Лавочкины"против"фоккеров". Кто победил в войне моторов и гонке авиавооружений?
Серия: Война и мы.
550 р.
Авторы:
Хазанов Д.
(3)
Медведь А.
(1)
Издательство: Яуза.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2013
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 256 с.
На остатке: 1
550 р.
Аннотация
`Сталинские соколы` начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, - с новейшей модификацией `мессера` Bf 109F не могли сражаться на равных ни `яки`, ни `миги`, ни `лагги`, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте - уже осенью на Восточном фронте появились первые `Фокке-Вульфы-190` (фронтовое прозвище - `фоккер` или `фока`). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 - лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой `длинноносых` (`Langnasen`) сверхскоростных Fw 190D и Ta 152H, но было уже слишком поздно…Сравнивая однотипные истребители Семена Лавочкина и Курта Танка, новая книга ведущих историков авиации отвечает на главный вопрос: кто одержал победу в этой гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди `сталинских соколов` определенно наблюдалась `мессеробоязнь`, а вот перед Fw 190 особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше - советские или немецкие? `Лавочкины` против `фоккеров` - кто кого?
(390 продаж с 2021 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
- на станции метро;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 10000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 1 (дней)
Аннотация
`Сталинские соколы` начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, - с новейшей модификацией `мессера` Bf 109F не могли сражаться на равных ни `яки`, ни `миги`, ни `лагги`, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте - уже осенью на Восточном фронте появились первые `Фокке-Вульфы-190` (фронтовое прозвище - `фоккер` или `фока`). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 - лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой `длинноносых` (`Langnasen`) сверхскоростных Fw 190D и Ta 152H, но было уже слишком поздно…Сравнивая однотипные истребители Семена Лавочкина и Курта Танка, новая книга ведущих историков авиации отвечает на главный вопрос: кто одержал победу в этой гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди `сталинских соколов` определенно наблюдалась `мессеробоязнь`, а вот перед Fw 190 особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше - советские или немецкие? `Лавочкины` против `фоккеров` - кто кого?
Аналогичные книги смотрите в разделах:
