Воздушный транспорт
В букинистическом интернет-магазине «Русбук» Вы можете купить книги о воздушном транспорте, воздушных судах, авиастроении, перевозках воздушным транспортом.
Времен и судеб перепутья
Автор:
Тихонов Владимир
(1)
Издательство: Московские учебники и картолитография
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2005
Формат: Увеличенный
Состояние: Отличное. Суперобложка.
Количество страниц: 400 с.
На остатке: 1
2 500 р.
Аннотация
Книга представляет собой развернутую панораму событий, происходивших в сфере международной деятельности гражданской авиации СССР, а затем и новой России, которая долго находилась под грифом "Для служебного пользования" и поэтому мало известна читателю.
(2145 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Книга представляет собой развернутую панораму событий, происходивших в сфере международной деятельности гражданской авиации СССР, а затем и новой России, которая долго находилась под грифом "Для служебного пользования" и поэтому мало известна читателю.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Асы шнелльботов. Торпедные катера Гитлера в бою
Серия: Вторая Мировая война, Жизнь и смерть на Восточном фронте.
490 р.
Автор:
Кемнаде Ф.
(1)
Издательство: Яуза-пресс.
Место издания: Москва.
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 2012
Формат: Обычный формат.
ISBN: 978-5-9955-0421-4
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 352 с.
На остатке: 1
490 р.
Аннотация
В годы Второй Мировой немецкие торпедные катера (Schnellbooten) нанесли флотам антигитлеровской коалиции серьезный урон, отправив на дно около 6о боевых кораблей и более сотни торговых судов. Отличившись на всех театрах военных действий и в Ла-Манше, и на Средиземном море, и на Восточном фронте, где `шнелльботы` вступили в бой уже ранним утром 22 июня. Они только за лето 1941 г. потопили и повредили 13 кораблей Балтийского флота. Автор этой книги, командир 3-й флотилии `шнелльботов` (3. Schnellbootflottille) Фридрих Кемнаде (1911-2008 г.) по праву считается одним из самых результативных капитанов Кригсмарине, будучи удостоеным не только Рыцарского креста с дубовыми листьями, но и редкого Военного знака торпедных катеров (Schnellboot-Kriegsabzeichen) с бриллиантами, который вручали лишь настоящим асам `москитного` флота. В своих мемуарах, впервые опубликованных сразу после войны по горячим следам событий, он подробно рассказал о боевой работе, морских сражениях, минных постановках и отчаянных атаках торпедных катеров Гитлера.
(1714 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В годы Второй Мировой немецкие торпедные катера (Schnellbooten) нанесли флотам антигитлеровской коалиции серьезный урон, отправив на дно около 6о боевых кораблей и более сотни торговых судов. Отличившись на всех театрах военных действий и в Ла-Манше, и на Средиземном море, и на Восточном фронте, где `шнелльботы` вступили в бой уже ранним утром 22 июня. Они только за лето 1941 г. потопили и повредили 13 кораблей Балтийского флота. Автор этой книги, командир 3-й флотилии `шнелльботов` (3. Schnellbootflottille) Фридрих Кемнаде (1911-2008 г.) по праву считается одним из самых результативных капитанов Кригсмарине, будучи удостоеным не только Рыцарского креста с дубовыми листьями, но и редкого Военного знака торпедных катеров (Schnellboot-Kriegsabzeichen) с бриллиантами, который вручали лишь настоящим асам `москитного` флота. В своих мемуарах, впервые опубликованных сразу после войны по горячим следам событий, он подробно рассказал о боевой работе, морских сражениях, минных постановках и отчаянных атаках торпедных катеров Гитлера.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Надо уметь летать
520 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Золотухин В.
(2)
Издательство: Слово.
Место издания: Казань.
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2014
Формат: Обычный
Состояние: .Очень хорошее. Пара пятен на нижнем обрезе
Количество страниц: 248 с.+ 24 с.ил.
На остатке: 1
520 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Виктор Антонович Золотухин - заслуженный летчик-испытатель СССР. Начало испытательной работы В.А.Золотухина совпало с переходом нашей авиации с поршневой на реактивную, в том числе и в вертолетной авиации. Это был довольно сложный период. Были совершенно новые двигатели, конструкция летательных аппаратов и, конечно, аэродинамика. И все это должны были впервые проверить и освоить летчики-испытатели, а затем передать опыт рядовым летчикам. Были и отказы этой техники, были и катастрофы с гибелью людей. Но без этого, как и в любой технической области, не обойтись. Как говорят: «Прогресс всегда требует жертв». Хотя об этом не всегда удобно и не любят говорить. В книге приведено много интересных примеров аварийных ситуации, в которых пришлось побывать В.А.Золотухину. Благодаря опыту, знаниям и принятию быстрых и грамотных решений ему удавалось благополучно приземлять аварийные машины. А потом передавать опыт другим летчикам. В этом и заключается основная задача летчиков-испытателей. Посадка горящего вертолета с обоими выключенными двигателями на режиме авторотации на пахоту. Вывод вертолета из сложного неуправляемого режима полета – вихревое кольцо и отработка методики такого вывода. Посадка боевого вертолета МИ-14 ПЛ с невыпущенными всеми четырьмя стойками шасси на домкраты ночью. Испытывать пришлось много типов вертолетов: Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ка-25, Ми-18 и их модификации. Чтобы иметь более полное представление об этой работе, надо просто прочитать книгу «Надо уметь летать». В книге приведенны редкие фотографии. С архивными фотоиллюстрациями.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2537 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Виктор Антонович Золотухин - заслуженный летчик-испытатель СССР. Начало испытательной работы В.А.Золотухина совпало с переходом нашей авиации с поршневой на реактивную, в том числе и в вертолетной авиации. Это был довольно сложный период. Были совершенно новые двигатели, конструкция летательных аппаратов и, конечно, аэродинамика. И все это должны были впервые проверить и освоить летчики-испытатели, а затем передать опыт рядовым летчикам. Были и отказы этой техники, были и катастрофы с гибелью людей. Но без этого, как и в любой технической области, не обойтись. Как говорят: «Прогресс всегда требует жертв». Хотя об этом не всегда удобно и не любят говорить. В книге приведено много интересных примеров аварийных ситуации, в которых пришлось побывать В.А.Золотухину. Благодаря опыту, знаниям и принятию быстрых и грамотных решений ему удавалось благополучно приземлять аварийные машины. А потом передавать опыт другим летчикам. В этом и заключается основная задача летчиков-испытателей. Посадка горящего вертолета с обоими выключенными двигателями на режиме авторотации на пахоту. Вывод вертолета из сложного неуправляемого режима полета – вихревое кольцо и отработка методики такого вывода. Посадка боевого вертолета МИ-14 ПЛ с невыпущенными всеми четырьмя стойками шасси на домкраты ночью. Испытывать пришлось много типов вертолетов: Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ка-25, Ми-18 и их модификации. Чтобы иметь более полное представление об этой работе, надо просто прочитать книгу «Надо уметь летать». В книге приведенны редкие фотографии. С архивными фотоиллюстрациями.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Большое шоу. Вторая мировая война глазами французского летчика
Перевод с английского В.В. Афанасовой
450 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Клостерман Пьер
(1)
Издательство: Центрполиграф
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2004
Формат: Уменьшенный
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 317 с., ил.
На остатке: 1
450 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Воздушные налеты на морскую зенитную артиллерию и сражения в воздухе, посадка `спитфайров` в тумане на `брюхо`, поединок в стратосфере над Скапа-Флоу, сопровождение армад летающих `крепостей` над Германией - такой видел французкий летчик-истребитель Вторую мировую войну в небе Европы. От его мастерства и быстроты реакции не раз зависела и собственная жизнь аса и жизнь его боевых товарищей. Судьба хранила пилота в самом центре смертоносных бурь, и он смог совершить более 400 удачных боевых вылетов. Яркие впечатления, записанные Пьером Клострманом в перерывах между боевыми действиями и операциями, передают читателю точную картину происходящего и яркие чувства, пережитые летчиком.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2537 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Воздушные налеты на морскую зенитную артиллерию и сражения в воздухе, посадка `спитфайров` в тумане на `брюхо`, поединок в стратосфере над Скапа-Флоу, сопровождение армад летающих `крепостей` над Германией - такой видел французкий летчик-истребитель Вторую мировую войну в небе Европы. От его мастерства и быстроты реакции не раз зависела и собственная жизнь аса и жизнь его боевых товарищей. Судьба хранила пилота в самом центре смертоносных бурь, и он смог совершить более 400 удачных боевых вылетов. Яркие впечатления, записанные Пьером Клострманом в перерывах между боевыми действиями и операциями, передают читателю точную картину происходящего и яркие чувства, пережитые летчиком.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Оболочки в потоке жидкости и газа. Задачи аэроупругости
390 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Вольмир А. С.
(2)
Издательство: Наука.Главная редакция физ.-мат. литературы.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1976
Формат: Обычный
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 416 с.
На остатке: 1
390 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Книга посвящена поведению тонкостенных конструкций типа оболочек и пластинок при воздействии на них потока газа. Изучены задачи о поведении тонкостенных конструкций при воздействии дискретных порывов ветра, а также волн слабого и сильного разрыва в газе, о воздействии на конструкции динамических усилий и акустических нагрузок, задачи аэромагнитоупругости. Приводятся различные приложения, главным образом в авиационной технике.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2537 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Книга посвящена поведению тонкостенных конструкций типа оболочек и пластинок при воздействии на них потока газа. Изучены задачи о поведении тонкостенных конструкций при воздействии дискретных порывов ветра, а также волн слабого и сильного разрыва в газе, о воздействии на конструкции динамических усилий и акустических нагрузок, задачи аэромагнитоупругости. Приводятся различные приложения, главным образом в авиационной технике.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Запуск малых искусственных спутников Земли с использованием самолетов — носителей
900 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
Пышный И. А.
(1)
Чепига В. Е.
(1)
Издательство: Машиностроение,
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2005
Формат: Обычный
ISBN: 5-217-03271-5
Состояние: отличное
Количество страниц: 168
На остатке: 1
900 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Рассмотрены перспективы развития авиационно-космических систем для запуска малых искусственных спутников Земли и основные проекты авиационно-космических комплексов с самолетом-носителем. Освещены некоторые проблемы пилотирования сверхзвукового самолета-носителя, которые возникают при пуске космического разгонщика вблизи статического потолка и при динамических маневрах в вертикальной плоскости. Для научных работников и специалистов в области авиакосмической техники. Может быть полезна аспирантам и студентам вузов соответствующих специальностей. Тираж 700 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2537 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Рассмотрены перспективы развития авиационно-космических систем для запуска малых искусственных спутников Земли и основные проекты авиационно-космических комплексов с самолетом-носителем. Освещены некоторые проблемы пилотирования сверхзвукового самолета-носителя, которые возникают при пуске космического разгонщика вблизи статического потолка и при динамических маневрах в вертикальной плоскости. Для научных работников и специалистов в области авиакосмической техники. Может быть полезна аспирантам и студентам вузов соответствующих специальностей. Тираж 700 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Барьер выносливости летчика
690 р.
Автор:
Уманский С. П.
(3)
Издательство: Машиностроение
Место издания: Москва
Тип переплёта: мягкий переплет,
Год издания: 1964
Формат: Обычный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее, печать личной библиотеки на титуле; переплет - хорошее, утраты покрытия корешка
Количество страниц: 172с.
На остатке: 1
690 р.
Аннотация
Эта книга о трудностях,предостерегающих организм летчика современного скоростного и высотного самолета,об интереснейших технических устройствах для преодоления этих трудностей. В книге подробно рассказано о перегрузках возникающих при полетах самолета и космического корабля, и средствах защиты от них. Книга написана простым и доступным языком, богата иллюстрирована и будет интересна широкому кругу читателей.
(1714 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Эта книга о трудностях,предостерегающих организм летчика современного скоростного и высотного самолета,об интереснейших технических устройствах для преодоления этих трудностей. В книге подробно рассказано о перегрузках возникающих при полетах самолета и космического корабля, и средствах защиты от них. Книга написана простым и доступным языком, богата иллюстрирована и будет интересна широкому кругу читателей.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Координация произвольных движений человека в условиях космического полета
Предисловие члена-корреспондента АМН СССР Н.А. Бернштейна.
590 р.
Автор:
Чхаидзе Л. В.
(1)
Издательство: Наука
Место издания: Москва
Тип переплёта: мягкий переплет,
Год издания: 1965
Формат: Увеличенный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее, подчеркивания, отчеркивания авторучкой, простым карандашом намногих страницах; переплет - хорошее, потерт, подклеен надрыв (5см) лицевой обложки, номер и подпись на обороте лицевой обложки
Количество страниц: 112 с.
На остатке: 1
590 р.
Аннотация
Монография профессора Левана Владимировича Чхаидзе, специалиста по изучению двигательных навыков, посвящена изложению общих принципов координации произвольных движений человека в условиях космического полета. Тираж 2500 экз. Вес 150 г.
(1714 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Монография профессора Левана Владимировича Чхаидзе, специалиста по изучению двигательных навыков, посвящена изложению общих принципов координации произвольных движений человека в условиях космического полета. Тираж 2500 экз. Вес 150 г.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Вертолеты и их применение
900 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Кондратьев П.
(1)
Издательство: ДОСААФ
Место издания: Москва
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 1960
Формат: Обычный
Состояние: .Блок очень хорошее, небольшие карандашные пометки. Обложка сильно потерта, с небольшими повреждениями.
Количество страниц: 159 с., ил.
На остатке: 1
900 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В книге рассматриваются различные системы вертолетов, устройство и управление вертолетом, применение вертолетов в народном хозяйстве, военное применение вертолетов, реактивные вертолеты.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2537 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге рассматриваются различные системы вертолетов, устройство и управление вертолетом, применение вертолетов в народном хозяйстве, военное применение вертолетов, реактивные вертолеты.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Авиация Российского флота. Книга 2-я
под ред. И.Д.Федина. Дарственная вице-адмиралу Косяченко М.А. от руководителя автор.коллектива Лаврентьева Н.М.
900 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Авторы:
И др
(42)
Лаврентьев Н. М.
(2)
Издательство: Судостроение,
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2001
Формат: Увеличенный
ISBN: 5-7355-0600-5
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 256 с., с илл.
На остатке: 1
900 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Тираж 1 000 экз. Научное издание. Во второй книге авторы продолжают знакомить читателей с состоянием морской авиации, средств связи и технического обеспечения в годы Великой Отечественной войны, а также их развитием в послевоенный период. Особое внимание уделено вкладу научно-исследовательских институтов в их совершенствование, а также подготовки летных кадров и несению боевой службы в наши дни.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2537 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Тираж 1 000 экз. Научное издание. Во второй книге авторы продолжают знакомить читателей с состоянием морской авиации, средств связи и технического обеспечения в годы Великой Отечественной войны, а также их развитием в послевоенный период. Особое внимание уделено вкладу научно-исследовательских институтов в их совершенствование, а также подготовки летных кадров и несению боевой службы в наши дни.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Самурай. Легендарный летчик Императорского военно-морского флота Японии. 1938 — 1945 гг
Серия: За линией фронта. Мемуары
1 030 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Сакаи Сабуро
(1)
Издательство: Центрполиграф
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2005
Формат: Обычный
ISBN: 5-9524-1849-X
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 336
На остатке: 1
1 030 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Продолжатель древнего, но обедневшего самурайского рода Сабуро Сакаи во Вторую мировую стал лучшим летчиком Японии. Он участвовал более чем в двухстах воздушных боях и был единственным японским асом, который ни разу не потерял в бою своего ведомого. О летном мастерстве Сакаи ходили легенды. После тяжелейшего ранения, полученного в 1943-м, летчик снова вернулся в бой и прошел всю войну вплоть до капитуляции Японии
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2537 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Продолжатель древнего, но обедневшего самурайского рода Сабуро Сакаи во Вторую мировую стал лучшим летчиком Японии. Он участвовал более чем в двухстах воздушных боях и был единственным японским асом, который ни разу не потерял в бою своего ведомого. О летном мастерстве Сакаи ходили легенды. После тяжелейшего ранения, полученного в 1943-м, летчик снова вернулся в бой и прошел всю войну вплоть до капитуляции Японии
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Рассказ о брате. Документальная повесть
Серия: За честь и славу Родины.
2 260 р.
Автор:
Гастелло Н. Ф.
(1)
Издательство: ДОСААФ
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1977
Формат: Обычный
Состояние: Хорошее. ИЗЪЯНЫ: потёртости на обложке. Тираж 100 000.
Количество страниц: 184 с.
На остатке: 1
2 260 р.
Аннотация
Автор книги - сестра Героя Советского Союза капитана Николая Гастелло - Нина Францевна Гастелло проникновенно рассказывает о короткой, но яркой жизни легендарного лётчика. Читатель с интересом узнает о детстве героя, становлении его характера, учёбе в аэроклубе, службе в Военно - Воздушных Силах, участии в боях за свободу и независимость нашей великой Родины.
(655 продаж с 2019 г.)
Все книги продавца
(1815)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Наличными из рук в руки при встрече в г.Тверь;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Предварительная договоренность обязательна! г.Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1. Магазин "Букинист";
- транспортная компания: СДЕК (есть договор);
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – пятницу, вторник.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 5 (дней)
Аннотация
Автор книги - сестра Героя Советского Союза капитана Николая Гастелло - Нина Францевна Гастелло проникновенно рассказывает о короткой, но яркой жизни легендарного лётчика. Читатель с интересом узнает о детстве героя, становлении его характера, учёбе в аэроклубе, службе в Военно - Воздушных Силах, участии в боях за свободу и независимость нашей великой Родины.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Создатель авиационного парашюта
Авторы:
Глебов А.
(1)
Залуцкий Г.
(1)
Издательство:
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 1951
Состояние: хорошее
Количество страниц:
На остатке: 1
1 500 р.
Аннотация
Глеб Евгеньевич Котельников ( 1872, Санкт-Петербург — 1944, Москва) — изобретатель авиационного ранцевого парашюта. Парашют РК-1 (русский, Котельникова, модель первая) был разработан в течение 10 месяцев, и его первое показательное испытание Глеб Евгеньевич произвел 19 июня 1912 года, — в районе деревни Сализи (ныне — Котельниково)
(428 продаж с 2021 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
- на станции метро;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 10000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 1 (дней)
Аннотация
Глеб Евгеньевич Котельников ( 1872, Санкт-Петербург — 1944, Москва) — изобретатель авиационного ранцевого парашюта. Парашют РК-1 (русский, Котельникова, модель первая) был разработан в течение 10 месяцев, и его первое показательное испытание Глеб Евгеньевич произвел 19 июня 1912 года, — в районе деревни Сализи (ныне — Котельниково)
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Конструктор вертолетов. Страницы жизни Н. И. Камова
Автор:
Кузьмина Л. М.
(2)
Издательство: Молодая гвардия.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 1988
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 254 с.
На остатке: 1
200 р.
Аннотация
Художественно-документальная повесть посвящена жизни и творчеству пионера советского вертолетостроения. Героя Социалистического Труда, лауреата Государственной премии Н. И. Камова. Именно выстраданная им соосная схема вертолета способствовала выходу нашего флота на просторы Мирового океана, эффективному освоению Арктики.
(428 продаж с 2021 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
- на станции метро;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 10000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 1 (дней)
Аннотация
Художественно-документальная повесть посвящена жизни и творчеству пионера советского вертолетостроения. Героя Социалистического Труда, лауреата Государственной премии Н. И. Камова. Именно выстраданная им соосная схема вертолета способствовала выходу нашего флота на просторы Мирового океана, эффективному освоению Арктики.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
В дерзновенном полете
Автор:
Виноградов С.
(1)
Издательство: Политиздат.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 1975
Состояние: отличное
Количество страниц: 120 с.
На остатке: 1
500 р.
Аннотация
Книга посвящена полярному летчику, сыгравшему значительную роль в исследовании Севера. В 1928 году его имя становится известным всему миру. Участвую в знаменитом походе ледокола Красин, спасшего за 81-ой параллелью остатки экипажа итальянской экспедиции Нобиле. Чухновскому удалось сделать то, что не удавалось сделать ни одному зарубежному пилоту: нашел в ледовой пустыне гибнущую группу Мальмгрена. Об этих драматических событиях, о дальнейшем жизненном пути летчика рассказывается в книге историка и журналиста.
(428 продаж с 2021 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : м. Жулебино, последний вагон из центра, у турникетов на выход;
- на станции метро;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, вторник, среду, четверг, пятницу, субботу.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 10000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 1 (дней)
Аннотация
Книга посвящена полярному летчику, сыгравшему значительную роль в исследовании Севера. В 1928 году его имя становится известным всему миру. Участвую в знаменитом походе ледокола Красин, спасшего за 81-ой параллелью остатки экипажа итальянской экспедиции Нобиле. Чухновскому удалось сделать то, что не удавалось сделать ни одному зарубежному пилоту: нашел в ледовой пустыне гибнущую группу Мальмгрена. Об этих драматических событиях, о дальнейшем жизненном пути летчика рассказывается в книге историка и журналиста.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Лучший ас Корейской войны. МиГи против Сейбров
690 р.
Автор:
Пепеляев Е. Г.
(2)
Издательство: М. Яуза, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2009
Формат: Стандартный
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 320
На остатке: 1
690 р.
Аннотация
Предлагаем вашему вниманию лучшую на сегодняшний день книгу воспоминаний о воздушной войне 1950-1953 гг., автор которой лично сбил 23 американских самолета став самым результативным асом Корейской войны и заслужив Золотую Звезду Героя Советского Союза.
(265 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Предлагаем вашему вниманию лучшую на сегодняшний день книгу воспоминаний о воздушной войне 1950-1953 гг., автор которой лично сбил 23 американских самолета став самым результативным асом Корейской войны и заслужив Золотую Звезду Героя Советского Союза.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Воздушная битва за Одессу. Советские асы против люфтваффе и королевских ВВС Румынии. 1941
450 р.
Автор:
Дегтев Д. Зубов Д. Богатырев С.
(1)
Издательство: М. Центрполиграф
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2018
Формат: Стандартный
Состояние: новая книга
Количество страниц: 272
На остатке: 1
450 р.
Аннотация
В данной книге на основе многочисленных отечественных, румынских, немецких и иных зарубежных источников впервые приведена полная хроника воздушных сражений на самом южном участке Восточного фронта, начиная с 22 июня 1941 г. и до эвакуации советских войск из Одессы. Рассмотрены различные аспекты и особенности применения истребительной авиации, бомбардировщиков, штурмовиков, самолетовразведчиков, летающих лодок, торпедоносцев и даже связных и спасательных самолетов всех противоборствующих сторон - Красной армии, румынских FARR и люфтваффе. Это фактически первая в отечественной историографии попытка всестороннего и глубокого анализа воздушного сражения на отдельно взятом участке фронта и его влияния на ход боевых действий. В книге развенчиваются расхожие мифы о «всесокрушающих ударах врага по аэродромам», «полном господстве люфтваффе в воздухе» с первых дней войны, «огромных потерях» советской авиации и ее исключительно плохой подготовке, «кровавой мясорубке», в которую якобы посылали «неопытных» и «необстрелянных» юнцов. Кроме того, авторами изучены особенности советской предвоенной доктрины применения ВВС и ее вынужденная эволюция в первые месяцы войны, описаны многочисленные биографии советских летчиков - как будущих известных асов, так и забытых героев, - проанализирована система награждений отличившихся авиаторов.
(265 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В данной книге на основе многочисленных отечественных, румынских, немецких и иных зарубежных источников впервые приведена полная хроника воздушных сражений на самом южном участке Восточного фронта, начиная с 22 июня 1941 г. и до эвакуации советских войск из Одессы. Рассмотрены различные аспекты и особенности применения истребительной авиации, бомбардировщиков, штурмовиков, самолетовразведчиков, летающих лодок, торпедоносцев и даже связных и спасательных самолетов всех противоборствующих сторон - Красной армии, румынских FARR и люфтваффе. Это фактически первая в отечественной историографии попытка всестороннего и глубокого анализа воздушного сражения на отдельно взятом участке фронта и его влияния на ход боевых действий. В книге развенчиваются расхожие мифы о «всесокрушающих ударах врага по аэродромам», «полном господстве люфтваффе в воздухе» с первых дней войны, «огромных потерях» советской авиации и ее исключительно плохой подготовке, «кровавой мясорубке», в которую якобы посылали «неопытных» и «необстрелянных» юнцов. Кроме того, авторами изучены особенности советской предвоенной доктрины применения ВВС и ее вынужденная эволюция в первые месяцы войны, описаны многочисленные биографии советских летчиков - как будущих известных асов, так и забытых героев, - проанализирована система награждений отличившихся авиаторов.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Сталинские соколы. Возмездие с небес
330 р.
Автор:
Сапрыкин Станислав
(2)
Издательство: Москва Алгоритм
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2015
Формат: Стандартный
Состояние: новая
Количество страниц: 624
На остатке: 1
330 р.
Аннотация
Великая Отечественная война, как и всякая война, стала небывалым толчком в развитии военного дела, особенно авиации. В начале ХХ века над полями сражений летали неуклюжие `этажерки`, а авиация носила чисто вспомогательный характер. А уже в годы Великой Отечественной авиация пережила настоящую революцию: преобразилась техника, ремесло авиатора превратилось в смертельное искусство. Крымский военный историк Станислав Сапрыкин представляет уникальное исследование. Уникально оно как по объему материала, так и по особому авторскому стилю изложения. Через судьбы конкретных летчиков историк проводит нас через всю войну, все великие сражения и основные вехи в истории авиации, которые выпали на этот период. Книга издается впервые и станет настольной для всех интересующихся историей Великой войны.
(265 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Великая Отечественная война, как и всякая война, стала небывалым толчком в развитии военного дела, особенно авиации. В начале ХХ века над полями сражений летали неуклюжие `этажерки`, а авиация носила чисто вспомогательный характер. А уже в годы Великой Отечественной авиация пережила настоящую революцию: преобразилась техника, ремесло авиатора превратилось в смертельное искусство. Крымский военный историк Станислав Сапрыкин представляет уникальное исследование. Уникально оно как по объему материала, так и по особому авторскому стилю изложения. Через судьбы конкретных летчиков историк проводит нас через всю войну, все великие сражения и основные вехи в истории авиации, которые выпали на этот период. Книга издается впервые и станет настольной для всех интересующихся историей Великой войны.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Дальняя бомбардировочная… Воспоминания Главного маршала авиации. 1941-1945
2 200 р.
Автор:
Голованов А. Е.
(3)
Издательство: М. Центрполиграф
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2007
Формат: Стандартный
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 591
На остатке: 1
2 200 р.
Аннотация
В феврале 1941 года А.Е.Голованов был призван в Красную Армию, получил свое первое воинское звание - подполковник, и первую должность - командир 212-го дальнебомбардировочного полка специального назначения. Впрочем, полка не было, его предстояло сформировать. С этой задачей Голованов справился: самолеты ему дали, дали летчиков, инженеров и техников, дали аэродром в районе Смоленска. Над собой подполковник Голованов не имел ни командира дивизии, ни командира корпуса, подчинялся прямо командующему ДБА. Теоретически. На практике полк Голованова подчинялся Сталину. Подполковником Голованов ходил меньше полугода. В августе 1941 года полковник Голованов становится командиром 81-й дальнебомбардировочной авиадивизии Спецназ. Эта дивизия была подчинена прямо Ставке ВГК. Проще говоря, Голованов вновь подчиняется только Сталину. Можно было ожидать назначения Голованова на должность командира авиационного корпуса. Этого не случилось. Эту ступень Голованов пропустил. Не был он и заместителем командующего ДБА, а сразу стал командующим. В феврале 1942 года ДБА была преобразована в авиацию дальнего действия (АДД) и ее командующим назначен генерал-майор авиации Александр Голованов. Следующие звания: генерал-лейтенант авиации, генерал-полковник авиации, маршал авиации - идут не задерживаясь. В августе 1944 года Голованов получает звание Главного маршала авиации. Главному маршалу авиации в том месяце исполнилось 40. АДД под командованием Голованова принимала участие во всех важнейших операциях Красной Армии. В 1953 году сразу после смерти Сталина Голованова снимают со всех постов и отправляют в запас. В Советском Союзе маршалы и даже генералы армии в запас не уходили. Их звания пожизненны. Голованов в этом правиле редкое и, возможно, единственное исключение. Карьера Голованова оборвалась со смертью Сталина не случайно. Близок был Голованов к Сталину. Уже набранная в издательстве «Советская Россия» книга, которая готовилась к 70-летию автора (1974), так и не вышла в свет. Причина - якобы допущенная автором апологетика Сталина. «Действительно, о Сталине в книге говорится больше, чем у других авторов, и это совершенно естественно, потому что у меня не было никаких иных руководителей или начальников, которым бы я подчинялся. Ни Генеральный штаб, ни руководство Наркомата обороны, ни заместители Верховного Главнокомандующего никакого отношения к деятельности АДД не имели. Все руководство боевыми действиями и развитием АДД шло только через Сталина и только по его личным указаниям.
(265 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В феврале 1941 года А.Е.Голованов был призван в Красную Армию, получил свое первое воинское звание - подполковник, и первую должность - командир 212-го дальнебомбардировочного полка специального назначения. Впрочем, полка не было, его предстояло сформировать. С этой задачей Голованов справился: самолеты ему дали, дали летчиков, инженеров и техников, дали аэродром в районе Смоленска. Над собой подполковник Голованов не имел ни командира дивизии, ни командира корпуса, подчинялся прямо командующему ДБА. Теоретически. На практике полк Голованова подчинялся Сталину. Подполковником Голованов ходил меньше полугода. В августе 1941 года полковник Голованов становится командиром 81-й дальнебомбардировочной авиадивизии Спецназ. Эта дивизия была подчинена прямо Ставке ВГК. Проще говоря, Голованов вновь подчиняется только Сталину. Можно было ожидать назначения Голованова на должность командира авиационного корпуса. Этого не случилось. Эту ступень Голованов пропустил. Не был он и заместителем командующего ДБА, а сразу стал командующим. В феврале 1942 года ДБА была преобразована в авиацию дальнего действия (АДД) и ее командующим назначен генерал-майор авиации Александр Голованов. Следующие звания: генерал-лейтенант авиации, генерал-полковник авиации, маршал авиации - идут не задерживаясь. В августе 1944 года Голованов получает звание Главного маршала авиации. Главному маршалу авиации в том месяце исполнилось 40. АДД под командованием Голованова принимала участие во всех важнейших операциях Красной Армии. В 1953 году сразу после смерти Сталина Голованова снимают со всех постов и отправляют в запас. В Советском Союзе маршалы и даже генералы армии в запас не уходили. Их звания пожизненны. Голованов в этом правиле редкое и, возможно, единственное исключение. Карьера Голованова оборвалась со смертью Сталина не случайно. Близок был Голованов к Сталину. Уже набранная в издательстве «Советская Россия» книга, которая готовилась к 70-летию автора (1974), так и не вышла в свет. Причина - якобы допущенная автором апологетика Сталина. «Действительно, о Сталине в книге говорится больше, чем у других авторов, и это совершенно естественно, потому что у меня не было никаких иных руководителей или начальников, которым бы я подчинялся. Ни Генеральный штаб, ни руководство Наркомата обороны, ни заместители Верховного Главнокомандующего никакого отношения к деятельности АДД не имели. Все руководство боевыми действиями и развитием АДД шло только через Сталина и только по его личным указаниям.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Покрышкинский авиаполк. «Нелакированные» боевые хроники. 16-й гвардейский истребительный авиационный полк в боях с люфтваффе. 1943-1945
350 р.
Автор:
Табаченко А. И.
(1)
Издательство: М. Центрполиграф
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2014
Формат: Стандартный
Состояние: идеальное - новая книга
Количество страниц: 784
На остатке: 1
350 р.
Аннотация
Эта уникальная книга основана на документальных материалах. В ней в хронологическом порядке рассмотрены события, день за днем происходящие в легендарном 16-м гвардейском истребительном авиационном полку, который известен многим россиянам как покрышкинский. Но, кроме А.И. Покрышкина, полком в разное время командовали еще семь боевых командиров, под руководством которых воевало много летчиков - воздушных рабочих войны. О каждом из них, об их вкладе в боевые результаты авиаполка рассказано на основании боевых донесений, приказов и распоряжений и личных дел. Детально показано участие летного состава этой авиационной части в основных боевых операциях 1943-1945 гг. Приведены нигде не публиковавшиеся фотографии, боевые приказы, материалы разборов боевых вылетов, боевые характеристики.
(265 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Эта уникальная книга основана на документальных материалах. В ней в хронологическом порядке рассмотрены события, день за днем происходящие в легендарном 16-м гвардейском истребительном авиационном полку, который известен многим россиянам как покрышкинский. Но, кроме А.И. Покрышкина, полком в разное время командовали еще семь боевых командиров, под руководством которых воевало много летчиков - воздушных рабочих войны. О каждом из них, об их вкладе в боевые результаты авиаполка рассказано на основании боевых донесений, приказов и распоряжений и личных дел. Детально показано участие летного состава этой авиационной части в основных боевых операциях 1943-1945 гг. Приведены нигде не публиковавшиеся фотографии, боевые приказы, материалы разборов боевых вылетов, боевые характеристики.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Ил-4. Воздушные крейсера Сталина
1 600 р.
Автор:
Котельников В. Р.
(7)
Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2009
Формат: Энциклопедический
Состояние: отличное
Количество страниц: 128
На остатке: 1
1 600 р.
Аннотация
Эти легендарные самолеты, стоявшие на вооружении советской авиации почти 15 лет, участвовали в трех войнах — бомбили Берлин и Кенигсберг, Бухарест и Будапешт, «работали» по военным объектам белофиннов и японцев, охотились за немецкими кораблями. Именно ДБ-3, переименованные в 1942 году в Ил-4, стали костяком советской Авиации Дальнего Действия и минно-торпедной авиации флота. А ведь этого самолета могло и не быть — его не зря прозвали «незаконнорожденным»: первоначально создававшийся как скоростной ближний бомбардировщик, но проигравший туполевскому СБ, ДБ-3 неожиданно занял другую «экологическую нишу» — «воздушных крейсеров», дальних бомбардировщиков и торпедоносцев. Новая книга ведущего историка авиации — самое полное и авторитетное исследование создания, модификаций и боевого применения одного из лучших самолетов Второй Мировой, богато иллюстрированное сотнями редких фотографий и схем.
(265 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Эти легендарные самолеты, стоявшие на вооружении советской авиации почти 15 лет, участвовали в трех войнах — бомбили Берлин и Кенигсберг, Бухарест и Будапешт, «работали» по военным объектам белофиннов и японцев, охотились за немецкими кораблями. Именно ДБ-3, переименованные в 1942 году в Ил-4, стали костяком советской Авиации Дальнего Действия и минно-торпедной авиации флота. А ведь этого самолета могло и не быть — его не зря прозвали «незаконнорожденным»: первоначально создававшийся как скоростной ближний бомбардировщик, но проигравший туполевскому СБ, ДБ-3 неожиданно занял другую «экологическую нишу» — «воздушных крейсеров», дальних бомбардировщиков и торпедоносцев. Новая книга ведущего историка авиации — самое полное и авторитетное исследование создания, модификаций и боевого применения одного из лучших самолетов Второй Мировой, богато иллюстрированное сотнями редких фотографий и схем.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Илья Муромец. Гордость русской авиации
900 р.
Автор:
Хайрулин Марат
(1)
Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2010
Формат: Энциклопедический
Состояние: новая книга
Количество страниц: 144
На остатке: 1
900 р.
Аннотация
Этот самолет опроверг миф о `техническом отставании России`. Этот авиашедевр совершил настоящую революцию в военном деле - до его появления специалисты полагали, что боевое применение авиации ограничится воздушной разведкой, а роль бомбовозов отводили дирижаблям - `цепел-линам`. `Илья Муромец` стал первым многомоторным бомбардировщиком в мире - немцам удалось создать что-то подобное только через два года, а нашим союзникам по Антанте - лишь в конце войны. Громадный воздушный корабль (механики в полете прямо по крылу добирались до моторов, а на одной из фотографий просто стоят на фюзеляже, словно на палубе прогулочного парохода), `Муромец` оправдал свое богатырское имя, в годы Первой Мировой поднявшись на защиту Отечества. Сведенные в Эскадру Воздушных Кораблей, эти самолеты решали стратегические задачи разведки и бомбометания, будучи грозными противниками не только для сухопутных войск, но и для вражеских летчиков, - в ходе боевых операций стрелки русских бомбардировщиков сбили почти два десятка самолетов противника, тогда как собственные боевые потери за всю войну составили лишь один сбитый `Муромец`.Эта книга - первое отечественное исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного самолета. Издание богато иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
(265 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Этот самолет опроверг миф о `техническом отставании России`. Этот авиашедевр совершил настоящую революцию в военном деле - до его появления специалисты полагали, что боевое применение авиации ограничится воздушной разведкой, а роль бомбовозов отводили дирижаблям - `цепел-линам`. `Илья Муромец` стал первым многомоторным бомбардировщиком в мире - немцам удалось создать что-то подобное только через два года, а нашим союзникам по Антанте - лишь в конце войны. Громадный воздушный корабль (механики в полете прямо по крылу добирались до моторов, а на одной из фотографий просто стоят на фюзеляже, словно на палубе прогулочного парохода), `Муромец` оправдал свое богатырское имя, в годы Первой Мировой поднявшись на защиту Отечества. Сведенные в Эскадру Воздушных Кораблей, эти самолеты решали стратегические задачи разведки и бомбометания, будучи грозными противниками не только для сухопутных войск, но и для вражеских летчиков, - в ходе боевых операций стрелки русских бомбардировщиков сбили почти два десятка самолетов противника, тогда как собственные боевые потери за всю войну составили лишь один сбитый `Муромец`.Эта книга - первое отечественное исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного самолета. Издание богато иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Истребитель И-16. Норовистый ишак сталинских соколов
1 300 р.
Автор:
Маслов Михаил
(2)
Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2008
Формат: Энциклопедический
Состояние: новая книга
Количество страниц: 176
На остатке: 1
1 300 р.
Аннотация
И-16 конструкции Н.Н. Поликарпова - один из самых известных и массовых советских истребителей. Короткий и лобастый фюзеляж, плавно сопряженный с широкими крыльями, массивное оперение, убирающиеся шасси придавали ему совершенно неповторимый и запоминающийся облик. Одно из основных достоинств И-16 — была достигнута во многом благодаря задней центровке, но одновременно сделало самолет крайне неустойчивым в полете. Это обстоятельство доставило немало хлопот при подготовке пилотов, однако оно же сыграло и свою положительную роль. Летчики, хорошо освоившие И-16, обладали утонченной техникой пилотирования и без труда пересаживались на другие более сложные машины. Истребитель ласково называли `ишачком`, и это прозвище как нельзя лучше подходило к норовистому и одновременно неприхотливому в ремонте и обслуживании самолете.
(265 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
И-16 конструкции Н.Н. Поликарпова - один из самых известных и массовых советских истребителей. Короткий и лобастый фюзеляж, плавно сопряженный с широкими крыльями, массивное оперение, убирающиеся шасси придавали ему совершенно неповторимый и запоминающийся облик. Одно из основных достоинств И-16 — была достигнута во многом благодаря задней центровке, но одновременно сделало самолет крайне неустойчивым в полете. Это обстоятельство доставило немало хлопот при подготовке пилотов, однако оно же сыграло и свою положительную роль. Летчики, хорошо освоившие И-16, обладали утонченной техникой пилотирования и без труда пересаживались на другие более сложные машины. Истребитель ласково называли `ишачком`, и это прозвище как нельзя лучше подходило к норовистому и одновременно неприхотливому в ремонте и обслуживании самолете.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Як-1. Наш лучший истребитель 1941 года
1 500 р.
Автор:
Кузнецов Сергей
(1)
Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2010
Формат: Энциклопедический
Состояние: новая книга
Количество страниц: 192
На остатке: 1
1 500 р.
Аннотация
Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим `миги` и `лаги`, на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. В начале войны одни лишь `яки` были способны почти на равных сражаться с новейшими `мессерами`, уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: `Летчикам больше нравятся `яки`!` Новая книга ведущего специалиста по истории авиации - лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.
(265 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим `миги` и `лаги`, на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. В начале войны одни лишь `яки` были способны почти на равных сражаться с новейшими `мессерами`, уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: `Летчикам больше нравятся `яки`!` Новая книга ведущего специалиста по истории авиации - лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Спитфайр. Лучший истребитель Союзников
1 500 р.
Автор:
Котельников В. Р.
(7)
Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2010
Формат: Энциклопедический
Состояние: новая книга
Количество страниц: 128
На остатке: 1
1 500 р.
Аннотация
Для англичан `Спитфайр` - такой же символ победы, как для нас Ил-2 или Т-34. Звездный час этого истребителя настал во время Битвы за Англию, в которой решалась судьба страны. Ожесточенные воздушные сражения продолжались с июля до конца 1940 года - горели города, Королевские ВВС теряли больше самолетов, чем собирали работающие в три смены заводы, премьер Черчилль спал, не раздеваясь, на командном пункте ПВО. Обе стороны несли ужасающие потери, но немцы сломались первыми. Воздушный блицкриг провалился. И главная заслуга в этом - английских истребителей, лучшим из которых, бесспорно, был `Спитфайр`. Впоследствии эти машины сражались на всех фронтах Второй Мировой - на них летали не только англичане, но и поляки, чехи, французы, норвежцы и многие другие. Поставлялись `спитфайры` и в нашу страну. Советские летчики дрались на них над Кубанью и гонялись за немецкими разведчиками над Москвой. До конца 1940-х годов эти самолеты составляли значительную часть истребительной авиации ПВО СССР. После Второй Мировой `спитфайры` разлетелись по всему миру - от Аргентины до Бирмы, - приняв участие во множестве локальных конфликтов. Новая книга ведущего отечественного специалиста - лучшее исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя Союзников, ставшего одним из главных символов нашей общей Победы. Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.
(265 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Для англичан `Спитфайр` - такой же символ победы, как для нас Ил-2 или Т-34. Звездный час этого истребителя настал во время Битвы за Англию, в которой решалась судьба страны. Ожесточенные воздушные сражения продолжались с июля до конца 1940 года - горели города, Королевские ВВС теряли больше самолетов, чем собирали работающие в три смены заводы, премьер Черчилль спал, не раздеваясь, на командном пункте ПВО. Обе стороны несли ужасающие потери, но немцы сломались первыми. Воздушный блицкриг провалился. И главная заслуга в этом - английских истребителей, лучшим из которых, бесспорно, был `Спитфайр`. Впоследствии эти машины сражались на всех фронтах Второй Мировой - на них летали не только англичане, но и поляки, чехи, французы, норвежцы и многие другие. Поставлялись `спитфайры` и в нашу страну. Советские летчики дрались на них над Кубанью и гонялись за немецкими разведчиками над Москвой. До конца 1940-х годов эти самолеты составляли значительную часть истребительной авиации ПВО СССР. После Второй Мировой `спитфайры` разлетелись по всему миру - от Аргентины до Бирмы, - приняв участие во множестве локальных конфликтов. Новая книга ведущего отечественного специалиста - лучшее исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя Союзников, ставшего одним из главных символов нашей общей Победы. Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Хейнкель» Не 111. Бомбардировщик блицкрига
1 800 р.
Автор:
Котельников В. Р.
(7)
Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2011
Формат: Энциклопедический
Состояние: очень хорошее.
Количество страниц: 128
На остатке: 1
1 800 р.
Аннотация
На фронте этот самолет прозвали `кривомордым` за характерный ассиметричный нос его самой массовой модификации He 111H. Приняв боевое крещение в Испании и Китае, к началу Второй Мировой `хейнкели` стали основой бомбардировочной авиации Люфтваффе и сыграли `первую скрипку` в эпоху блицкригов - именно на их счету трагедия Ковентри, налеты на Москву и разгром конвоя PQ-17. Будучи на редкость универсальным, He 111 применялся не только в качестве бомбардировщика, но и как торпедоносец, дальний разведчик, тяжелый ночной истребитель, транспортный самолет, ракетоносец (летающая пусковая установка крылатых ракет `Фау-1`) и воевал на всех фронтах Второй Мировой - от Англии до Африки и от Арктики до Средиземноморья, - но больше всего в России. И надо сказать, били их здесь нещадно - особенно много `кривомордых` было потеряно под Москвой и Сталинградом. Последний крупный налет с их участием также имел место на Восточном фронте - против американских авиабаз на Украине. В новой книге ведущего историка авиации прослежен весь боевой путь одного из самых знаменитых самолетов Люфтваффе, который оставался в строю более четверти века, - от взлета до падения Рейха, от блицкригов Гитлера до колониальных войн 1960-х гг.
(265 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
На фронте этот самолет прозвали `кривомордым` за характерный ассиметричный нос его самой массовой модификации He 111H. Приняв боевое крещение в Испании и Китае, к началу Второй Мировой `хейнкели` стали основой бомбардировочной авиации Люфтваффе и сыграли `первую скрипку` в эпоху блицкригов - именно на их счету трагедия Ковентри, налеты на Москву и разгром конвоя PQ-17. Будучи на редкость универсальным, He 111 применялся не только в качестве бомбардировщика, но и как торпедоносец, дальний разведчик, тяжелый ночной истребитель, транспортный самолет, ракетоносец (летающая пусковая установка крылатых ракет `Фау-1`) и воевал на всех фронтах Второй Мировой - от Англии до Африки и от Арктики до Средиземноморья, - но больше всего в России. И надо сказать, били их здесь нещадно - особенно много `кривомордых` было потеряно под Москвой и Сталинградом. Последний крупный налет с их участием также имел место на Восточном фронте - против американских авиабаз на Украине. В новой книге ведущего историка авиации прослежен весь боевой путь одного из самых знаменитых самолетов Люфтваффе, который оставался в строю более четверти века, - от взлета до падения Рейха, от блицкригов Гитлера до колониальных войн 1960-х гг.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Вам — взлет! Книга о профессии летчика
Рис. В. Освера и Н. Мищенко.
1 160 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Маркуша А. М.
(2)
Издательство: Детская литература.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1974
Формат: Увеличенный
Состояние: .Блок практически отличное, переплет чуть потерт
Количество страниц: 208
На остатке: 1
1 160 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
`Вам - взлет!` - слова команды, которыми земля провожает летчика. О том, как человек, преодолевая трудности, обретает крылья, о том, как он узнает радость полета, побеждая порой серьезные неудачи, о том, как он учится не только управлять машиной, но и собственной волей, рассказывает эта книга. Автор - летчик. Обращаясь к своим молодым друзьям — будущим авиаторам, он стремится передать им вместе со знаниями и свою любовь к небу, которому отдал значительную часть жизни...
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2537 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
`Вам - взлет!` - слова команды, которыми земля провожает летчика. О том, как человек, преодолевая трудности, обретает крылья, о том, как он узнает радость полета, побеждая порой серьезные неудачи, о том, как он учится не только управлять машиной, но и собственной волей, рассказывает эта книга. Автор - летчик. Обращаясь к своим молодым друзьям — будущим авиаторам, он стремится передать им вместе со знаниями и свою любовь к небу, которому отдал значительную часть жизни...
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Всего товаров в разделе 249. На странице показаны с 61 по 87, всего 27.


