Продавайте книги с нами!
Каталог товаров

Транспорт

Показывать по

товаров

Сортировать


Балтийский флот в битве за Ленинград. 1941 г

Морская летопись

450 р.

Товар в корзине

Автор: Чернышев А. А. (6)

Издательство: М Вече

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2014

Формат: Стандартный

Состояние: отличное

Количество страниц: 384

На остатке: 1


450 р.

Товар в корзине

Аннотация

С первого дня войны, с ночи летнего солнцестояния, главной задачей Краснознаменного Балтийского флота было оказать помощь войскам Красной Армии в обороне Ленинграда. Боевые действия флота начались на дальних подступах к Ленинграду и задолго до подхода немецких войск к городу. Обороняя Либаву, Таллин, Ханко и Моонзундские острова, балтий­ские моряки отвлекли от ленинградского направления крупные силы про­тивника и тем самым дали возможность защитникам Ленинграда выиграть время и лучше подготовиться к отпору врагу.Вместе с Ленинградом флот встретил первую блокадную зиму. Он обе­спечивал зимнюю оборону города со стороны Финского залива. Артиллерия флота вела контрбатарейную борьбу, не позволяя противнику безнаказанно разрушать город. Кроме того, флот делился с фронтом и городом топливом, продовольствием, боеприпасами. Книга подробно освещает все ключевые события на Балтике, неопро­вержимо доказывая, что 1941-й был годом не только `Балтийской ката­строфы`, но и великого подвига советских моряков, выстоявших в неравной борьбе и сорвавших планы гитлеровского командования.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

С первого дня войны, с ночи летнего солнцестояния, главной задачей Краснознаменного Балтийского флота было оказать помощь войскам Красной Армии в обороне Ленинграда. Боевые действия флота начались на дальних подступах к Ленинграду и задолго до подхода немецких войск к городу. Обороняя Либаву, Таллин, Ханко и Моонзундские острова, балтий­ские моряки отвлекли от ленинградского направления крупные силы про­тивника и тем самым дали возможность защитникам Ленинграда выиграть время и лучше подготовиться к отпору врагу.Вместе с Ленинградом флот встретил первую блокадную зиму. Он обе­спечивал зимнюю оборону города со стороны Финского залива. Артиллерия флота вела контрбатарейную борьбу, не позволяя противнику безнаказанно разрушать город. Кроме того, флот делился с фронтом и городом топливом, продовольствием, боеприпасами. Книга подробно освещает все ключевые события на Балтике, неопро­вержимо доказывая, что 1941-й был годом не только `Балтийской ката­строфы`, но и великого подвига советских моряков, выстоявших в неравной борьбе и сорвавших планы гитлеровского командования.


История войн на море. С древнейших времен до конца XIX века. В двух томах

Военно - морская библиотека

2 200 р.

Товар в корзине

Автор: Штенцель Альфред (1)

Издательство: М. ЭКСМО. Изографус

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2002

Формат: Стандартный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 704 с. + 800 с

На остатке: 1


2 200 р.

Товар в корзине

Аннотация

В основу данного издания положен пятитомный труд германского адмирала Альфреда Штенцеля «История войн на море в ее важнейших проявлениях с точки зрения морской тактики», вышедший в Петрограде (1916-1919 гг.). Первый том охватывает период с начала мореплавания в древности до первой англо-голландской войны (1652-1654 гг.) Он посвящен эпохе подавляющего господства на море гребных судов и зарождению первых парусных флотов. Читатель познакомится со всеми знаменитыми сражениями, от Саламина до знаменитой атаки Тромпа Старшего у Дувра. Яркие характеристики флотоводцев, живое описание боев и основных типов боевых кораблей обогатят представления читателя об ушедших эпохах морского соперничества. Второй том посвящен истории морских войн с 1660 г. до 1900 г. Это было время огромных боевых парусных кораблей, господства линейной тактики и появления судов нового типа, приводящихся в движение паром и защищенных броней. Данный период морской истории интересен тем, что наглядно демонстрирует факт убыстрения человеческой мысли и тот перелом в истории человечества, который начался в двадцатом столетии и продолжается до сего дня. Рутина и прогресс, практика и теория, случайность и закономерность являются основными дилеммами нашей эпохи.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

В основу данного издания положен пятитомный труд германского адмирала Альфреда Штенцеля «История войн на море в ее важнейших проявлениях с точки зрения морской тактики», вышедший в Петрограде (1916-1919 гг.). Первый том охватывает период с начала мореплавания в древности до первой англо-голландской войны (1652-1654 гг.) Он посвящен эпохе подавляющего господства на море гребных судов и зарождению первых парусных флотов. Читатель познакомится со всеми знаменитыми сражениями, от Саламина до знаменитой атаки Тромпа Старшего у Дувра. Яркие характеристики флотоводцев, живое описание боев и основных типов боевых кораблей обогатят представления читателя об ушедших эпохах морского соперничества. Второй том посвящен истории морских войн с 1660 г. до 1900 г. Это было время огромных боевых парусных кораблей, господства линейной тактики и появления судов нового типа, приводящихся в движение паром и защищенных броней. Данный период морской истории интересен тем, что наглядно демонстрирует факт убыстрения человеческой мысли и тот перелом в истории человечества, который начался в двадцатом столетии и продолжается до сего дня. Рутина и прогресс, практика и теория, случайность и закономерность являются основными дилеммами нашей эпохи.


Автомобили по Кларксону

200 р.

Товар в корзине

Автор: Кларксон Д. (1)

Издательство: Альпина нон-фикшн

Место издания:

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2008

Формат: Стандартный

Состояние: отличное

Количество страниц: 216

На остатке: 1


200 р.

Товар в корзине

Аннотация

Эта книга - собрание статей знаменитого британского журналиста и телеведущего Джереми Кларксона, вышедших в 90-е годы. Большинство из этих статей описывают, ругают или хвалят самые разные марки и модели автомобилей. Нет машины, за рулем которой не посидел бы Джереми. Нет темы, на которую он не высказался бы между делом с изящным аристократическим цинизмом. В его жилах течет смесь бензина с никотином, а его шутки способны смутить любого. Кто-то считает статьи Кларксона образцом автомобильной журналистики, кто-то - образцом бестактности и неполиткорректности. Миллионы его поклонников жадно смотрят каждый выпуск программы Top Gear, а миллионы его противников даже перестали носить джинсы, чтобы не быть ни в чем на него похожими. Теперь великолепные нелепости великого и ужасного Кларксона доступны и русскоязычному читателю.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Эта книга - собрание статей знаменитого британского журналиста и телеведущего Джереми Кларксона, вышедших в 90-е годы. Большинство из этих статей описывают, ругают или хвалят самые разные марки и модели автомобилей. Нет машины, за рулем которой не посидел бы Джереми. Нет темы, на которую он не высказался бы между делом с изящным аристократическим цинизмом. В его жилах течет смесь бензина с никотином, а его шутки способны смутить любого. Кто-то считает статьи Кларксона образцом автомобильной журналистики, кто-то - образцом бестактности и неполиткорректности. Миллионы его поклонников жадно смотрят каждый выпуск программы Top Gear, а миллионы его противников даже перестали носить джинсы, чтобы не быть ни в чем на него похожими. Теперь великолепные нелепости великого и ужасного Кларксона доступны и русскоязычному читателю.


Сталинские соколы. Возмездие с небес

День Победы

350 р.

Товар в корзине

Автор: Сапрыкин Станислав (2)

Издательство: Москва Алгоритм

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2015

Формат: Стандартный

Состояние: новая

Количество страниц: 624

На остатке: 1


350 р.

Товар в корзине

Аннотация

Великая Отечественная война, как и всякая война, стала небывалым толчком в развитии военного дела, особенно авиации. В начале ХХ века над полями сражений летали неуклюжие `этажерки`, а авиация носила чисто вспомогательный характер. А уже в годы Великой Отечественной авиация пережила настоящую революцию: преобразилась техника, ремесло авиатора превратилось в смертельное искусство. Крымский военный историк Станислав Сапрыкин представляет уникальное исследование. Уникально оно как по объему материала, так и по особому авторскому стилю изложения. Через судьбы конкретных летчиков историк проводит нас через всю войну, все великие сражения и основные вехи в истории авиации, которые выпали на этот период. Книга издается впервые и станет настольной для всех интересующихся историей Великой войны.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Великая Отечественная война, как и всякая война, стала небывалым толчком в развитии военного дела, особенно авиации. В начале ХХ века над полями сражений летали неуклюжие `этажерки`, а авиация носила чисто вспомогательный характер. А уже в годы Великой Отечественной авиация пережила настоящую революцию: преобразилась техника, ремесло авиатора превратилось в смертельное искусство. Крымский военный историк Станислав Сапрыкин представляет уникальное исследование. Уникально оно как по объему материала, так и по особому авторскому стилю изложения. Через судьбы конкретных летчиков историк проводит нас через всю войну, все великие сражения и основные вехи в истории авиации, которые выпали на этот период. Книга издается впервые и станет настольной для всех интересующихся историей Великой войны.


Тайные рейдеры. Диверсионные операции ВМС Германии

330 р.

Товар в корзине

Автор: Вудворд Дэвид (1)

Издательство: М. Центрполиграф

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2004

Формат: Уменьшенный

Состояние: новая книга

Количество страниц: 318

На остатке: 1


330 р.

Товар в корзине

Аннотация

Автор рассказывает о знаменитых пиратских рейдах немецких кораблей в XX веке. Эти мощные плавучие арсеналы, замаскированные под безобидные нейтральные сухогрузы, своими действиями умело и планомерно вносили хаос в систему торгового судоходства противника. За первые три самых успешных для них года рейдеры потопили почти втрое больше кораблей, чем весь немецкий надводный флот. Книга основана на подлинных материалах, представлены официальные отчеты, записи бортовых журналов, свидетельства очевидцев....


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Автор рассказывает о знаменитых пиратских рейдах немецких кораблей в XX веке. Эти мощные плавучие арсеналы, замаскированные под безобидные нейтральные сухогрузы, своими действиями умело и планомерно вносили хаос в систему торгового судоходства противника. За первые три самых успешных для них года рейдеры потопили почти втрое больше кораблей, чем весь немецкий надводный флот. Книга основана на подлинных материалах, представлены официальные отчеты, записи бортовых журналов, свидетельства очевидцев....


Дальняя бомбардировочная… Воспоминания Главного маршала авиации. 1941-1945

На линии фронта. Правда о войне

3 000 р.

Товар в корзине

Автор: Голованов А. Е. (2)

Издательство: М. Центрполиграф

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2007

Формат: Стандартный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 591

На остатке: 1


3 000 р.

Товар в корзине

Аннотация

В феврале 1941 года А.Е.Голованов был призван в Красную Армию, получил свое первое воинское звание - подполковник, и первую должность - командир 212-го дальнебомбардировочного полка специального назначения. Впрочем, полка не было, его предстояло сформировать. С этой задачей Голованов справился: самолеты ему дали, дали летчиков, инженеров и техников, дали аэродром в районе Смоленска. Над собой подполковник Голованов не имел ни командира дивизии, ни командира корпуса, подчинялся прямо командующему ДБА. Теоретически. На практике полк Голованова подчинялся Сталину. Подполковником Голованов ходил меньше полугода. В августе 1941 года полковник Голованов становится командиром 81-й дальнебомбардировочной авиадивизии Спецназ. Эта дивизия была подчинена прямо Ставке ВГК. Проще говоря, Голованов вновь подчиняется только Сталину. Можно было ожидать назначения Голованова на должность командира авиационного корпуса. Этого не случилось. Эту ступень Голованов пропустил. Не был он и заместителем командующего ДБА, а сразу стал командующим. В феврале 1942 года ДБА была преобразована в авиацию дальнего действия (АДД) и ее командующим назначен генерал-майор авиации Александр Голованов. Следующие звания: генерал-лейтенант авиации, генерал-полковник авиации, маршал авиации - идут не задерживаясь. В августе 1944 года Голованов получает звание Главного маршала авиации. Главному маршалу авиации в том месяце исполнилось 40. АДД под командованием Голованова принимала участие во всех важнейших операциях Красной Армии. В 1953 году сразу после смерти Сталина Голованова снимают со всех постов и отправляют в запас. В Советском Союзе маршалы и даже генералы армии в запас не уходили. Их звания пожизненны. Голованов в этом правиле редкое и, возможно, единственное исключение. Карьера Голованова оборвалась со смертью Сталина не случайно. Близок был Голованов к Сталину. Уже набранная в издательстве «Советская Россия» книга, которая готовилась к 70-летию автора (1974), так и не вышла в свет. Причина - якобы допущенная автором апологетика Сталина. «Действительно, о Сталине в книге говорится больше, чем у других авторов, и это совершенно естественно, потому что у меня не было никаких иных руководителей или начальников, которым бы я подчинялся. Ни Генеральный штаб, ни руководство Наркомата обороны, ни заместители Верховного Главнокомандующего никакого отношения к деятельности АДД не имели. Все руководство боевыми действиями и развитием АДД шло только через Сталина и только по его личным указаниям.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

В феврале 1941 года А.Е.Голованов был призван в Красную Армию, получил свое первое воинское звание - подполковник, и первую должность - командир 212-го дальнебомбардировочного полка специального назначения. Впрочем, полка не было, его предстояло сформировать. С этой задачей Голованов справился: самолеты ему дали, дали летчиков, инженеров и техников, дали аэродром в районе Смоленска. Над собой подполковник Голованов не имел ни командира дивизии, ни командира корпуса, подчинялся прямо командующему ДБА. Теоретически. На практике полк Голованова подчинялся Сталину. Подполковником Голованов ходил меньше полугода. В августе 1941 года полковник Голованов становится командиром 81-й дальнебомбардировочной авиадивизии Спецназ. Эта дивизия была подчинена прямо Ставке ВГК. Проще говоря, Голованов вновь подчиняется только Сталину. Можно было ожидать назначения Голованова на должность командира авиационного корпуса. Этого не случилось. Эту ступень Голованов пропустил. Не был он и заместителем командующего ДБА, а сразу стал командующим. В феврале 1942 года ДБА была преобразована в авиацию дальнего действия (АДД) и ее командующим назначен генерал-майор авиации Александр Голованов. Следующие звания: генерал-лейтенант авиации, генерал-полковник авиации, маршал авиации - идут не задерживаясь. В августе 1944 года Голованов получает звание Главного маршала авиации. Главному маршалу авиации в том месяце исполнилось 40. АДД под командованием Голованова принимала участие во всех важнейших операциях Красной Армии. В 1953 году сразу после смерти Сталина Голованова снимают со всех постов и отправляют в запас. В Советском Союзе маршалы и даже генералы армии в запас не уходили. Их звания пожизненны. Голованов в этом правиле редкое и, возможно, единственное исключение. Карьера Голованова оборвалась со смертью Сталина не случайно. Близок был Голованов к Сталину. Уже набранная в издательстве «Советская Россия» книга, которая готовилась к 70-летию автора (1974), так и не вышла в свет. Причина - якобы допущенная автором апологетика Сталина. «Действительно, о Сталине в книге говорится больше, чем у других авторов, и это совершенно естественно, потому что у меня не было никаких иных руководителей или начальников, которым бы я подчинялся. Ни Генеральный штаб, ни руководство Наркомата обороны, ни заместители Верховного Главнокомандующего никакого отношения к деятельности АДД не имели. Все руководство боевыми действиями и развитием АДД шло только через Сталина и только по его личным указаниям.


Асы Люфтваффе. Бомбардировочная авиация. Штурмовая авиация Люфтваффе. Асы второй мировой войны. Союзники Люфтваффе. Венгрия, Румыния, Болгария, Хорватия, Словакия, Испания

Военно-историческая библиотека

1 200 р.

Товар в корзине

Автор: Зефиров Михаил (4)

Издательство: М.: АСТ

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2003

Формат: Стандартный

Состояние: отличное

Количество страниц:

На остатке: 1


1 200 р.

Товар в корзине

Аннотация

можно по отдельности


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

можно по отдельности


Пикирующие бомбардировщики История пикировщика Пикировщики над джунглями

Военно-историческая библиотека

190 р.

Товар в корзине

Автор: Смит Питер Ч. (2)

Издательство: М.: АСТ

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2003

Формат: Стандартный

Состояние: отличное

Количество страниц: 620

На остатке: 1


190 р.

Товар в корзине

Аннотация

Книга известного английского исследователя Питера Ч.Смита посвящена истории пикирующего бомбардировщика начиная с появления самолетов этого класса и заканчивая их применением в небе Вьетнама. Автор дает детальное описание тактики ведения воздушного боя пикировщиками и рассказывает о наиболее известных летчиках-асах времен Второй мировой войны. Предназначается для широкого круга читателей, как специалистов, так и любителей военной истории....


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Книга известного английского исследователя Питера Ч.Смита посвящена истории пикирующего бомбардировщика начиная с появления самолетов этого класса и заканчивая их применением в небе Вьетнама. Автор дает детальное описание тактики ведения воздушного боя пикировщиками и рассказывает о наиболее известных летчиках-асах времен Второй мировой войны. Предназначается для широкого круга читателей, как специалистов, так и любителей военной истории....


Junkers 88. Бомбардировщик История. Конструкция. Вооружение. Боевое применение

300 р.

Товар в корзине

Автор: Тарас Д. (2)

Издательство: М. АСТ, Харвест

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2002

Формат: Увеличенный

Состояние: отличное

Количество страниц: 48

На остатке: 1


300 р.

Товар в корзине

Аннотация

Книга посвящена одному из самых легендарных самолетов Люфтваффе - бомбардировщику JU-88. В настоящем издании рассказывается об истории развития этого самолета, его боевой карьере, приводятся иллюстрации, рисунки, схемы и тактико-технические характеристики его модификаций. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся вопросами истории и развития военной техники.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Книга посвящена одному из самых легендарных самолетов Люфтваффе - бомбардировщику JU-88. В настоящем издании рассказывается об истории развития этого самолета, его боевой карьере, приводятся иллюстрации, рисунки, схемы и тактико-технические характеристики его модификаций. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся вопросами истории и развития военной техники.


Истребители. Асы XX века. 1914-2000 гг

290 р.

Товар в корзине

Автор: Спик Майкл (1)

Издательство: М.: Эксмо-Пресс

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2001

Формат: Стандартный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 320

На остатке: 1


290 р.

Товар в корзине

Аннотация

Одной из визитных карточек ушедшего столетия стала авиация. Аппарат тяжелее воздуха впервые оторвался от земли в самом начале XX века, но не прошло и десяти лет, как аэропланы приняли участие в боевых действиях, а вскоре появились и первые асы - летчики, преуспевшие в уничтожении вражеских самолетов. И если асам Второй мировой, таким, как наши соотечественники Иван Кожедуб, Александр Покрышкин, немец Эрих Хартманн, посвящено множество книг, то о героях Первой мировой, Корейской, Вьетнамской и многих других войн нашему читателю известно гораздо меньше. Предлагаемая вашему вниманию книга британского историка Майка Спика призвана заполнить этот пробел. Помимо рассказа о лучших асах XX века, эта работа по праву может претендовать на звание одного из наиболее полных исследований эволюции истребительной авиации с момента ее возникновения до наших дней.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Одной из визитных карточек ушедшего столетия стала авиация. Аппарат тяжелее воздуха впервые оторвался от земли в самом начале XX века, но не прошло и десяти лет, как аэропланы приняли участие в боевых действиях, а вскоре появились и первые асы - летчики, преуспевшие в уничтожении вражеских самолетов. И если асам Второй мировой, таким, как наши соотечественники Иван Кожедуб, Александр Покрышкин, немец Эрих Хартманн, посвящено множество книг, то о героях Первой мировой, Корейской, Вьетнамской и многих других войн нашему читателю известно гораздо меньше. Предлагаемая вашему вниманию книга британского историка Майка Спика призвана заполнить этот пробел. Помимо рассказа о лучших асах XX века, эта работа по праву может претендовать на звание одного из наиболее полных исследований эволюции истребительной авиации с момента ее возникновения до наших дней.


Боевые самолеты Туполева

Новая история авиации

190 р.

Товар в корзине

Автор: Якубович Николай (1)

Издательство: М. Эксмо

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2010

Формат: Стандартный

Состояние: новая книга

Количество страниц: 528

На остатке: 1


190 р.

Товар в корзине

Аннотация

Вся история отечественной авиации неразрывно связана с именем Андрея Николаевича Туполева. Под его руководством в начале 1930-х гг. были созданы тяжелый бомбардировщик ТБ-3 (АНТ-6) и скоростной СБ (АНТ-40), на тот момент не имевшие себе равных. Его «летающие крепости» ТБ-7 уже в августе 1941 г. бомбили Берлин, а великолепный Ту-2 по праву считается одним из лучших фронтовых бомбардировщиков Второй Мировой. Его авиашедевры Ту-95, Ту-16 и Ту-22 обеспечили безопасность нашей страны в годы Холодной войны, а революционные по технологии и непревзойденные по ударной мощи ракетоносцы Ту-22М3 и Ту-160 по сей день составляют основу дальней авиации ВВС России.Эта книга восстанавливает подлинную историю создания и боевого применения ВСЕХ военных самолетах А.Н. Туполева и его прославленного КБ – с 1920-х гг. до наших дней.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Вся история отечественной авиации неразрывно связана с именем Андрея Николаевича Туполева. Под его руководством в начале 1930-х гг. были созданы тяжелый бомбардировщик ТБ-3 (АНТ-6) и скоростной СБ (АНТ-40), на тот момент не имевшие себе равных. Его «летающие крепости» ТБ-7 уже в августе 1941 г. бомбили Берлин, а великолепный Ту-2 по праву считается одним из лучших фронтовых бомбардировщиков Второй Мировой. Его авиашедевры Ту-95, Ту-16 и Ту-22 обеспечили безопасность нашей страны в годы Холодной войны, а революционные по технологии и непревзойденные по ударной мощи ракетоносцы Ту-22М3 и Ту-160 по сей день составляют основу дальней авиации ВВС России.Эта книга восстанавливает подлинную историю создания и боевого применения ВСЕХ военных самолетах А.Н. Туполева и его прославленного КБ – с 1920-х гг. до наших дней.


Самолеты

150 р.

Товар в корзине

Автор: Ред. Корнюхин Г. (1)

Издательство: Русич

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2000

Формат: Энциклопедический

Состояние: отличное

Количество страниц: 64

На остатке: 1


150 р.

Товар в корзине

Аннотация

Книга представляет собой иллюстрированную историю военной авиации с момента появления первых самолетов. Знаменитые летчики, боевые крылатые машины, крупнейшие воздушные сражения. При оформлении книги использованы эмблемы подразделений ВВС различных стран мира.
Тираж - 15 000 экз.
Содержание:
Рождение рукотворной птицы
Первые разведчики и бомбардировщики
Появление самолетов-истребителей
"Выше, дальше, быстрее!"
Летающие лодки
Свастика в польском небе
"Зимняя война"
Кампания на Западе
"Битва за Англию"
Первые бомбардировки Рейха
Тяжелое испытание
Пощечина Америке
В небе Северной Африки
Борьба за господство в воздухе
"Черная смерть"
Крылатые крепости
Асы великой войны
Оружие возмездия
Монстры "холодной войны"
Дальняя авиация СССР
Война на 38-й параллелью
Огонь под Вьетнамом
Развитие перехватчиков
Гроза танков
Палубная авиация
Реактивные "вертикалки"
Современные истребители
Стратегические гиганты
Летающие танкеры
Военно-транспортная авиация
Разведчики


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Книга представляет собой иллюстрированную историю военной авиации с момента появления первых самолетов. Знаменитые летчики, боевые крылатые машины, крупнейшие воздушные сражения. При оформлении книги использованы эмблемы подразделений ВВС различных стран мира.
Тираж - 15 000 экз.
Содержание:
Рождение рукотворной птицы
Первые разведчики и бомбардировщики
Появление самолетов-истребителей
"Выше, дальше, быстрее!"
Летающие лодки
Свастика в польском небе
"Зимняя война"
Кампания на Западе
"Битва за Англию"
Первые бомбардировки Рейха
Тяжелое испытание
Пощечина Америке
В небе Северной Африки
Борьба за господство в воздухе
"Черная смерть"
Крылатые крепости
Асы великой войны
Оружие возмездия
Монстры "холодной войны"
Дальняя авиация СССР
Война на 38-й параллелью
Огонь под Вьетнамом
Развитие перехватчиков
Гроза танков
Палубная авиация
Реактивные "вертикалки"
Современные истребители
Стратегические гиганты
Летающие танкеры
Военно-транспортная авиация
Разведчики


Александр Покрышкин. Великий летчик Великой войны

Величайшие советские асы

350 р.

Товар в корзине

Автор: Тимофеев А. В. (1)

Издательство: М. Яуза, Эксмо

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2009

Формат: Стандартный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 512

На остатке: 1


350 р.

Товар в корзине

Аннотация

Он стал ярчайшим выразителем перемен, которые сделали нашу армию 1941 года Армией Победы. Он был первым из когорты тех, кто сломил боевой дух люфтваффе. По свидетельствам ветеранов, в годы Великой Отечественной немцы лишь в трех случаях переходили с цифровых радиосообщений на передачу открытым текстом: `Ахтунг, партизанен!` (внезапное нападение партизан), `Ахтунг, панцер!` (прорыв советских танков) и - `Ахтунг, Покрышкин!`. До сих пор историки авиации спорят о том, сколько же самолетов он сбил - 59, как значится в официальных документах? Семьдесят? Около ста? Бесспорно одно: редчайшее сочетание различных дарований - летчика-аса, аналитика, командира, наставника - делает личность А.И.Покрышкина единственной в своем роде. Второй наш трижды герой И.Н.Кожедуб всегда говорил, что учился у него воевать и жить, быть человеком... Именно Покрышкин вывел универсальную формулу победы в воздушном бою: `Высота-скорость-маневр-огонь!`. Но главное - великий ас всегда оставался на высоте и в своей земной жизни: как отзывался об Александре Ивановиче один из его учеников, `он ни разу нигде не покривил душой, не сказал неправду`. Эта книга - лучшая на сегодняшний день, самая полная и достоверная биография величайшего советского аса, самое глубокое и содержательное исследование его жизни и его побед.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Он стал ярчайшим выразителем перемен, которые сделали нашу армию 1941 года Армией Победы. Он был первым из когорты тех, кто сломил боевой дух люфтваффе. По свидетельствам ветеранов, в годы Великой Отечественной немцы лишь в трех случаях переходили с цифровых радиосообщений на передачу открытым текстом: `Ахтунг, партизанен!` (внезапное нападение партизан), `Ахтунг, панцер!` (прорыв советских танков) и - `Ахтунг, Покрышкин!`. До сих пор историки авиации спорят о том, сколько же самолетов он сбил - 59, как значится в официальных документах? Семьдесят? Около ста? Бесспорно одно: редчайшее сочетание различных дарований - летчика-аса, аналитика, командира, наставника - делает личность А.И.Покрышкина единственной в своем роде. Второй наш трижды герой И.Н.Кожедуб всегда говорил, что учился у него воевать и жить, быть человеком... Именно Покрышкин вывел универсальную формулу победы в воздушном бою: `Высота-скорость-маневр-огонь!`. Но главное - великий ас всегда оставался на высоте и в своей земной жизни: как отзывался об Александре Ивановиче один из его учеников, `он ни разу нигде не покривил душой, не сказал неправду`. Эта книга - лучшая на сегодняшний день, самая полная и достоверная биография величайшего советского аса, самое глубокое и содержательное исследование его жизни и его побед.


Покрышкинский авиаполк. «Нелакированные» боевые хроники. 16-й гвардейский истребительный авиационный полк в боях с люфтваффе. 1943-1945

Сражения в воздухе. Военная авиация XX века. Изд. 2-е.

350 р.

Товар в корзине

Автор: Табаченко А. И. (1)

Издательство: М. Центрполиграф

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2014

Формат: Стандартный

Состояние: идеальное - новая книга

Количество страниц: 784

На остатке: 1


350 р.

Товар в корзине

Аннотация

Эта уникальная книга основана на документальных материалах. В ней в хронологическом порядке рассмотрены события, день за днем происходящие в легендарном 16-м гвардейском истребительном авиационном полку, который известен многим россиянам как покрышкинский. Но, кроме А.И. Покрышкина, полком в разное время командовали еще семь боевых командиров, под руководством которых воевало много летчиков - воздушных рабочих войны. О каждом из них, об их вкладе в боевые результаты авиаполка рассказано на основании боевых донесений, приказов и распоряжений и личных дел. Детально показано участие летного состава этой авиационной части в основных боевых операциях 1943-1945 гг. Приведены нигде не публиковавшиеся фотографии, боевые приказы, материалы разборов боевых вылетов, боевые характеристики.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Эта уникальная книга основана на документальных материалах. В ней в хронологическом порядке рассмотрены события, день за днем происходящие в легендарном 16-м гвардейском истребительном авиационном полку, который известен многим россиянам как покрышкинский. Но, кроме А.И. Покрышкина, полком в разное время командовали еще семь боевых командиров, под руководством которых воевало много летчиков - воздушных рабочих войны. О каждом из них, об их вкладе в боевые результаты авиаполка рассказано на основании боевых донесений, приказов и распоряжений и личных дел. Детально показано участие летного состава этой авиационной части в основных боевых операциях 1943-1945 гг. Приведены нигде не публиковавшиеся фотографии, боевые приказы, материалы разборов боевых вылетов, боевые характеристики.


Истребитель И-16. Норовистый ишак сталинских соколов

Арсенал коллекция

1 400 р.

Товар в корзине

Автор: Маслов Михаил (1)

Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2008

Формат: Энциклопедический

Состояние: новая книга

Количество страниц: 176

На остатке: 1


1 400 р.

Товар в корзине

Аннотация

И-16 конструкции Н.Н. Поликарпова - один из самых известных и массовых советских истребителей. Короткий и лобастый фюзеляж, плавно сопряженный с широкими крыльями, массивное оперение, убирающиеся шасси придавали ему совершенно неповторимый и запоминающийся облик. Одно из основных достоинств И-16 — была достигнута во многом благодаря задней центровке, но одновременно сделало самолет крайне неустойчивым в полете. Это обстоятельство доставило немало хлопот при подготовке пилотов, однако оно же сыграло и свою положительную роль. Летчики, хорошо освоившие И-16, обладали утонченной техникой пилотирования и без труда пересаживались на другие более сложные машины. Истребитель ласково называли `ишачком`, и это прозвище как нельзя лучше подходило к норовистому и одновременно неприхотливому в ремонте и обслуживании самолете.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

И-16 конструкции Н.Н. Поликарпова - один из самых известных и массовых советских истребителей. Короткий и лобастый фюзеляж, плавно сопряженный с широкими крыльями, массивное оперение, убирающиеся шасси придавали ему совершенно неповторимый и запоминающийся облик. Одно из основных достоинств И-16 — была достигнута во многом благодаря задней центровке, но одновременно сделало самолет крайне неустойчивым в полете. Это обстоятельство доставило немало хлопот при подготовке пилотов, однако оно же сыграло и свою положительную роль. Летчики, хорошо освоившие И-16, обладали утонченной техникой пилотирования и без труда пересаживались на другие более сложные машины. Истребитель ласково называли `ишачком`, и это прозвище как нельзя лучше подходило к норовистому и одновременно неприхотливому в ремонте и обслуживании самолете.


Як-1. Наш лучший истребитель 1941 года

Арсенал коллекция

1 750 р.

Товар в корзине

Автор: Кузнецов Сергей (2)

Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2010

Формат: Энциклопедический

Состояние: новая книга

Количество страниц: 192

На остатке: 1


1 750 р.

Товар в корзине

Аннотация

Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим `миги` и `лаги`, на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. В начале войны одни лишь `яки` были способны почти на равных сражаться с новейшими `мессерами`, уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: `Летчикам больше нравятся `яки`!` Новая книга ведущего специалиста по истории авиации - лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим `миги` и `лаги`, на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. В начале войны одни лишь `яки` были способны почти на равных сражаться с новейшими `мессерами`, уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: `Летчикам больше нравятся `яки`!` Новая книга ведущего специалиста по истории авиации - лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.


Спитфайр. Лучший истребитель Союзников

Арсенал коллекция

1 750 р.

Товар в корзине

Автор: Котельников В. Р. (6)

Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2010

Формат: Энциклопедический

Состояние: новая книга

Количество страниц: 128

На остатке: 1


1 750 р.

Товар в корзине

Аннотация

Для англичан `Спитфайр` - такой же символ победы, как для нас Ил-2 или Т-34. Звездный час этого истребителя настал во время Битвы за Англию, в которой решалась судьба страны. Ожесточенные воздушные сражения продолжались с июля до конца 1940 года - горели города, Королевские ВВС теряли больше самолетов, чем собирали работающие в три смены заводы, премьер Черчилль спал, не раздеваясь, на командном пункте ПВО. Обе стороны несли ужасающие потери, но немцы сломались первыми. Воздушный блицкриг провалился. И главная заслуга в этом - английских истребителей, лучшим из которых, бесспорно, был `Спитфайр`. Впоследствии эти машины сражались на всех фронтах Второй Мировой - на них летали не только англичане, но и поляки, чехи, французы, норвежцы и многие другие. Поставлялись `спитфайры` и в нашу страну. Советские летчики дрались на них над Кубанью и гонялись за немецкими разведчиками над Москвой. До конца 1940-х годов эти самолеты составляли значительную часть истребительной авиации ПВО СССР. После Второй Мировой `спитфайры` разлетелись по всему миру - от Аргентины до Бирмы, - приняв участие во множестве локальных конфликтов. Новая книга ведущего отечественного специалиста - лучшее исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя Союзников, ставшего одним из главных символов нашей общей Победы. Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Для англичан `Спитфайр` - такой же символ победы, как для нас Ил-2 или Т-34. Звездный час этого истребителя настал во время Битвы за Англию, в которой решалась судьба страны. Ожесточенные воздушные сражения продолжались с июля до конца 1940 года - горели города, Королевские ВВС теряли больше самолетов, чем собирали работающие в три смены заводы, премьер Черчилль спал, не раздеваясь, на командном пункте ПВО. Обе стороны несли ужасающие потери, но немцы сломались первыми. Воздушный блицкриг провалился. И главная заслуга в этом - английских истребителей, лучшим из которых, бесспорно, был `Спитфайр`. Впоследствии эти машины сражались на всех фронтах Второй Мировой - на них летали не только англичане, но и поляки, чехи, французы, норвежцы и многие другие. Поставлялись `спитфайры` и в нашу страну. Советские летчики дрались на них над Кубанью и гонялись за немецкими разведчиками над Москвой. До конца 1940-х годов эти самолеты составляли значительную часть истребительной авиации ПВО СССР. После Второй Мировой `спитфайры` разлетелись по всему миру - от Аргентины до Бирмы, - приняв участие во множестве локальных конфликтов. Новая книга ведущего отечественного специалиста - лучшее исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя Союзников, ставшего одним из главных символов нашей общей Победы. Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.


Хейнкель» Не 111. Бомбардировщик блицкрига

Война и мы. Авиаколлекция

1 800 р.

Товар в корзине

Автор: Котельников В. Р. (6)

Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2011

Формат: Энциклопедический

Состояние: очень хорошее.

Количество страниц: 128

На остатке: 1


1 800 р.

Товар в корзине

Аннотация

На фронте этот самолет прозвали `кривомордым` за характерный ассиметричный нос его самой массовой модификации He 111H. Приняв боевое крещение в Испании и Китае, к началу Второй Мировой `хейнкели` стали основой бомбардировочной авиации Люфтваффе и сыграли `первую скрипку` в эпоху блицкригов - именно на их счету трагедия Ковентри, налеты на Москву и разгром конвоя PQ-17. Будучи на редкость универсальным, He 111 применялся не только в качестве бомбардировщика, но и как торпедоносец, дальний разведчик, тяжелый ночной истребитель, транспортный самолет, ракетоносец (летающая пусковая установка крылатых ракет `Фау-1`) и воевал на всех фронтах Второй Мировой - от Англии до Африки и от Арктики до Средиземноморья, - но больше всего в России. И надо сказать, били их здесь нещадно - особенно много `кривомордых` было потеряно под Москвой и Сталинградом. Последний крупный налет с их участием также имел место на Восточном фронте - против американских авиабаз на Украине. В новой книге ведущего историка авиации прослежен весь боевой путь одного из самых знаменитых самолетов Люфтваффе, который оставался в строю более четверти века, - от взлета до падения Рейха, от блицкригов Гитлера до колониальных войн 1960-х гг.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

На фронте этот самолет прозвали `кривомордым` за характерный ассиметричный нос его самой массовой модификации He 111H. Приняв боевое крещение в Испании и Китае, к началу Второй Мировой `хейнкели` стали основой бомбардировочной авиации Люфтваффе и сыграли `первую скрипку` в эпоху блицкригов - именно на их счету трагедия Ковентри, налеты на Москву и разгром конвоя PQ-17. Будучи на редкость универсальным, He 111 применялся не только в качестве бомбардировщика, но и как торпедоносец, дальний разведчик, тяжелый ночной истребитель, транспортный самолет, ракетоносец (летающая пусковая установка крылатых ракет `Фау-1`) и воевал на всех фронтах Второй Мировой - от Англии до Африки и от Арктики до Средиземноморья, - но больше всего в России. И надо сказать, били их здесь нещадно - особенно много `кривомордых` было потеряно под Москвой и Сталинградом. Последний крупный налет с их участием также имел место на Восточном фронте - против американских авиабаз на Украине. В новой книге ведущего историка авиации прослежен весь боевой путь одного из самых знаменитых самолетов Люфтваффе, который оставался в строю более четверти века, - от взлета до падения Рейха, от блицкригов Гитлера до колониальных войн 1960-х гг.


Илья Муромец. Гордость русской авиации

Война и мы. Авиаколлекция

900 р.

Товар в корзине

Автор: Хайрулин Марат (1)

Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2010

Формат: Энциклопедический

Состояние: новая книга

Количество страниц: 144

На остатке: 1


900 р.

Товар в корзине

Аннотация

Этот самолет опроверг миф о `техническом отставании России`. Этот авиашедевр совершил настоящую революцию в военном деле - до его появления специалисты полагали, что боевое применение авиации ограничится воздушной разведкой, а роль бомбовозов отводили дирижаблям - `цепел-линам`. `Илья Муромец` стал первым многомоторным бомбардировщиком в мире - немцам удалось создать что-то подобное только через два года, а нашим союзникам по Антанте - лишь в конце войны. Громадный воздушный корабль (механики в полете прямо по крылу добирались до моторов, а на одной из фотографий просто стоят на фюзеляже, словно на палубе прогулочного парохода), `Муромец` оправдал свое богатырское имя, в годы Первой Мировой поднявшись на защиту Отечества. Сведенные в Эскадру Воздушных Кораблей, эти самолеты решали стратегические задачи разведки и бомбометания, будучи грозными противниками не только для сухопутных войск, но и для вражеских летчиков, - в ходе боевых операций стрелки русских бомбардировщиков сбили почти два десятка самолетов противника, тогда как собственные боевые потери за всю войну составили лишь один сбитый `Муромец`.Эта книга - первое отечественное исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного самолета. Издание богато иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Этот самолет опроверг миф о `техническом отставании России`. Этот авиашедевр совершил настоящую революцию в военном деле - до его появления специалисты полагали, что боевое применение авиации ограничится воздушной разведкой, а роль бомбовозов отводили дирижаблям - `цепел-линам`. `Илья Муромец` стал первым многомоторным бомбардировщиком в мире - немцам удалось создать что-то подобное только через два года, а нашим союзникам по Антанте - лишь в конце войны. Громадный воздушный корабль (механики в полете прямо по крылу добирались до моторов, а на одной из фотографий просто стоят на фюзеляже, словно на палубе прогулочного парохода), `Муромец` оправдал свое богатырское имя, в годы Первой Мировой поднявшись на защиту Отечества. Сведенные в Эскадру Воздушных Кораблей, эти самолеты решали стратегические задачи разведки и бомбометания, будучи грозными противниками не только для сухопутных войск, но и для вражеских летчиков, - в ходе боевых операций стрелки русских бомбардировщиков сбили почти два десятка самолетов противника, тогда как собственные боевые потери за всю войну составили лишь один сбитый `Муромец`.Эта книга - первое отечественное исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного самолета. Издание богато иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.


Морская коллекция 1997 №2 Корабельная артиллерия Российского флота 1867-1922

Приложение к журналу `Моделист-конструктор`

150 р.

Товар в корзине

Автор: Широкорад А. Б. (30)

Издательство: М. Моделист-конструктор

Место издания:

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 1997

Формат: Увеличенный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 40

На остатке: 1


150 р.

Товар в корзине

Аннотация

Справочник содержит описание конструкции и статистичекие данные о всех серийных образцах артиллерийских систем Российского флота 1967-1922 гг. В частности, рассказывается о пушках Гочкиса, Канэ, Лендера.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Справочник содержит описание конструкции и статистичекие данные о всех серийных образцах артиллерийских систем Российского флота 1967-1922 гг. В частности, рассказывается о пушках Гочкиса, Канэ, Лендера.


Быковский авиаремонтный

Очерки истории Быковского авиаремонтного завода за 50 лет (1931-1981).

570 р.

Товар в корзине

Автор: Гольденберг Г. М. и др (1)

Издательство: Советская Россия

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1981

Формат: Увеличенный

Состояние: Очень хорошее. Тираж 5 000.

Количество страниц: 255 с., ил.

На остатке: 1


570 р.

Товар в корзине

Аннотация


(598 продаж с 2019 г.)

Телефон

Схема проезда

Россия, Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1, магазин "Букинист"

Все книги продавца (2520)

Задать вопрос продавцу

Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Наличными из рук в руки при встрече в г.Тверь;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Предварительная договоренность обязательна! г.Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1. Магазин "Букинист";
  • транспортная компания: СДЕК (есть договор);

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • каждую неделю – пятницу, вторник.

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для любых книг
  • До заказа

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 5 (дней)

Автоликбез

230 р.

Товар в корзине

Автор: Гейко Юрий (1)

Издательство: Химера

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 2000

Формат: Обычный

ISBN: 5-8168-0038-8

Состояние: Очень хорошее. Тираж 10 000.

Количество страниц: 320 с.

На остатке: 1


230 р.

Товар в корзине

Аннотация

Новая книга известнейшего российского автомобильного журналиста Юрия Гейко - уникальное собрание советов и рекомендаций для всех современных автомобилистов.
Сравнительные характеристики автомобилей ведущих отечественных и иностранных марок; рекомендации по выбору и покупке авто; секреты экономии бензина; эффективные способы предотвращения и избежания ДТП; маленькие хитрости езды на высоких скоростях; вопросы автострахования и разбирательств со страховыми компаниями; обслуживание автомобиля в зимнее время - вот далеко неполный перечень тех актуальных и волнующих каждого автомобилиста проблем, которые рассмотрены в этой компетентной книге.


(598 продаж с 2019 г.)

Телефон

Схема проезда

Россия, Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1, магазин "Букинист"

Все книги продавца (2520)

Задать вопрос продавцу

Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Наличными из рук в руки при встрече в г.Тверь;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Предварительная договоренность обязательна! г.Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1. Магазин "Букинист";
  • транспортная компания: СДЕК (есть договор);

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • каждую неделю – пятницу, вторник.

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для любых книг
  • До заказа

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 5 (дней)

Аннотация

Новая книга известнейшего российского автомобильного журналиста Юрия Гейко - уникальное собрание советов и рекомендаций для всех современных автомобилистов.
Сравнительные характеристики автомобилей ведущих отечественных и иностранных марок; рекомендации по выбору и покупке авто; секреты экономии бензина; эффективные способы предотвращения и избежания ДТП; маленькие хитрости езды на высоких скоростях; вопросы автострахования и разбирательств со страховыми компаниями; обслуживание автомобиля в зимнее время - вот далеко неполный перечень тех актуальных и волнующих каждого автомобилиста проблем, которые рассмотрены в этой компетентной книге.


600 практических советов по ремонту и эксплуатации автомобилей

Серия: Мой автомобиль.

180 р.

Товар в корзине

Автор: Дынько А. В. (1)

Издательство: Континент-пресс

Место издания: Москва

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 1998

Формат: Обычный

ISBN: 5-7523-0148-3

Состояние: Хорошее. Тираж 20 000

Количество страниц: 480 с.

На остатке: 1


180 р.

Товар в корзине

Аннотация

Книга состоит из 600 практических советов владельцам автомобилей как отечественных, так и иномарок и представляет собой справочное пособие по быстрому и безошибочному выявлению неисправностей у современных автомобилей. Специальные разделы посвящены неисправностям дизельных автомобилей, газобаллонных, автомобилей с впрыском топлива.


(598 продаж с 2019 г.)

Телефон

Схема проезда

Россия, Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1, магазин "Букинист"

Все книги продавца (2520)

Задать вопрос продавцу

Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Наличными из рук в руки при встрече в г.Тверь;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Предварительная договоренность обязательна! г.Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1. Магазин "Букинист";
  • транспортная компания: СДЕК (есть договор);

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • каждую неделю – пятницу, вторник.

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для любых книг
  • До заказа

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 5 (дней)

Аннотация

Книга состоит из 600 практических советов владельцам автомобилей как отечественных, так и иномарок и представляет собой справочное пособие по быстрому и безошибочному выявлению неисправностей у современных автомобилей. Специальные разделы посвящены неисправностям дизельных автомобилей, газобаллонных, автомобилей с впрыском топлива.


Аналогичные книги смотрите в разделах:

Сухопутный лесотранспорт

1 210 р.

Товар в корзине

Авторы: Попов В. И. (2) Кишинский М. И. (1) Ионов Б. Д. (1)

Издательство: Гослестехиздат

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1939

Формат: Увеличенный

Состояние: Хорошее. Тираж 10 000. Изъяны: отсутствует титульный лист, надрыв обложки, на нахзаце надписи.

Количество страниц: 311 с., ил.

На остатке: 1


1 210 р.

Товар в корзине

Аннотация

Антикварная книга.


(598 продаж с 2019 г.)

Телефон

Схема проезда

Россия, Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1, магазин "Букинист"

Все книги продавца (2520)

Задать вопрос продавцу

Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Наличными из рук в руки при встрече в г.Тверь;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Предварительная договоренность обязательна! г.Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1. Магазин "Букинист";
  • транспортная компания: СДЕК (есть договор);

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • каждую неделю – пятницу, вторник.

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для любых книг
  • До заказа

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 5 (дней)

Аннотация

Антикварная книга.


Устройство и эксплуатация автомобиля

Методическое пособие для преподавателя.

400 р.

Товар в корзине

Авторы: Ельчанинов И. Е. (1) Кунилов А. Е. (1)

Издательство: ДОСААФ

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1982

Формат: Обычный

Состояние: Очень хорошее. Изъяны: потертая обложка, следы влаги.

Количество страниц: 303 с., ил.

На остатке: 1


400 р.

Товар в корзине

Аннотация


(598 продаж с 2019 г.)

Телефон

Схема проезда

Россия, Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1, магазин "Букинист"

Все книги продавца (2520)

Задать вопрос продавцу

Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Наличными из рук в руки при встрече в г.Тверь;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Предварительная договоренность обязательна! г.Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1. Магазин "Букинист";
  • транспортная компания: СДЕК (есть договор);

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • каждую неделю – пятницу, вторник.

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для любых книг
  • До заказа

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 5 (дней)

Аналогичные книги смотрите в разделах:

Окраска автомобилей на автотранспортных и авторемонтных предприятиях

290 р.

Товар в корзине

Автор: Кац А. М. (1)

Издательство: Транспорт

Место издания: Москва

Тип переплёта: Мягкий

Год издания: 1986

Формат: Обычный

Состояние: Очень хорошее. Тираж 50 000.

Количество страниц: 112 с., ил.

На остатке: 1


290 р.

Товар в корзине

Аннотация


(598 продаж с 2019 г.)

Телефон

Схема проезда

Россия, Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1, магазин "Букинист"

Все книги продавца (2520)

Задать вопрос продавцу

Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Наличными из рук в руки при встрече в г.Тверь;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Предварительная договоренность обязательна! г.Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1. Магазин "Букинист";
  • транспортная компания: СДЕК (есть договор);

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • каждую неделю – пятницу, вторник.

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для любых книг
  • До заказа

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 5 (дней)

Аналогичные книги смотрите в разделах:

Тракторы и автомобили

Учебники и учеб пособия для высш с-х учеб заведений

340 р.

Товар в корзине

Автор: Гуревич А. М. (2)

Издательство: Колос

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1983

Формат: Увеличенный

Состояние: Очень хорошее. Тираж 200 000

Количество страниц: 336 с., ил.

На остатке: 1


340 р.

Товар в корзине

Аннотация

В учебнике изложены сведения по устройству и работе составных частей, механизмов и систем базовых моделей современных тракторов и автомобилей, применяемых в сельском хозяйстве. Необходимое внимание уделено вопросам общетеоретического характера: машиностроительным материалам, элементам теории тракторов и автомобилей. Рассмотрена работа транспортных средств в сельскохозяйственном производстве и их технико-экономические показатели.


(598 продаж с 2019 г.)

Телефон

Схема проезда

Россия, Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1, магазин "Букинист"

Все книги продавца (2520)

Задать вопрос продавцу

Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Наличными из рук в руки при встрече в г.Тверь;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Предварительная договоренность обязательна! г.Тверь, пр-т Чайковского, д. 26, этаж 1. Магазин "Букинист";
  • транспортная компания: СДЕК (есть договор);

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • каждую неделю – пятницу, вторник.

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для любых книг
  • До заказа

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 5 (дней)

Аннотация

В учебнике изложены сведения по устройству и работе составных частей, механизмов и систем базовых моделей современных тракторов и автомобилей, применяемых в сельском хозяйстве. Необходимое внимание уделено вопросам общетеоретического характера: машиностроительным материалам, элементам теории тракторов и автомобилей. Рассмотрена работа транспортных средств в сельскохозяйственном производстве и их технико-экономические показатели.


Показывать по

товаров

Сортировать

Всего товаров в разделе 1026. На странице показаны с 481 по 507, всего 27.

Рассылка:

Новые поступления в рубрике Транспорт

Товаров в продаже: 82 477

Продавайте книги с нами!