Битва за небо. 1941. От Днепра до Финского залива
Серия: Великая Отечественная: Неизвестная война
200 р.
Автор:
Хазанов Д.
(3)
Издательство: Яуза
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2007
Состояние: Отличное
Количество страниц: 416 с.
На остатке: 1
200 р.
Аннотация
Новая книга известного историка, написанная на основе малоизвестных архивных материалов и воспоминаний участников войны, посвящена борьбе за господство в воздухе на южном и северном флангах советско-германского фронта летом - осенью 1941 года. Какова была роль нашей и вражеской авиации в грандиозной битве за Киев? Насколько успешны были действия противоборствующих сторон? Почему *сталинским соколам* так и не удалось сорвать переправу крупной вражеской группировки через Днепр и замедлить продвижение немецких танковых клиньев, сомкнувшихся в тылу Юго-Западного фронта? Как оценивать результаты немецких налетов на Ленинград? Почему наша ПВО не смогла отразить эти удары столь же эффективно, как отражались налеты на Москву? Каковы были потери сторон? Почему господство в воздухе тогда осталось за люфтваффе? Эта книга не замалчивает наши поражения. Но и не смакует неудачи, катастрофы и потери. Да, исследование, основанное на огромном фактическом материале, малоизвестных архивных документах и мемуарах участников событий, иллюстрированное сотнями уникальных фотографий, - одна из первых попыток беспристрастно разобраться, что же на самом деле происходило над Ленинградом и Правобережной Украиной летом - осенью 1941 года, оценить масштабы и результаты той грандиозной битвы за небо.
(391 продаж с 2021 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
- на станции метро;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 10000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 1 (дней)
Аннотация
Новая книга известного историка, написанная на основе малоизвестных архивных материалов и воспоминаний участников войны, посвящена борьбе за господство в воздухе на южном и северном флангах советско-германского фронта летом - осенью 1941 года. Какова была роль нашей и вражеской авиации в грандиозной битве за Киев? Насколько успешны были действия противоборствующих сторон? Почему *сталинским соколам* так и не удалось сорвать переправу крупной вражеской группировки через Днепр и замедлить продвижение немецких танковых клиньев, сомкнувшихся в тылу Юго-Западного фронта? Как оценивать результаты немецких налетов на Ленинград? Почему наша ПВО не смогла отразить эти удары столь же эффективно, как отражались налеты на Москву? Каковы были потери сторон? Почему господство в воздухе тогда осталось за люфтваффе? Эта книга не замалчивает наши поражения. Но и не смакует неудачи, катастрофы и потери. Да, исследование, основанное на огромном фактическом материале, малоизвестных архивных документах и мемуарах участников событий, иллюстрированное сотнями уникальных фотографий, - одна из первых попыток беспристрастно разобраться, что же на самом деле происходило над Ленинградом и Правобережной Украиной летом - осенью 1941 года, оценить масштабы и результаты той грандиозной битвы за небо.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
1941. Борьба за господство в воздухе
Серия: 1941.
300 р.
Автор:
Хазанов Д.
(3)
Издательство: Яуза.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2008
Состояние: отличное
Количество страниц: 608 с.
На остатке: 1
300 р.
Аннотация
Книга известного исследователя посвящена одной из самых спорных и загадочных страниц отечественной истории - действиям советской авиации в первые месяцы Великой Отечественной войны. Что произошло на приграничных аэродромах 22 июня 1941 года - подробно, по часам и минутам? Была ли наша авиация застигнута врасплох? Какие потери понесла? Почему Люфтваффе удалось так быстро завоевать господство в воздухе? В чем главные причины неудач ВВС РККА на первом этапе войны? Почему, несмотря на абсолютное превосходство, Люфтваффе так и не смогла разрушить важнейшие военно-промышленные объекты в Москве и вызвать панику среди населения? Почему провалились попытки `сталинских соколов` нанести контрудары по союзникам Гитлера - Румынии и Финляндии? С каким `счетом` закончились воздушные сражения за Киев и Ленинград? Эта книга не замалчивает наши поражения. Но и не смакует неудачи, катастрофы и потери. Это исследование, основанное на огромном фактическом материале.
(391 продаж с 2021 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
- на станции метро;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 10000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 1 (дней)
Аннотация
Книга известного исследователя посвящена одной из самых спорных и загадочных страниц отечественной истории - действиям советской авиации в первые месяцы Великой Отечественной войны. Что произошло на приграничных аэродромах 22 июня 1941 года - подробно, по часам и минутам? Была ли наша авиация застигнута врасплох? Какие потери понесла? Почему Люфтваффе удалось так быстро завоевать господство в воздухе? В чем главные причины неудач ВВС РККА на первом этапе войны? Почему, несмотря на абсолютное превосходство, Люфтваффе так и не смогла разрушить важнейшие военно-промышленные объекты в Москве и вызвать панику среди населения? Почему провалились попытки `сталинских соколов` нанести контрудары по союзникам Гитлера - Румынии и Финляндии? С каким `счетом` закончились воздушные сражения за Киев и Ленинград? Эта книга не замалчивает наши поражения. Но и не смакует неудачи, катастрофы и потери. Это исследование, основанное на огромном фактическом материале.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Лавочкины"против"фоккеров". Кто победил в войне моторов и гонке авиавооружений?
Серия: Война и мы.
550 р.
Авторы:
Хазанов Д.
(3)
Медведь А.
(1)
Издательство: Яуза.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2013
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 256 с.
На остатке: 1
550 р.
Аннотация
`Сталинские соколы` начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, - с новейшей модификацией `мессера` Bf 109F не могли сражаться на равных ни `яки`, ни `миги`, ни `лагги`, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте - уже осенью на Восточном фронте появились первые `Фокке-Вульфы-190` (фронтовое прозвище - `фоккер` или `фока`). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 - лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой `длинноносых` (`Langnasen`) сверхскоростных Fw 190D и Ta 152H, но было уже слишком поздно…Сравнивая однотипные истребители Семена Лавочкина и Курта Танка, новая книга ведущих историков авиации отвечает на главный вопрос: кто одержал победу в этой гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди `сталинских соколов` определенно наблюдалась `мессеробоязнь`, а вот перед Fw 190 особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше - советские или немецкие? `Лавочкины` против `фоккеров` - кто кого?
(391 продаж с 2021 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
- на станции метро;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 10000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 1 (дней)
Аннотация
`Сталинские соколы` начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, - с новейшей модификацией `мессера` Bf 109F не могли сражаться на равных ни `яки`, ни `миги`, ни `лагги`, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте - уже осенью на Восточном фронте появились первые `Фокке-Вульфы-190` (фронтовое прозвище - `фоккер` или `фока`). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 - лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой `длинноносых` (`Langnasen`) сверхскоростных Fw 190D и Ta 152H, но было уже слишком поздно…Сравнивая однотипные истребители Семена Лавочкина и Курта Танка, новая книга ведущих историков авиации отвечает на главный вопрос: кто одержал победу в этой гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди `сталинских соколов` определенно наблюдалась `мессеробоязнь`, а вот перед Fw 190 особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше - советские или немецкие? `Лавочкины` против `фоккеров` - кто кого?
Аналогичные книги смотрите в разделах:
