Боевые самолеты Микояна. Есть только МиГ…
Серия: Война и мы. Советская авиация.
Автор:
Якубович Н. В.
(4)
Издательство: Яуза.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2009
Состояние: Новая книга
Количество страниц: 592 с.
На остатке: 1
550 р.
Аннотация
Эта стремительная аббревиатура вписана в историю авиации золотом. Эти самолеты стали гордостью отечественного авиапрома. Эти истребители отличились во всех войнах СССР: высотные МиГ-3 составляли костяк нашей ПВО в первые, самые трудные годы Великой Отечественной: МиГ-15 очищали небо Кореи от `Летающих крепостей` и на равных сражались с новейшими `Сейбрами`: МиГ-21 сбивали американские `Фантомы` над Северным Вьетнамом и израильские `Миражи` над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. Микояна - длинная летопись побед, достижений и рекордов. Первый отечественный реактивный самолет МиГ-9: первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19: революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла: стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч: наконец, прославленный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, `мечтой любого пилота`... Новая книга ведущего историка авиации подробно рассказывает обо всех боевых самолетах прославленного КБ, носивших гордое имя `МиГ`.
(376 продаж с 2021 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
- на станции метро;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 10000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 1 (дней)
Аннотация
Эта стремительная аббревиатура вписана в историю авиации золотом. Эти самолеты стали гордостью отечественного авиапрома. Эти истребители отличились во всех войнах СССР: высотные МиГ-3 составляли костяк нашей ПВО в первые, самые трудные годы Великой Отечественной: МиГ-15 очищали небо Кореи от `Летающих крепостей` и на равных сражались с новейшими `Сейбрами`: МиГ-21 сбивали американские `Фантомы` над Северным Вьетнамом и израильские `Миражи` над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. Микояна - длинная летопись побед, достижений и рекордов. Первый отечественный реактивный самолет МиГ-9: первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19: революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла: стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч: наконец, прославленный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, `мечтой любого пилота`... Новая книга ведущего историка авиации подробно рассказывает обо всех боевых самолетах прославленного КБ, носивших гордое имя `МиГ`.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Истребители Лавочкина. Сломавшие хребет Люфтваффе
Серия: Война и мы. Советская авиация.
Автор:
Якубович Н. В.
(4)
Издательство: Яуза.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2008
Состояние: Новая книга
Количество страниц: 416 с.
На остатке: 1
500 р.
Аннотация
Самолеты Героя Социалистического Труда Семена Алексеевича Лавочкина составляли костяк советской истребительной авиации на протяжении всей Великой Отечественной войны. И хотя ЛаГГ-3 был, мягко говоря, далек от совершенства, — именно «лаггам» пришлось сдерживать яростный натиск немецкой авиации в первые, самые трудные военные годы. С. А. Лавочкин сделал из первых неудач верные выводы. Установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили тяжелый и неповоротливый «лагг», превратив его в один из лучших самолетов Великой Отечественной. Новые истребители Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет Люфтваффе. Еще до окончания войны КБ Лавочкина переключилось на разработку реактивных самолетов, которые первыми в стране преодолели звуковой барьер. Однако с середины 50-х годов КБ прекратило разработки в области авиации и полностью переориентировалось на космическую отрасль.И хотя в наши дни самолеты С.А.Лавочкина можно увидеть только в музеях, вклад великого конструктора в развитие авиации невозможно переоценить. В данной книге впервые собрана информация обо ВСЕХ проектах КБ Лавочкина, их рождении, истории производства и боевого применения.
(376 продаж с 2021 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
- на станции метро;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 10000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 1 (дней)
Аннотация
Самолеты Героя Социалистического Труда Семена Алексеевича Лавочкина составляли костяк советской истребительной авиации на протяжении всей Великой Отечественной войны. И хотя ЛаГГ-3 был, мягко говоря, далек от совершенства, — именно «лаггам» пришлось сдерживать яростный натиск немецкой авиации в первые, самые трудные военные годы. С. А. Лавочкин сделал из первых неудач верные выводы. Установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили тяжелый и неповоротливый «лагг», превратив его в один из лучших самолетов Великой Отечественной. Новые истребители Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет Люфтваффе. Еще до окончания войны КБ Лавочкина переключилось на разработку реактивных самолетов, которые первыми в стране преодолели звуковой барьер. Однако с середины 50-х годов КБ прекратило разработки в области авиации и полностью переориентировалось на космическую отрасль.И хотя в наши дни самолеты С.А.Лавочкина можно увидеть только в музеях, вклад великого конструктора в развитие авиации невозможно переоценить. В данной книге впервые собрана информация обо ВСЕХ проектах КБ Лавочкина, их рождении, истории производства и боевого применения.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Истребители Яковлева
Серия: Война и мы. Советская авиация.
Автор:
Якубович Н. В.
(4)
Издательство: Яуза.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2008
Состояние: Как новая
Количество страниц: 448 с.
На остатке: 1
500 р.
Аннотация
`Лучшие`, `прославленные`, `легендарные`, `гордость отечественного авиастроения` - все эти восторженные эпитеты в полной мере относятся к самолетам великого авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева. Его Як-1 по праву считался лучшим советским истребителем начального периода войны. Его Як-7 впервые позволил советским летчикам сражаться с немецкими асами на равных. `Заслуженный фронтовик` Як-9 стал самым массовым самолетом Второй мировой. А легендарный Як-3 совершенно заслуженно прозвали `чудо-машиной`, `мечтой пилота` - такого легкого и маневренного истребителя не было ни у одной воюющей страны: по своим летным данным `як` превосходил и немецкие Me-109 и FW-190, и американскую `Аэрокобру`, и британский `Спитфайр`. В послевоенный период ОКБ Яковлева продолжало удерживать лидирующие позиции в отечественном военном самолетостроении. Под его руководством были созданы первый советский реактивный истребитель Як-15, барражирующие перехватчики Як-25 и Як-28, многоцелевой сверхзвуковой самолет вертикального взлета Як-141 и др. В новой книге ведущего историка авиации, основанной на недавно рассекреченных архивных материалах и воспоминаниях очевидцев, подробно рассказывается об истории создания и боевом применении всех истребителей, разработанных ОКБ Яковлева за полвека, - с довоенных времен до наших дней
(376 продаж с 2021 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
- на станции метро;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 10000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 1 (дней)
Аннотация
`Лучшие`, `прославленные`, `легендарные`, `гордость отечественного авиастроения` - все эти восторженные эпитеты в полной мере относятся к самолетам великого авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева. Его Як-1 по праву считался лучшим советским истребителем начального периода войны. Его Як-7 впервые позволил советским летчикам сражаться с немецкими асами на равных. `Заслуженный фронтовик` Як-9 стал самым массовым самолетом Второй мировой. А легендарный Як-3 совершенно заслуженно прозвали `чудо-машиной`, `мечтой пилота` - такого легкого и маневренного истребителя не было ни у одной воюющей страны: по своим летным данным `як` превосходил и немецкие Me-109 и FW-190, и американскую `Аэрокобру`, и британский `Спитфайр`. В послевоенный период ОКБ Яковлева продолжало удерживать лидирующие позиции в отечественном военном самолетостроении. Под его руководством были созданы первый советский реактивный истребитель Як-15, барражирующие перехватчики Як-25 и Як-28, многоцелевой сверхзвуковой самолет вертикального взлета Як-141 и др. В новой книге ведущего историка авиации, основанной на недавно рассекреченных архивных материалах и воспоминаниях очевидцев, подробно рассказывается об истории создания и боевом применении всех истребителей, разработанных ОКБ Яковлева за полвека, - с довоенных времен до наших дней
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших
Серия: Война и мы. Советская авиация.
Автор:
Якубович Н. В.
(4)
Издательство: Яуза.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2009
Состояние: Как новая
Количество страниц: 480 с.
На остатке: 1
500 р.
Аннотация
Мало кому из авиаконструкторов удается создать больше одной по-настоящему легендарной машины, достойной войти в `высшую лигу` мировой авиации. У Сергея Владимировича Ильюшина таких проектов более полудюжины. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй мировой войны, а Ил-4 и Ил-28 - выдающимися бомбардировщиками. По-настоящему революционный для своего времени Ил-18 стал первым массовым и самым экономичным авиалайнером, а красавец Ил-62 произвел переворот в гражданском авиастроении и многие годы на равных конкурировал с лучшими зарубежными образцами. Именно ОКБ имени СВ. Ильюшина первым обратилось к схеме размещения двигателей в хвостовой части фюзеляжа, что существенно повысило уровень комфорта в пассажирских салонах, именно ильюшинцами был создан лучший военно-транспортный самолет 1970-х годов Ил-76 и первый в СССР широкофюзеляжный авиалайнер Ил-86. Новая книга ведущего историка авиации - самый полный, подробный и компетентный рассказ обо всех проектах великого авиаконструктора и его КБ - как военных, так и гражданских, от первых опытных моделей 1930-х гг. до современных авиалайнеров.
(376 продаж с 2021 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
- на станции метро;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 10000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 1 (дней)
Аннотация
Мало кому из авиаконструкторов удается создать больше одной по-настоящему легендарной машины, достойной войти в `высшую лигу` мировой авиации. У Сергея Владимировича Ильюшина таких проектов более полудюжины. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй мировой войны, а Ил-4 и Ил-28 - выдающимися бомбардировщиками. По-настоящему революционный для своего времени Ил-18 стал первым массовым и самым экономичным авиалайнером, а красавец Ил-62 произвел переворот в гражданском авиастроении и многие годы на равных конкурировал с лучшими зарубежными образцами. Именно ОКБ имени СВ. Ильюшина первым обратилось к схеме размещения двигателей в хвостовой части фюзеляжа, что существенно повысило уровень комфорта в пассажирских салонах, именно ильюшинцами был создан лучший военно-транспортный самолет 1970-х годов Ил-76 и первый в СССР широкофюзеляжный авиалайнер Ил-86. Новая книга ведущего историка авиации - самый полный, подробный и компетентный рассказ обо всех проектах великого авиаконструктора и его КБ - как военных, так и гражданских, от первых опытных моделей 1930-х гг. до современных авиалайнеров.
Аналогичные книги смотрите в разделах: