорочное признание пилотов-мужчин, автор стала не просто зрелым боевым летчиком, но и командиром, штурманом полка. В ходе одного из боевых вылетов в конце 1944 г. ее самолет был сбит немецкой зенитной артиллерией, и она провела 5 месяцев в немецком концлагере... Удары по врагу, противодействие немецкой зенитной артиллерии и тяжелые воздушные бои с истребителями, потеря друзей, детали боевой жизни и быта летчиков, тяжелейшие условия немецкого лагеря и последующие проверки в СМЕРШ - все это красочно и четко отражено в уникальных и не имеющих аналогов воспоминаниях старшего лейтенанта ВВС Анны Тимофеевой-Егоровой.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Асы и пропаганда. Дутые победы Люфтваффе
(Сер. История без грифа "секретно")
200 р.
Автор:
Мухин Ю. И.
(6)
Издательство: Яуза-каталог
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2019
Формат: Обычный
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 480 с.
На остатке: 1
200 р.
Аннотация
Пропаганда всегда являлась главнейшим родом войск, а поскольку важнейшим элементом полководческого мастерства является хитрость и обман, то ложь в пропаганде естественна. Но ложь является очень опасным оружием: если тот, кому лгут, начинает понимать, что его обманывают, то пропаганда может оказать прямо противоположное действие. В книге исследуется, как гитлеровская ложь о невероятных достижениях немецких летчиков-истребителей в конце концов парализовала самих этих летчиков. Для широкого круга любителей истории.
(1414 продаж с 2018 г.)
Оплата: По согласованию
Способы оплаты:
- Contact;
- Migom;
- Unistream;
- Western Union;
- Анелик;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Аннотация
Пропаганда всегда являлась главнейшим родом войск, а поскольку важнейшим элементом полководческого мастерства является хитрость и обман, то ложь в пропаганде естественна. Но ложь является очень опасным оружием: если тот, кому лгут, начинает понимать, что его обманывают, то пропаганда может оказать прямо противоположное действие. В книге исследуется, как гитлеровская ложь о невероятных достижениях немецких летчиков-истребителей в конце концов парализовала самих этих летчиков. Для широкого круга любителей истории.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Морские дьяволы
200 р.
Авторы:
Локвуд Ч.
(1)
Адамсон Г.
(1)
Издательство: Воениздат
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1958
Формат: Обычный
Состояние: Хорошее, но потрепаны края переплета и слегка скошен блок.
Количество страниц: 320 с.
На остатке: 1
200 р.
Аннотация
В книге описывается зарождение нового типа военных кораблей, их оборудование, маскировка и боевые действия на всем протяжении Мировой войны 1914-1918 гг., а также общее влияние нового метода противолодочной борьбы англичан на тактические приемы германских подводных лодок в их борьбе с морской торговлей союзников.
(1414 продаж с 2018 г.)
Оплата: По согласованию
Способы оплаты:
- Contact;
- Migom;
- Unistream;
- Western Union;
- Анелик;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Аннотация
В книге описывается зарождение нового типа военных кораблей, их оборудование, маскировка и боевые действия на всем протяжении Мировой войны 1914-1918 гг., а также общее влияние нового метода противолодочной борьбы англичан на тактические приемы германских подводных лодок в их борьбе с морской торговлей союзников.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Вчера, сегодня, завтра
1 000 р.
Авторы:
Костин В. В.
(2)
Терентьев П. С.
(1)
Издательство: Приволжское книжное издательство
Место издания: Саратов
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1970
Формат: Обычный
Состояние: Очень хорошее.
Количество страниц: 136 с. + фотоилл.
На остатке: 1
1 000 р.
Аннотация
Книга рассказывает о периодах становления саратовского городского электрического транспорта, перспективах его дальнейшего развития.
(1414 продаж с 2018 г.)
Оплата: По согласованию
Способы оплаты:
- Contact;
- Migom;
- Unistream;
- Western Union;
- Анелик;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Аннотация
Книга рассказывает о периодах становления саратовского городского электрического транспорта, перспективах его дальнейшего развития.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Гангутцы
100 р.
Автор:
Рудный В. А.
(2)
Издательство: Советский писатель
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1956
Формат: Обычный
Состояние: Хорошее, но потерт переплет.
Количество страниц: 644 с.
На остатке: 1
100 р.
Аннотация
(1414 продаж с 2018 г.)
Оплата: По согласованию
Способы оплаты:
- Contact;
- Migom;
- Unistream;
- Western Union;
- Анелик;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Полвека на флоте
(Сер. Военные мемуары)
100 р.
Автор:
Пантелеев Ю. А.
(2)
Издательство: Воениздат
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1974
Формат: Обычный
Состояние: Очень хорошее, но слегка скошен блок, а также подклеена изнутри суперобложка.
Количество страниц: 320 с. + фотоилл.
На остатке: 1
100 р.
Аннотация
Адмирал Юрий Александрович Пантелеев был военным моряком, штурманом, затем начальником штаба и командиром соединения. Великая Отечественная война застала его на посту начальника штаба Балтийского флота. Позже он командовал флотилиями, флотом, возглавлял Военно-морскую академию. В книге он правдиво и увлекательно рассказывает о пережитом; о своих боевых друзьях, о кораблях, о море.
(1414 продаж с 2018 г.)
Оплата: По согласованию
Способы оплаты:
- Contact;
- Migom;
- Unistream;
- Western Union;
- Анелик;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Аннотация
Адмирал Юрий Александрович Пантелеев был военным моряком, штурманом, затем начальником штаба и командиром соединения. Великая Отечественная война застала его на посту начальника штаба Балтийского флота. Позже он командовал флотилиями, флотом, возглавлял Военно-морскую академию. В книге он правдиво и увлекательно рассказывает о пережитом; о своих боевых друзьях, о кораблях, о море.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Тяжелые крейсера Японии. Хищники Империи
Серия: Война на море
5 120 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Александров Ю. И.
(1)
Издательство: Яуза, Эксмо
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2016
Формат: Увеличенный
ISBN: 978-5-699-89527-4
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 176
На остатке: 1
5 120 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Ранним утром 7 декабря 1941 года с катапульт тяжелых крейсеров «Тоне» и «Тикума» стартовали два гидросамолета с заданием доразведать положение американских кораблей в гавани Перл-Харбор. И лишь через полчаса после них с авианосцев взлетели ударные авиагруппы. Таким образом, именно японские тяжелые крейсера начали войну на Тихом океане. Империя восходящего солнца вступила в схватку против США, имея заметное преимущество в кораблях этого типа, и всю войну пыталась навязать противнику генеральное морское сражение, «вторую Цусиму». . .«Японские тяжелые крейсера полностью оправдали вложенные в них средства и усилия, о чем красноречиво свидетельствуют результаты операций, в которых они участвовали, и число потопленных ими кораблей и судов США, Британской империи и Нидерландов. Эти своеобразные, хищно-красивые корабли под флагом Страны восходящего солнца сеяли ужас и смерть от Алеутских островов до Новой Гвинеи, от Малайи до Бенгальского залива...» . .Почему же, несмотря на превосходство японских тяжелых крейсеров и доблесть их экипажей, из «хищников Империи» они превратились в добычу, а из восемнадцати кораблей этого типа шестнадцать погибли в бою? Как «славные времена лихих артиллерийско-торпедных боев первого года войны» канули в прошлое, а великолепные красавцы-крейсера один за другим шли на дно под ударами палубной авиации и подводных лодок? . .В данной книге вы найдете ответы на эти вопросы вместе с информацией обо всех восемнадцати кораблях, их создании, модернизациях, службе и боевом применении, а также о нереализованных проектах и тяжелых крейсерах, переоборудованных в авианосцы. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий. .
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(1794 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Ранним утром 7 декабря 1941 года с катапульт тяжелых крейсеров «Тоне» и «Тикума» стартовали два гидросамолета с заданием доразведать положение американских кораблей в гавани Перл-Харбор. И лишь через полчаса после них с авианосцев взлетели ударные авиагруппы. Таким образом, именно японские тяжелые крейсера начали войну на Тихом океане. Империя восходящего солнца вступила в схватку против США, имея заметное преимущество в кораблях этого типа, и всю войну пыталась навязать противнику генеральное морское сражение, «вторую Цусиму». . .«Японские тяжелые крейсера полностью оправдали вложенные в них средства и усилия, о чем красноречиво свидетельствуют результаты операций, в которых они участвовали, и число потопленных ими кораблей и судов США, Британской империи и Нидерландов. Эти своеобразные, хищно-красивые корабли под флагом Страны восходящего солнца сеяли ужас и смерть от Алеутских островов до Новой Гвинеи, от Малайи до Бенгальского залива...» . .Почему же, несмотря на превосходство японских тяжелых крейсеров и доблесть их экипажей, из «хищников Империи» они превратились в добычу, а из восемнадцати кораблей этого типа шестнадцать погибли в бою? Как «славные времена лихих артиллерийско-торпедных боев первого года войны» канули в прошлое, а великолепные красавцы-крейсера один за другим шли на дно под ударами палубной авиации и подводных лодок? . .В данной книге вы найдете ответы на эти вопросы вместе с информацией обо всех восемнадцати кораблях, их создании, модернизациях, службе и боевом применении, а также о нереализованных проектах и тяжелых крейсерах, переоборудованных в авианосцы. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий. .
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Министр путей сообщения князь Хилков
320 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Шутова Г. В.
(1)
Издательство:
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2005
Формат: Обычный
Состояние: .небольшое загрязнение обложки, цифры на задней обложке.
Количество страниц: 42
На остатке: 1
320 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Автор монографии Галина Владимировна Шутова собрала сведения о жизненном пути князя М.И. Хилкова, который в 1895-1905 возглявлял Министерство путей сообщения Российской империи.Прежде чем занять важный и ответственный государственный пост, Хилков постигал все премудрости железнодорожной отрасли на практике, на жедезных дорогах США, Англии, России. Среди его заслуг - строительство Великого Сибирского пути, посредством которого Дальний Восток и Сибирь были соединены с европейской железнодорожной сетью России. Роль этой магистрали в эеономике нашей страны огромна до сих пор.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(1794 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Автор монографии Галина Владимировна Шутова собрала сведения о жизненном пути князя М.И. Хилкова, который в 1895-1905 возглявлял Министерство путей сообщения Российской империи.Прежде чем занять важный и ответственный государственный пост, Хилков постигал все премудрости железнодорожной отрасли на практике, на жедезных дорогах США, Англии, России. Среди его заслуг - строительство Великого Сибирского пути, посредством которого Дальний Восток и Сибирь были соединены с европейской железнодорожной сетью России. Роль этой магистрали в эеономике нашей страны огромна до сих пор.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Божественный ветер. Самурай!
Серия: Военно-историческая библиотека
770 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Иногути Р.
(2)
Накадзима Т. Сакаи С.
(1)
Издательство: АСТ
Место издания: Москва
Тип переплёта: Суперобложка Твердый
Год издания: 2005
Формат: Обычный
Состояние: .очень хорошее. Супер с небольшими потертостями
Количество страниц: 656с.+ 16 с. фото
На остатке: 1
770 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В томе содержится две самые известные книги о японских камикадзе. `25 октября 1944 года Имперский штаб в Токио объявил о создании специального подразделения ВМС - камикадзе, названного так в память о ``божественном ветре`` - мощном урагане, который спас Японию от монгольского нашествия. Авторы первой книги - военнослужащие этого подразделения, участники описываемых событий. В ней дан всеобъемлющий анализ причин, по которым японское командование было вынуждено прибегнуть к беспрецедентной практике использования летчиков-самоубийц, рассказывается о буднях камикадзе, приводятся выдержки из их прощальных писем родным и близким.. Для борьбы с американским флотом во время Второй мировой войны японский вице-адмирал Ониси создал корпус специальных атак - камикадзэ. *Мы умираем ради благополучия нашей страны* - таков был девиз пилотов-смертников. Одним из немногих выживших был самый знаменитый ас Японии Сабуро Сакаи, оставивший свои мемуары Самурай.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(1794 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В томе содержится две самые известные книги о японских камикадзе. `25 октября 1944 года Имперский штаб в Токио объявил о создании специального подразделения ВМС - камикадзе, названного так в память о ``божественном ветре`` - мощном урагане, который спас Японию от монгольского нашествия. Авторы первой книги - военнослужащие этого подразделения, участники описываемых событий. В ней дан всеобъемлющий анализ причин, по которым японское командование было вынуждено прибегнуть к беспрецедентной практике использования летчиков-самоубийц, рассказывается о буднях камикадзе, приводятся выдержки из их прощальных писем родным и близким.. Для борьбы с американским флотом во время Второй мировой войны японский вице-адмирал Ониси создал корпус специальных атак - камикадзэ. *Мы умираем ради благополучия нашей страны* - таков был девиз пилотов-смертников. Одним из немногих выживших был самый знаменитый ас Японии Сабуро Сакаи, оставивший свои мемуары Самурай.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Морские узлы на все случаи жизни. Практическое пособие
1 020 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Лазарев Игорь
(1)
Издательство: Моркнига
Место издания: Москва
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2011
Формат: Энциклопедический
ISBN: 978-5-903081-30-1
Состояние: .Очень хорошее. Немного потерты уголки переплета
Количество страниц: 116 с., с илл.
На остатке: 1
1 020 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Характеризуя издание, которое Вы держите в руках, можно несколько раз употребить наречие «впервые». Впервые посвященное узлам издание, когда-либо выходившее на территории СССР и России, содержит такой значительный объем цветных иллюстраций. Впервые вся необходимая терминология и названия узлов по ходу текста продублированы англоязычными эквивалентами. Впервые при освещении узлов во всех деталях освещена такая интереснейшая категория, как узлы, позволяющие получить выигрыш в силе. И, наконец, впервые посвященное узлам издание не ограничивается лишь показом узлов, а дает интересную попутную информацию, помогающую наиболее эффективно применять те или иные узлы. А учитывая то обстоятельство, что практически не существует отечественных или зарубежных пособий по узлам, в которых не присутствовала хотя бы одна графическая ошибка, данное издание также претендует на то, чтобы стать первым пособием по узлам без единой графической ошибки. Впрочем, последнее утверждение является скорее вызовом вдумчивым и внимательным читателям, которым автор будет благодарен за любые замечания о тех или иных неточностях, если таковые будут обнаружены в данной книге. Эта книга будет полезной для туристов, спасателей, моряков, пожарных и всех тех, кто хочет научиться уверенно работать с веревкой.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(1794 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Характеризуя издание, которое Вы держите в руках, можно несколько раз употребить наречие «впервые». Впервые посвященное узлам издание, когда-либо выходившее на территории СССР и России, содержит такой значительный объем цветных иллюстраций. Впервые вся необходимая терминология и названия узлов по ходу текста продублированы англоязычными эквивалентами. Впервые при освещении узлов во всех деталях освещена такая интереснейшая категория, как узлы, позволяющие получить выигрыш в силе. И, наконец, впервые посвященное узлам издание не ограничивается лишь показом узлов, а дает интересную попутную информацию, помогающую наиболее эффективно применять те или иные узлы. А учитывая то обстоятельство, что практически не существует отечественных или зарубежных пособий по узлам, в которых не присутствовала хотя бы одна графическая ошибка, данное издание также претендует на то, чтобы стать первым пособием по узлам без единой графической ошибки. Впрочем, последнее утверждение является скорее вызовом вдумчивым и внимательным читателям, которым автор будет благодарен за любые замечания о тех или иных неточностях, если таковые будут обнаружены в данной книге. Эта книга будет полезной для туристов, спасателей, моряков, пожарных и всех тех, кто хочет научиться уверенно работать с веревкой.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Краснознаменная Ладожская
380 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Русаков З. Г.
(1)
Издательство: Карелия
Место издания: Петрозаводск
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 1971
Формат: Уменьшенный
Состояние: .Очень хорошее. Следы примятия нижнего уголка передней обложки, инициалы владельца на переднем форзаце.
Количество страниц: 83
На остатке: 1
380 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Достаточно взглянуть на географическую карту с обозначенными на ней линиями Ленинградского, Карельского и Волховского фронтов, чтобы понять, какое большое значение имело Ладожское озеро в ходе Великой Отечественной войны. Не случайно оно много раз упоминается в документах гитлеровского вермахта, начиная с плана Барбаросса. Там, где воды Ладоги омывают берега Карелии, в ожесточенных боях лета 1941 года родилась Ладожская военная флотилия. И там же в 1944 году в боях за освобождение Карелии Краснознаменная Ладожская флотилия закончила свой боевой путь. Об этом и рассказывает автор, непосредственный участник тех событий.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(1794 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Достаточно взглянуть на географическую карту с обозначенными на ней линиями Ленинградского, Карельского и Волховского фронтов, чтобы понять, какое большое значение имело Ладожское озеро в ходе Великой Отечественной войны. Не случайно оно много раз упоминается в документах гитлеровского вермахта, начиная с плана Барбаросса. Там, где воды Ладоги омывают берега Карелии, в ожесточенных боях лета 1941 года родилась Ладожская военная флотилия. И там же в 1944 году в боях за освобождение Карелии Краснознаменная Ладожская флотилия закончила свой боевой путь. Об этом и рассказывает автор, непосредственный участник тех событий.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Подводные лодки типа Морж. Журнал Морская кампания №3 / 2006
450 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Гончаров А.
(2)
Алексеев И.
(2)
Заблоцкий В.
(1)
Издательство: Коллекция.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2006
Формат: Альбомный
Состояние: .Очень хорошее - отличное.
Количество страниц: 40 с., с илл.
На остатке: 1
450 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Подводные лодки типа «Морж» — серия российских подводных лодок, построенных в 1911—1915 годах по проекту И. Г. Бубнова. «Морж» — одна из трех торпедных подводных лодок типа «Морж» Российской империи, построенных по проекту И. Г. Бубнова. Несмотря на то, что лодка получила название всего проекта, она была спущена на воду лишь второй — после «Нерпы», а введена в строй — последней. Эта же лодка («Морж») стала единственной боевой потерей среди русских подводных сил на Черном море в годы Первой мировой войны. Тираж 600 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(1794 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Подводные лодки типа «Морж» — серия российских подводных лодок, построенных в 1911—1915 годах по проекту И. Г. Бубнова. «Морж» — одна из трех торпедных подводных лодок типа «Морж» Российской империи, построенных по проекту И. Г. Бубнова. Несмотря на то, что лодка получила название всего проекта, она была спущена на воду лишь второй — после «Нерпы», а введена в строй — последней. Эта же лодка («Морж») стала единственной боевой потерей среди русских подводных сил на Черном море в годы Первой мировой войны. Тираж 600 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Мифы и легенды русской морской истории
Военно-историческая секция СПб Дома Ученых.
190 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Доценко В. Д.
(12)
Издательство: ОАО Иван Федоров
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1997
Формат: Уменьшенный
Состояние: Отличное
Количество страниц: 256
На остатке: 1
190 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В книге развенчиваются сложившиеся стереотипы в описании и оценках некоторых событий из истории Российского флота, приводятся ранее неизвестные широкому читателю факты, делаются новые выводы, возвращаются забытые исторические события и имена. В научный оборот впервые введены многие рассекреченные архивные документы, а также материалы из частных собраний.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(1794 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге развенчиваются сложившиеся стереотипы в описании и оценках некоторых событий из истории Российского флота, приводятся ранее неизвестные широкому читателю факты, делаются новые выводы, возвращаются забытые исторические события и имена. В научный оборот впервые введены многие рассекреченные архивные документы, а также материалы из частных собраний.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Все о кораблях: От гребного флота древнего мира до наших дней
600 р.
Авторы:
Каторин Ю. Ф.
(7)
Волковский Н. Л.
(2)
Издательство: АСТ.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет.
Год издания: 2016
Формат: Энциклопедический формат.
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 672с.,ил.
На остатке: 1
600 р.
Аннотация
Данная книга посвящена истории кораблей от гребного флота Древнего мира до современных кораблей. В ней рассказывается о великих флотоводцах, кораблестроителях и мореплавателях всех эпох и народов, об открытиях, изменявших конструкцию боевых кораблей и влиявших на развитие искусства ведения морского боя.
(447 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Банковский перевод;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Ростов-на-Дону, ул. Темерницкая, 32;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 2 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 300 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Данная книга посвящена истории кораблей от гребного флота Древнего мира до современных кораблей. В ней рассказывается о великих флотоводцах, кораблестроителях и мореплавателях всех эпох и народов, об открытиях, изменявших конструкцию боевых кораблей и влиявших на развитие искусства ведения морского боя.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Я познаю мир. Корабли
Энциклопедия для детей.
480 р.
Автор:
Калмыков Д. И.
(1)
Издательство: АСТ.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет.
Год издания: 2000
Формат: Энциклопедический формат.
Состояние: Очень хорошее.
Количество страниц: 476с.,ил.
На остатке: 1
480 р.
Аннотация
Человек создал первое плавучее средство передвижения в III-II тысячелетии до н.э. С тех пор суда видоизменялись, совершенствовались, приспосабливались для различных целей - перевозки людей и грузов, ведения боя, развития максимальной скорости. В книге полно и подробно рассказывается обо всем, что происходило в области кораблестроения с тех древних времен и до наших дней, о национальных особенностях судостроения, известных инженерах, внесших заметный вклад в историю корабельного дела. Многочисленные иллюстрации делают книгу особенно интересной.
(447 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Банковский перевод;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Ростов-на-Дону, ул. Темерницкая, 32;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 2 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 300 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Человек создал первое плавучее средство передвижения в III-II тысячелетии до н.э. С тех пор суда видоизменялись, совершенствовались, приспосабливались для различных целей - перевозки людей и грузов, ведения боя, развития максимальной скорости. В книге полно и подробно рассказывается обо всем, что происходило в области кораблестроения с тех древних времен и до наших дней, о национальных особенностях судостроения, известных инженерах, внесших заметный вклад в историю корабельного дела. Многочисленные иллюстрации делают книгу особенно интересной.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Малоизвестные страницы русско-японской войны 1904–1905 годов. В 2-х книгах. Книга 1
Автор-составитель Б. Лившиц. Серия: Россия в войнах
1 220 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Издательство: Летопись-медиа
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2005
Формат: Увеличенный
ISBN: 5-902271-09-6
Состояние: .Обложка потрепана, скошен блок. Немного загрязнены первые страницы.
Количество страниц: 328
На остатке: 1
1 220 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Особая ценность настоящего издания состоит в полном отсутствии авторских оценок и комментариев - только беспристрастное изложение воспоминаний о войне ее непосредственных свидетелей, очевидцев и живых участников на основе материалов, опубликованных во время и после окончания русско-японской войны. В сюжетном построении повествования о войне соблюдена четкая последовательность в изложении всех событий буквально понедельно. Главной особенностью издания является уникальная картинно-портретная галерея (1200 художественных изображений). Помимо известных портретов героев и участников войны с обеих сторон, в настоящем издании представлены малоизвестные и неизвестные фотографии, рисунки и картинные изображения как событий на поле брани так и происходящих вдали от театра военных действий.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(1794 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Особая ценность настоящего издания состоит в полном отсутствии авторских оценок и комментариев - только беспристрастное изложение воспоминаний о войне ее непосредственных свидетелей, очевидцев и живых участников на основе материалов, опубликованных во время и после окончания русско-японской войны. В сюжетном построении повествования о войне соблюдена четкая последовательность в изложении всех событий буквально понедельно. Главной особенностью издания является уникальная картинно-портретная галерея (1200 художественных изображений). Помимо известных портретов героев и участников войны с обеих сторон, в настоящем издании представлены малоизвестные и неизвестные фотографии, рисунки и картинные изображения как событий на поле брани так и происходящих вдали от театра военных действий.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Арктические тени третьего рейха
Автор:
Ковалев С.
(4)
Серия: Морская летопись (30)
Издательство: Вече
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2010
Формат: Стандартный
ISBN: 978-5-9533-4348-0
Состояние: Как новая. Книга не читаная.
Всего томов: 1
На остатке: 1
500 р.
Аннотация
Арктика в планах Третьего рейха занимала особое место. Воды северных морей были доступны для немецких подводных лодок, многочисленные арктические острова являлись идеальным местом для ремонтных баз и станций слежения, а северные морские пути имели для Германии важное стратегическое значение. Кроме того, по некотором сведениям, в планы Гитлера входило строительство на европейском севере объектов так называемого Уранового проекта. Один из них, возможно, был сооружен в Кольском заливе под скалами Девкиной заводи. Книга военного журналиста С. Ковалева рассказывает о неизвестных операциях кригсмарине и об "особых проектах" Третьего рейха в арктических областях Советского Союза и Европы
(719 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Арктика в планах Третьего рейха занимала особое место. Воды северных морей были доступны для немецких подводных лодок, многочисленные арктические острова являлись идеальным местом для ремонтных баз и станций слежения, а северные морские пути имели для Германии важное стратегическое значение. Кроме того, по некотором сведениям, в планы Гитлера входило строительство на европейском севере объектов так называемого Уранового проекта. Один из них, возможно, был сооружен в Кольском заливе под скалами Девкиной заводи. Книга военного журналиста С. Ковалева рассказывает о неизвестных операциях кригсмарине и об "особых проектах" Третьего рейха в арктических областях Советского Союза и Европы
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Дарданельская операция
Второе издание.
Автор:
Коленковский А.
(1)
Издательство: Воениздат.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1938
Формат: Стандартный
Состояние: Хорошее. Загрязнена обложка, подбиты уголки.
Количество страниц: 136 с.
На остатке: 1
1 000 р.
Аннотация
Содержание: Этапы развития Дарданельской операции (1915 г.) - Подготовка операции. Начало операции. Форсирование Дарданелл. Первая высадка. Развитие борьбы на суше. Вторая высадка. Эвакуация десанта.
(1436 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Содержание: Этапы развития Дарданельской операции (1915 г.) - Подготовка операции. Начало операции. Форсирование Дарданелл. Первая высадка. Развитие борьбы на суше. Вторая высадка. Эвакуация десанта.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Выдающиеся инженеры и ученые железнодорожного транспорта
Изд. 2-е, перераб. и доп.
Авторы:
Зензинов Н. А.
(1)
Рыжак С. А.
(1)
Издательство: Транспорт
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1990
Формат: Стандартный
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 480 с.
На остатке: 1
300 р.
Аннотация
Рассказывается о трудовой, научной и общественной деятельности выдающихся инженеров путей сообщения нашей страны, показан их вклад в развитие железнодорожного транспорта и строительства, их влияние на развитие механики, энергетики и других наук, освещены их научные взгляды, творческие судьбы, деятельность по подготовке научных кадров. В книге 24 очерка о выдающихся инженерах и ученых отечественного железнодорожного транспорта.(Александров И.Г., Белелюбский Н.А., Бородин А.П., Веденеев Б.Е., Веденисов Б.Н., Волков М.С., Гаккель Я.М., Гарин-Михийловский Н.Г., Графтио Г.О., Дельвиг А.И., Долгов Н.Е., Журавский Д.И., Карташев Н.И., Липин Н.И., Максименко Ф.Е., Мельников П.П., Образцов В.Н., Патон Е.О., Передерий Г.П., Петров Н.П., Проскуряков Л.Д., Сыромятников С.П., Тимонов В.Е., Ясинский Ф.С.).
(1436 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Рассказывается о трудовой, научной и общественной деятельности выдающихся инженеров путей сообщения нашей страны, показан их вклад в развитие железнодорожного транспорта и строительства, их влияние на развитие механики, энергетики и других наук, освещены их научные взгляды, творческие судьбы, деятельность по подготовке научных кадров. В книге 24 очерка о выдающихся инженерах и ученых отечественного железнодорожного транспорта.(Александров И.Г., Белелюбский Н.А., Бородин А.П., Веденеев Б.Е., Веденисов Б.Н., Волков М.С., Гаккель Я.М., Гарин-Михийловский Н.Г., Графтио Г.О., Дельвиг А.И., Долгов Н.Е., Журавский Д.И., Карташев Н.И., Липин Н.И., Максименко Ф.Е., Мельников П.П., Образцов В.Н., Патон Е.О., Передерий Г.П., Петров Н.П., Проскуряков Л.Д., Сыромятников С.П., Тимонов В.Е., Ясинский Ф.С.).
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Всего товаров в разделе 1772. На странице показаны с 31 по 60, всего 30.