Продавайте книги с нами!
Каталог товаров

Книги автора: Медведь А.  (1)


Лавочкины"против"фоккеров". Кто победил в войне моторов и гонке авиавооружений?

Серия: Война и мы.

550 р.

Товар в корзине

Авторы: Хазанов Д. (3) Медведь А. (1)

Издательство: Яуза.

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2013

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 256 с.

На остатке: 1


550 р.

Товар в корзине

Аннотация

`Сталинские соколы` начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, - с новейшей модификацией `мессера` Bf 109F не могли сражаться на равных ни `яки`, ни `миги`, ни `лагги`, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте - уже осенью на Восточном фронте появились первые `Фокке-Вульфы-190` (фронтовое прозвище - `фоккер` или `фока`). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 - лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой `длинноносых` (`Langnasen`) сверхскоростных Fw 190D и Ta 152H, но было уже слишком поздно…Сравнивая однотипные истребители Семена Лавочкина и Курта Танка, новая книга ведущих историков авиации отвечает на главный вопрос: кто одержал победу в этой гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди `сталинских соколов` определенно наблюдалась `мессеробоязнь`, а вот перед Fw 190 особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше - советские или немецкие? `Лавочкины` против `фоккеров` - кто кого?


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;

Доставка: По согласованию

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
  • на станции метро;
  • транспортная компания: СДЭК, Boxberry;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для любых книг

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 10000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 1 (дней)

Аннотация

`Сталинские соколы` начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, - с новейшей модификацией `мессера` Bf 109F не могли сражаться на равных ни `яки`, ни `миги`, ни `лагги`, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте - уже осенью на Восточном фронте появились первые `Фокке-Вульфы-190` (фронтовое прозвище - `фоккер` или `фока`). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 - лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой `длинноносых` (`Langnasen`) сверхскоростных Fw 190D и Ta 152H, но было уже слишком поздно…Сравнивая однотипные истребители Семена Лавочкина и Курта Танка, новая книга ведущих историков авиации отвечает на главный вопрос: кто одержал победу в этой гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди `сталинских соколов` определенно наблюдалась `мессеробоязнь`, а вот перед Fw 190 особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше - советские или немецкие? `Лавочкины` против `фоккеров` - кто кого?


Товаров в продаже: 82 866

Продавайте книги с нами!