Книги автора: Маслов М. (4)

Скоростной бомбардировщик СБ. Развитие

325 р.

Товар в корзине

Автор: Маслов М. (4)

Серия: Авиационный фонд (3)

Издательство: Цейхгауз

Место издания: Москва

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2007

Формат: Увеличенный

ISBN: 978-5-9771-0038-0

Состояние: Отличное.

Всего томов: 1

На остатке: 1

325 р.

Товар в корзине

Аннотация

Иллюстрированное издание посвящено истории развития и службы советского скоростного бомбардировщика СБ, пассажирского самолета ПС-35, скоростного транспортного самолета ПС-40/41 и лицензионному производству СБ в Чехословакии. В книге рассматриваются модификации самолета, его серийное производство и участие в боевых действиях в районе озера Хасан, реке Халхин-Гол и советско-финляндской войне. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей авиатехники времен Второй мировой войны.

Обложка из тонкого картона.
Формат - 165 х 240 мм

Продавец: Iskander (Тольятти – Россия.)

(1158 продаж с 2022 г.)

Телефон

Россия, Тольятти

Все книги продавца (13156)

Задать вопрос продавцу

Условия оплаты и доставки

Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

Наличными из рук в руки;
Оплата на карту СБЕРБАНКА;
Перевод на банковскую карту;
Почтовый перевод;
Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

почта России;

Стоимость доставки:

По согласованию

Отправка заказов:

Отправка в течении 5 дней

Дополнительные услуги продавца

Почтовый идентификатор:

высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

Не высылаются

Торг по цене:

не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

7 (дней)

Аннотация

Аналогичные книги смотрите в разделах:

Истребители И-15

325 р.

Товар в корзине

Автор: Маслов М. (4)

Серия: Авиационный фонд (3)

Издательство: Экспринт

Место издания: Москва

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2005

Формат: Увеличенный

ISBN: 5-94038-081-6

Состояние: Как новая.

Всего томов: 1

На остатке: 1

325 р.

Товар в корзине

Аннотация

Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы истребителей И-15 и И-15бис. В книге рассматриваются испытания самолета, его серийное производство и участие в боевых действиях.
Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей авиационной техники времен Второй мировой войны.
Книга содержит большое количество фотографий, чертежи и схемы окраски.

Обложка из тонкого картона.
Формат - 165 х 240 мм

Продавец: Iskander (Тольятти – Россия.)

(1158 продаж с 2022 г.)

Телефон

Россия, Тольятти

Все книги продавца (13156)

Задать вопрос продавцу

Условия оплаты и доставки

Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

Наличными из рук в руки;
Оплата на карту СБЕРБАНКА;
Перевод на банковскую карту;
Почтовый перевод;
Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

почта России;

Стоимость доставки:

По согласованию

Отправка заказов:

Отправка в течении 5 дней

Дополнительные услуги продавца

Почтовый идентификатор:

высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

Не высылаются

Торг по цене:

не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

7 (дней)

Аннотация

Аналогичные книги смотрите в разделах:

Утерянные победы советской авиации
Серия: Война и мы. Советская авиация.

500 р.

Товар в корзине

Автор: Маслов М. (4)

Издательство: Яуза.

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2009

Состояние: Новая книга

Количество страниц: 416 с.

На остатке: 1

500 р.

Товар в корзине

Аннотация

Подлинная история авиации — это не только парадная летопись достижений и триумфов, но и горькая хроника провалов, неудач и катастроф. Об этих поражениях не любят вспоминать, эти несбывшиеся надежды обычно обходят молчанием, эти несостоявшиеся проекты и утерянные победы преданы забвению — но без них история авиации выхолощена и неполна. Тем более что от многих проектов приходилось отказываться вовсе не из-за их несостоятельности, а потому, что они слишком опередили свое время. Тяжелый бомбардировщик «Святогор», высотные самолеты БОК, авиагиганты Туполева и Калинина, первые автожиры и противотанковый штурмовик «Пегас» — в новой книге ведущего историка авиации подробно освещаются самые амбициозные отечественные авиапроекты, на которые в свое время возлагались большие надежды, в которые были вложены огромные средства, время, человеческие и производственные ресурсы, которые могли бы перевернуть всю историю авиации, но по различным причинам (дороговизна, аварийность, интриги конкурентов, репрессии и т. п.) так и остались на бумаге или были заморожены на стадии летных испытаний и опытных образцов, так и не пошедших в «серию» и не востребованных военно-воздушными силами.

Продавец: 1-2-3abook (Москва – Россия.)

(376 продаж с 2021 г.)

Россия, Москва

Все книги продавца (4293)

Задать вопрос продавцу

Условия оплаты и доставки

Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

Наличными из рук в руки;
Оплата на карту СБЕРБАНКА;
Перевод на банковскую карту;

Доставка: По согласованию

Способы доставки:

почта России;
самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
на станции метро;
транспортная компания: СДЭК, Boxberry;

Стоимость доставки:

По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.

Дополнительные услуги продавца

Почтовый идентификатор:

высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

Высылаются для любых книг

Торг по цене:

при заказе на сумму от 10000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

1 (дней)

Аннотация

Аналогичные книги смотрите в разделах:

Король истребителей. Боевые самолеты Поликарпова
Серия: Война и мы. Советская авиация.

750 р.

Товар в корзине

Автор: Маслов М. (4)

Издательство: Яуза.

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2009

Состояние: Новая книга

Количество страниц: 592 с.

На остатке: 1

750 р.

Товар в корзине

Аннотация

Н.Н. Поликарпов, пожалуй, самая трагическая фигура в истории отечественной авиации – один из пионеров советской авиапромышленности, создатель целой серии великолепных истребителей и лучшего в мире учебного самолета У-2, он оказался практически невостребованным в годы Великой Отечественной войны и остался в тени молодого поколения – Яковлева, Лавочкина, Ильюшина. Судьба отпустила Поликарпову всего 52 года: Николай Николаевич недожил до Победы и не успел `довести` свой лучший самолет. Некоторые исследователи считают причиной этой `опалы` гибель во время испытаний поликарповского истребителя И-180 Валерия Чкалова, любимца Сталина. Однако дело, скорее всего, в другом. К началу Великой Отечественной истребители Поликарпова И-15, И-16, И-153, составлявшие основу авиационного парка ВВС РККА, уже безнадежно устарели и проигрывали новейшим модификациям Ме-109 по всем основным показателям. И хотя прямой вины авиаконструктора в этом не было, чудовищные потери его машин в первые месяцы войны легли черным пятном на профессиональную репутацию Поликарпова. И как-то забылось, что его `ишаки` и `чайки` не только были `рабочими лошадками` ВВС в начале Великой Отечественной, но воевали до конца 1943 года и при грамотном применении не раз давали достойный отпор асам Люфтваффе – именно `устаревшие` истребители Поликарпова в первые недели войны нанесли вражеской авиации огромный урон, который немцам так и не удалось возместить. В этой книге впервые, на основе ранее не публиковавшихся документов, рассказывается обо всех осуществленных и неосуществленных проектах великого советского авиаконструктора, который еще при жизни заслужил репутацию `короля истребителей`.